Was Sie hier finden
Jahresweise archivierte Seiten mit Broschüren-PDFs, Kerndaten und Links zu verwandten Modellen.
Golf Cabriolet44 PDFs
Volkswagen Golf Cabriolet
Dieses Archiv vereint 44 Prospekte zum Volkswagen Golf Cabriolet aus vier Jahrzehnten (1979–2016). Die Sammlung dokumentiert die Entwicklung des ikonischen Cabrios über mehrere Generationen hinweg – von den Anfängen bis zur klassischen Cabriolet-Linie. Originalprospekte aus elf Märkten zeigen regionale Besonderheiten und Ausstattungsvarianten. Für Automobilhistoriker, Sammler und Enthusiasten eine wertvolle Quelle zur Designgeschichte und zum Markenerbe.
Multi-MarktMarkt
44PDFs
1979–2016Produktion
23Modelljahre
Warum es wichtig ist
Originale Herstellerunterlagen dokumentieren Ausstattungen und Optionen exakt so, wie sie angeboten wurden.
So navigieren Sie
Nutzen Sie die Suche oder den Jahres-Browser unten. Jede Broschürenkarte führt zum vollständigen PDF-Download.
Nach Modelljahr durchsuchen
Öffnen Sie ein Jahr, um Details anzusehen und die Broschüre herunterzuladen.
2002 Volkswagen Cabrio Broschüre
Die Modellpalette 2002 umfasste neben der Standardausführung auch eine GLX-Variante mit verstärkter Ausstattung. Der 2,0-Liter-Motor leistete 115 PS, während die optionale Klimaanlage und das Verdeck-Automatik-Paket das Fahrerlebnis deutlich verbesserten. Käufer konnten zwischen mehreren Polsterungen und Farbkombinationen wählen, die den amerikanischen Markt prägen sollten.
1985 Volkswagen Cabriolet Broschüre
Das Aggregat blieb das bewährte Vierzylinderkonzept, doch 1985 erhielt der Cabriolet-Käufer nun endlich eine Wahl: der 1,6-Liter-Motor mit 75 PS oder die kraftvollere 1,8-Liter-Variante, die 85 PS leistete. Die Karosserie hatte ihre Steifigkeit bewiesen, und Volkswagen setzte auf Kontinuität statt Neukonstruktion. Für den amerikanischen Markt war dies die sichere Strategie.
1989 Volkswagen Cabriolet Broschüre
Das Angebot 1989 umfasste zwei Motoren: den 1,8-Liter-Vergaser mit 81 PS und den 1,8-Liter-Einspritzer mit 105 PS, beide auf dem Golf-Chassis montiert. Dazu kam die 1,6-Liter-Variante für preisbewusste Käufer. Alle Ausführungen teilten sich die bewährte Elektro-Verdeck-Mechanik und die Sitzbezüge aus Stoff oder Leder, die den Charakter des offenen Fahrzeugs unterstrichen.
1990 Volkswagen Cabriolet Broschüre
Als die überarbeitete Baureihe 1990 zu den Händlern kam, war das Cabriolet längst etabliert im Segment der kompakten Verdecklwagen. Der 1,8-Liter-Motor mit 105 PS blieb das Kernstück, während die Fahrwerksabstimmung für amerikanische Verhältnisse optimiert wurde. Neue Polsterungen und verbesserter Windschutz sprachen für längere Fahrten.
1993 Volkswagen Golf Cabrio Classic Line Broschüre
Der Cabrio-Antrieb folgte bewährtem Schema: Der 1,8-Liter-Vierzylindermotor leistete 90 PS und behielt die Wasserkühlung aus dem Vorgänger. Die Viergangautomatik war optional; Schaltgetriebe die Regel. Hydraulisch betätigte Verdeck-Mechanik reduzierte Gewicht und Komplexität gegenüber elektrischen Systemen anderer Hersteller.
1979 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Als die Cabriolet-Version 1979 in die Showrooms kam, bot Volkswagen erstmals eine offene Alternative zum Golf – ein Konzept, das die Kompaktklasse neu definierte. Mit dem bewährten 1,5-Liter-Motor und 75 PS sollte das Modell Käufer ansprechen, die Alltagstauglichkeit mit Fahrtwind verbinden wollten. Die Konstruktion behielt die Steifigkeit des Schrägheck-Chassis, während das hy
1980 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Gegen Mitte der 1970er Jahre hatte sich der Golf als Golfklasse-Standard etabliert. Mit der Cabriolet-Variante von 1980 antwortete Volkswagen auf den Erfolg des Fiat 124 Spider und des Renault 5 Cabriolet – ein offenes, erschwingliches Fahrzeug für den europäischen Massenmarkt. Der 1,5-Liter-Motor leistete 71 PS, später kam eine 85-PS-Version hinzu. Die Karosserie behielt die G
1984 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Der japanische Markt erhielt die Cabriolet-Variante erst 1984, als Volkswagen die Rechtslenker-Version mit dem 1,6-Liter-Motor von 75 PS einführte. Tokio und Osaka bekamen zunächst limitierte Kontingente, während die Ausstattung auf die dortigen Erwartungen abgestimmt wurde – Klimaanlage und Metallic-Lackierungen waren Standard. Die deutsche Ingenieurskunst traf auf japanische
1986 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Als die Cabriolet-Variante 1986 in die Showrooms kam, bot sie dem deutschen Käufer erstmals eine echte Alternative zum klassischen Cabrio-Segment. Mit dem 1,6-Liter-Motor à 75 PS oder der sportlicheren 1,8-Liter-Version mit 90 PS lieferte Volkswagen ein Fahrzeug, das Alltagstauglichkeit und Fahrspaß vereinte. Die Karosserie stammte vom bewährten Golf II, wurde aber für das Verd
1987 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Die Cabriolet-Palette 1987 umfasste zwei Benziner: den 1,3-Liter mit 55 PS für preisbewusste Käufer und den sportlicheren 1,8-Liter-Motor, der 90 PS entwickelte. Dazu kam das Automatik-Angebot für beide Märkte. Schweizer Kunden fanden im Prospekt auch die Sonderausstattungen aufgelistet, die das Verdeck-Erlebnis definierten.
1988 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Das Cabriolet der zweiten Generation nutzte die bewährte Quermotorisierung des Golf II, wobei Volkswagen den 1,8-Liter-Benziner mit 90 PS als Standardantrieb vorsah. Die Ingenieure verstärkten das Fahrwerk gegen die fehlende Dachlast und integrierten eine Überrollschutz-Struktur, die den Sicherheitsanforderungen der Zeit entsprach. Der japanische Markt empfing diese Lösung als
1989 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Das japanische Angebot 1989 beschränkte sich auf den GTi mit 105 PS und Fünfgang-Schaltung, während europäische Märkte bereits die überarbeitete zweite Generation erhielten. Volkswagen belieferte Japan selektiv: Das Cabriolet kam dort als Premium-Import an, ausgestattet mit Rechtslenkung und spezifischen Ausstattungsdetails für den anspruchsvollen Tokioter Kundenstamm.
1990 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Der Elektrohydraulik-Verdeck-Motor war 1990 Volkswagens Antwort auf Komfortwünsche, die sich seit Mitte der Achtziger abzeichneten. Mit 1,8-Liter-Benziner und 139 PS bot das offene Cabriolet dem Golf-Käufer eine mechanisch bewährte Alternative zur festen Karosserie. Die Ingenieure behielten das Konzept des Vorgängers bei, verfeinerten aber Dichtsysteme und Fahrwerk für Stabilit
1991 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Während die zweite Generation des Golf Cabriolet in Nordamerika und Japan angeboten wurde, behielt Volkswagen die bewährte Konstruktion mit Stahlverdeck bei. Der 1,8-Liter-Motor mit 105 PS blieb das Einstiegsaggregat; wer mehr wollte, griff zum 2,0-Liter mit 115 PS. Für den kanadischen Markt kam das Cabriolet mit verstärkter Ausstattung, während Japan eine schlankere Spezifikat
1992 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Gegen Mitte der neunziger Jahre war das Cabriolet-Segment hart umkämpft: Der Golf stand neben dem BMW 325i und dem Mercedes-Benz 300CE unter starkem Druck. Volkswagen antwortete mit einer überarbeiteten zweiten Generation, deren 1,8-Liter-Motor nun 134 PS lieferte. Die Konstruktion bewies Ingenieurskunst – hydraulische Verdeck-Steuerung, verstärkte Karosserie gegen Verwindungen
1993 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Mit der Modellpflege 1993 erhielt das Cabriolet eine überarbeitete Frontpartie und modernisierte Innenausstattung. Der bewährte 1,8-Liter-Motor mit 90 PS blieb das Basis-Aggregat, während die 2,0-Liter-Variante mit 115 PS für anspruchsvollere Fahrer bereitstand. Die hydraulische Verdeck-Automatik war nun Serie in höheren Ausstattungslinien, und die DACH-Märkte profitierten von
1994 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
1994 präsentierte sich die Cabriolet-Reihe in vier Varianten: das zweitürige Cabrio mit Elektroverdeck, die sportlichere GTI-Version mit 120 PS aus 1,8 Litern Hubraum, sowie die Einstiegsmodelle mit 75 oder 90 PS. Jede Ausstattungslinie bot Käufern im Benelux-Markt unterschiedliche Komfortniveaus, von Stoff- bis Ledersitzen, während die technische Basis des Fahrgests unveränder
1998 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Als die dritte Generation 1998 in den Markt kam, positionierte sich das Cabriolet als offenes Angebot im Kompaktsegment. Der 2,0-Liter-Motor mit 115 PS trieb das 1.195 kg schwere Fahrzeug an, während das Stoffverdeck und die verstärkte Karosserie dem Fahrkomfort Vorrang gaben. Die niederländischen Käufer schätzten die Alltagstauglichkeit des offenen Golf besonders.
1999 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Die Modellpalette 1999 umfasste drei Motorvarianten: den 1,4-Liter mit 75 PS, den 1,6-Liter mit 100 PS und den 2,0-Liter-Benziner mit 115 PS. Hinzu kam eine 1,9-Liter-Dieselversion. Das Verdeck war bereits vollautomatisch, die Ausstattungslinie reichte vom Basis-Modell bis zur sportlichen GTI-Variante mit Sportfahrwerk und 16-Zoll-Aluminiumrädern.
2012 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Das Angebot 2012 umfasste neben dem klassischen Zweitürer auch eine praktische Variante mit erhöhtem Gepäckraum, während die Motorenpalette vom 1,2-Liter-TSI mit 105 PS bis zum 2,0-Liter-TDI reichte. Die Ausstattungslinie Trendline bot soliden Komfort, während Highline-Käufer zusätzliche Assistenzsysteme und Ledersitze erwarteten. Volkswagen hatte das Modell bewusst auf Vielsei
2013 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Das Verdeck der 2013er-Generation nutzte ein elektrohydraulisches System, das in knapp zehn Sekunden bis 50 km/h geschlossen werden konnte. Der 1,4-Liter-TSI mit 122 PS bot gegenüber dem älteren 1,6er eine deutlich bessere Effizienz, während die Karosserie-Verwindungssteifigkeit durch Längsträgerverstärkungen erhöht worden war – eine konstruktive Antwort auf die Anforderungen d
2014 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Das Cabriolet kam 2014 in beiden Märkten mit identischer Ausstattungsbreite in den Handel, wobei Deutschland das volle Motorenprogramm erhielt: vom 1,2-Liter-TSI mit 105 PS bis zum 2,0-Liter-TDI mit 150 PS. Die britischen Niederlassungen konzentrierten sich auf die benzingetriebenen Varianten, während die deutsche Kundschaft auch die Dieseloption schätzte. Besonderheit war die
2015 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz von Audi A3 Cabriolet und BMW 1er Cabrio behauptete sich die siebente Golf-Generation mit konstruktiver Klarheit. Das Elektroverdeck arbeitete zuverlässig, die Karosserie-Verwindungssteifigkeit war durch Längsträgerverstärkungen gewährleistet. Mit 110 PS im 1,2-Liter-TSI oder 160 PS im 1,4-Liter-Motor boten die Aggregate ausreichende Alltagstaugl
2016 Volkswagen Golf Cabriolet Broschüre
Als die siebte Generation des Golf Cabriolet 2016 in die Showrooms kam, stellte Volkswagen ein Auto vor, das Offenfahren mit alltäglicher Praktikabilität verband. Der 1,4-Liter-Turbomotor leistete 150 PS und bot ausreichend Durchzug für den europäischen Markt. Das Elektroverdeck öffnete sich in acht Sekunden, während die Fahrgastzelle durch verstärkte A-Säulen ihre Steifigkeit
1990 Volkswagen Golf Cabriolet Etienne Aigner Broschüre
Die Etienne Aigner-Ausgabe erreichte 1990 zunächst den deutschsprachigen Markt und prägte damit ein Jahrzehnt der Cabriolet-Kultur im Westen. Das Zusammenspiel mit dem französischen Lederwarenhaus brachte Innenausstattungen von unerwarteter Qualität ins Segment, während der 1,8-Liter-Motor mit 90 PS die sportliche Ausrichtung bewahrte. Nur in dieser Konfiguration war die Kombin
2014 Volkswagen Golf Cabriolet Karmann Broschüre
Im deutschen Markt war die sechste Generation des Cabriolets von Karmann längst etabliert. Mit einem 1,4-Liter-TSI-Motor, der 160 PS leistet, sprach das Modell Käufer an, die Offenfahrten ohne Verzicht auf Sparsamkeit suchten. Die Ausstattungslinie umfasste bewährte Komfortelemente und moderne Vernetzung, die das Auto für anspruchsvolle Fahrer attraktiv machten.
2015 Volkswagen Golf Cabriolet Karmann Broschüre
Das Verdeck stammte vom bewährten Konzern-Lieferanten Karmann, während unter der Haube weiterhin der 1,2-Liter-TSI mit 105 PS das Antriebswerk bildete. Die sorgfältig konstruierte Elektrohydraulik ermöglichte müheloses Öffnen in unter zehn Sekunden – eine Ingenieursleistung, die deutsche Käufer zu schätzen wussten, zumal die Dachmechanik durch umfangreiche Versteifungen gegen V
1991 Volkswagen Golf Cabriolet Quartett Broschüre
Mit der Quartett-Ausstattung kam 1991 eine spezielle Variante des Golf Cabriolet auf den Markt, die sich durch zusätzliche Ausstattungsmerkmale und eine eigenständige Positionierung von den Standardmodellen unterschied. Volkswagen adressierte damit gezielt Käufer, die das offene Fahrerlebnis mit gehobener Ausstattung suchten, ohne zur Luxusklasse greifen zu müssen.
2013 Volkswagen Golf GTI Cabriolet Broschüre
Als die sechste Generation des Golf 2013 in den Handel kam, bot Volkswagen erstmals eine Cabriolet-Variante des GTI an. Mit 200 PS aus dem 2,0-Liter-Turbomotor und einem elektrisch betätigbaren Verdeck sollte diese Kombination das Fahrerlebnis des sportlichen Kompaktwagens ins Freie bringen. Die Karosserie-Verstärkungen unter der Oberfläche gewährleisteten die nötige Torsionsst
2015 Volkswagen Golf GTI Cabriolet Broschüre
Das 1,4-Liter-Turbobenziner mit 180 PS war die Kernaussage des 2015er Cabriolets: kompakt verdichtet, direkt eingespritzt, mit DSG-Getriebe gekoppelt. Volkswagen setzte auf Effizienz ohne Verzicht auf Fahrdynamik. Die Konstruktion folgte bewährten Prinzipien des Modularen Querbaukastens, während die offene Karosserie den sportlichen Anspruch unterstrichen.
2016 Volkswagen Golf GTI Cabriolet Broschüre
Zur Markteinführung 2016 war das GTI Cabriolet in Deutschland das Flaggschiff des offenen Segments. Mit dem 2,0-Liter-TSI-Motor, der 220 PS leistet, kombinierte Volkswagen Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit. Das Dachsystem mit Elektromotor senkte sich in knapp 9 Sekunden. Im deutschsprachigen Raum wurde die Variante geschätzt für ihre Verbindung aus Fahrdynamik und praktisch
2013 Volkswagen Golf GTi Cabriolet Broschüre
Als die GTi-Cabriolet-Baureihe 2013 in den Markt kam, setzte Volkswagen auf bewährte Technik: Der 2,0-Liter-TSI-Motor mit 210 PS war bereits erprobt, doch die Kombination aus offener Karosserie und sportlicher Abstimmung sprach ein neues Publikum an. Die Ingenieure hatten die Fahrwerksabstimmung für die fehlende Dachsteifigkeit kompensiert, ohne dabei Komfort einzubüßen.
2013 Volkswagen Golf R Cabriolet Broschüre
2013 erreichte die R-Cabriolet-Variante erstmals die deutschsprachigen Märkte als Sondermodell für Liebhaber offener Fahrzeuge mit sportlichem Anspruch. Mit 270 PS aus dem 2,0-Liter-Direkteinspritzer und Allradantrieb bot sie eine seltene Kombination: Cabrio-Eleganz gepaart mit Rennstrecken-Fähigkeiten. Die Schweizer und österreichischen Märkte erhielten diese Konfiguration zun
2014 Volkswagen Golf R Cabriolet Broschüre
Gegen die etablierte Konkurrenz – den BMW 135i und Mercedes-AMG C 63 Cabriolet – setzte der Golf R Cabriolet 2014 auf Allradtechnik statt Hinterradantrieb. Der 2,0-Liter-Turbomotor leistete 310 PS, während die Differential-Sperre und das XDS-System Kurvenverhalten und Traktion präzise kontrollierten. Volkswagen bewies damit, dass Kompaktheit und Viersitzigkeit kein Verzicht sei
1982 Volkswagen Rabbit Convertible Broschüre
Die Modellpalette 1982 umfasste neben dem Coupé und der Limousine erstmals auch ein Cabriolet mit Elektroantrieb der Fensterheber und neuem Verdeck-Mechanismus. Der 1,6-Liter-Motor leistete 63 PS, während die Automatik-Option das Fahren in dichtem Verkehr erleichterte. Schiebedach, getönte Scheiben und eine verbesserte Innenausstattung rundeten das Angebot ab.
1983 Volkswagen Rabbit Convertible Wolfsburg Broschüre
Als die Rabbit Convertible Wolfsburg 1983 zu den Händlern kam, hatte Volkswagen dem Cabriolet eine klare Identität gegeben. Der 1,6-Liter-Motor leistete 74 PS und trieb das nur 2.100 kg schwere Fahrzeug an. Die Wolfsburg-Edition brachte Sonderlackierungen und Interieur-Details, die das Modell vom Basis-Cabriolet unterschieden. Mit Zahnstangen-Lenkung und McPherson-Federung war
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Dokumente umfasst das Archiv für den VW Golf Cabriolet?
Das Archiv enthält 44 Originaldokumente zum Golf Cabriolet. Die Sammlung reicht von Werksbroschüren über Preislisten bis zu Pressemitteilungen und Fachheftartikeln. Jedes Dokument wurde gescannt und ist vollständig durchsuchbar. So erhalten Sie einen umfassenden Überblick über die Geschichte dieses beliebten Cabriolets.
Welche Zeiträume werden im Archiv abgedeckt?
Die Sammlung dokumentiert den Golf Cabriolet von 1979 bis 2016. Das Archiv deckt damit fast vier Jahrzehnte ab. Es gibt allerdings Lücken in einzelnen Jahren, besonders in den 1980er und 1990er Jahren, wo nur begrenzte Materialien verfügbar sind.
Kann ich diese Dokumente für Restaurierungsarbeiten nutzen?
Ja, die Archivdokumente sind wertvoll für Restaurierungsprojekte. Originalbroschüren zeigen Farbvarianten, Innenausstattungen und Ausstattungsmerkmale. Technische Datenblätter helfen bei der authentischen Wiederherstellung. Allerdings ersetzen sie keine detaillierten Werkstatthandbücher oder Schaltpläne.
Sind in der Sammlung verschiedene Märkte und Varianten vertreten?
Ja, das Archiv enthält Materialien aus 11 verschiedenen Märkten und Regionen. So finden Sie Dokumente für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Skandinavien und weitere Länder. Dadurch können Sie regionale Unterschiede in Ausstattung und Vermarktung erkennen.
Welche Generationen und Serien sind im Archiv enthalten?
Das Archiv umfasst mehrere Modellvarianten: das original Golf Cabrio, die Cabriolet-Reihe, die Golf Cabrio Classic Line, das Golf Cabriolet sowie die limitierte Golf Cabriolet Etienne Aigner Edition. Zusammen bilden sie die komplette Entwicklung des Modells ab.
Wie unterscheidet sich diese Seite von der Katalogseite?
Diese Archivseite konzentriert sich auf die Sammlung von Originaldokumenten und deren Verfügbarkeit. Die Katalogseite dagegen beschreibt die technischen Daten und Merkmale des Fahrzeugs selbst. Hier finden Sie, wo die Dokumente sind; dort erfahren Sie, was im Auto steckt.
Wie oft wird die Sammlung aktualisiert?
Das Archiv wird regelmäßig erweitert, wenn neue oder bislang unbekannte Dokumente gefunden und digitalisiert werden. Es gibt keinen festen Zeitplan, aber die Community trägt kontinuierlich zur Vervollständigung bei. Abonnieren Sie die Seite, um über Neuzugänge informiert zu werden.