Código de avería OBD-II
P0301Precaución
Cylinder 1 Misfire Detected
La centralita ha localizado el fallo de encendido concretamente en el cilindro 1. A diferencia del código de fallo aleatorio en varios cilindros, este se limita a uno solo, lo que suele apuntar a algo propio de ese cilindro y no a un problema de todo el motor.
Síntomas
- Una sacudida rítmica y clara que se nota en el motor, más fuerte al ralentí
- Ralentí inestable que se suaviza algo al subir de vueltas
- Menos potencia y un consumo ligeramente peor
- Testigo de motor encendido, a veces parpadeando durante el fallo
Causas probables
- Bujía o bobina defectuosa en el cilindro 1: la causa más habitual en fallos de un solo cilindro
- Un inyector obstruido o en mal estado en ese cilindro
- Compresión baja en el cilindro 1 (segmentos desgastados o una válvula que no cierra)
- Un cable de bujía dañado o desconectado, en sistemas con cables
Cómo diagnosticarlo
- Intercambiar la bobina y la bujía del cilindro 1 con las de otro cilindro: si el fallo se desplaza, la pieza queda confirmada
- Comprobar el inyector (medida de resistencia o escuchar su chasquido con un estetoscopio de mecánico)
- Hacer una prueba de compresión o de estanqueidad en el cilindro 1 si el encendido y la alimentación están correctos
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Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con P0301?
Normalmente puedes seguir conduciendo con P0301, pero no lo dejes pasar — la causa subyacente puede empeorar o provocar más daños cuanto más tiempo quede sin resolver. Llévalo a diagnosticar tan pronto como puedas.
¿Cuánto cuesta reparar P0301?
El coste típico de reparar {code} ronda entre 40 y 2500 EUR, según la causa concreta y tu coche — consulta el desglose de reparaciones más arriba.
¿Qué causa P0301?
Bujía o bobina defectuosa en el cilindro 1: la causa más habitual en fallos de un solo cilindro Un inyector obstruido o en mal estado en ese cilindro Compresión baja en el cilindro 1 (segmentos desgastados o una válvula que no cierra)
Revisado por Artyom SemenovEditor de automoción · Verificado por Yauheni Kapliarchuk, Editor Jefe