Código de avería OBD-II
P0300Precaución
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
La centralita ha detectado fallos de encendido que no apuntan a un cilindro concreto: se producen de forma aleatoria en varios. Un fallo de encendido significa que uno o más cilindros no queman bien el combustible en cada ciclo, lo que malgasta carburante y con el tiempo puede dañar el catalizador.
Síntomas
- El motor funciona irregular o vibra, sobre todo al ralentí
- Pérdida de potencia perceptible o tirones al acelerar
- El testigo del motor parpadea durante el fallo, en lugar de quedarse fijo
- Un ligero olor a combustible sin quemar en el escape
Causas probables
- Bujías desgastadas o ensuciadas: con diferencia la causa más habitual
- Una entrada de aire falsa que mete aire sin medir y empobrece varios cilindros a la vez
- Un problema de alimentación: bomba floja o filtro obstruido que deja sin caudal a varios inyectores
- Combustible escaso o contaminado, o un mal repostaje que afecta a todo el motor y no a un cilindro
Cómo diagnosticarlo
- Desmontar las bujías y valorar su estado: bujías gastadas, ensuciadas o mal calibradas en varios cilindros confirman la causa probable
- Buscar entradas de aire con una prueba de humo o pulverizando limpiador de carburador alrededor de juntas y manguitos de admisión con el motor al ralentí
- Comprobar la presión en el raíl frente a la especificación: presión baja bajo carga apunta a la bomba o al filtro
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Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con P0300?
Normalmente puedes seguir conduciendo con P0300, pero no lo dejes pasar — la causa subyacente puede empeorar o provocar más daños cuanto más tiempo quede sin resolver. Llévalo a diagnosticar tan pronto como puedas.
¿Cuánto cuesta reparar P0300?
El coste típico de reparar {code} ronda entre 60 y 600 EUR, según la causa concreta y tu coche — consulta el desglose de reparaciones más arriba.
¿Qué causa P0300?
Bujías desgastadas o ensuciadas: con diferencia la causa más habitual Una entrada de aire falsa que mete aire sin medir y empobrece varios cilindros a la vez Un problema de alimentación: bomba floja o filtro obstruido que deja sin caudal a varios inyectores
Revisado por Artyom SemenovEditor de automoción · Verificado por Yauheni Kapliarchuk, Editor Jefe