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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
C526 PDFs
Citroen C5
Dieses Archiv vereinigt 26 Prospekte zum Citroën C5 aus den Jahren 2001 bis 2016. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung der französischen Limousine über anderthalb Jahrzehnte hinweg und umfasst Händlerprospekte aus neun Märkten. Neben der klassischen C5-Limousine sind auch das Kombi-Modell C5 Estate und der Crossover C5 CrossTourer vertreten. Ideal für Automobilhistoriker, Sammler und alle, die die Designgeschichte dieser Baureihe nachvollziehen möchten.
Multi-MarktMarkt
26PDFs
2001–2016Produktion
14Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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2001 Citroen C5 Broschüre
Das Quermotor-Aggregat mit 2,0 Litern Hubraum lieferte 136 PS und prägte die technische Philosophie dieses Modells: Komfort durch intelligente Federung statt reiner Sportlichkeit. Citroëns Hydropneumatik-Erbe floss in die Federwerk-Abstimmung ein, während die Vorderradlenkung Präzision mit Leichtigkeit verband. Eine Ingenieursleistung, die den DACH-Markt überzeugte.
2002 Citroen C5 Broschüre
Das Angebot 2002 umfasste drei Karosseriebauarten: die viertürige Limousine, das geräumige Kombi-Modell und eine Coupé-Variante für den japanischen Markt. Der Reihenvierzylinder mit 2,0 Litern Hubraum lieferte 136 PS, während die 2,5-Liter-Sechszylinder-Version 170 PS bereitstellte. Citroëns Hydropneumatik-Federung prägte das Fahrverhalten entscheidend: sanfte Bewegungen über U
2003 Citroen C5 Broschüre
Mit der zweiten Generation kam der C5 2003 als Mittelklasse-Neuinterpretation in den Markt. Citroëns Ingenieure setzten auf Hydropneumatik-Federung und eine Länge von 4,74 Metern, um Komfort und Raumangebot zu vereinen. Der 2,0-Liter-Dieselmotor leistete 110 PS und sollte vor allem deutsche Flottenmanager überzeugen.
2006 Citroen C5 Broschüre
Der quer eingebaute 2,0-Liter-Diesel mit 136 PS prägte die C5-Palette 2006 entscheidend: Citroën setzte auf Langstreckentauglichkeit und Verbrauchseffizienz, wo andere Hersteller noch auf Hubraum setzten. Die Hydraaktiv-Federung blieb das Erkennungszeichen, nun mit verfeinerten Dämpfungscharakteristiken für deutsche Autobahnfahrten optimiert.
2007 Citroen C5 Broschüre
Die Modellpalette 2007 umfasste drei Karosserievarianten: die klassische Limousine, das geräumige Kombi-Modell und die neu hinzugekommene Tourer-Version. Unter der Haube arbeitete wahlweise ein 2,0-Liter-Benziner mit 143 PS oder der sparsamere 2,0-HDi-Diesel mit 138 PS. Die Hydropneumatik-Federung blieb das Herzstück von Citroëns Fahrtkomfort-Philosophie.
2008 Citroen C5 Broschüre
Als die zweite Generation 2004 startete, setzte Citroën auf Hydropneumatik und Komfort statt sportlicher Schärfe. 2008 brachte das Facelift eine überarbeitete Front, während die bewährten Motoren — ein 2,0-Liter-Diesel mit 163 PS oder der 2,0-Benziner — ihre Zuverlässigkeit behielten. Der DACH-Markt schätzte die Federungskunst und den geräumigen Innenraum.
2009 Citroen C5 Broschüre
Im Wettbewerb mit der fünften Generation des Mondeo und dem Vectra C positionierte sich die überarbeitete C5 2009 als fahrerfreundliche Alternative. Der 2,0-Liter-HDi-Diesel mit 163 PS behielt seine Effizienz, während die überarbeitete Federung Komfort ohne Verzicht auf Handlingpräzision versprach. Der DACH-Markt schätzte die Kombination aus französischem Design und praktischer
2010 Citroen C5 Broschüre
Die überarbeitete C5-Baureihe kam 2010 in den Markt, um gegen die etablierten Konkurrenten aus dem Premiumsegment zu bestehen. Citroën hatte die Hydropneumatik verfeinert und den 2,0-Liter-Dieselmotor mit 160 PS weiterentwickelt. Das Modell sprach Käufer an, die Fahrtkomfort und französische Ingenieurskunst schätzten, ohne die deutschen Limousinen nachzuahmen.
2011 Citroen C5 Broschüre
Gegen Mitte des Jahrzehnts musste sich die zweite C5-Generation gegen die etablierte Konkurrenz von Passat und Mondeo behaupten. Citroën setzte auf Hydropneumatik und ein Raumangebot, das die deutschen Rivalen in Komfort übertraf. Mit Vierzylindern von 110 bis 200 PS und optionalem Allradantrieb sprach der Franzose eine Käuferschicht an, die Eleganz vor Sportlichkeit schätzte.
2012 Citroen C5 Broschüre
Die zweite Generation der C5 hatte sich bis 2012 in den DACH-Märkten etabliert, wo Käufer das Hydropneumatik-Fahrwerk und die großzügigen Platzverhältnisse schätzten. Der 2,0-Liter-HDi mit 163 PS bot ausreichend Kraft für Langstreckenfahrten, während das Federungskonzept Komfort vor Sportlichkeit priorisierte. Technische Raffinessen wie das Grip-Control-System waren auf höheren
2013 Citroen C5 Broschüre
Der quer eingebaute 2,0-Liter-Dieselmotor mit 163 PS prägte die zweite Generation des C5 ab 2008, und 2013 stand das Modell in seiner technischen Reife. Citroën setzte auf Hydropneumatik-Federung, die Fahrbahn-Unebenheiten schluckte, während die Karosserie aus hochfestem Stahl Gewicht sparte. Das Schaltgetriebe oder die Automatik ermöglichten entspannte Langstreckenfahrten.
2014 Citroen C5 Broschüre
Das Modellprogramm 2014 umfasste drei Karosserievarianten: die Limousine, den Kombi und das crossover-inspirierte C5 Aircross. Der Benzinmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistete 120 PS, während das 2,0-Liter-Diesel-Aggregat 150 PS abgab. Citroën bot umfangreiche Ausstattungspakete an, die Komfort und Sicherheit nach französischem Verständnis kombinierten.
2015 Citroen C5 Broschüre
Als die überarbeitete C5-Baureihe 2015 in die Showrooms kam, positionierte sich Citroën das Mittelklasse-Flaggschiff neu gegen wachsende Konkurrenz. Die Motorenpalette reichte vom 115 PS starken BlueHDi-Diesel bis zum 200 PS Benziner, während das Fahrwerk mit progressiver Federung und aktiver Dämpfung bestechend komfortable Straßenlage versprach. Das Raumangebot und die innovat
2016 Citroen C5 Broschüre
Gegen Mitte der 2010er Jahre musste sich die zweite C5-Generation gegen eine wachsende Konkurrenz von Passat und Mondeo behaupten. Citroën setzte auf die bewährte Hydropneumatik-Federung, die den Wagen mit 200 PS Dieselpower ausgestattet eine komfortable Langstreckenalternative bot. Der Konkurrenzkampf im mittleren Segment war hart geworden, doch die französische Limousine behi
2014 Citroen C5 CrossTourer Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Audi Q5 und BMW X3 positionierte sich die 2014er CrossTourer als pragmatische Alternative im Premium-Segment. Mit dem 2,0-Liter-Diesel und 150 PS bot Citroën eine Lösung für Käufer, die Geländegängigkeit ohne Luxus-Preisschild suchten. Die Hydropneumatik-Federung bewährte sich auf rauem Untergrund, während das modulare Interieur Flexibilität
2003 Citroen C5 Estate Broschüre
Der australische Markt erhielt die C5 Estate mit Linkslenker und speziellen Federungsabstimmungen für die lokalen Straßenverhältnisse. Das 2,0-Liter-HDi-Aggregat mit 110 PS war in Down Under die bevorzugte Motorisierung, während die hydropneumatische Aufhängung auch auf australischen Pisten ihre Qualitäten bewies. Citroën positionierte die Estate als Premium-Alternative zu konv
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den Citroën C5 verfügbar?
Das Archiv enthält 26 Originaldokumente zum Citroën C5. Die Sammlung umfasst Prospekte, Händlerkataloge und Pressematerial aus verschiedenen Märkten und Produktionsjahren. Damit bietet sie einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte und regionale Varianten dieses französischen Mittelklassewagens.
Welche Jahrgänge des C5 sind im Archiv dokumentiert?
Die Sammlung deckt den Zeitraum von 2001 bis 2016 ab. Innerhalb dieser 15 Jahre finden sich Dokumente aus verschiedenen Marktphasen, allerdings nicht aus jedem einzelnen Jahr. Dies ermöglicht Einblicke in die Entwicklung des Modells über mehrere Generationen hinweg.
Kann ich die Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Archivdokumente sind hervorragend für Restaurierungsforschung geeignet. Prospekte und Kataloge enthalten detaillierte Informationen zu Ausstattungsvarianten, Farbpaletten und Innenausstattungen. Originalprospekte helfen dabei, authentische Details und Originalzustände von Fahrzeugen aus dem Sammelzeitraum zu rekonstruieren.
Sind regionale Varianten des C5 im Archiv vertreten?
Ja, das Archiv dokumentiert 9 verschiedene Märkte und regionale Varianten. Diese zeigen, wie der C5 in unterschiedlichen Ländern angeboten wurde und welche Unterschiede in Ausstattung und Vermarktung bestanden. Dies macht die Sammlung wertvoll für internationale Modellforschung.
Welche Generationen des C5 sind im Archiv enthalten?
Die Sammlung umfasst drei Varianten: den klassischen C5, den C5 CrossTourer und den C5 Estate. Diese Dokumente dokumentieren die verschiedenen Karosseriformen und deren Entwicklung im Archivzeitraum von 2001 bis 2016.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite?
Die Archivseite konzentriert sich auf die Sammlung von Originaldokumenten und deren historischen Wert. Die Katalogseite dagegen beschreibt die technischen Spezifikationen und Eigenschaften des Fahrzeugs selbst. Hier geht es um die Dokumente als historische Quellen, nicht um die Fahrzeugdaten.
Wie oft wird die Archivsammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Die aktuelle Sammlung mit 26 Dokumenten bildet den Stand der kontinuierlichen Recherche ab. Neue Funde werden zeitnah hinzugefügt.