Krank mili konum sensörü, motor beynine krank milinin her an tam olarak nerede olduğunu bildirir; ateşleme ve enjeksiyonun doğru anda gerçekleşmesini sağlayan da budur. Bu listedeki daha ciddi kodlardan biridir: güvenilir bir sinyal olmadan motor beklenmedik şekilde stop edebilir ya da hiç çalışmayabilir.
Belirtiler
Motor marşta dönüyor ama çalışmıyor, ya da çalışıp hemen stop ediyor
Sürüş sırasında rastgele stop etmeler, bazen hiçbir uyarı olmadan
Stop ettikten hemen sonra, özellikle sıcakken, motor tekrar çalışmayabilir
Sinyal tamamen kaybolmak yerine aralıklıysa düzensiz çalışma ya da tekleme
Olası nedenler
Krank mili konum sensörünün kendisinin arızalanması ya da bozulmak üzere olması – en yaygın neden
Sensöre giden kablo ya da soketin hasarlı, korozyona uğramış veya gevşek olması
Krank milindeki sinyal dişlisinin hasar görmesi (sensörün okuduğu dişli çark)
Aşınma ya da hatalı sensör montajı nedeniyle sensör ile dişli arasındaki boşluğun fazla olması
Nasıl teşhis edilir
Önce sensörün kablosunu ve soketini korozyon, hasar ve gevşeklik açısından kontrol edin; şaşırtıcı sayıda vaka yalnızca bununla çözülür
Marş basılırken sensörün çıkış sinyalini diyagnostik cihaz ya da osiloskopla ölçün
Sensör ve kablo sağlamsa sinyal dişlisini eksik diş ve fiziksel hasar açısından inceleyin
Kod isimleri açık/standartlaştırılmış SAE ve ISO kaynaklarından derlenmiştir. Açıklamalar, belirtiler, nedenler ve onarımlar orijinal içeriktir. Yalnızca genel (P0/C0/B0/U0) kodları kapsıyoruz — markaya özel kodlar gelecekteki bir güncelleme için planlanmıştır.
Sıkça sorulan sorular
P0335 ile araç kullanabilir miyim?
Hayır — P0335, araç kullanmayı bırakıp aracı en kısa sürede kontrol ettirmeniz gereken bir kod olarak işaretlenmiştir. Kullanmaya devam etmek daha fazla hasar veya bir güvenlik sorunu riski taşır.
P0335 kodunu onarmanın maliyeti nedir?
{code} için tipik onarım maliyeti, belirli nedene ve aracınıza bağlı olarak yaklaşık 60 ile 900 EUR arasında değişir — ayrıntılar için yukarıdaki onarım listesine bakın.
P0335 neye sebep olur?
Krank mili konum sensörünün kendisinin arızalanması ya da bozulmak üzere olması – en yaygın neden Sensöre giden kablo ya da soketin hasarlı, korozyona uğramış veya gevşek olması Krank milindeki sinyal dişlisinin hasar görmesi (sensörün okuduğu dişli çark)
Kod isimleri açık SAE/ISO kaynaklarından derlenmiştir; açıklamalar ve onarım rehberliği orijinal editoryal içeriktir Son doğrulama: 09 Tem 2026 · Metodolojimiz