Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, SsangYong Rexton'un neredeyse iki dekadlık tarihinden 49 broşürü bir araya getirir. 2006 ile 2024 yılları arasındaki belgeler modelin tam gelişimini gösterir: orijinal Rexton, 2WD versiyonu, Rexton Diesel, ikinci nesil Rexton II ve Pickup türevi. 23 farklı pazardan gelen bu bayi katalogları bölgesel özellikleri ve teknik donanımları yansıtır. Otomotiv tarihçileri, araştırmacılar ve meraklılar için bu arşiv, bu sağlam SUV'un küresel pazarlara nasıl uyarlandığını anlamak için değerli bir kaynak sunar.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
2006 yılında Rexton, Hollanda pazarına gelmişti ve Ssangyong'un SUV segmentinde ciddi bir oyuncu olma niyetini gösteriyordu. 2,7 litrelik V6 dizel motor 163 beygir gücü sunuyordu ve beş ileri otomatik şanzıman, daha önceki modellerin tereddütlü davranışını ortadan kaldırmıştı. Türkiye'de henüz yaygın olmayan bu model, ithalatçılar aracılığıyla yavaş yavaş tanınmaya başlamıştı.
Rexton 2012 katalogunda dört varyant sunuldu: temel, orta ve üst donanım seviyeleri, tümü 2,7 litrelik turbodiesel motorla (163 beygir) ve dört çeker sistem ile donatılmış. Yedi koltuk düzenlemesi, geniş kargo alanı ve sağlam çerçeve yapısı, Hindistan ve Suudi Arabistan pazarlarında pratiklik arayan alıcılara hitap ediyordu. Toyota ve Mitsubishi'nin gölgesinde güçlü bir alterna
Rexton 2013 Türk pazarına ulaştığında, 2,7 litrelik dizel motoru 186 beygir gücüyle uzun mesafeli sürüşler için uygun bir seçim sunuyordu. Beş ileri otomatik şanzıman daha yumuşak vites geçişleri sağlarken, yeniden tasarlanan iç panel modern bir görünüm kazandırmıştı. Ssangyong güvenilirlik ve geniş iç hacim üzerine inşa ettiği itibarını güçlendirmekteydi.
Rexton 2014, Türk pazarına gelmişti yerleşik bir itibarla: güvenilir, sade, ve uygun fiyatlı bir aile aracı. 2,0 litrelik dizel motoru 155 beygir gücüyle çalışıyor, dört çeker sistemi ise Anadolu'nun zor yollarında kanıtlanmıştı. Yedi koltuklu düzen büyük aileleri memnun ediyor, geniş bagaj kapasitesi ticari kullanıcıları cezbediyordu. Ssangyong'un Türkiye'deki varlığı bu model
Türk pazarında 2017 yılında sunulan Rexton, yedi koltuklu bir SUV olarak orta sınıf alıcıları hedefliyordu. 2,2 litre turbodizel motoru 178 beygir gücü sunarak yakıt tüketiminde makul bir denge sağlıyordu. Dayanıklı yapısı ve iç mekan esnekliği, Anadolu'da uzun yolculuklar yapan aileler için pratik bir seçim olmuştur.
2018 yılında Rexton, Türk pazarında güçlü bir konumlandırma ile yer almaya başladı: yedi kişilik SUV, 2.2 litreli dizel motorla 178 beygir gücü. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört çekiş sistemi, Anadolu'daki zorlu şartlara uygun bir araç sunuyordu. Geniş iç mekan ve sağlam yapısı, aile araçları arayan müşterileri cezbetmekteydi.
Rexton 2019 Türk pazarına turbodizel 2,2 litrelik motor ile geldi; 181 beygir gücü ve sekiz ileri otomatik şanzıman kombinasyonu temel donanımı oluştururdu. Dört çeker sistem yüksek donanım seviyelerinde sunulurken, güvenlik sistemleri önceki nesle kıyasla önemli ölçüde genişletilmişti ve yerli ithalatçılar aracı premium SUV segmentinde konumlandırıyordu.
Rexton, 2020 yılında Türk pazarına ulaştığında 2,2 litrelik dizel motoru 181 beygir gücü ve 400 newtonmetre tork sunuyordu. Sekiz vitesli otomatik şanzıman Anadolu'nun zorlu yollarında güvenilir performans sağlıyordu. Türkiye'deki ithalatçılar, Avrupa ve Asya pazarlarından farklı donanım seviyeleri ile sunarak, yerel müşteri tercihlerine uygun varyasyonlar hazırlamışlardı.
Türk pazarına 2021'de gelen Rexton, Ssangyong'un Kore mühendisliğini doğrudan sunuyordu – ithal tam araç olarak değil, yerel montaj seçeneğiyle. 2,2 litrelik dizel motoru 500 Nm tork sağlayarak, Anadolu yollarında ve şehir içinde güvenilir bir seçim sunuyordu. Yedi koltuklu yerleşim ve sağlam gövde yapısı, Türk alıcılarının uzun ömürlü ve pratik araç arayışına cevap veriyordu.
Rexton 2022 Türkiye pazarına giriş, Ssangyong'un montaj tesislerindeki üretim kararıyla gerçekleşti. 2,2 litrelik dizel motor 220 beygir güç sunarak, Anadolu yollarında ve şehir içi trafikte güvenilir performans sağlıyordu. Yedi koltuklu konfigürasyon Türk ailelerinin ihtiyaçlarına uygun, dört çekişli sistem ise zorlu arazilerde avantaj sağlıyordu.
Motör 2,2 litre turbodizel 202 beygir gücü sunarak Türk pazarında rekabetçi bir konumlandırma sağlıyordu. 2023 nesli yedi koltuklu düzeni ile gelirken, iç tasarım yükseltilmiş malzemeler ve 12,3 inçlik dokunmatik ekranlar içeriyordu. Türkiye'de montajı yapılan modeller yerel tercihler doğrultusunda yapılandırılmış, aile araçları arayan müşterilere cazip gelmekteydi.
2024 model yılında Rexton'un seçenekleri beş ve yedi kişilik konfigürasyonları içeriyordu, her ikisi de 2.0 litrelik turbodiesel motorla (202 beygir) donatılıydı. Peru pazarı için dört tekerlekten çekiş opsiyonu sunuluyordu, dağlık arazide gerekli olan yönetim kolaylığı sağlıyordu. Ssangyong, Türkiye'de olduğu gibi, dayanıklılık ve bakım basitliğini vurguluyordu.
İsrail pazarında 2024 modeli, 2,0 litrelik diesel motoruyla 150 kW güç üreten ve iki benzin seçeneğiyle (2,0 ve 2,4 litre) sunulan bir SUV olarak sunulmuştur. Arka tekerlekli tahrik, dört çeker sistemin karmaşıklığını ortadan kaldırarak maliyeti düşürmüştür. Dört donanım seviyesi, temel ekipman seviyesinden tam donanımlı premium sürüme kadar geniş bir seçim yelpazesi sunmuştur.
2024 yılında Rexton diesel, 2,2 litrelik turbo motoruyla ve 181 beygir gücüyle piyasada yer aldı. Model, beş ve yedi kişilik versiyonlar halinde sunuldu ve aynı motor seçeneğiyle donatıldı. Ssangyong, bu SUV segmentinde sağlamlık ve pratikliğe odaklanmış bir marka olarak konumlanmış, hem Orta Doğu hem de Latin Amerika pazarlarında güven kazanmıştır.
Ssangyong Rexton II Türk pazarına ulaştı 2006'da, yedi kişilik bir SUV olarak kendini tanıttı. 2,7 litrelik V6 motoru 165 kW güç sağlıyordu, çelik şasi altında sağlam bir temel oluşturdu. 2009 yılında Türkiye'deki teklif güncellenmiş donanım seviyeleriyle devam etti; geniş iç hacim ve dayanıklılık, bütçe-bilinçli alıcılara hitap eden bir araç.
Rexton II, 2011 yılında Türk pazarına geldiğinde, büyük bir SUV arayan aileler için pratik bir seçenek sunuyordu. İki litreli dizel motoru 149 beygir gücü sağlıyordu ve Türkiye'nin çeşitli iklim koşullarında güvenilir olduğu kanıtlanmıştı. Üç sıra koltuk ve sağlam gövde yapısı, Ssangyong'u Anadolu'daki uzun yolculuklar için tercih edilen markalardan biri haline getirmişti.
Rexton Pickup 2022'nin mekanik kalbi, 2,2 litrelik turbo dizel motor olup 181 beygir gücü üretiyordu. Ssangyong, başarılı Rexton SUV platformundan yararlanarak, bu pick-up modelini dayanıklılık ve şehir kullanımı arasında denge kuracak şekilde tasarlamıştı. Altı ileri otomatik şanzıman, uygun yakıt verimliliği sağlarken, geniş çift kabin, iş ve aile kullanımı için yeterli alan
Rexton Sports 2023 modeli Türkiye pazarına giriş yaparken, 2,0 litrelik turbodizel motoruyla 181 beygir gücü sunuyordu. Ssangyong, yerel taleplere uygun olarak iç donanım ve iklim kontrolü özelliklerini ayarlamıştı. Dört çeker versiyonu, Anadolu'nun dağlık bölgelerinde güvenilir bir seçenek olarak konumlandırıldı. Türk müşteriler, fiyat-performans oranını Avrupa markaları ile k
Khan 2021 modeli, 2,2 litre turbo dizel motoruyla 181 beygir gücü sunarken, Türk pazarında SUV coupé segmentinde konumlandı. Motorun tasarımı, düşük devirde yüksek tork sunarak şehir trafiğinde ve kırsal bölgelerde verimlilik sağlıyordu. Dört çeker sistem ve kilitli diferansiyel, Anadolu'nun dağlık ve zor arazisinde güvenilir performans vaat ediyordu. Ssangyong'un Türkiye'deki
Rexton Sports XL 2023 yılında Türk pazarına ulaştı, Ssangyong'un yedi kişilik SUV segmentindeki ciddi bir girişimi olarak. Turboşarjlı 2,2 litrelik dizel motor 202 beygir gücü sağlarken, sekiz ileri otomatik şanzıman ve daimi dört çeker sistemi tüm hava koşullarında güvenli sürüş vaat ediyordu. Türkiye'deki dağlık ve kırsal bölgelerde tercih edilen bir araç haline geldi.
Türk pazarına 2013 yılında ulaşan Rexton W, 2,7 litrelik dizel motor ile 163 beygir gücü sunuyordu ve otomatik şanzımanla güvenilir bir seçim olarak konumlanıyordu. Üç ve beş kapılı versiyonları Anadolu'daki çeşitli ihtiyaçlara yanıt verirken, dört tekerlekten çekiş sistemi ve geniş iç mekan, fiyata karşı değer arayan alıcıları çekiyordu.
Türk pazarında, Rexton W'nin 2014 versiyonu Jeep Grand Cherokee ve Ford Explorer ile rekabet ediyordu, ancak daha uygun fiyatla sunuluyordu. İki litre turbodizel motoru 155 beygir gücü ile uzun yolculuklarda verimli ve güvenilir bir seçim olarak kabul ediliyordu. Yedi koltuk düzeni, geniş iç hacim ve sağlam yapı Türk tüketicilerinin ilgisini çekiyordu.
Rexton W, 2015 yılında Türk pazarına girişinde, güvenilir bir seçenek olarak konumlandırıldı. 2,0 litrelik dizel motor 155 beygir gücü sağlıyordu; katı şasi ve mekanik basitliği Anadolu yollarında tercih sebebiydi. Ssangyong, Japon markalarla rekabet etmek yerine, pratiklik ve uygun fiyat avantajını vurguladı.
Ssangyong Rexton W, 2016 yılında Türkiye pazarına girdi, ancak dağıtım ağı sınırlı kaldı. 2,0 litrelik dizel motor 155 beygir gücü sağlıyordu ve yedi koltuk düzenlemesi geniş bir aile için cazip olabilirdi. Türk tüketicileri için Hyundai ve Kia ile karşılaştırıldığında Ssangyong hala yabancı bir markadır. Montaj tesisleri bulunmadığı için ithalatla sınırlı kaldı.
Arşiv, Ssangyong Rexton'a adanmış 49 orijinal belge içermektedir. Koleksiyon, çeşitli pazarlardan ve üretim dönemlerinden gelen broşürler, bayi katalogları, basın kitleri ve fabrika belgelerini içermektedir. Birlikte, bu belgeler modelin birkaç on yıl boyunca geliştirilmesi ve pazarlanmasının kapsamlı bir kaydını sağlamaktadır.
Arşiv 2006'dan 2024'e kadar uzanmakta ve modeli lansmanından en son nesillere kadar belgelemektedir. Bu dönem içindeki tüm yıllar boşluksuz orijinal belgelerle temsil edilmektedir. Bu sürekli zaman çizelgesi, Rexton'un evrimini ve üretim yaşamının farklı aşamalarında nasıl pazarlandığını takip etmeyi sağlamaktadır.
Kesinlikle. Bu orijinal belgeler restorasyon çalışmaları için paha biçilmez değerdedir. Belirli model yılları için donanım seçenekleri, renk seçimleri, iç döşemeler ve özel özellikleri ayrıntılı olarak açıklamaktadırlar. Restorasyonçular ve sahipleri, araçları orijinal özelliklere döndürmek veya döneme uygun detayları belgelemek için otantik referans olarak kullanabilirler.
Evet, koleksiyon 23 farklı pazarı ve bölgeyi temsil etmektedir. Bu çeşitlilik, Rexton'un yerel ihtiyaçlara uyarlanmış donanım, tasarım ve spesifikasyonlarla farklı ülkeler için nasıl uyarlandığını göstermektedir. Bölgesel perspektif, üreticinin küresel pazarlama stratejisi ve yerelleştirme yöntemlerini ortaya koymaktadır.
Arşiv sayfası orijinal belgeler ve bunların tarihsel bağlamına odaklanmaktadır. Katalog sayfası aracın kendisinin teknik özelliklerini sunmaktadır. Bu sayfa, koleksiyoncu, tarihçi ve araştırmacılar için broşür ve basın materyallerinin seçilmiş dijital bir kütüphanesi olarak işlev görmektedir.
Arşiv beş ana varyantı içermektedir: orijinal Rexton, Rexton 2WD, Rexton Diesel, Rexton II ve Rexton Pickup. Bu dizi, modelin evrimini ve üretim süresi boyunca uzmanlaşmış sürümlerini göstermektedir. Her varyant, belirli özelliklerini ve hedef kitlesini vurgulayan ilgili orijinal belgelerle desteklenmektedir.
Arşiv düzenli olarak bakım görmekte ve genişletilmektedir. En son belgeler 2024'ten itibaren olup, devam eden toplama çabalarını yansıtmaktadır. Orijinal broşür ve basın materyallerinin yeni buluntuları sistematik olarak kataloglanmakta ve eklenmektedir; böylece arşiv güncel ve kapsamlı kalmasını sağlamaktadır.