Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1993 ile 1999 yılları arasında Citroën Xantia'yı yedi pazarda belgeleyen 18 orijinal bayi broşürünü içermektedir. Koleksiyon, Japon ticari literatüründe sunulan ana varyantları kapsamaktadır: sedan, Activa Turbo, Break ve V6 versiyonu. Her broşür, dönemine ait donanımları, motorları ve bölgesel özellikleri yansıtmaktadır. Araştırmacılar, otomobil tarihçileri ve tasarım meraklıları, bu ileri düşünceli modelin farklı bölgelerde nasıl pazarlandığı ve konumlandırıldığına ilişkin değerli belgeleri burada bulacaklardır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
1993 yılında Xantia, Türkiye pazarına giriş yaparak Avrupa'daki başarısını takip etmeye hazırlanıyordu. 1,4 litrelik benzin motoru 75 beygir gücü sunuyor, ancak daha güçlü 1,6 litrelik seçenekler de mevcuttu. Citroën'in hidroelastik süspansiyonu, Türkiye'nin değişken yol koşullarında rahat bir sürüş deneyimi sağlıyor ve Golf III ile 306 karşısında farklı bir pozisyon alıyordu.
Xantia 1994 Hollanda pazarına ulaştığında, Citroën'in hidropinoematik süspansiyon teknolojisini kompakt sınıfa taşımıştı. Enine yerleştirilen 1,6 litrelik motor 90 beygir güç sağlıyordu—yeterli ve güvenilir. Türkiye'ye henüz gelmemiş olan bu model, Avrupa'da Alman rakiplerinden farklı bir rahatlık vaadi sunuyordu: Fransız mühendisliğinin hafif dokunuşu.
Xantia 1995 Türk pazarına ulaştığında, orta sınıf segmentinde rekabet artıyordu. 1,8 litrelik benzin motoru 101 beygir gücüyle donatılmış araç, Hydraactive süspansiyonu sayesinde Anadolu'nun çeşitli yol koşullarında konfor sunuyordu. Montaj veya ithal olarak sunulan model, Türk müşterilerine Fransız mühendisliğinin yumuşak yaklaşımını tanıtıyordu.
Xantia, 1996 yılında Türk pazarına ulaşırken, 1,6 litrelik benzin motoruyla 110 beygir gücü sunuyordu ve hidroneümatik süspansiyon sistemi onu rakiplerinden ayırdı. Montaj ortaklıkları Türkiye'de sınırlı olduğundan, model esas olarak Fransa'dan ithal ediliyordu. Türk alıcıları için bu, Alman marka hakimiyetine karşı farklı bir seçenek sunuyordu—konfor ve yol tutuşu açısından be
1997'de Xantia, Türk pazarına gelen Citroën'in pratik çözümüydü: hidropnömatik süspansiyon, 1,4 ile 1,9 litrelik motorlar ve iki gövde seçeneği. Dizel versiyonu 90 beygir gücüyle ekonomik işletme sağlıyordu. Montaj veya ithalatla gelmiş olsun, Xantia aile arabası arayanlar için makul bir seçimdi—konfor ve güvenilirlik vaat eden bir araç.
Xantia 1998, Türkiye pazarına gelen sedan ve break versiyonlarıyla, 1,8 litrelik 110 beygir motorla donanmış olarak sunulmuştur. Citroën'in hidrokinetik süspansiyonu Anadolu yollarının zorlayıcı koşullarında rahat bir sürüş deneyimi sağlarken, esneklik ve dayanıklılık Türk alıcılarının tercihini belirlemektedir.
1999 yılında Xantia Türk pazarına girdi, Citroën'in olgun tasarımıyla. 1,8 litrelik motor 110 beygir gücüyle çalışıyor; dizel versiyonlar 90 beygir sunuyordu. Hidropnömatik süspansiyon Anadolu yollarının çetin şartlarında yumuşak bir sürüş deneyimi sağlıyordu. Sedan, break, coupé ve kompakt versiyonlar sunuluyordu. Tasarım o yıl keskinleştirilmiş, ön tasarımı güncellenmiş bir a
Türk pazarına 1995'te ulaşan Xantia Activa Turbo, 1,8 litrelik turbo motoruyla 147 beygir gücü sunuyordu—Fransız mühendisliğinin Alman rakiplerinden farklı bir cevabı. Dört karo seçeneğiyle (sedan, break, coupé, cabriolet) Citroën, hidrostatik süspansiyon ve turbo dinamizmiyle birleştirerek, Türk yollarında konfor ve performans dengesi sağlıyordu.
1995 yılında Xantia Break, Brezilya ve Hollanda pazarlarına iki ayrı broşürle ulaştı ve Citroën'ün aile segmentindeki varlığını güçlendirdi. 1,4 ve 1,9 litre motorlar, Hydropneumatik süspansiyon ile birlikte, Golf Variant ve Peugeot 405 Break'e karşı rekabet etmekteydi. Türkiye pazarı bu dönemde Break versiyonunu almasa da, arşiv belgeleri Citroën'ün bölgesel motor uyarlamaları
Xantia Break 1995 modeli, 2,0 litrelik on altı valf motoruyla 147 beygir gücü sunarak, Türkiye pazarında Avrupa'nın pratik çözümünü temsil ediyordu. Citroën'in hidropnömatik süspansiyon sistemi, yerel yolların çeşitli koşullarına uyum sağlamak için tasarlanmıştı. 1.800 litrelik yük kapasitesi, ticari kullanıcılar ve geniş aileler için cazip bir seçim haline getiriyordu.
Xantia V6 1999 model yılında Brezilya pazarına ulaştığında, 3,0 litrelik altı silindirli motor ile 194 beygir gücü sunuyordu. Citroën'in hidrolik süspansiyon sistemi, Brezilya'nın zorlu yol koşullarına uyarlanmıştı ve Alman rakiplerinin sert yapısından farklı bir sürüş deneyimi sağlıyordu. Ön çekiş ve geniş iç mekan, geniş aile araması yapan alıcılara cazip geliyordu.
Arşiv, Citroën Xantia için 18 orijinal belge içerir. Koleksiyon, çeşitli pazarlardan ve üretim yıllarından broşürler, bayi katalogları ve basın materyallerini içerir. Her belge, koleksiyoncular ve meraklılar için erişilebilirliği sağlamak üzere dijitalleştirilmiştir.
Arşiv, 1993 ile 1999 arasını kapsamakta ve tüm ilk nesli kapsadığından bu dönemi içermektedir. Bu dönemdeki tüm ana varyantlar ve pazar lansmanları temsil edilmektedir. Bu kapsamlı zaman dilimi, modelin evrimini ve bölgesel uyarlamalarını yakalar.
Evet, orijinal broşürler ve kataloglar restorasyon projeleri için paha biçilmezdir. Orijinal özellikleri, renk seçeneklerini ve donanım detaylarını belgelerler. Teknik bilgiler ve dönem aksesuarları, otantik rekonstrüksiyonların sağlanmasına yardımcı olur.
Arşiv, yedi farklı pazarı ve bölgesel varyantı belgelemektedir. Bu, bölgeler arasında donanım seviyeleri, tasarım detayları ve pazarlama yaklaşımlarındaki farklılıkları ortaya koymaktadır. Citroën'ün bu dönemdeki küresel stratejisine bir bakış sunmaktadır.
Koleksiyon, birkaç Xantia varyantını kapsamaktadır: standart sedan, Activa Turbo, Xantia Break, Break 2.0 16V ve V6. Her varyant, özel kataloglar ve broşürler aracılığıyla belgelenmiştir.
Arşiv sayfası, tarihi belgelerin kendisine odaklanmakta, araç özelliklerine değil. Burada mevcut kaynaklar, bunların kökenler ve zaman kapsamı hakkında bilgiler bulacaksınız. Katalog sayfası, otomobilin teknik özelliklerini sunar.
Arşiv, yeni keşfedilen ve dijitalleştirilmiş belgelerle düzenli olarak genişletilmektedir. Güncelleme sıklığı, kaynak bulunabilirliğine bağlı olarak değişmektedir. Kullanıcılar, yeni Xantia girdileri hakkında bilgilendirilmek için bildirimleri etkinleştirebilirler.