Código de avería OBD-II
P0741Precaución
Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off
El embrague del convertidor de par une directamente el motor con la transmisión a velocidad de crucero para ganar eficiencia, en lugar de trabajar a través del acoplamiento hidráulico. Este código significa que ese embrague de bloqueo no engancha cuando debería, y la transmisión se queda dependiendo todo el tiempo del acoplamiento hidráulico, menos eficiente.
Síntomas
- Régimen de motor algo más alto de lo normal a velocidad constante de autopista
- Consumo peor, específicamente en carretera
- Una sensación sutil de patinado al circular con gas constante y suave
- La transmisión puede trabajar algo más caliente de lo habitual en trayectos largos
Causas probables
- Aceite de transmisión bajo o degradado: a menudo la causa más sencilla y más frecuente
- Un solenoide del embrague del convertidor en mal estado
- Desgaste interno del propio convertidor de par
- Una avería de cableado o conector hacia el solenoide
Cómo diagnosticarlo
- Comprobar primero nivel y estado del aceite de la transmisión: solo con esto se resuelven muchos casos
- Medir la resistencia y el funcionamiento del solenoide del embrague del convertidor con un equipo de diagnóstico
- Si el aceite y el solenoide están correctos, el desgaste interno del convertidor pasa a ser la causa más probable, y también la más cara
Más buscados
Códigos OBD-II más comunes
Los códigos del testigo de avería que más buscan los conductores, explicados.
Códigos de motopropulsión
Códigos P
Consulta todos los códigos de motor y transmisión que cubrimos.
Consulta de VIN
Decodificador de VIN
Descubre las características e historial de cualquier vehículo a partir de su VIN.
Calculadora de costes
Coste total de propiedad (TCO)
Descubre cómo se suman reparaciones como esta a lo largo de los años.
Los nombres de los códigos proceden de referencias SAE e ISO abiertas/estandarizadas. Las explicaciones, síntomas, causas y reparaciones son contenido original. Solo cubrimos códigos genéricos (P0/C0/B0/U0) — los códigos específicos de fabricante están previstos para una futura actualización.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con P0741?
Normalmente puedes seguir conduciendo con P0741, pero no lo dejes pasar — la causa subyacente puede empeorar o provocar más daños cuanto más tiempo quede sin resolver. Llévalo a diagnosticar tan pronto como puedas.
¿Cuánto cuesta reparar P0741?
El coste típico de reparar {code} ronda entre 100 y 1800 EUR, según la causa concreta y tu coche — consulta el desglose de reparaciones más arriba.
¿Qué causa P0741?
Aceite de transmisión bajo o degradado: a menudo la causa más sencilla y más frecuente Un solenoide del embrague del convertidor en mal estado Desgaste interno del propio convertidor de par
Revisado por Artyom SemenovEditor de automoción · Verificado por Yauheni Kapliarchuk, Editor Jefe