C3 Aircross – C3 Picasso41 PDFs

Citroen C3 Aircross – C3 Picasso

Arkisto sisältää 41 jälleenmyyjäesitettä Citroën C3 Picassosta vuosilta 2009–2024 13 kansainväliseltä markkinalta. Kokoelma dokumentoi peräkkäisiä sukupolvia ja varusteluvaihtoehtoja, mukaan lukien C3 Aircross, Cuir, Origins Edition, Rip Curl ja Surf. Kattava lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja tutkijoille, jotka haluavat tutkia tämän kompaktin mallin muotoilujen ja markkinapositioinnin kehitystä yli vuosikymmenen ajalta.

Multi-marketMarkkina

41PDF-tiedostot

2009–2024Tuotanto

16Malluvuodet

Mitä täältä löydät

Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.

Miksi tämä on tärkeää

Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.

Kuinka navigoida

Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.

Selaa mallivuoden mukaan

Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.

2015 Citroen C3 Aircross Esite

Suomen markkinoille saapui kolme runkoversiota: viisioviinen sedan, kupé-avoauto ja crossover-malli. 1,2-litraisen kolmisylinterisen moottori tuotti 82 hevosvoimaa perusversiossa, kun taas 120 hk:n versio ja 75 hk:n diesel vastasivat erilaisiin ostajien tarpeisiin. Suomalaiset arvostivat korkeampaa istuma-asentoa ja vahvistettua alustan suojausta talviolosuhteisiin sopeutumisek

2016 Citroen C3 Aircross Esite

Transversaalisti sijoitettu 1,2-litrainen moottori, joka tuotti 82 hevosvoimaa, antoi C3 Aircrossille kestävän perustan kaupunkiajolle ja lyhyille matkoille. Viiden istimen asettelu ja korkea istumaasento tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille. Manuaali viisivaihteinen vaihteisto ja yksinkertainen mekaaniikka lupasivat luotettavuutta, jota pohjoisten mark

2017 Citroen C3 Aircross Esite

Vuoden 2017 C3 Aircross toi Suomeen kompaktin katumaasturin, joka oli suunniteltu talviolosuhteisiin. Turboahdettu 1,2-litrainen kolmisylinterinen moottori tuotti 110 hevosvoimaa ja oli riittävä sekä kaupunkiajoihin että maantiekuljetuksiin. Pohjoismaisen ajattelutavan mukaisesti auto tarjosi käytännöllisen korkeuden ja kohtuullisen kulutuksen ilman teknistä monimutkaisuutta.

2018 Citroen C3 Aircross Esite

Vuoden 2018 C3 Aircross saapui Suomen markkinoille melko samanaikaisesti kuin Ranskan ja Britannian markkinat. Päämoottori oli 1,2-litrainen kolmisylinterinen PureTech 110 hv ja dieselversio BlueHDi 100 hv. Suomalaiset arvostavat Citroënnin perinteistä mukavuutta ja käytännöllistä sisätilaa enemmän kuin kilpailijoiden terävämpiä käyttöominaisuuksia.

2019 Citroen C3 Aircross Esite

Vuoden 2019 C3 Aircross saapui Suomeen sellaisena kuin se oli: käytännöllinen pieni katumaasturi ilman ralliambitioita. 1,2-litrainen PureTech-moottori 110 hevosvoimalla oli riittävä suomalaisille olosuhteille; diesel-versio houkutteli pitkien matkojen tekijöitä. Alusta oli viritty mukavuuteen, mikä sopeutui hyvin Suomen tieolosuhteisiin. Sitä ei markkinoitu kovaksi tai urheilu

2020 Citroen C3 Aircross Esite

Kun päivitetty C3 Aircross saapui 2020, Suomi sai täyden moottorivalikoimasta 1,2-litraisen kolmesylinterisen PureTechin kahdessa teholuokassa. Talvikeli-valmius oli oletusominaisuus: elektroninen vakaudenvalvonta, käynnistyskylmyyden sietokyky, ja runko joka kestäisi pohjoisen olosuhteet. Ranska, Itävalta ja Japani saivat omat markkina-sopeutetut versiot.

2021 Citroen C3 Aircross Esite

Kilpailussa Volkswagen T-Cross ja Hyundai Kona vastaan, Aircross tarjosi välineet joita suomalaiset arvostivat: 1,2-litrainen PureTech-moottori oli säästäväinen, mutta 130 hevosvoimainen versio antoi lisää voimaa. Talviajossa tukevat jousitukset ja hyvä näkyvyys tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen markkinoiden tarpeisiin.

2022 Citroen C3 Aircross Esite

Vuoden 2022 C3 Aircross saapui Suomen markkinoille kolmessa karosseriversiossa, joista jokainen oli suunniteltu pohjoisille olosuhteille. Perusversio käytti 1,2-litraista PureTech-moottoria 110 hevosvoimalla, kun taas uusi kevythybridiversio 117 hevosvoimalla tarjosi paremman polttoainetehokkuuden talvella. Kolme eri runkotyyliä — kaupunkiversio, farmari ja uusi coupé-muotoilu

2023 Citroen C3 Aircross Esite

1,2-litrainen turbomoottori 110 hevosvoimalla säilyi C3 Aircrossin sydämenä myös 2023-mallivuonna, mutta uudistettu etutukivarsi-geometria paransi ajotuntumaa Suomen mutkaisilla teillä. Kahdeksan tuuman kosketusnäyttö ja parannetut sisustusmateriaalit kohottivat kokemusta, kun taas neljä varustelinjaa Entry-tasosta Shine Plus-tasoon kattoi erilaisten ostajien tarpeet. Talviajok

2024 Citroen C3 Aircross Esite

Suomalaisille ostajille C3 Aircross 2024 tarjosi neljä varianttia, joista kolme moottorioptio oli saatavissa. Kolmisylinterinen turbo, 110 hevosvoimaa tuottava, oli luotettava valinta talviolosuhteisiin, vaikka ei kilpaillut suorituksella. Ralliperinteeseen nähden Citroën ei tavoitellut keulimista, vaan käytännöllisyyttä: matala lattiakorkeus kuormitukselle, moduloitavat istuim

2021 Citroen C3 Aircross Cuir Esite

Vuoden 2021 C3 Aircross Cuir saapui Japaniin nahkaverhoiltuna ja paremmalla sisustuksen ääneneristyksellä, kuin edeltäjät. Kolmisylinterisen 1,2-litran moottorin 110 hevosvoimaa riitti kaupunkiajolle, ja Citroënin käytännöllinen lähestymistapa vetoikin pohjoisiin markkinoihin, joissa kestävyys ja hillitty tyyli arvostettiin.

2019 Citroen C3 Aircross Origins Edition Esite

Vuoden 2019 Origins Edition saapui Suomeen täysin varustettuna talviajon vaatimuksille: moottorivaihtoehtojen—110 hv PureTech ja 130 hv turbo—rinnalla tuli vakiona talvirenkaiden asennustuki ja lämmitettävä tuulilasi. Viisivaiheinen manuaalinen vaihteisto pysyi perusvaatimuksena, kun taas automaatti oli optioksi korkeammissa varusteluissa. Suomalaisille ostajille tämä merkitsi

2022 Citroen C3 Aircross Rip Curl Esite

Vuoden 2022 C3 Aircross Rip Curl saapui suomalaisille markkinoille kolmisylinterisen 1,2-litraisen moottorin kanssa, joka tuotti 110 hevosvoimaa. Korkeampi maavara ja sivusuojat tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisten olosuhteiden kannalta. Mallia arvostettiin sen yksinkertaisuudesta ja luotettavuudesta, joita suomalaiset autoilijat perinteisesti arvostavat enemmän kui

2021 Citroen C3 Aircross Surf Esite

C3 Aircross Surf saapui Japanin markkinoille 2021 omana varianttinaan. 1,2-litrainen neljäsylinterinen bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa ja palveli käytännöllistä kaupunkiliikkuvuutta. Mallin pituus 4,16 metriä, sivusuojat, kattopalkkisarja ja korotettu maavara määrittelivät seikkailuhenkisen profiilin ilman hybridivoiman kompromisseja.

2009 Citroen C3 Picasso Esite

Suomalaisille markkinoille C3 Picasso saapui 2009 pääasiassa 1,6 HDi -dieselillä, jonka 110 hevosvoimaa riitti kohtuulliseen suorituskykyyn. Moduulinen sisätila ja nostettava katto tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen perheen tarpeisiin. Diesel-HDi-moottorin maine luotettavuudesta oli vakaa Suomessa, ja alhainen kulutus houkutteli taloudellisesti ajattelevia ostajia.

2010 Citroen C3 Picasso Esite

Moottorivalikoimassa 1.4-litrainen bensiinimoottori 95 hevosvoimalla tai 1.6 HDi diesel 110 hevosvoimalla soveltui hyvin Suomen olosuhteisiin. Kompakti seitsenpaikkainen rakenne yhdistyi kevyeen ohjattavuuteen ja vakiintuneeseen luotettavuuteen, joita suomalaiset perheenisännät arvostavat käytännöllisissä ajoneuvoissa.

2011 Citroen C3 Picasso Esite

Saapuessaan Suomen markkinoille 2011, C3 Picasso oli suunnattu perheille, jotka tarvitsivat joustavaa tilaa ja luotettavuutta. 1,4-litrainen bensiinimoottori 95 hevosvoimalla oli riittävä taloudellinen valinta pohjoisen olosuhteisiin, ja sisätilan järjestelyjen muuntojoustavuus vastasi suomalaisten käytännöllisyyden odotuksiin.

2012 Citroen C3 Picasso Esite

Kilpailussa pieniin monipaikkaisten kanssa, C3 Picasso 2012 tarjosi kolme moottoria: 1,4-litraisen bensiinin 95 hevosvoimalla, 1,6-litraisen 16-venttiilisen bensiinin 120 hevosvoimalla ja 1,4-litraisen HDi-dieselin. Pohjoisen talviolosuhteiden kannalta tärkein oli dieselin polttoainetehokkuus ja bensiinivaihtoehtojen luotettavuus. Liukuvat keskirivit ratkaisivat sisätilan joust

2013 Citroen C3 Picasso Esite

Kun C3 Picasso saapui Suomen markkinoille 2009, se vakiinnutti asemansa perheautoksi. Vuoden 2013 versio jatkoi samalla linjalla: 1,6-litrainen dieselmoottori 92 hevosvoimalla kestävyysarvioissa hyväksi tunnettu, taloudellinen kulutukseltaan. Korkeahko katto ja ilmastointioptio tekivät siitä sopivan pohjoisen talven ja kesän käyttöön.

2014 Citroen C3 Picasso Esite

Suomalainen valikoimaa vuonna 2014 sisälsi pääasiassa 1,4-litraisen bensiinimoottori ja 1,6 HDi -dieseliä, molemmat suunniteltu Pohjoisen talviolosuhteisiin. C3 Picasso oli tunnettu luotettavuudestaan ja yksinkertaisesta huollettavuudesta—ominaisuudet, jotka suomalaiset kuljettajat arvostivat. Päivitys tuo vuosi vahvisti turvallisuusvarusteita ja paransi sisustuksen materiaalej

2015 Citroen C3 Picasso Esite

1,2-litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori tuotti 82 hevosvoimaa, kun taas 1,6 HDi-diesel tarjosi 92 hevosvoimaa ja paremman polttoainetaloudellisuuden. C3 Picasso 2015 oli käytännöllinen perheauto, jonka luotettavuus ja huollon saatavuus tekivät siitä houkuttelevan valinnan suomalaisille ostajille.

2016 Citroen C3 Picasso Esite

C3 Picasso saapui Suomen markkinoille 2016 kahden moottorivaihtoehdon kanssa: 1,2-litrainen bensiini-insinöört (110 hv) tai 1,6-litrainen diesel (92 hv). Molempien moottoreiden talvikestävyys oli todistettu pohjoisissa olosuhteissa. Seitsemän istuinta tai viisi—valinta oli ostajan omassa käydessä. Sisustus sai päivitetyt materiaalit ja parannetun infotainment-järjestelmän.

2017 Citroen C3 Picasso Esite

Vuoden 2017 C3 Picasso kilpaili suomalaisilla markkinoilla Scénicin ja Touranin kanssa omalla tavallaan: pienempi, kevyempi, käytännöllisempi. Kolmelle riville mahtuva istuinjärjestely ja 4,16 metrin pituus tekivät siitä liikkuvan kaupunkiajon kannalta järkevän valinnan. 1.6-litrainen bensiinimoottori 120 hevosvoimilla oli taloudellinen, ja pohjoismainen turvallisuusvarustus va

Usein kysytyt kysymykset

Arkisto sisältää 41 alkuperäistä asiakirjaa C3 Picassosta. Niihin kuuluvat esitteet, jälleenmyyjäkatalogit, lehdistötiedotteet ja tehtaan dokumentaatio eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Kokoelma kasvaa jatkuvasti kun harvinaisia materiaaleja löydetään ja luetteloidaan.

Kokoelma kattaa vuodet 2009-2024 ja dokumentoi koko C3 Picasson elinkaaren ja sen seuraajat. Kaikki päämallivuodet ovat edustettuina, jotkut useilla alueellisilla muunnelmilla. Tämä antaa kattavan kuvan mallin kehityksestä 15 vuoden aikana.

Ehdottomasti. Alkuperäiset tehtaan asiakirjat ovat korvaamattomia restauroinnissa. Ne sisältävät tekniset tiedot, viimeistelydetaljit, värivaihtoehdot ja sisustusvaihtoehdot, jotka ovat välttämättömiä aitoille restauroinneille. Lehdistöpaketit ja esitteet ovat erityisen hyödyllisiä alkuperäisten värikoodien varmistamiseen.

Kyllä, arkisto sisältää asiakirjoja 13 eri markkinalta ja alueelta. Se osoittaa, kuinka C3 Picasso markkinoitiin Euroopassa erilaisilla esitteillä, varusteilla ja hinnoittelulla. Alueelliset erot spesifikaatioissa ovat hyvin dokumentoituja koko kokoelmassa.

Arkistsivu keskittyy itse asiakirjoihin: alkuperään, ajanjaksoihin ja alueellisiin muunnelmiin. Katalogisivu käsittelee ajoneuvon teknisiä tietoja ja ominaisuuksia. Tämä sivu dokumentoi markkinointimateriaalien ja tehtaan kirjallisuuden historiaa, ei mekaanista suorituskykyä.

Arkisto kattaa useita versioita: C3 Aircross, C3 Aircross Cuir, C3 Aircross Origins Edition, C3 Aircross Rip Curl ja C3 Aircross Surf. Nämä erityisversiot kuvaavat mallin markkinointia ja kehitystä. Dokumentaatio ulottuu varhaisista malleista viimeaikaisiin muunnelmiin.

Arkisto kasvaa jatkuvasti kun alkuperäisiä asiakirjoja paikannnetaan ja luetteloidaan. Kiinteää päivitysaikataulua ei ole; jatkuva tutkimus löytää harvinaisia esitteitä ja tehtaan materiaaleja. Tilaajille ilmoitetaan kun merkittäviä uusia asiakirjoja lisätään.