Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
i3078 PDFs
Hyundai i30
Tämä arkisto sisältää 78 esitettä Hyundai i30:stä vuosilta 2008–2024. Kokoelma dokumentoi tämän suositun kompaktin auton kehitystä kolmen sukupolven aikana, sisältäen kolmen oven mallin, Fastbackin ja urheilullisen i30 N:n. Alkuperäiset luettelot tulevat 18 kansainväliseltä markkinalta ja osoittavat alueelliset erot ja markkinointistrategiat. Kattava lähde autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää mallin kehitystä.
Multi-marketMarkkina
78PDF-tiedostot
2008–2024Tuotanto
16Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
2008 Hyundai i30 Esite
Toisen sukupolven i30 saapui Suomeen 2008 talvikelpoisena autona, jossa 1,4 litran bensiinimoottori tuotti 109 hevosvoimaa. Dieselversio 1,6 litraa ja 110 hv oli parempi valinta talviolosuhteisiin ja pitkille matkoille. Suomalaiset kuljettajat arvostivat sen luotettavuutta ja yksinkertaista rakennetta, joka helpotti huoltoa kylmillä alueilla. Hyundai oli lopulta rakentanut auto
2009 Hyundai i30 Esite
Kun toisen sukupolven i30 saapui Suomeen 2009, se edustoi Hyundain kasvavaa luotettavuuden mainetta pohjoisissa olosuhteissa. 1,4-litrainen moottori 109 hevosvoimalla oli yhdistetty viiden vaihteen manuaaliin tai automaattiin, joissa oli pohjoisen talvelle sopiva rakentaminen. Suomalaisille ostajille auto tarjosi vakuuttavan vaihtoehdon perinteisille saksalaisille kilpailijoill
2011 Hyundai i30 Esite
Suomen markkinoille saapunut 2011-mallin i30 edusti Hyundain kasvavaa teknistä kypsyyttä. Moottorivalikoimaan kuuluivat 1,4-litrainen bensiini- ja 1,6-litrainen dieselmoottori, joista jälkimmäinen oli tunnettu taloudellisesta kulutuksesta ja talvikelpoisuudesta pohjoisen ajantavoille.
2012 Hyundai i30 Esite
Kilpailussa kolmannen sukupolven Golfia vastaan, i30 tarjosi 2012 nelivetoisena, farmarina ja coupéna. Moottorit 1,4 ja 1,6 litran bensiiniyksiköt sekä diesel sopeutuivat pohjoisen olosuhteisiin ilman ylimääräisiä kompromisseja. Hyundain viiden vuoden takuu ja alhainen omistuskustannus tekivät siitä houkuttelevan valinnan suomalaisille.
2013 Hyundai i30 Esite
Kun 2013 saapui, i30 oli jo tuttu näky suomalaisilla teillä—1,4-litrainen bensiinimoottori 100 hevosvoimalla tai 1,6-litrainen dieselmoottori 110 hevosvoimalla tarjosivat luotettavuuden, jota talvioloissa arvostettiin. Hyundain maine taloudellisena ja kestävänä vaihtoehtona oli vakiintuneet, ja markkinat ottivat mallin vastaan ilman epäilyksiä.
2014 Hyundai i30 Esite
Vuonna 2014 i30:n toinen sukupolvi oli vakiintuneet valinnat suomalaisille ostajille. 1,6-litrainen bensiinimoottori tuotti 110 hevosvoimaa sekä viisiovisen että farmari-versiossa. Hyundain laajennettu takuu ja varmatoiminen tekniikka houkuttelivat pohjoismaisia kuljettajia, jotka arvostivat taloudellista käyttöä ja luotettavuutta pohjoisissa olosuhteissa.
2015 Hyundai i30 Esite
Vuoden 2015 päivitys toi i30:lle terävöitetyn etuosaa ja parannetun 1,4-litraisen bensiinimoottorin, joka tuotti 100 hevosvoimaa. Suomalaisille ostajille merkitsi tämä kyllin luotettavaa kompaktiautoa, jonka talvikelpoisuus ja rakenteiden kestävyys vastasivat pohjoisen vaatimuksiin ilman ylimääräisiä kustannuksia.
2016 Hyundai i30 Esite
Suomen markkinoille saapui 2016 i30 kolmannella tuotantovuodellaan, jolla oli vakiintuneet maine taloudellisesta ja luotettavasta valinnoista. Bensiinimoottori 1,4 litraa 100 hevosvoimaa; dieselissä 1,6 litraa ja 110 hevosvoimaa. Talvikunto oli huolehdittu: elektroninen vakautus, ABS ja turvatyynyt. Suomalaiset arvostivat pitkäikäisyyttä ja alhaisia huoltokuluja. Viisioviinen s
2017 Hyundai i30 Esite
Kilpailu Suomen markkinoilla oli kovaa Volkswagen Golfin ja Opel Astran kanssa, mutta i30 piti pintansa hinnalla ja luotettavuudella. Moottori 1,4 turbo (130 kW) oli järkevä valinta talviolosuhteisiin. Dieselmoottori 1,4 houkutteli pitkien matkojen kuljettajia. Hyundain rallihistoria Suomessa toi uskottavuutta merkille, vaikka massatuotanto keskittyi muihin segmentteihin.
2018 Hyundai i30 Esite
Kun 2018 i30 saapui Suomeen, se tarjosi kylmäilmaston kannalta järkevää tekniikkaa. 1,4-litrainen bensiinimoottori 100 hevosvoimalla oli yksinkertainen ja luotettava talvella. Hyundai paransi tiivisteitä ja lämmitysjärjestelmää. Viiden vuoden takuu houkutteli suomalaisia ostajia. Rallitaustaiset kuljettajat arvostivat alustan vakautta hiekkateillä.
2019 Hyundai i30 Esite
Neljä vaihtoehtoista korimuotoa täyttivät vuoden 2019 katalogit: sedan, farmari, kupee ja avoauto. Moottorivalikoimassa 1,2-litrainen turbo ja 1,6-litrainen diesel olivat molemmat talviajoon soveltuvat, erityisesti dieselillä saavutettu matkaväli oli merkittävä pohjoisilla reiteillä. Hyundain maine luotettavuudesta kasvoi suomalaisilla markkinoilla tasaisesti.
2020 Hyundai i30 Esite
Kun vuoden 2020 päivitetty i30 saapui suomalaisille markkinoille, se tarjosi vakaan pohjan kolmella moottorivalinnalla. 1,4-litrainen bensiinimoottori 100 hevosvoimin oli perusvaihtoehto, mutta 1,6-litrainen turbo 204 hv:llä houkutteli dynaamisempia kuljettajia. Hyundai oli kehittänyt alustan kestävyyttä talviolosuhteisiin ja lisännyt turvallisuusjärjestelmiä, mikä sopi hyvin s
2021 Hyundai i30 Esite
Kolmannen sukupolven i30 saapui Suomen markkinoille 2021 bensiinimoottoreilla 1,2 ja 1,6 litran kuutiotilavuudella. Talviominaisuudet olivat kehitetty pohjoisen ilmaston vaatimuksille, ja alle-ajopelti sekä korroosionsuojaus kuuluivat vakiovarusteisiin. Kuuden vaihteen manuaalinen vaihteisto vastasi perinteisten suomalaisten autoilijoiden odotuksiin.
2022 Hyundai i30 Esite
Moottori 1.5 litraa, 110 hevosvoimaa: teknisesti vaatimaton valinta, mutta käytännöllinen. Vuoden 2022 i30 saapui Suomeen lievän hybridiasetuksella, joka vastasi pohjoisen markkinan odotuksiin säästöllisyydestä. Talvitestauksessa auto osoitti tasapainoisen käyttäytymisen ja riittävän vakauden.
2023 Hyundai i30 Esite
Saapuessaan vuonna 2023 suomalaisille markkinoille, neljäs sukupolvi kantoi mukanaan talvikelpoisuuden ja huoltovarmuuden maineen. 1,5-litrainen turbomoottori 120 hevosvoimalla oli suunniteltu pohjoisen sään kestämään. Saatavilla olleet diesel- ja hybridivaihtoehdot vastasivat suomalaisten käytännöllisyyden vaatimuksiin. Hyundain jälleenmyyjäverkko takasi pääsyn huoltoihin koko
2024 Hyundai i30 Esite
Kilpailussa kohti Volkswagen Golf ja Skoda Octavia, i30:n neljäs sukupolvi saapui 2024 turbomoottorilla, joka tuotti 160 hevosvoimaa ja 253 newtonmetriä vääntöä. Suomalaisten ostajien arvostaessa luotettavuutta, kahdeksan vaihteen automaattivaihteisto ja vakio-ajoneuvovakautusjärjestelmä tekivät siitä vakuuttavan valinnan talviolosuhteissa.
2012 Hyundai i30 3 Door Esite
Kun tämä kolmioveinen i30 saapui Suomen markkinoille vuonna 2012, se tarjosi luotettavaa tekniikkaa ilman turhia koristeluja. 1,4-litrainen bensiinimoottori tuotti 100 hevosvoimaa, kun taas 1,6-litrainen diesel antoi 110 hv:n tehon. Hyundai rakensi autoa talviolosuhteisiin: vahva runko, yksinkertainen sähköjärjestelmä, helppo korjata omalla pihalla. Suomalaiset arvostivat tätä
2014 Hyundai i30 3 Door Esite
Kolmioven i30 saapui Suomen markkinoille vakiintuneen maineen saattelemana. Moottorivalikoimassa olivat 1,4-litrainen 100 hv:n bensiiniyksikkö, 1,6-litrainen 130 hv:n versio ja 110 hv:n diesel. Tämä sukupolvi osoitti, että Hyundai osasi yhdistää taloudellisen ajamisen pohjoisen talven vaatimuksiin ilman kompromisseja käytännöllisyydessä.
2018 Hyundai i30 Fastback Esite
Kilpailussa Volkswagen Golfia ja Mazda3:a vastaan, Hyundain i30 Fastback 2018 tarjosi suomalaisille ostajille dieselmoottoria 110 hevosvoimalla ja bensiinivaihtoehdon 140 hevosvoimalla. Talviajon vaatimuksiin vastattiin parannetulla alustan stabiliteetilla ja luotettavalla nelivetojärjestelmällä pohjoisille markkinoille.
2019 Hyundai i30 Fastback Esite
Suomen markkinoille 2019 saapui i30 Fastback neljällä moottorivalinnalla: 1,0-litrainen turbo (120 hv), 1,4-litrainen (140 hv) ja 1,6-litrainen diesel (110 hv). Fastback-muoto toi coupe-henkisen profiilin kompaktiluokkaan ilman, että sisätila kärsi. Suomalaiset arvostivat hyundain luotettavuutta ja hinta-laatu-suhdetta.
2019 Hyundai i30 Fastback N Esite
Vuonna 2019 saapunut i30 Fastback N oli Hyundain suurin panostus suomalaiseen performance-segmenttiin. Kaksilitran turbomoottori tuotti 250 hevosvoimaa ja oli suunniteltu sekä rataajoon että talvikelin vaatimuksiin. Suomalaiset ostajat saivat välineet, joilla pystyivät kilpailemaan Golf GTI:n kanssa, mutta paremmalla saatavuudella ja luotettavuushistorialla. Fastback-muoto tarj
2020 Hyundai i30 Fastback N Esite
Turboahdettu 2,0-litrainen neljäsylinterinen moottori kehitti 250 hevosvoimaa, ja riippumaton taka-akseli takasi hallitun käyttäytymisen kurvissa. Vuoden 2020 i30 Fastback N oli suomalaisille kilpailukykyinen valinta, joka yhdisti urheilusuuntautuneen asettelun kohtuulliseen hintaan. Hyundain maine kestävyydestä tuki valintaa.
2017 Hyundai i30 Kombi Esite
Vuonna 2017 saapunut i30 Kombi tarjosi suomalaisille perheille luotettavaa ja käytännöllistä kulkuneuvoa. 1,4-litrainen moottori tuotti 110 hevosvoimaa, 1,6-litrainen versio 136 hevosvoimaa—molemmat suunniteltu pohjoiselle ilmastolle. Lastiavaruus kasvoi 553 litrasta 1.669 litraan takapenkkien ollessa koottuna, mikä teki siitä ihanteellisen valinnan talvikeleille ja pitkille ma
2018 Hyundai i30 Kombi Esite
Kun 2018-malli saapui, se tarjosi 1,4-litraisen bensiinimootterin (100 hv) tai 1,6-litraisen dieselin (110 hv) vakaalla tekniikalla. Suomalaisille ostajille se merkitsi käytännöllistä, kustannustehokasta kuljettajaa ilman turhia elektronisia lisävarusteita. Seitsemän vuoden takuu ja laajeneva huoltoverkko tekivät siitä houkuttelevan valinnan.
2019 Hyundai i30 Kombi Esite
Hyundai i30 Kombin kolmannen sukupolven saapuessa Suomeen 2019 se toi mukanaan talvenkestävyyden ja luotettavuuden maine, jonka merkki oli rakentanut vuosien varrella. 1,4-litraisella turbobensiinillä 140 hv ja 1,6-litraisella dieselillä 110 hv varustettu auto vastasi suomalaisten etäisyyksien ajajien tarpeisiin. 625 litran peräkammio ja vakaa runko tekivät siitä käytännöllisen
2017 Hyundai i30 N Esite
Hyundai i30 N saapui Suomen markkinoille 2017 korealaisen valmistajan ensimmäisenä oikeasti urheilullisena sarjaautona. Kaksilitrainen turbomoottori toimitti 250 hevosvoimaa, ja jäykistetty alusta oli suunniteltu sekä talvikeleille että rataajoon. Mekaaninen lukitettava differentiaalilukko etupyörillä oli yksityiskohta, jota suomalaiset kuljettajat arvostivat.
2018 Hyundai i30 N Esite
Kilpailu Focuksen ST:n ja Civicin Type R:n kanssa oli kovaa, mutta 2018 i30 N tarjosi jotain erilaista: 2,0-litrainen turbomoottori tuotti 250 tai 380 hevosvoimaa, ja ajoasento oli alhaisempi kuin kilpailijoilla. Suomalaiset ralliautoilijat huomasivat, että ohjaus reagoi nopeasti ja jarrut pitivät hyvin pakkasilla—käytännöllinen suorituskyky, ei vain näyttävä.
2019 Hyundai i30 N Esite
Kun i30 N saapui Suomen markkinoille 2019, se toi mukanaan 2,0-litraisen turbomoottoriin pohjautuvan 250 hevosvoimaisen ratkaisun. Suomalaiset arvoivat erityisesti jäykän alustan ja aktiivisen differentiaalin yhdistelmää talvikeleissä. Ajotuntuma oli suora ja reaktiivinen, mikä sopi hyvin Suomen ralliperinteeseen ja ajajien odotuksiin.
2020 Hyundai i30 N Esite
Kilpailun kannalta 2020 oli kriittinen vuosi: Ford Focus ST ja Volkswagen Golf GTI olivat jo markkinoilla. Hyundai i30 N vastasi 2,0-litraisen turbon ja 250 hevosvoimien avulla. Jäädytysominaisuudet olivat vakiossa: elektroninen rengaspaineenseuranta ja ajo-auttajat. Suomalaiset arvostavat luotettavuutta enemmän kuin merkin mainetta.
2022 Hyundai i30 N Esite
Neljäsylinterinen 2,0 litran turbomoottori tuotti 250 hevosvoimaa ja sopi hyvin Suomen moottoriurheiluperinteeseen, vaikka i30 N olikin ensisijaisesti katukäyttöön suunniteltu. Sähköinen lukittuva differentiaaliyksikkö paransi pitoa kylmillä pinnoilla, ja jäykistetty alusta käsitteli sekä katuajoa että ratatestejä. Saatavilla oli sekä manuaali- että automaattisarja.
2023 Hyundai i30 N Esite
Moottori on 2,0-litrainen turbo, joka tuottaa 280 hevosvoimaa ja välittää tehonsa kuuden vaihteen manuaalisen vaihteiston kautta. Alustan säädöt ja elektroninen differentiaalilukko mahdollistavat sekä arkiliikenteen että rataajamisen. Vuonna 2023 i30 N oli suomalaisille harrastajille vakuuttava vaihtoehto, joka yhdisti ajettavuuden ja luotettavuuden ilman saksalaisten kilpailij
2024 Hyundai i30 N Esite
Kun 2024 i30 N saapui Suomeen, se kantoi mukanaan motorsporttikulttuuriin juurtunutta suorituskykyä. Kaksilitrainen turbomoottori tuotti 320 hevosvoimaa ja 392 newtonmetriä—suora ruiskutus, muuttuva venttiiliaika, kaksoiskytkin. Monilenkkinen takaakseli ja elektroninen lukitettava differentiaali takasivat hallitun käyttäytymisen myös talvikauden haasteiden edessä. Viiden oven r
2021 Hyundai i30 N & Fastback N Esite
Vuoden 2021 i30 N saapui suomalaisille markkinoille 280-hevosvoimaisella 2,0-litraisella turbomoottorilla, joka oli viritetty käyttäytymään sekä päivittäisessä liikenteessä että radalla. Kuusivaihteiden manuaalinen vaihteisto ja Nürburgringissä kehitetty alustan säätö tekivät siitä auton, joka vaati kuljettajalta taitoa ja huomiota. Kotimaassa se oli merkki siitä, että Hyundai
2022 Hyundai i30 N Line 30 Edition Esite
Kilpailussa, jossa Volkswagen Golf GTI ja Ford Focus ST hallitsivat, 2022 i30 N Line 30 Edition asettui omalla tavallaan: 1,6-litrainen turbo (204 hv) ja kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkin toimivat yhdessä alennnetun jousituksen kanssa. Suomalaisille ostajille se tarjosi kilpailukykyisen paketin ilman ylimääräistä monimutkaisuutta.
2023 Hyundai i30 N Line 30 Edition Esite
Vuoden 2023 mallissa poikittain asennettu 1,6-litran turbo tuotti 204 hevosvoimaa, ja kahdeksanvaihteinen kaksikytkin välitti voiman luotettavasti. Suomalaisille kuljettajille merkitystä oli ajoneuvon talvikelpoisuus—elektroninen differentiaalin lukitus ja vakaudenvalvonta tulivat sarjavarustuksena. Kilpailukentällä ralliperinnön arvostavat suomalaiset näkivät N Line 30:ssa tas
2018 Hyundai i30 Range Esite
Suomalaisille ostajille i30-sarja 2018 tarjosi kolme runkoversiota: sedan, farmari ja fastback-kupee. 1,4-litrainen bensiinimoottori tuotti 100 hevosvoimaa, 1,6-litrainen diesel 110 hevosvoimaa. Talveen sopeutuneet tekniikat ja seitsemän vuoden takuu tekivät Hyundaista houkuttelevan valinnan kylmän ilmaston alueilla, joissa luotettavuus ratkaisi ostopäätöksen.
2017 Hyundai i30 Tourer Esite
Hyundai i30 Tourer saapui Suomeen 2017 kolmella moottorivalinnalla: 1,4-litrainen bensiini 100 hv:llä, 1,6-litrainen bensiini 130 hv:llä ja 1,6-litrainen diesel 110 hv:llä. Kombinautio tarjosi 528 litraa lastintilaa, joka laajeni 1.665 litraan takapenkkien laskettaessa. Kahden varustelutason ansiosta ostaja löysi sopivan konfiguraation taloudellisista vaatimuksistaan riippumatt
2018 Hyundai i30 Tourer Esite
Hyundai i30 Tourer 2018 saapui Suomen markkinoille vakiintuneella tekniikalla, joka oli todistettu kestäväksi pohjoisen olosuhteiden alla. 1,6-litrainen dieselmoottori (110 hv) tarjosi taloudellisen vaihtoehdon talvikäyttöön. Autoon kuului lumivalot, lämmitettävät istuimet ja korkea maavara sopeutua lumisille teille. Hyundai rakensi mainetta luotettavuudesta, jonka suomalaiset
2019 Hyundai i30 Tourer Esite
Vuonna 2019 i30 Tourer tarjottiin neljällä varusteasteella, joista jokainen sisälsi 1,4-litran turbomoottorin tuottavasta 140 hevosvoimasta. Tavaratila mitta oli 607 litraa, laajennettavissa 1 667 litraan istuimien taittamisella. Mallin vahvuus oli käytännöllisyys ja seitsemän vuoden takuu—tekijät, jotka resonoivat suomalaisissa ostopäätöksissä.
2012 Hyundai i30 Wagon Esite
Hyundain i30 Wagon saapui Suomen markkinoille 1,6-litraisen bensiinimoottorisen ratkaisun kanssa, joka tuotti 118 hevosvoimaa. Rakentaminen oli suoraviivaista ja kestävää – juuri sitä, mitä suomalaiset kuljettajat odottivat. Talvitestit osoittivat, että jousitus ja jarrutusjärjestelmä selviytyivät lumisista olosuhteista ilman ylimääräisiä komplikaatioita. Seitsemän vuoden tehda
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Hyundai i30 -arkisto sisältää?
Arkisto sisältää 78 alkuperäistä asiakirjaa, jotka on omistettu Hyundai i30:lle. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, lehdistötiedotteita ja tehdaskirjallisuutta useista markkinoista ja ajanjaksoista. Tämä asiakirjojen rikkaus tarjoaa kattavan yleiskatsauksen mallin historiasta ja alueellisista muunnelmista.
Minkä ajanjakson i30-asiakirjakokoelma kattaa?
Arkisto ulottuu vuodesta 2008 vuoteen 2024, 16 vuoden jaksoon, joka dokumentoi i30:n käyttöönotosta nykyiseen sukupolveen. Kaikki vuodet ovat edustettuina ilman aukkoja, mikä mahdollistaa mallin jatkuvan kehityksen ja Hyundain tekemien parannuksien seuraamisen ajan myötä.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostustutkimukseen?
Kyllä, nämä asiakirjat ovat erinomaisia kunnostusprojekteihin. Alkuperäiset esitteet ja tehdaskirjallisuus sisältävät yksityiskohtaiset tekniset tiedot, varusteluvaihtoehdot ja tekniset tiedot. Ne auttavat ymmärtämään alkuperäisiä kokoonpanoja ja löytämään asianmukaisia huoltoohjeita.
Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy alkuperäisten asiakirjojen kokoelmaan ja niiden historialliseen kontekstiin. Katalogisivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot ja suorituskykytiedot. Täällä tutustut siihen, mitä Hyundai julkaisi; siellä löydät, kuinka auto toimii.
Mitkä alueelliset markkinat ovat edustettuina kokoelmassa?
Kokoelma kattaa 18 eri markkinaa ja i30:n alueellisia muunnelmia. Tämä sisältää erilaisia varustelutasoja, moottorivalintoja ja suunnittelun mukauttamisia eri maihin. Asiakirjojen monipuolisuus osoittaa, kuinka Hyundai mukauttaa i30:n alueellisille mieltymyksille ja säännöksille.
Mitkä i30:n sukupolvet ja runkotyypit ovat dokumentoituja?
Arkisto kattaa useita muunnelmia: vakio-i30, i30 3-ovinen, i30 Fastback, i30 Fastback N ja i30 Kombi. Tämä valikoima dokumentoi mallin kehitystä alkuperäisestä viisiövistä sedanista moderneihin runkotyyppivaihtoehtioihin ja suorituskykyversioihin.
Kuinka usein arkistokokoelmaa päivitetään uusilla asiakirjoilla?
Arkistoa laajennetaan säännöllisesti uusien löydettyjen alkuperäisten asiakirjojen avulla. Keräilijät ja harrastajat osallistuvat jatkuvasti materiaaleilla, jotka laajentavat kokoelmiamme. Nykyiset 78 asiakirjaa edustavat aktiivista kokoelmaa, joka kasvaa uusien julkaisujen tultua saataville.