Código de avería OBD-II
P0117Precaución
Engine Coolant Temperature Circuit Low Input
La señal del sensor de temperatura del refrigerante llega a la centralita más baja de lo físicamente posible: en la práctica, la centralita cree que el motor está mucho más frío de lo que está, y eso suele indicar una avería eléctrica y no un problema real de refrigeración.
Síntomas
- El ventilador de refrigeración puede funcionar sin parar, incluso con el motor frío
- Consumo elevado, porque la centralita mantiene una mezcla rica de arranque en frío
- Ralentí inestable, sobre todo con el motor ya caliente
- La aguja de temperatura, si lee de este sensor, puede quedarse anormalmente baja o irse al tope
Causas probables
- Cortocircuito a masa en el cableado del sensor: la causa más habitual precisamente de un fallo por señal baja
- El propio sensor de temperatura del refrigerante averiado
- Conector corroído o dañado en el sensor
Cómo diagnosticarlo
- Revisar el conector del sensor por corrosión, humedad o daños
- Medir la resistencia del sensor a distintas temperaturas conocidas y compararla con la tabla del manual de taller
- Comprobar el mazo de cables por un cortocircuito a masa entre el sensor y la centralita si el sensor da valores correctos
Más buscados
Códigos OBD-II más comunes
Los códigos del testigo de avería que más buscan los conductores, explicados.
Códigos de motopropulsión
Códigos P
Consulta todos los códigos de motor y transmisión que cubrimos.
Consulta de VIN
Decodificador de VIN
Descubre las características e historial de cualquier vehículo a partir de su VIN.
Calculadora de costes
Coste total de propiedad (TCO)
Descubre cómo se suman reparaciones como esta a lo largo de los años.
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con P0117?
Normalmente puedes seguir conduciendo con P0117, pero no lo dejes pasar — la causa subyacente puede empeorar o provocar más daños cuanto más tiempo quede sin resolver. Llévalo a diagnosticar tan pronto como puedas.
¿Cuánto cuesta reparar P0117?
El coste típico de reparar {code} ronda entre 40 y 250 EUR, según la causa concreta y tu coche — consulta el desglose de reparaciones más arriba.
¿Qué causa P0117?
Cortocircuito a masa en el cableado del sensor: la causa más habitual precisamente de un fallo por señal baja El propio sensor de temperatura del refrigerante averiado Conector corroído o dañado en el sensor
Revisado por Artyom SemenovEditor de automoción · Verificado por Yauheni Kapliarchuk, Editor Jefe