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Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Capri27 PDFs
Ford Capri
Dieses Archiv vereint 27 Prospekte des Ford Capri aus fünf Jahrzehnten – von der Markteinführung 1968 bis heute. Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung aller Generationen und Varianten: vom klassischen Capri über die legendäre RS-Serie bis zum modernen Capri Turbo. Originalprospekte aus zehn Märkten zeigen regionale Besonderheiten und Ausstattungsvarianten. Für Automobilhistoriker, Enthusiasten und Journalisten bietet dieses Händlerprospekt-Archiv umfassende Einblicke in die Designgeschichte eines europäischen Kultautos.
Multi-MarktMarkt
27PDFs
1968–2024Produktion
16Modelljahre
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Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
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1968 Ford Capri Broschüre
Das Herz des neuen Capri schlug mit einem quer eingebauten 1,3-Liter-Motor, der 60 PS leistete und die Grundlage für Fords Sportwagen-Strategie bildete. Die Ingenieure wählten bewusst eine kompakte, robuste Konstruktion, die sich leicht in verschiedene Karosserievarianten integrieren ließ. Mit dieser Motorisierung und dem niedrigen Schwerpunkt gelang es Ford, einen wendigen Wag
1969 Ford Capri Broschüre
Das Capri kam 1969 zunächst in Westdeutschland und Benelux auf den Markt – das britische Sportcoupé sollte europäische Käufer ansprechen, die nach etwas Eleganterem als dem Cortina suchten. In der Bundesrepublik wurde es schnell zum Erfolg: Das 1,6-Liter-Aggregat mit 82 PS bot ausreichend Kraft für den alltäglichen Gebrauch, während die italienische Karosserie des Designers Ghi
1970 Ford Capri Broschüre
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Motor mit 85 PS war das Herzstück dieser Neuheit, die Ford auf Basis der Cortina-Plattform entwickelt hatte. Die deutsche Ingenieurschule bevorzugte diese bewährte Mechanik: zuverlässig, wartungsfreundlich, mit ausreichend Reserve für den alltäglichen Gebrauch. Dass Ford damit eine Lücke zwischen Kompaktwagen und teureren Sportwagen schloss, machte
1971 Ford Capri Broschüre
Österreich erhielt die Capri ab 1971 mit dem bewährten 1,6-Liter-V4-Motor, der 80 PS lieferte. Während andere Märkte bereits mit stärkeren Varianten beliefert wurden, konzentrierte sich der österreichische Handel auf das robuste Basisangebot. Der Wagen kam mit Scheinwerferwäsche und verstärktem Fahrwerk an, Ausstattungen, die in den Alpenregionen geschätzt wurden. Die Capri war
1972 Ford Capri Broschüre
Im Segment zwischen Cortina und Capri-Coupé konkurrierte das neue Modell 1972 gegen den Opel Manta und den Fiat 124 Sport. Ford positionierte die britische Variante mit aggressiverer Linienführung und stärkerem Motor als direkter Gegner des italienischen Rivalen. Während amerikanische Märkte noch auf die europäische Interpretation warteten, prägte das Capri schnell den britisch
1973 Ford Capri Broschüre
Als die überarbeitete Capri 1973 in die Showrooms kam, hatte Ford das Coupé gezielt geschärft. Der 1,6-Liter-Motor leistete nun 86 PS, während die 2,0-Liter-Variante auf 100 PS angewachsen war. Im deutschsprachigen Raum etablierte sich das Modell als praktische Alternative zum Sportcoupé – Fahrgastzelle mit Platz für vier, aber Fahrwerk und Lenkung, die Vergnügen versprachen.
1976 Ford Capri Broschüre
Die Capri kam 1976 in Deutschland mit unveränderter Motorenpalette zu den Händlern: der 1,6-Liter mit 80 PS blieb das Einstiegsangebot, während der 2,0-Liter-V6 mit 138 PS die Spitze bildete. Besonders die Niederlande und Belgien erhielten das Modell mit spezifischen Ausstattungsvarianten, die auf europäische Fahrbedingungen zugeschnitten waren. Im deutschsprachigen Raum etabli
1978 Ford Capri Broschüre
Als die Capri-Baureihe 1978 ihre zweite Generation erlebte, hatte Ford das Coupé völlig neu konzipiert. Der Wagen basierte nun auf der Cortina-Plattform und bot Käufern im deutschsprachigen Raum ein sportliches Fahrzeug mit modernem Design und verbesserter Raumausnutzung. Die Motorenpalette reichte vom 1,6-Liter-Motor bis zu kraftvolleren Varianten, die das Fahrzeugkonzept als
1980 Ford Capri Broschüre
Als die zweite Generation 1980 in den Showrooms anrollte, positionierte sich der Capri neu gegen die wachsende Konkurrenz im europäischen Sportcoupé-Segment. Die Baureihe behielt ihre Grundphilosophie bei – ein erschwingliches, wendiges Coupé für den anspruchsvollen Fahrer – doch die Ingenieure hatten den Wagen gründlich überarbeitet. Mit einem 1,6-Liter-Motor, der 86 PS leiste
1981 Ford Capri Broschüre
1981 war die Capri-Palette breiter denn je: Neben dem klassischen Coupé standen Käufern die Ghia-Variante mit verchromter Zierleiste und der sportliche S-Ausstattungsgrad zur Wahl. Der 1,6-Liter-Motor leistete 86 PS, während die 2,0-Liter-Variante mit 100 PS mehr Durchzug bot. Auch die Innenausstattung spiegelte die Segmentierung wider – vom schlichten Stoff bis zur Kunstlederk
1982 Ford Capri Broschüre
Der quer eingebaute 1,6-Liter-Motor mit 86 PS blieb das Herzstück der dritten Capri-Generation, doch 1982 erhielt die Baureihe diskrete Überarbeitungen an Front und Armaturenbrett. Ford stärkte damit die technische Basis für den europäischen Markt, während die Fahrwerksabstimmung auf Straßenkomfort ausgerichtet wurde. Die Niederländischen Händler konnten ihren Kunden eine bewäh
1983 Ford Capri Broschüre
Mit dem Modelljahr 1983 war der Capri in Deutschland längst etabliert – ein Auto, das sich über eine Dekade bewährt hatte. Die Märkte nördlich der Alpen erhielten die 1,6-Liter-Variante mit 84 PS, während südliche Regionen auf stärkere Aggregate zugreifen konnten. Das Angebot in den Prospekten zeigte den Wagen als reife Interpretation des Sportwagen-Gedankens: Frontantrieb, Sch
1989 Ford Capri Broschüre
In einem Segment, das von japanischen Coupés und dem Golf GTI dominiert wurde, behielt der 1989er Capri seine Eigenständigkeit durch kraftvolle Motorisierungen und ein aggressives Design. Mit bis zu 160 PS aus dem 2,0-Liter-Motor blieb er eine ernst zu nehmende Alternative für Käufer, die Fahrspaß ohne Kompromisse suchten.
2024 Ford Capri Broschüre
Der quer eingebaute 2,0-Liter-EcoBlue-Diesel mit 170 PS prägt die Antriebsstrategie des 2024er Capri, während die parallel angebotene 2,0-EcoBoost-Variante 250 PS leistet. Ford setzte auf bewährte Modularchitektur statt radikaler Neukonstruktion, wodurch Fertigungskosten gesenkt und Zuverlässigkeit erhöht wurde. Die Frontantriebsauslegung ermöglichte großzügige Innenraumverhält
1982 Ford Capri 2.8 Injection Broschüre
Das Einspritzaggregat mit 2,8 Litern Hubraum war 1982 die Antwort auf gestiegene Abgasanforderungen. Mit 160 PS und elektronischer Benzineinspritzung verkörperte der Motor Fords Bemühen, Leistung und Emissionsstandards zu vereinbaren. Die Konstruktion setzte auf Zuverlässigkeit statt Extremleistung—ein Ansatz, der den deutschsprachigen Markt überzeugte.
1984 Ford Capri 2.8 Injection Broschüre
Während der Golf GTI und der Kadett GSi die Kompaktklasse dominierten, positionierte sich der Capri 2.8i als kraftvolle Alternative im Sportwagen-Segment. Der V6-Motor mit Bosch-Einspritzung leistete 160 PS, eine Steigerung gegenüber dem Vorgänger, und bot Käufern eine andere Philosophie: Längere Motorhaube, breite Spur, klassisches Coupé-Design statt Hatchback-Pragmatismus. Am
1992 Ford Capri Clubsprint Broschüre
Als die Capri-Reihe 1992 auslief, stand der Clubsprint gegen ein Feld etablierter Konkurrenten: der Golf GTI war längst Klassiker, der Calibra presste 16 Ventile in sportliche Formen. Fords Angebot blieb eigenwillig – ein 1,6-Liter-Motor mit 105 PS, Frontantrieb, klassische Coupé-Proportionen. Der australische Markt erhielt diese Ausstattungsvariante als Abschied einer Ära.
1970 Ford Capri RS Broschüre
Der Capri RS erreichte die deutschen Märkte als Hochleistungsvariante eines europäischen Erfolgsmodells. Mit dem 1,6-Liter-V4-Motor, der 105 PS entwickelte, positionierte sich die RS-Version als sportliche Alternative für Käufer, die mehr wollten als die Basis-Capri. Die Ausstattung mit verstärktem Fahrwerk, Sportlenkung und charakteristischen Rädern machte sie zur bevorzugten
1971 Ford Capri RS Broschüre
Während Opel und Volkswagen ihre Kompaktsportler verfeinerten, positionierte sich der Capri RS 1971 als britisch-deutsches Gegenpol: Das 1,6-Liter-V4-Triebwerk mit 105 PS sollte Käufer ansprechen, die Fahrwerk-Substanz über bloße Hubraumzahl schätzten. Die flache Motorhaube und der aggressive Kühlergrill signalisierten sportliche Ambition, während die Konstruktion auf bewährte
1981 Ford Capri Turbo Broschüre
Während der Golf GTI und der Kadett GSE die Kompaktklasse dominierten, positionierte sich der Capri Turbo 1981 als sportliches Coupé mit anderen Prioritäten. Der 1,6-Liter-Turbomotor leistete 132 PS und setzte auf Fahrdynamik statt Raumeffizienz. In der Schweiz und Deutschland fand er sein Publikum bei Käufern, die Stil und Fahrvergnügen höher gewichteten als praktische Alltags
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente sind im Archiv für den Ford Capri verfügbar?
Das Archiv enthält insgesamt 27 Originaldokumente zum Ford Capri. Die Sammlung umfasst Werksbroschüren, Händlerkataloge, Pressemitteilungen und Fabrikdokumentation aus verschiedenen Jahrzehnten. Diese Materialien stammen aus unterschiedlichen Märkten und dokumentieren die Entwicklung des Capri über mehrere Generationen hinweg.
Welche Zeitspanne deckt die Capri-Dokumentensammlung ab?
Die Sammlung erstreckt sich von 1968 bis 2024 und dokumentiert damit den kompletten Lebenszyklus des Ford Capri. Sie enthält Material aus der Originalproduktion sowie aus modernen Wiederauflagen und Sondermodellen. Dies ermöglicht einen umfassenden Überblick über alle Phasen dieses ikonischen Fahrzeugs.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Archivdokumente sind hervorragend für Restaurierungsprojekte geeignet. Originalbroschüren und Fabrikmaterialien enthalten detaillierte Spezifikationen, Farbcodes, Ausstattungsoptionen und technische Informationen. Sie helfen dabei, ein Fahrzeug authentisch zu einer bestimmten Produktionsphase zurückzubringen und originale Details zu identifizieren.
Sind in der Sammlung Dokumente aus verschiedenen Märkten enthalten?
Ja, das Archiv umfasst Materialien aus 10 verschiedenen regionalen Märkten. Der Capri wurde weltweit verkauft und die Sammlung reflektiert diese internationale Präsenz mit Dokumenten aus unterschiedlichen Ländern und Märkten. Dies zeigt regionale Unterschiede in Ausstattung und Vermarktung.
Welche Capri-Varianten sind im Archiv dokumentiert?
Das Archiv deckt mehrere Capri-Varianten ab: den Standard Capri, Capri 2.8 Injection, Capri Clubsprint, Capri RS und Capri Turbo. Diese Sammlung zeigt die Modellentwicklung und die verschiedenen Leistungsvarianten, die während der Produktionsgeschichte angeboten wurden. Jede Variante ist mit entsprechenden Originalunterlagen dokumentiert.
Wie unterscheidet sich diese Archivseite von der Katalogseite des Capri?
Die Archivseite konzentriert sich auf die Originaldokumente selbst, während die Katalogseite das Fahrzeug und seine technischen Merkmale beschreibt. Hier finden Sie digitalisierte historische Materialien, Quellensammlungen und Zeitdokumente. Das Archiv ist der Ort für Recherche, Restaurierung und historische Dokumentation.
Wie häufig wird die Capri-Sammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig um neu entdeckte Dokumente erweitert. Neue Funde werden laufend digitalisiert und kategorisiert. Die aktuelle Sammlung von 27 Dokumenten wächst kontinuierlich, wenn weitere Originalquellen verfügbar werden. Besucher sollten regelmäßig vorbeischauen, um neue Einträge zu entdecken.