Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1968'den 2024'e kadar beş on yılı kapsayan 27 Ford Capri broşürünü içermektedir. Koleksiyon tüm nesilleri ve varyantları belgelemektedir: orijinal Capri, yüksek performanslı RS modelleri, Capri 2.8 Injection, Clubsprint ve çağdaş Turbo versiyonları. Materyaller on uluslararası pazardan gelmekte, bölgesel özellikleri ve tasarım tercihlerini ortaya koymaktadır. Otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar, bu Avrupa spor kupesinin gelişimini üretici kataloğu aracılığıyla kapsamlı bir şekilde inceleyebileceklerdir.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Ford Capri, 1968'de Türk pazarına geldiğinde, ucuz ve şık bir spor coupé olarak konumlandırıldı. Motoru 1,3 litrelik dört silindir, 60 beygir gücü sunuyordu ve Türk yollarının ağır şartlarına dayanıklı olarak tasarlanmıştı. İthalatı başlangıçta sınırlı olsa da, tasarımı ve güvenilir mekanizması onu arzu edilen bir seçim haline getirdi.
1969'da Capri, 1,6 litrelik motoru (82 beygir) ve Ghia tarafından tasarlanan zarif karoseriyle pazara sunuldu. İlk olarak Batı Avrupa pazarlarında—Almanya ve Benelüks ülkelerinde—görülen bu spor coupé, daha sonra diğer bölgelere ulaştı. Hafif yapısı ve dengeli motor karakteri onu pratik bir seçim haline getirirken, uzun ve alçak profili ona sportif bir tavır veriyordu. Türk paz
Capri 1970, Türk pazarına henüz doğrudan ulaşmamış olsa da, Ford'un Avrupa stratejisinin parçasıydı. Enine yerleştirilmiş 1,6 litrelik motor 85 beygir gücü sunarak, İngiliz mühendisliğinin güvenilirliğini temsil ediyordu. Bağımsız ön süspansiyon ve dengeli ağırlık dağılımı, sıcak iklimde uzun yolculuklar için uygun bir temel sağlıyordu. Gelecekte Türk pazarına girecek olan bu c
Capri 1971 Türkiye pazarına gelmesi ile, 1,6 litrelik V4 motor 80 beygir gücü sunuyordu. Gövde stilinin çekiciliği—ince hatlar, aerodinamik profil—modern Avrupa tasarımını yansıtıyordu. Montaj ve dağıtım kanalları sınırlı olsa da, ithal araçlar arasında tercih edilen bir model haline geldi. Ön çekişli düzeni ve bağımsız süspansiyon, Anadolu yollarında güvenli bir sürüş deneyimi
Kapri 1972, Türkiye pazarına girmek üzere Ford'un Avrupa stratejisinin bir parçası olarak tasarlanmıştır, ancak yerel montajı başlangıçta sınırlı kalmıştır. Motor seçenekleri 1.3 litreden başlayarak 3.0 litrelik V6'ya kadar uzanıyordu, İstanbul ve Ankara'daki varlıklı alıcıları hedef alıyordu. Tasarımı, Amerikan Mustang etkisini Avrupa pazarına uyarlamak için Britanya'da gelişt
Ford Capri 1973 modeli Türk pazarına ulaştığında, batı Avrupa coupé teknolojisini temsil ediyordu. 1,6 litrelik motor 86 beygir, 2,0 litrelik versiyon 100 beygir üretiyordu. Montaj veya ithal edilen örnekler, Türk alıcılar için Alman rakipleri olan Opel Manta ve Volkswagen Scirocco'ya karşı uygun fiyatlı bir alternatif sunuyordu.
Capri 1976 modeli, eğer Türkiye pazarına ulaşmışsa, V6 motoruyla 138 beygir gücü sunuyordu. İthal araçlar arasında, Ford'un bu sportif kupesi batı mühendisliğinin ve tasarımının sembolü olarak algılanırdı. İki kişilik kabin ve güçlü motor, Türk şoförler arasında prestij ve performans arayışında olanları cezbederdi, ancak tedarik sınırlamaları arzı sınırlandırırdı.
Capri 1978 Türk pazarına ulaştığında, ithal otomobiller arasında prestijli bir konuma sahipti. Ford, belirli sayıda aracı doğrudan satış ve CKD montaj yoluyla temin etmiş, ancak erişilebilirlik sınırlı kalmıştı. Türk müşterileri için bu coupé, Batı teknolojisinin ve tasarımının bir sembolü olarak görülüyordu; güvenilir motor ve modern kabin özellikleri bunu cazip kılıyordu.
Ford Capri ikinci nesli, 1980 yılında Türk pazarına ulaştığında, batılı spor otomobil tasarımının bir örneği olarak karşılandı. Ülkeye gelen araçlar genellikle 2,0 litrelik motor seçeneğiyle geliyordu, çünkü Türk alıcıları daha güçlü versiyonları tercih ediyordu. Montaj veya ithalatı sağlayan temsilciler, Capri'yi prestijli bir seçim olarak konumlandırdılar. 1980'de, yerel otom
Capri 1981 Türkiye pazarına ulaştı hem ithal hem de yerel montaj yoluyla, Ford'un orta segment stratejisinin parçası olarak. 1,6 litreli motor 86 beygir gücü sundu, ekonomi ve güvenilirlik odağında. 2,0 litreli seçenek, 100 bg ile daha dinamik sürüş isteyen müşterilere hitap etti. Türk alıcılar basit mekanik yapısını ve bakım kolaylığını takdir ettiler.
1982 yılında Capri Türk pazarına ulaşırken, 1,6 litrelik enine yerleştirilmiş motor 86 beygir gücüyle donatılmıştı. Ford, ön tampon ve gösterge panelinde yapılan ince güncellemelerle modelin rekabet gücünü korudu. Türk ithalatçılar ve dağıtıcılar, batı Avrupa'dan gelen bu coupé'yi, güvenilir ve ekonomik bir spor otomobil seçeneği olarak sunuyorlardı.
Türk pazarında Capri 1983, sınırlı ithalatlar aracılığıyla gelmişti – çoğunlukla ikinci el veya ticari kanallardan. 1,6 litrelik motor 84 beygir gücüyle Türkiye'nin sıcak ikliminde güvenilir performans sunuyordu. Basit mekanik yapısı, lokal tamirciler tarafından kolayca onarılabilir olduğu anlamına geliyordu. Ön çekişli tasarım ve geniş bagaj alanı, onu ticari kullanıcılar için
Capri 1989, Avustralya pazarında 2,0 litrelik motor seçeneğiyle 160 beygir gücü sunuyordu. Türk pazarına bu model hiç ulaşmamıştır; Türkiye o dönemde Toros ve Anadol gibi yerli üretimle meşguldü. Ancak Capri'nin Avustralya'daki varlığı, Ford'un iki kıtalı tasarım stratejisini gösteriyordu.
Pazarı 2024'te Kapri'nin dönüşü Batı Avrupa'ya odaklandığından Türkiye'ye ulaşmadı, Ford'un bölgedeki dağıtım ağında boşluk bıraktı. Motor seçeneği 2,0 litrelik EcoBlue dizel 170 beygir gücü ve 2,0 EcoBoost turbo benzin 250 beygir gücü arasında değişiyordu. Ön çekişli tasarım ve modüler platform, Batı Avrupa'nın yüksek standartlarına uygun iç mekan ve pratiklik sundu.
Türk pazarına ulaşan 2.8 litrelik enjeksiyon versiyonu, batı Avrupa teknolojisinin bir örneğiydi. 160 beygir gücü ve elektronik yakıt enjeksiyonu sistemi, o dönemin Türk otomotiv piyasasında nadirdi. Resmi ithalatlar aracılığıyla gelen Capri, prestij ve batı standartlarının sembolü olarak algılanıyordu.
Ford Capri 2.8 Injection, 1984'te Türk pazarına ulaşan sportif bir coupé olarak, V6 motoru ve Bosch enjeksiyonu ile tanıtıldı. 160 beygir gücü, Anadolu yollarında güvenilir bir performans sunuyordu. Montaj ve ithalatçı ağları, bu aracı Ankara ve İstanbul'daki ileri satın alma gücüne sahip müşterilere hedeflemişti. Klasik tasarım ve Avrupa mühendisliği, Türk otomotiv meraklıları
1992 yılında Capri Clubsprint'in dört varyant seçeneği Avustralya pazarına sunuldu: standart coupé konfigürasyonu 1,6 litrelik motorla 105 beygir gücü sağlıyordu. Ön çekiş sistemi ve hidrolik direksiyon, bu entry-level spor araba sürüşünü erişilebilir kılıyordu. Yerel tercihler dikkate alınarak hazırlanan döşeme ve renk seçenekleri, Avustralya müşterilerine özgü olmuştur.
Capri RS 1970 Türk pazarına ulaştığında, batı otomotiv teknolojisine erişim sınırlı ve değerliydi. Motoru 1,6 litre, 105 beygir güç üretiyordu—basit, güvenilir mekanik tasarım. Şasi, çeşitli yol koşulları için dengeli şekilde ayarlanmıştı: sabit süspansiyon ve duyarlı direksiyon. Türk alıcılar için bu, batılı mühendislik standartlarına sahip pratik bir spor araç demekti, lüks d
Capri RS ulaştı Türkiye pazarına 1971'de, İngiltere-Almanya işbirliğinin ürünü olarak. 1,6 litrelik V4 motoru 105 beygir gücü sunuyordu, Anadolu yolları için yeterli performans. Ford'un güvenilir mekanik tasarımı, sıcak iklimde ve zorlu şartlarda dayanıklılık sağlıyordu. Hafif yapı ve doğrudan direksiyon hissi, Avrupa sportu için Türk pazarının ilgisini çekti.
Capri Turbo 1981 Türkiye pazarına ulaşmadı doğrudan, ancak batı Avrupa dağıtımı — özellikle İsviçre ve Almanya — onu prestijli bir spor coupé olarak konumlandırdı. 1,6 litreli turboşarjlı motor 132 beygir gücü üretiyordu. Türk otomotiv pazarında ithal araçlar kısıtlıydı, bu nedenle Capri Turbo Anadolu'da görülen nadir bir araç olmuştur. Turbo teknolojisi o dönem için ileri sayı
Arşiv, Ford Capri'ye adanmış 27 orijinal belge içerir. Koleksiyon, birkaç dekadı kapsayan fabrika broşürleri, bayi katalogları, basın kitleri ve üretici belgelerini içerir. Bu materyaller farklı pazarlardan gelir ve Capri'nin tüm nesilleri boyunca gelişimini belgeler.
Koleksiyon 1968'den 2024'e kadar uzanır ve Ford Capri'nin ilk piyasaya sürülüşünden modern yeniden başlatmalara kadar tam yaşam döngüsünü belgeler. Klasik üretim döneminin yanı sıra çağdaş yeniden baskılar ve özel baskıları içerir. Bu zaman aralığı, modelin tarihinin her önemli aşamasını yakalar.
Kesinlikle. Arşiv belgeleri restorasyon projeleri için paha biçilmezdir. Orijinal broşürler ve fabrika materyalleri ayrıntılı teknik özellikler, renk kodları, seçenek listeleri ve teknik veriler içerir. Herhangi bir üretim yılı için bir Capri'yi orijinal spesifikasyonlarına autentik bir şekilde geri yüklemenize yardımcı olur.
Evet, arşiv 10 farklı bölgesel pazardan materyaller içerir. Capri dünya çapında satıldı ve koleksiyon, farklı ülkelerden belgelerle bu uluslararası varlığı yansıtır. Bu, ekipman, trim seviyeleri ve bölgesel pazarlama yaklaşımlarında pazara özgü varyasyonları ortaya koymaktadır.
Arşiv standart Capri, Capri 2.8 Injection, Capri Clubsprint, Capri RS ve Capri Turbo'yu kapsar. Bu belgeler modelin evrimini ve üretim süresi boyunca sunulan farklı performans varyantlarını gösterir. Her varyant, benzersiz özelliklerini ayrıntılı olarak belirten orijinal dönem belgesi tarafından desteklenir.
Arşiv sayfası orijinal belgelerin kendilerine tarihi kaynaklar olarak odaklanırken, katalog sayfası arabayı ve özelliklerini tanımlar. Burada dijitalleştirilmiş birincil kaynaklar ve araştırma materyalleri bulursunuz. Arşiv, tarihçilerin, koleksiyoncuların ve restorasyonçuların autentik belgeleri aradığı yerdir.
Arşiv, yeni belgeler keşfedilip satın alındıkça düzenli olarak büyür. Yeni bulgular sürekli olarak dijitalleştirilir ve kataloglanır. Mevcut 27 belgelik koleksiyon, her ek orijinal kaynak mevcut hale geldiğinde genişler. Yeni eklenen materyalleri keşfetmek için düzenli olarak ziyaret edin.