Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
C143 PDFs
Citroen C1
Tämä arkisto sisältää 43 Citroën C1 -esitettä vuosilta 2005–2021. Kokoelma koostuu alkuperäisistä jälleenmyyjäkatalogista kahdeksalta kansainväliseltä markkinalta ja dokumentoi tämän kompaktin kaupunkiauton kehitystä peräkkäisten sukupolvien ja varusteluvaihtoehdoiden kautta. Automotiivisen historian tutkijat, historioitsijat ja harrastajat löytävät täältä kattavaa aineistoa C1:n kehityksestä, muotoilumuutoksista ja alueellisesta markkina-asemasta.
Multi-marketMarkkina
43PDF-tiedostot
2005–2021Tuotanto
17Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2005 Citroen C1 Esite
Kolmisylinterinen 1,0-litrainen moottori tuotti 50 hevosvoimaa, mikä määritti C1:n 2005 vuosimallin luonteen: suoraviivainen ja taloudellinen kaupunkiauto. Rakenteet olivat kevyet ja yksinkertaiset, sopeutuen hyvin pohjoisen olosuhteisiin. Suomalaiset ostajat arvostivat sen luotettavuutta ja alhaiset käyttökustannukset enemmän kuin suorituskykyä.
2006 Citroen C1 Esite
Kolmisylinterinen 998 cm³ moottori tuotti 50 kW tehoa ja oli suunniteltu yksinkertaisuuden ja luotettavuuden periaatteella. Vuoden 2006 C1:n tarjonta sisälsi kolmi- ja viisioveriseen version, jotka jaksoivat saman alustan. Suomalaiset kuljettajat näkivät siinä käytännöllistä kaupunkiautoaan, joka pärjäisi pohjoisen talven kylmyydessä.
2007 Citroen C1 Esite
Kun C1 saapui Suomen markkinoille 2007, se tarjosi kolmisylinterisen 1,0-litraisen moottorin 67 tai 75 hevosvoimalla, yksinkertaisen viidenvaihteisen vaihteiston ja taloudellisen käytön. Pitkät talvet vaativat kestävää tekniikkaa — Citroën korosti luotettavuutta ja alhaisia huoltokuluja pohjoisen kuljettajille.
2009 Citroen C1 Esite
Vuoden 2009 C1:ssä säilyi kolmisylinterinen 1,0-litrainen moottori, joka tuotti 68 hevosvoimaa ja oli tunnettu luotettavuudestaan pohjoisissa oloissa. Saatavilla oli kolme korivarianttia: viisiovinen sedan, kompakti kolmiovinen ja avoauto. Päivitetty turvallisuusvarustus ja parannettu sisustus tekivät mallista entistä houkuttelevamman suomalaisille ensimmäisen auton ostajille.
2010 Citroen C1 Esite
Kilpailussa kolmisilinterisen 1,0-litraisen moottorin kanssa, joka tuotti 68 hevosvoimaa, C1 pysyi yksinkertaisena ja luotettavana valintana. Peugeot 107 ja Toyota Aygo jaksoivat saman alustan, mutta Citroënin versio oli suomalaisille houkutteleva niiden vaatimattoman tekniikan ja alhaisten käyttökustannusten vuoksi.
2011 Citroen C1 Esite
Vuoden 2011 C1:n valikoimaan kuului neljä runkotyyliä, joista kolmiovari ja viisiovari olivat suosituimmat Suomessa. Kolmelitrainen 1,0-litrainen moottori 68 hevosvoiman tuotannolla ja 1,2-litrainen 82 hevosvoiman versiolla tarjosivat riittävän tehon kaupunkiajoon. Pienestä koosta huolimatta auto selvisi talvesta hyvin—kevyt rakenne ja alhainen paino tekivät siitä ketterän lumi
2012 Citroen C1 Esite
Kun 2012 vuoden C1 saapui Suomeen, se oli varustettu kolmisylinterisellä 1,0-litrisellä moottorilla, joka tuotti 68 hevosvoimaa. Talviajoon soveltuvalla alustalla ja vahvistetulla pohjasuojauksella pieni Citroën selvisi pohjoisen olosuhteista. Suomalaiset kuljettajat arvostivat sen käytännöllisyyttä ja polttoaineen säästöä, vaikka suorituskyky oli maltillinen.
2013 Citroen C1 Esite
Mallivuonna 2013 C1:n valikoima sisälsi kolme- ja viisioviisen mallin sekä pakettiauton version. Päämoottori oli 1,0-litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori, joka tuotti 68 hevosvoimaa ja oli riittävä kaupunkiajoon. Suomalaiset arvostivat sen yksinkertaisuutta ja huollon helppouteen — osia saatiin helposti ja korjauskustannukset pysyivät kohtuullisina.
2014 Citroen C1 Esite
Kun 2014-vuoden C1 saapui markkinoille, se edustoi käytännöllistä lähestymistapaa pieneen autoon. Nelivetoisella 1,0-litrisella bensiinimoottorilla varustettu auto kehitti 67 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kaupunkiajoon. Neljän markkinan—Ranskan, Britannian, Tšekin ja Etelä-Afrikan—kattavuus osoitti Citroënin globaaleja tavoitteita, vaikka Suomeen saatavuus jäi rajoitetuksi.
2015 Citroen C1 Esite
Kilpailuissa, C1 oli nähnyt menestystä Suomessa pienikokoisena ja luotettavana valintana. Kolmisylinterinen 1,0-litrainen moottori tuotti 68 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet. Talvivarusteet, kuten istuinlämmitys ja tuulilasien lämmitys, olivat saatavilla korkeammissa varustelutasoissa, parantaen käytettävyyttä kylminä kuukausina.
2016 Citroen C1 Esite
Vuoden 2016 C1-valikoima perustui kolmeen karosserityyliin—kolmioveinen coupé, viisioveinen sedan ja sähköisellä katolla varustettu avoauto. Kolmisylinterinen 1,0-litran bensiinimoottori kehitti 68 hevosvoimaa ja oli todistettu kestäväksi pohjoisten olosuhteiden kestäväksi. Turvallisuusvarustus päivitettiin, ja liitettävyys nousi varustelun painopisteiden joukkoon.
2017 Citroen C1 Esite
Kolmisylinterinen 1.0-litrainen bensiinimoottori, saatavilla 68 tai 82 hevosvoimalla, oli suunniteltu pohjoisen talviolosuhteisiin. Vuoden 2017 C1 ei kilpaillut rallissa, mutta sen kevyt rakenne (noin 850 kg) ja yksinkertainen mekaaniikka tekivät siitä luotettavan. Suomalaiset arvostavat käytännöllisyyttä, ja tämä Citroën toimitti sen ilman turhaa pömpötystä.
2018 Citroen C1 Esite
Kolmosyksikkö C1 säilyi muuttumattomana mekaanisesti: 1,0-litrainen kolmisylinterinen moottori, 68 hevosvoimaa, yksinkertainen rakenne. Suomalaisille ostajille tämä merkitsi luotettavuutta ja alhaiset huoltokulut talvella, kun pakkanen testasi jokaisen komponentin. Kaupunkiajon perustoiminnot täyttyivät ilman ylimääräistä monimutkaisuutta.
2019 Citroen C1 Esite
Kun 2019-malli saapui, se toi mukanaan parannetun talvikelpoisuuden: paremmat jarruaineet ja tarkistettu alustageometria vastasivat pohjoisten olosuhteiden vaatimuksiin. Kolme bensiinimoottoria—68, 82 ja hybridi 109 hv—sekä neljä karoseriamuotoa tekivät mallistosta joustavan. Suomalaiset arvostivat sen yksinkertaista luotettavuutta ja alhaiset huoltokulut, joita nämä pienoismoo
2020 Citroen C1 Esite
Kolmannen sukupolven C1 vuodelta 2020 tarjosi kolme- ja viisiovisen mallit samalla alustalla. Litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori tuotti 72 hevosvoimaa—yksinkertainen, mutta taloudellinen ratkaisu pohjoisille olosuhteille. Kevyt runko ja etupyörävetoinen asettelu takasivat hyvän pitävyyden talvisissa olosuhteissa ilman turhan monimutkaista tekniikkaa.
2021 Citroen C1 Esite
Kun C1 2021 saapui Suomen markkinoille, se toi mukanaan perusmallin kolmisylinterisen 1,0 litran moottorin, joka tuotti 72 hevosvoimaa. Talviajoa varten Citroën tarjosi erityisesti suunnitelun lämmityksen ja parannetun eristyksen. Vaihtoehtoina olivat kolmi- ja viisiovinen versio. Rallihistoriansa vuoksi Suomalaiset arvoivat Citroënin käytännöllisyyttä ja luotettavuutta pieness
2006 Citroen C1 Airplay Edition Esite
C1 Airplay 2006 jakoi segmentin kanssa kilpailijoiden kuten Peugeot 107:n ja Toyota Aygo:n kanssa. Suomalaisille ostajille kolmesylinterinen 1,0-litrainen moottori 68 hevosvoimalla tarjosi riittävän suorituskyvyn kaupunkiajoihin ja kohtuulliset polttoainekustannukset. Ilmastointi ja sähköiset ikkunat kuuluivat Airplay-varustelun perusosaan, mikä kohotti viihtyvyyttä pienessä au
2015 Citroen C1 Airscape Feel Esite
Kilpailu pienautosegmentissä oli 2015 kovaa, ja C1 Airscape Feel positionoitui hintaluokkansa käytännöllisimmäksi valinnaksi. Kolmisylinterinen 1,0-litrainen moottori tuotti 68 tai 82 hevosvoimaa, riittävä teho kevyelle, noin 850 kilon autolle. Varusteistoon kuuluivat ilmastointi ja sähköiset ikkunannostimet—perusedellytykset pohjoisen talven sietokykylle.
2014 Citroen C1 Airscape Feel Edition Esite
Moottori 1,0 litran kolmisylinterinen kehitti 68 hevosvoimaa ja tarjosi riittävän suorituskyvyn kaupunkiajoon. C1 Airscape Feel Edition 2014 oli kevyt, noin 1000 kiloa, mikä auttoi taloudellisessa ajossa pohjoisissa olosuhteissa. Kankaan kattopaneeli oli mallin tunnusmerkki.
2015 Citroen C1 Airscape Feel Lagoon Esite
Neljä runkotyyliä täydensivät tarjonnan vuonna 2015: sedan, kolmiovi, avoauto ja pienoisperhebussi. Feel Lagoon -versio Airscape-muodossa toi avoimen ilman lyhyelle kesälle, kolmisylinterisen 1,0-litraisen moottorin ja viisiportaisen käsivaihteen kanssa. Kevyt, säästävä, kaupunkiin sopiva valinta suomalaisille.
2015 Citroen C1 Airscape Feel Sunrise Esite
Vuoden 2015 C1 Airscape Feel Sunrise tarjosi neljä runkotyyliä: kolmioven perusmallin, viisioven version, avokatongin sekä tämän Feel Sunrise -variantin. Kolmisylinterinen 1,0 litran moottori tuotti 68 hevosvoimaa, mikä riitti kaupunkiajoihin. Ilmastointi ja alumiinivanteeet kuuluivat vakiovarusteisiin.
2015 Citroen C1 Flair Edition Esite
Kun Flair-versio saapui Suomen markkinoille 2015, se tarjosi kestävää pienautoratkaisua talviolosuhteisiin. Kolmisylinterinen 1,0 litran moottori, tuottava 68 hevosvoimaa, oli suunniteltu helpoksi huollettavaksi. Viisiovinen runko ja käytännöllinen sisätila vastasivat suomalaisten odotuksista: yksinkertainen, luotettava kaupunkiauto ilman elektronisten järjestelmien ongelmia.
2016 Citroen C1 Flair Edition Esite
Kolmisylinterinen moottori 68 hevosvoimalla pysyi muuttumattomana, mutta Flair-versio 2016 toi sisätiloihin ilmastoinnin, nahkaisen ohjauspyörän ja värilliset sisustusdetaljit. Suomalaisille kaupunkiautoilijoille se merkitsi enemmän mukavuutta ilman monimutkaista tekniikkaa—käytännöllinen lähestymistapa pieneen autoon.
2019 Citroen C1 Origins Edition Esite
Kun Origins Edition saapui Suomen markkinoille 2019, se tarjosi kolmisylinterisen 1,0-litraisen moottorin ja vahvistettua ulkomuotoa tummin yksityiskohdin. Pienille kaupunkiautoille oli kysyntää, ja tämä versio vastasi ostajien tarpeisiin joiden prioriteetti oli yksinkertaisuus ja luotettavuus. Talvikelpoinen peruskonfiguraatio oli saatavilla ilman ylimääräisiä varusteita.
2009 Citroen C1 Splash Edition Esite
Splash-versio saapui Suomen markkinoille 2009 yksinkertaisella sanomalla: halpa, luotettava kaupunkikuljetus ilman turhia lisäosia. Kolmisylinterinen 1,0-litrainen moottori tuotti 68 hevosvoimaa ja oli suunniteltu kestämään pohjoisen olosuhteet ilman kalliita huoltoväliä. Splash-malli erottui väristetyillä sivuosilla ja lämpimämmällä sisäpinnoitteella, mikä vetosi nuoriin kulje
2007 Citroen C1, C2 & C3 Airplay+ Esite
Airplay+-ohjelman saapuessa Britannian markkinoille vuonna 2007, Citroën tarjosi kolmen korin strategiaa, joka sopeutui kaupunkien ja maaseutujen tarpeisiin. C1 oli pienin, 1.0-litraisen kolmisylinterisen kanssa; C2 tarjosi 1.4-litraista vaihtoehtoa; C3 nousi 1.6-litraan saakka. Talvimaissa kuten Suomessa merkitystä oli sillä, että Airplay+ vakiovarustukseen kuului ilmastointi
2008 Citroen C1, C2 & C3 Pluriel Code Esite
C1:n pieni kolmisylinterinen moottori, tuottava 50 hevosvoimaa, tarjosi riittävän suorituskyvyn Suomen kaupunkiliikenteeseen. C2 ja C3 Pluriel laajensivat valikoimaa, mutta kaikki kolme jakoivat yksinkertaisen rakenteen ja luotettavuuden. Vuonna 2008 nämä mallit edustivat Citroënin pragmaattista lähestymistapaa: toimiva tekniikka ilman turhaa monimutkaisuutta.
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Citroën C1 -arkistossa on?
Arkisto sisältää 43 alkuperäistä asiakirjaa Citroën C1:stä. Niihin kuuluvat esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistöpakettit ja tehtaan dokumentaatio useista markkinoista ja ajanjaksoista. Kokoelma tarjoaa kattavan katsauksen mallin historiaan ja sen variantteihin.
Mitä vuosia C1-arkisto kattaa?
Kokoelma ulottuu vuodesta 2005 vuoteen 2021 ja dokumentoi ensimmäisen sukupolven lanseerauksesta välikauden päivitykseen. Tämä 16 vuoden ikkuna sisältää mallin kehityksen, muotoilun päivitykset ja markkinaasemointiin tehdyt muutokset.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostustutkimukseen?
Kyllä, alkuperäiset esitteet ja tekniset asiakirjat ovat arvokkaita kunnostustöissä. Ne näyttävät tehtaan värit, varustetasot, sisustusvalinnat ja tekniset tiedot. Omistajat voivat varmistaa alkuperäisen varustuksen ja suunnitella aitoita kunnostuksia.
Miten tämä arkistosivu eroaa luettelosivusta?
Arkistosivu keskittyy itse asiakirjoihin, niiden alkuperään ja saatavuuteen. Luettelosivu käsittelee auton teknisiä tietoja ja ominaisuuksia. Täällä saat pääsyn ensisijaisiin lähteisiin, ei yhteenvetoihin.
Mitkä alueelliset markkinat ovat edustettuina kokoelmassa?
Arkisto sisältää materiaalia kahdeksalta eri markkinalta. Tämä paljastaa alueellisia eroja varustetuksessa, muotoilussa ja markkinointistrategiassa. Näet, kuinka C1 oli eri tavalla asemoitu eri alueilla.
Mitkä sarjat ja versiot ovat dokumentoitu?
Arkisto kattaa perus-C1:n, C1 Airplay Edition:n, C1 Airscape Feel:n, C1 Airscape Feel Edition:n ja C1 Airscape Feel Lagoon:n. Nämä variantit osoittavat mallin kehityksen ja eri varustetasot.
Kuinka usein C1-arkistoa päivitetään?
Kokoelma kasvaa säännöllisesti, kun alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja hankitaan. Päivitysten tiheys riippuu lähteen saatavuudesta. Tilaajille ilmoitetaan, kun uutta C1-materiaalia lisätään alustalle.