Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor teilt dem Steuergerät mit, wie schnell das Auto tatsächlich fährt — genutzt für Tacho, Schaltzeitpunkte des Getriebes, Tempomat, ABS und Stabilitätskontrolle. Ein Defekt hier kann unbemerkt mehrere Systeme gleichzeitig betreffen, auch wenn der Motor selbst normal läuft.
Symptome
- Tacho zeigt falsch an, springt, oder fällt während der Fahrt auf null
- Tempomat lässt sich nicht aktivieren oder schaltet sich unerwartet ab
- Automatikgetriebe schaltet ruppig oder zu falschen Zeitpunkten
- ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchten können ebenfalls angehen, da sie dasselbe Signal nutzen
Wahrscheinliche Ursachen
- Defekter Geschwindigkeitssensor
- Beschädigte Verkabelung oder korrodierte Steckverbindung am Sensor (je nach Einbauort oft Straßenschmutz ausgesetzt)
- Beschädigtes Zahn-/Impulsrad an der Getriebeausgangswelle oder Radnabe, je nachdem wo der Sensor abliest
So diagnostizierst du ihn
- Zunächst Verkabelung und Steckverbindung des Sensors auf Beschädigung oder Korrosion prüfen
- Live-Wert des Geschwindigkeitssensors (Diagnosegerät) während der Fahrt mit GPS-Geschwindigkeit oder einer anderen zuverlässigen Referenz vergleichen
- Zahn-/Impulsrad auf Beschädigung prüfen, falls Sensor und Verkabelung unauffällig sind
Typische Reparaturen & Kosten
- Geschwindigkeitssensor erneuern60–220 EUR
- Verkabelung oder Steckverbindung reparieren60–200 EUR
Codenamen basieren auf offenen/standardisierten SAE- und ISO-Referenzen. Erklärungen, Symptome, Ursachen und Reparaturen sind Originaltexte. Abgedeckt sind nur generische (P0/C0/B0/U0) Codes — herstellerspezifische Codes sind für ein zukünftiges Update geplant.
AS
Geprüft von Artyom SemenovAutomotive Editor · Faktengeprüft von Yauheni Kapliarchuk, Chefredakteur