El sensor de picado escucha la detonación del motor —una combustión anómala que suena como un tintineo o traqueteo ligero bajo carga— y avisa a la centralita para que retrase el encendido cuando la detecta. Si su circuito falla, la centralita pierde esa protección y pasa a un mapa de encendido más conservador y menos eficiente para ir sobre seguro.
Síntomas
Pérdida de potencia perceptible y consumo algo peor, porque la centralita va con margen
Ningún ruido de picado en sí: precisamente eso es lo que el sensor debería haber detectado
Aceleración más perezosa de lo normal
A veces ningún síntoma apreciable más allá del testigo encendido
Causas probables
Sensor de picado averiado: en muchos motores se degradan con los años, el calor y la vibración
Cableado o conector del sensor dañado o corroído
Par de apriete incorrecto en el tornillo de fijación, que impide al sensor captar bien la vibración
Un motor que realmente está detonando (por carbonilla, gasolina de octanaje inadecuado o sobrecalentamiento), es decir, una detección correcta y no un fallo del sensor
Cómo diagnosticarlo
Revisar primero el estado del cableado y del conector en el sensor
Medir la resistencia o la salida del sensor frente a la especificación, con el sensor desmontado
Descartar una detonación real (carbonilla, gasolina de bajo octanaje) antes de dar por culpable al sensor
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con P0325?
Normalmente puedes seguir conduciendo con P0325, pero no lo dejes pasar — la causa subyacente puede empeorar o provocar más daños cuanto más tiempo quede sin resolver. Llévalo a diagnosticar tan pronto como puedas.
¿Cuánto cuesta reparar P0325?
El coste típico de reparar {code} ronda entre 60 y 300 EUR, según la causa concreta y tu coche — consulta el desglose de reparaciones más arriba.
¿Qué causa P0325?
Sensor de picado averiado: en muchos motores se degradan con los años, el calor y la vibración Cableado o conector del sensor dañado o corroído Par de apriete incorrecto en el tornillo de fijación, que impide al sensor captar bien la vibración
Nombres de códigos recopilados de referencias SAE/ISO abiertas; explicaciones y guías de reparación son contenido editorial original Última verificación: 09 jul 2026 · Nuestra metodología