Burada ne bulacaksınız
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Bu arşiv, 1998–2019 yıllarına ait Subaru Pleo'nun 21 broşürünü içermektedir. Koleksiyon, Japon kompakt otomobilinin çeşitli serilerdeki gelişimini belgelemektedir: standart Pleo, Limited Series, LS, L Type S ve Nesta varyantı. Japon pazarından alınan orijinal kataloglar, otomotiv tarihçilerine, koleksiyoncılara ve araştırmacılara modelin tasarım değişiklikleri, donanımları ve iki dekad boyunca ticari konumlandırması hakkında kapsamlı belgeler sunmaktadır.
Broşür PDF'leri, temel özellikler ve ilgili modellere bağlantılarla yıllık arşiv sayfaları.
Orijinal üretici materyalleri, ekipman ve seçenekleri tam olarak sunulduğu gibi belgeler.
Arama veya yıl tarayıcısını kullanın. Her broşür kartı tam PDF indirmeye bağlanır.
Ayrıntıları görmek ve broşürü indirmek için bir yıl açın.
Pleo, 1998'de Subaru'nun Japon pazarında sunduğu kompakt bir çözümdü ve üç karoseri seçeneğiyle geliyordu: sedan, station wagon ve cabriolet. Enine yerleştirilmiş 658 cc üç silindirli motoru 54 beygir gücü üretiyordu, ancak seçmeli olarak simetrik dört çeker sistemi sunuluyordu—bu sınıfta son derece nadir bir özellikti. Japon şehir trafiğine uygun, kompakt ama pratik bir paket
Pleo 2000, Subaru'nun Japonya pazarı için geliştirdiği kompakt şehir aracı, 658 cm³'lük üç silindirli motor ve 46 beygir gücüyle tasarlanmıştı. Standart dört çeker aktarma, bu sınıfta nadiren görülen bir özellikliydi ve yağmurlu, karlı koşullarda avantaj sağlıyordu. Türk pazarına ulaşması uzun yıllar almış olsa da, Pleo'nun mühendislik felsefesi—basit, güvenilir, tüm mevsimler
Pleo 2001 modeli Subaru'nun Japon Kei-sınıfı pazarına sunduğu çözümdü: 658 cm³ boksör motoru 46 beygir gücüyle şehir içi sürüşe uygundu. Gama üç ve beş kapılı varyantları içeriyordu, Daihatsu Move ve Honda Life gibi rakipleriyle paylaşılan segment içinde Subaru'nun mühendislik tercihlerini gösteriyordu. Dört ileri otomatik şanzıman standart ekipmandı.
2004 yılında Pleo, Japon pazarında üç karoseri varyantıyla sunuldu: kompakt beş kişilik sedan, uzun şasili break ve açık kabriolet. Tüm versiyonlarda 658 cc yatay karşıt motor 46 beygir gücü sağlıyordu. Bu konfigürasyon, Subaru'nun ultra-kompakt araç segmentinde bile mühendislik titizliğini ve güvenilirliği basit tasarımdan üstün tuttuğunu gösteriyordu.
İkinci nesil Pleo 2005'te piyasaya çıktığında, 658 cc'lik yatay motor 50 beygir gücünde çalışıyordu ve standart dört çeker sistemi ile geliyordu. Subaru'nun mühendislik yaklaşımı, düşük ağırlık merkezi ve mekanik güvenilirliği Türk pazarında kompakt otomobil arayan alıcılar için farklı bir seçenekti. Daihatsu Move ve Suzuki Wagon R'ye karşı, Pleo katı yapısı ve kış şartlarında
Pleo hiçbir zaman Türk pazarına resmi olarak ulaşmadı; 2006 itibariyle sadece Japonya'da üretiliyordu. Üç silindirli 658 cm³ motor 54 beygir gücü sunuyordu ve opsiyonel dört çekiş mevcuttu. Türk otomotiv pazarı bu Kei-sınıfı aracı yabancı bir merak olarak görüyordu—Dacia ve Hyundai'nin hakim olduğu ekonomik segment için tasarlanmamış.
Pleo ve Pleo Nesta 2002 modelleri yalnızca Japon pazarında sunulmuştu; Türkiye bu kompakt araçlara erişim bulamıyordu. Her iki varyantın kalbi, 658 cm³ yatay karşılıklı motor idi—Subaru'nun kei-car segmentinde de koruduğu mühendislik felsefesi. Nesta bu yılın yeniliği olarak, daha sportif hatlar ve revize edilmiş süspansyon ile sunuldu, standart Pleo'nun kanıtlanmış konfigürasy
Pleo 2003, Türk pazarına hiçbir zaman resmi olarak ulaşmamış olsa da, Subaru'nun Japon kei-car segmentindeki vizyonunu yansıtıyordu. Üç silindirli 658 cc motor 54 beygir gücü sunarak, güvenilirlik ve bakım kolaylığına öncelik veriyordu. Yeni Nesta varyantı, yükseltilmiş gövde ve yan korumaları ile daha çok çok amaçlı bir araç arayan Japon alıcılarına hitap ederken, kei-car sını
Pleo L Type S 2005, Japonya'nın kei-car pazarında sunulan bir araçtı ve dört temel unsura dayalıydı: 658 cc'lik hava soğutmalı boxer motor (64 beygir), standart dört çeker sistem, sağlam gövde ve Type S donanım seviyesi. Bu varyant, kompakt segment içinde güvenilirliği ve dayanıklılığı önceleyen alıcılara hitap ederek, rakipleriyle karşılaştırıldığında daha geniş bir donanım su
1999 Pleo LS, Japonya pazarında Subaru'nun kompakt ve güvenilir araç kategorisine giriş olmuştur. 658 cm³'lik motor 46 beygir gücü üretmiştir. Sedan, station wagon, kabriolet ve ticari versiyon olmak üzere dört gövde tipi sunulmuştur. Japon mühendislik felsefesi basitlik ve dayanıklılığı ön plana alarak, karmaşık teknolojiden kaçınmıştır.
Pleo Limited Series 2002 serisinin katalogunda iki ana gövde tipi yer alıyordu: kompakt sedan ve pratik station wagon, her ikisi Japon pazar ihtiyaçlarına göre tasarlanmıştı. Üç silindirli 1,0 litrelik motor 58 beygir gücü sunarak şehir içi trafikte ekonomik sürüş deneyimi sağlıyordu. Limited Series varyantı, daha kaliteli iç döşeme ve ek güvenlik donanımları ile kendini ayırar
Pleo Nesta'nın 658 cc'lik üç silindirli motoru 46 beygir gücü üretiyordu, 1999 yılında Japon pazarında kompakt ve pratik bir seçenek sunuyordu. Subaru'nun bu modeli, yüksek karoserisi ve geniş iç hacmiyle şehir trafiğine uyum sağlayan bir araç olarak konumlandırılmıştı. Dört çeker seçeneği bu sınıfta nadir bir avantajdı ve Subaru'nun güvenilirliğini küçük bir pakette sunuyordu.
Pleo Nesta G-Special 2000 model yılında sunulan seçenekler arasında iki farklı kasa tipi yer alıyordu: kompakt sedan ve hafifçe yükseltilmiş monovolüm versiyonu. Üç silindirli 658 cm³ motorun 54 beygir gücü, şehir trafiğinde verimli bir sürüş deneyimi sağlarken, G-Special donanımı iç mekân konforunu ve güvenlik özelliklerini artırıyordu. Japon pazar için özel olarak tasarlanan
Pleo Nicot 2000, Subaru'nun Japon pazarında sunduğu kei-car sınıfı için tasarlanmış küçük bir otomobildi ve hiçbir zaman Türkiye'ye ihraç edilmedi. Üç silindirli motor 658 cm³ hacimle 46 beygir gücü üretiyordu, verimlilik öncelikli bir tasarımla. Model, beş kapılı sedan ve pratik station wagon versiyonlarında sunuluyordu. Japon pazarının sıkı boyut ve yer sınırlamalarına uygun
Motor 1,0 litrelik üç silindirli, 64 beygir gücü üreten yapıyla 2017 Pleo Plus Japonya pazarında hizmet veriyordu. Bu kompakt araç, standart olarak dört çeker sistemi ile donatılmış, pratik iç hacmi ve güvenilir mekanik yapısı ile dikkat çekiyordu. Subaru'nun Japon kei-car stratejisinin önemli bir parçası olan bu model, asla Türk pazarına ulaşmamıştır.
Pleo Plus 2019 asla Türkiye pazarına ulaşmadı; Subaru bu modeli yalnızca Japonya için üretiyordu. Yatay konumlandırılmış 658 cc motor 46 kW güç sunuyordu ve şehir trafiği için tasarlanmıştı. Türk otomotiv pazarında bu tür mini araçlara talep olmadığından, Subaru hiçbir montaj planı yapmamıştı. Pleo Plus, Japon yaşam tarzı ve kompakt şehir ihtiyaçlarına özgü bir çözümdü.
Pleo RS Limited 2001, Türkiye pazarına ulaştığında, kei-car sınıfında nadir bir seçenekti. Subaru bunu üç gövde varyantında sunuyordu: sedan, station wagon ve kabriyole. 658 cc'lik yatay-karşıt motor 64 beygir gücü üretirken, ön veya dört tekerlekli çekiş seçeneği sağlıyordu. Japon pazar için tasarlanan bu araç, Türk tüketicileri için ithal mini araçlar arasında güvenilir bir a
Pleo Van 1998, Türk pazarına asla ulaşmamış, tamamen Japonya'ya özgü bir araç olarak kalmıştır. Üç silindirli 658 cm³'lük motor 46 beygir gücüyle güvenilirliğe odaklanmıştı, performans değil. Subaru bu küçük ticari aracı zanaat işçileri ve küçük işletmeler için tasarlamıştı. 1990'ların Türkiye'sinde, bu tür Asya-spesifik araçlar sadece ender ithalatlarla bilinirdi.
1999'da Pleo Van, Japon pazarının küçük işletmeciler ve ticari kullanıcılar için tasarlanmış kompakt bir çözüm olarak sunuldu. Enine monte edilen 658 cc üç silindir motor, şehir içi dağıtım işleri için yeterli güç sağlarken yakıt tasarrufu sunuyordu. Türk pazarına ulaşması, bu modelin başlangıçta tamamen Japonya'ya özgü bir ürün olarak kaldığı anlamına geliyordu.
Üç silindirli 658 cc motor 54 beygir gücü sağlıyor ve Subaru'nun kompakt araçlar için geliştirdiği güvenilirlik standartlarını taşıyordu. Pleo Van, 2001'de Japon pazarında mini-van segmentinde ön tekerlek çekişli bir alternatif olarak konumlandırıldı. Kısa akselboylu tasarım ve yüksek tavan, Tokyo gibi yoğun şehirlerde dar sokaklarda manevra yapmayı kolaylaştırırken, iç mekan e
Pleo Van serisi Türkiye pazarına girmedi doğrudan, ancak ithal örnekleri Japonyalı işçilerin ve diplomat ailelerinin tercih ettikleri araçlar arasında yer aldı. Üç silindirli 658 cc motoru 46 beygir gücü üretiyordu, kompakt şehir kullanımı için yeterli. Kei-car segmentinde Honda Life ve Daihatsu Move'la yarışan Subaru'nun teklifi pratiklik ve güvenilirliğe odaklanmıştı.
Subaru Pleo arşivi, broşürler, bayi katalogları ve fabrika literatürü içeren 21 belge içerir. Bu koleksiyon, modelin birden fazla nesil ve donanım seviyesi boyunca evrimini belgeleyen ve Subaru'nun bu aracı iki dekad boyunca nasıl pazarladığının kapsamlı bir görünümünü sunmaktadır.
Arşiv 1998'den 2019'a kadar olan dönemi kapsamakta ve Pleo'yu tanıtılmasından son üretim yıllarına kadar takip etmektedir. Bu 21 yıllık dönem tüm önemli nesil değişikliklerini ve stil güncellemelerini içermektedir, ancak belge kullanılabilirliği belirli yıllara göre değişiklik göstermektedir.
Evet. Bu arşivdeki fabrika broşürleri ve bayi katalogları, doğru restorasyon çalışması için gerekli olan otantik teknik şartnameler, donanım detayları ve orijinal ekipman bilgilerini sağlamaktadır. Orijinal renkler, seçenekler ve konfigürasyonları doğrulamak için birincil kaynaklar olarak hizmet etmektedir.
Koleksiyon, orijinal Pleo, Pleo Limited Series, Pleo LS, Pleo L Type S ve Pleo Nesta'yı kapsayan belgeleri içermektedir. Bu varyantlar, Subaru'nun modelin tüm üretim ömrü boyunca sunduğu ana donanım seviyeleri ve stil yinelemelerini temsil etmektedir.
Bu arşiv, Japon pazarı Pleo'suna odaklanmaktadır. Koleksiyon, bir birincil pazarı varyantını temsil etmekte ve Subaru'nun tüm üretim yılları boyunca bu modeli yurt içi Japon müşterileri için nasıl konumlandırdığı ve donatmış olduğu hakkında yoğunlaşmaktadır.
Bu arşiv sayfası, orijinal literatür koleksiyonunun kendisini belgeleyen—hangi materyallerin var olduğunu, tarihlerini ve kapsama boşluklarını dokumente etmektedir. Katalog sayfası ise otomobilin teknik şartnamelerini ve özelliklerini sunmaktadır. Burada araştırma ve referans için hangi kaynakların mevcut olduğunu keşfetmektedir.
Arşiv, koleksiyoncılar ve bayiler tarafından yeni orijinal Subaru literatürü ortaya çıktıkça periyodik olarak genişletilmektedir. Güncellemeler belge edinmeye bağlı olduğundan, sabit bir programa sahip değildir. Düzenli olarak kontrol edin veya yeni eklenen Pleo materyalleri hakkında bildirimler almak için güncellemelere abone olun.