Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 2019–2024 yıllarından Audi e-tron'a ait 32 broşürü içermektedir. Koleksiyon, 18 uluslararası pazardan gelen orijinal bayi katalogları aracılığıyla elektrikli SUV'nin gelişimini belgelemektedir. Tüm varyantlar temsil edilmiştir: temel e-tron modeli, Sportback versiyonları, 1st Edition baskısı ve e-tron S Sportback. Otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar için bu arşiv, modelin gelişimi, pazar konumlandırması ve çeşitli coğrafi bölgelerdeki teknik iyileştirmeleri hakkında kapsamlı bir kaynak sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Türk pazarına 2019'da gelen e-tron, yerel ithalatçılar aracılığıyla sunulmuştur ve elektrikli araç kültürü henüz gelişmekte olan bir pazarın ilgisini çekmiştir. 300 kW güçündeki çift motor sistemi ve 95 kWh bateryası yaklaşık 400 kilometre menzil sağlıyordu. Türkiye'de şarj altyapısının sınırlı olması nedeniyle, e-tron başlıca büyük şehirlerdeki ileri görüşlü alıcılara yönelikt
E-tron 2021, Türkiye pazarına girişini başlayan bir elektrikli SUV olarak, yüksek gelirli İstanbul ve Ankara alıcılarını hedeflemekteydi. İkili motor sistemi 265 kW toplam güçle dört tekerleğe akıllı moment dağıtımı sağlarken, 95 kWh pil 450 km'den fazla menzil garantiliyordu. Audi, Türkiye'nin sınırlı şarj altyapısına rağmen, bu modeli premium segment içinde konumlandırarak te
2022 yılında e-tron Türkiye pazarına girdi, dört tekerlekten çekiş ve 320 kW çift motorla donatılmış olarak. İstanbul ve Ankara'da şarj ağı genişliyordu, ancak Anadolu'da altyapı hâlâ sınırlıydı. 100 kWh'lik batarya 500 km'den fazla menzil sunuyordu—uzun otobantı yolculuklarında Audi'nin Türk ithalatçıları tarafından vurgulanan bir avantaj. Fiyatlandırma yerel vergiler nedeniyl
2023 model e-tron, Türk pazarına gelen elektrikli SUV, çift motor mimarisine dayanıyordu: her bir aksele 160 kW güç dağıtımı toplam 320 kW sunuyordu. 95 kWh batarya 452 kilometre menzil sağlıyordu, İstanbul-Ankara gibi uzun güzergahlarda şarj kaygısı olmadan seyahat etmeyi mümkün kılıyordu. Türk müşterileri Alman mühendislik kalitesini değerlendiriyordu.
2020 yılında Audi'nin elektrik yüklü arzı Türk pazarına iki şekilde sunuldu: klasik e-tron SUV ve daha aerodinamik Sportback. Her ikisi 300 kW'lık elektrik motoru ve 95 kWh bateryayı paylaştı. İthalatçı kanalları aracılığıyla Türkiye'ye gelen bu modeller, premium elektrikli SUV segmentinde Tesla ve Jaguar karşısında güçlü bir alternatif oluşturdular.
Türkiye pazarına 2021'de gelen Audi e-tron, iki gövde şekliyle sunuldu: klasik SUV ve Sportback varyantı. Her ikisi de 408 beygir gücünde çift motorla ve 95 kWh bateryayla donatılmıştı. Audi'nin elektrik stratejisi, yüksek gelirli şehir merkezlerinde lüks ve uzun menzil arayışında olan alıcıları hedefliyordu, yerel montaj seçeneğiyle tedarik ediliyordu.
Türk pazarına 2022'de gelen e-tron, elektrikli araç segmentinde güçlü bir konumlandırma sunuyordu. Hem sedan hem de Sportback versiyonları, 320 kW'lık ikili motor sistemini ve 100 kWh bateryasını paylaşıyordu. İstanbul ve Ankara'daki şarj ağının genişlemesi, bu modellerin pratikliğini artırıyordu. Türk müşterileri, özellikle kurumsal satın almalar için, Sportback'in dinamik gör
Türk pazarına 2023'te gelen e-tron ve Sportback, 313 beygir standart motor ya da 503 beygir çift motor S versiyonuyla sunuldu. 114 kWh kapasiteli batarya 582 kilometre menzil sağlıyordu. Audi, Almanya'dan doğrudan ithalatla bu modelleri getirdi – yerel montaj söz konusu değildi – bu da onları Türkiye'de yüksek gelir grubunun prestij aracı haline getirdi. Elektrik altyapısının s
Türk pazarına 2024'te gelen e-tron, çift elektrik motoru ve 326 beygir gücüyle bölgedeki en güçlü elektrikli SUV seçeneklerinden biriydi. 100 kWh'lik batarya, İstanbul-Ankara otoyolları ve Ege'nin kıvrımlı yolları için yeterli menzil sunuyordu. Uyarlanabilir havalı süspansiyon, Türk şoförlerinin alışkın olduğu konfor standartlarını karşılıyordu, teknoloji ise dijital ekranlar v
2022 yılında e-tron S Sportback, Orta Doğu pazarına giriş yaptığında, iki bağımsız elektrik motoru ile toplam 503 beygir güç sunuyordu. 100 kWh'lik batarya 452 kilometre kadar menzil sağlarken, 200 kW hızlı şarj kapasitesi şarj süresini önemli ölçüde kısaltıyordu. Audi'nin bu model yılında sunduğu dört halka logosu altında, Türk pazar da dahil olmak üzere seçici alıcılar için e
2020 yılında e-tron Sportback'in sunulan versiyonları 95 kWh ve 100 kWh bataryalardan yararlanıyordu. 265 kW elektrik motoru 408 Nm torka sahipti. Dört çeker sistem ve 450 km'den fazla menzil, Japon pazarında rekabetçi bir konumlandırma sağladı. Hızlı şarj teknolojisi 40 dakikada %80'e ulaşabiliyordu, uzun mesafe yolculukları için uygundu.
2021 yılında model ilk olarak Çin ve Singapur pazarlarına sunulmuş, Türkiye'ye daha sonra ulaşacaktır. Çift motor sistemi 355 beygir gücü sağlayarak 0-100 km/s'de 6,2 saniye hızlanma imkânı tanıyordu. 82 kWh'lik batarya yaklaşık 450 kilometre menzil vaat ediyor, hava süspansiyonu ise şehir içi konforunu maksimize ediyordu.
Türk pazarına 2022'de gelen e-tron Sportback, Audi'nin elektrik stratejisinin en sofistike ifadesiydi. 265 kW'lık motor ve 100 kWh'lik batarya, Orta Doğu iklim koşulları göz önünde bulundurularak tasarlanmıştı. Yerel montaj imkânları henüz sınırlı olsa da, bu nesil Türkiye'deki lüks elektrikli araç segmentinin başlamasını işaret etti.
Türkiye pazarına 2023'te gelen e-tron Sportback, tek motor konfigürasyonunda 231 kW güçle sunuldu. Enerji yoğun iklim koşullarında 100 kWh batarya 500 kilometre üzerinde menzil sağlıyordu. Hızlı DC şarjı 170 kW'a kadar çıkabiliyor, uzun yolculukları pratik hale getiriyordu. Alman mühendisliğinin güvenilirliği, yeni elektrik pazarında Türk tüketicileri için önemli bir faktördü.
Türk pazarına 2020'de gelen e-tron Sportback, Audi'nin elektrik stratejisinin en iddialı adımıydı. Üç pil seçeneği – 71, 83 ve 83 kWh net – sunuluyordu, ancak 55 quattro S modeli en çok ilgi çekiyordu. 150 kW hızlı şarj kapasitesi, İstanbul ve Ankara'da kurulmaya başlayan şarj istasyonlarıyla uyumlu idi. Dört tekerlekli çekiş standart olarak gelmekteydi.
Arşiv, Audi e-tron'a adanmış 32 orijinal belge içermektedir. Bu koleksiyon, birden fazla pazardan ve model varyantlarından broşürleri, bayi kataloglarını ve basın materyallerini içermektedir. Belgeler birkaç yılı kapsayan kapsamlı bir dokümantasyon sağlar ve mevcut konfigürasyonlar ile donanım seçeneklerini gösterir.
Arşiv 2019 ile 2024 yıllarını kapsamaktadır. Bu koleksiyon, e-tron'un pazar tanıtımından güncel nesline kadar ürünün tam yaşam döngüsünü belgelemektedir. Bu dönem içerisindeki tüm yıllar orijinal dokümantasyon ile temsil edilmekte, modelin evriminin sürekli bir tarihsel kaydını sağlamaktadır.
Evet, bu orijinal belgeler restorasyon ve bakım araştırması için mükemmel kaynaklardır. Donanım seçenekleri, renk varyantları ve teknik özellikler hakkında detaylı bilgi içermektedirler. Sahipleri ve restoratörleri, orijinal donanımı doğrulamak için otantik referans olarak kullanabilirler.
Evet, arşiv 18 farklı bölgesel pazarı ve bunların spesifik varyantlarını belgelemektedir. Bu, farklı ülkelere uyarlanmış farklı donanım konfigürasyonları, renk paletleri ve özellik setlerini içermektedir. Koleksiyon, e-tron'un çeşitli küresel pazarlarda nasıl pazarlandığını göstermektedir.
Arşiv beş farklı varyantı içermektedir: standart e-tron, e-tron Sportback, e-tron Sportback varyantı, e-tron Sportback 1st Edition ve e-tron S Sportback. Bu kapsamlı koleksiyon, tam model serisini belgelemekte ve her varyant arasındaki farkları göstermektedir.
Arşiv sayfası, tarihsel orijinal belgelere ve bunların koleksiyon durumuna odaklanmaktadır. Katalog sayfası, aracın teknik özelliklerini sunmaktadır. Burada mevcut broşürleri keşfedersiniz; orada performans verilerini bulursunuz. Bu arşiv, modelin ticari tarihini belgelemektedir.
Arşiv, nadir ve daha önce kataloglanmamış materyaller keşfedildiğinde düzenli olarak büyümektedir. Yeni belgeler, dünya genelindeki koleksiyoncu ve meraklılardan gelen katkılarla sürekli olarak eklenmektedir. Yeni materyaller hızla veri tabanına entegre edilmekte ve hemen aranabilir hale gelmektedir.