La señal del sensor de posición de la mariposa, o del pedal del acelerador, llega más baja de lo debido: la centralita lo interpreta como una tensión implausiblemente baja. Sobre todo en coches con acelerador electrónico, esto puede afectar a cómo responde el motor al pie derecho.
Síntomas
- Potencia reducida o entrada en modo de emergencia con vueltas y velocidad limitadas
- Vacilación o respuesta retardada al pisar el acelerador
- Ralentí áspero o inestable
- En algunos casos, el motor puede no pasar del ralentí hasta que se resuelva la avería
Causas probables
- Conector corroído, dañado o flojo en el cuerpo de mariposa o en el sensor del pedal
- Sensor de posición de mariposa o de pedal averiado
- Un cortocircuito a masa en algún punto del mazo de cables del sensor
Cómo diagnosticarlo
- Comprobar primero el conector en el cuerpo de mariposa, o bajo el pedal del acelerador, por corrosión o mal asiento
- Medir la tensión de salida del sensor a lo largo de todo su recorrido con multímetro o equipo de diagnóstico
- Comprobar el mazo por un cortocircuito a masa si el sensor da valores dentro de especificación