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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Diese Sammlung vereint neun Prospekte des Daihatsu Xenia aus den Jahren 2006 bis 2023. Die Händlerprospekte stammen aus dem indonesischen Markt und dokumentieren die Entwicklung dieses kompakten Mehrzweckfahrzeugs über fast zwei Jahrzehnte. Das Archiv richtet sich an Automobilhistoriker, Enthusiasten und Forscher, die die Modellgeschichte und Marktpositionierung des Xenia in Südostasien nachvollziehen möchten.
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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Als die Xenia 2006 ihren Platz im indonesischen Markt behauptete, konkurrierte sie gegen etablierte Rivalen wie den Toyota Avanza. Daihatsu setzte auf eine praktische Dreizylinderarchitektur mit 1,0 Liter Hubraum, die 58 PS leistete und den Alltagsanforderungen einer wachsenden Mittelschicht entsprach. Die Karosserie bot Platz für sieben Insassen, während die Motorenwahl zwisch
Das Xenia-Sortiment 2010 umfasste drei Motorvarianten: den 1,0-Liter-Dreizylinder mit 58 PS, den 1,3-Liter mit 80 PS und die sparsamere 1,5-Liter-Diesel-Version. Alle Aggregate waren für südostasiatische Bedingungen ausgelegt und bestechend wartungsfreundlich konstruiert. Die Karosseriebauarten – Fünfsitzer und Siebensitzer – teilten sich die gleiche Plattform, während die Auss
Das Xenia-Modell von 2011 behielt seinen quer eingebauten 1,0-Liter-Dreizylindermotor mit 67 PS, doch die Ingenieure optimierten das Thermomanagement für tropische Dauerlast. Die Fünfsitzer-Konfiguration mit Schiebedächern und verstärktem Fahrwerk blieb das Rückgrat des Angebots für den indonesischen Markt.
Gegen Mitte der 2010er Jahre konkurrierte die Xenia in Indonesien gegen etablierte Konkurrenten wie die Toyota Avanza und Suzuki APV. Die dritte Generation, seit 2012 in Produktion, setzte auf bewährte Technik: ein 1,3-Liter-Benziner mit etwa 68 PS trieb das praktische Siebensitzer-Monovolumen an. Daihatsu behielt dabei seinen Fokus auf Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkei
Die Modellpalette 2015 umfasste zwei Benzinvarianten: den 1,0-Liter-Dreizylinder mit 67 PS und den 1,5-Liter-Vierzylinder mit 103 PS, beide mit fünfstufigem Schaltgetriebe. Daneben stand ein 1,5-Liter-Diesel zur Wahl, der 75 PS leistete. Das Angebot reichte vom praktischen fünfsitzigen Basismodell bis zur siebensitzigen Variante mit erhöhter Kopffreiheit und flexiblem Interieur
Als die Xenia 2019 ihre zweite Generation erreichte, positionierte sich Daihatsu im indonesischen Markt neu: Ein praktischer Minivan mit 1,5-Liter-Motor gute 104 PS lieferte, konzipiert für wachsende Familien in Südostasien. Die Überarbeitung brachte modernisierte Frontpartie und überarbeitete Innenraum-Ergonomie, während die bewährte Plattformstrategie Kosteneffizienz garantie
Als der Xenia 2021 in den Markt kam, positionierte sich das Modell als erschwingliches Familienfahrzeug mit praktischem Platzangebot. Der 1,3-Liter-Motor leistete 94 PS und bot ausreichend Alltagskraft für den südostasiatischen Markt. Daihatsu setzte auf bewährte Technik statt Kompliziertheit – eine Strategie, die bei preisbewussten Käufern ankam.
Die Modellpalette 2022 umfasste drei Karosserievarianten: das klassische Fünfsitzer-Modell, die geräumigere Siebensitzer-Version und das kompakte MPV-Format. Der 1,5-Liter-Benziner mit 103 PS blieb das Kernstück des Angebots, während die Ausstattungslinie von der sparsamen Economy bis zur komfortablen Deluxe reichte. Für den indonesischen Markt war diese Breite entscheidend.
Das quer eingebaute 1,5-Liter-Aggregat mit 105 PS prägt die mechanische Identität dieser Generation, während die Plattform auf Langlebigkeit und tropische Dauerhaltbarkeit ausgelegt wurde. Daihatsu setzte auf bewährte Technik statt Komplexität – ein Ansatz, der sich in den südostasiatischen Märkten durchsetzte.
Das Archiv enthält insgesamt 9 Originaldokumente zur Daihatsu Xenia. Diese Sammlung umfasst Prospekte, Händlerkataloge und Pressematerialien aus verschiedenen Jahren. Die Dokumente bieten einen umfassenden Überblick über die Modellgeschichte und Ausstattungsvarianten dieses beliebten Mehrzweckfahrzeugs.
Die archivierten Dokumente decken den Zeitraum von 2006 bis 2023 ab. Dies ermöglicht einen langen Blick auf die Entwicklung des Modells über fast zwei Jahrzehnte. Allerdings gibt es innerhalb dieses Zeitraums Lücken, da nicht für jedes Jahr Materialien verfügbar sind.
Ja, die Originalkataloge und Prospekte sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Sie zeigen originale Ausstattungen, Farbvarianten und technische Details verschiedener Baujahre. Diese Informationen helfen bei der authentischen Wiederherstellung und beim Verständnis der Originalausstattung.
Das Archiv konzentriert sich auf die indonesische Variante der Daihatsu Xenia. Die Sammlung dokumentiert das Modell, wie es auf dem indonesischen Markt angeboten wurde. Dies ist die primäre und wichtigste Marktversion dieses erfolgreichen Fahrzeugs.
Die Archivseite konzentriert sich auf die Originaldokumente und deren historischen Wert. Die Katalogseite hingegen präsentiert technische Spezifikationen und Modelldetails des Fahrzeugs selbst. Hier finden Sie digitale Faksimiles authentischer Herstellermaterialien aus verschiedenen Jahrzehnten.
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue Originaldokumente gefunden und digitalisiert werden. Die Häufigkeit der Updates hängt von der Verfügbarkeit seltener Materialien ab. Besucher sollten gelegentlich vorbeischauen, um neue Ergänzungen zur Sammlung zu entdecken.
Das Archiv dokumentiert die Xenia-Serie in ihrer Gesamtheit. Die Sammlung zeigt die Entwicklung dieses Modells von seiner Einführung 2006 bis in die 2020er Jahre. Alle verfügbaren Originalmaterialien konzentrieren sich auf diese eine erfolgreiche Modellreihe.