Das Signal des Drosselklappen- (oder Fahrpedal-) Positionssensors liegt niedriger als vorgesehen — das Steuergerät wertet dies als unplausiblen, zu niedrigen Spannungswert. Besonders bei Fahrzeugen mit elektronischem Gaspedal kann dies beeinflussen, wie der Motor auf das Gaspedal reagiert.
Symptome
- Verringerte Motorleistung oder das Fahrzeug geht in einen "Notlauf" mit gedeckelter Drehzahl/Geschwindigkeit
- Zögern oder verzögerte Reaktion beim Gasgeben
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- In manchen Fällen dreht der Motor bis zur Fehlerbehebung gar nicht über den Leerlauf hinaus
Wahrscheinliche Ursachen
- Korrodierte, beschädigte oder lose Steckverbindung an Drosselklappe oder Pedalsensor
- Defekter Drosselklappen- oder Fahrpedalsensor
- Kurzschluss nach Masse irgendwo in der Sensorverkabelung
So diagnostizierst du ihn
- Zunächst Steckverbindung an Drosselklappe (oder unter dem Fahrpedal) auf Korrosion oder losen Sitz prüfen
- Ausgangsspannung des Sensors über den gesamten Bewegungsbereich mit Multimeter oder Diagnosegerät testen
- Kabelbaum auf Kurzschluss nach Masse prüfen, falls der Sensor selbst innerhalb der Spezifikation liegt
Typische Reparaturen & Kosten
- Drosselklappen- oder Fahrpedalsensor erneuern60–250 EUR
- Kurzgeschlossenen Kabelbaumabschnitt oder beschädigte Steckverbindung reparieren80–250 EUR
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.
AS
Geprüft von Artyom SemenovAutomotive Editor · Faktengeprüft von Yauheni Kapliarchuk, Chefredakteur