Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää yksitoista Peugeot 607:n jälleenmyyjäesitettä vuosilta 1999–2008. Dokumentit ovat peräisin kuudelta eurooppalaiselta markkinalta ja dokumentoivat tämän premium-sedan kehitystä ratkaisevalla vuosikymmenellä. Autohistorioitsijat, keräilijät ja harrastajat löytävät täältä aidon lähdeaineiston Peugeot'n asemointiin johtavissa sarjoissa ja mallin muotoilupolun ymmärtämiseen.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Vuoden 1999 607 saapui Suomen markkinoille kolmen litran V6-moottorilla, joka tuotti 207 hevosvoimaa ja oli mitoitettu pohjoismaisen talvikäytön vaatimuksille. Riippumaton nelivetojousitus ja elektroninen vakaudenhallinta tekivät autosta luotettavan valinnan kylmissä olosuhteissa. Saatavilla olivat sekä manuaali- että automaattivaihteet, ja valikoima sisälsi sekä sedan- että fa
2,2-litrainen dieselmoottori, joka tuotti 133 hevosvoimaa, muodosti 607-sarjan mekaanisen perustan vuonna 2002. Peugeot valitsi tämän ratkaisun maksimoidakseen sisätilan tehokkuutta ja taloudellista ajoa pitkillä matkoilla. 3,0-litrainen V6-bensiinimoottori 211 hevosvoimalla tarjosi vaihtoehdon, joka vedotti sileään ajokulkuun. Suomalaisille ostajille auto edustoi käytännöllist
Vuonna 2003 607-mallin valikoimaan kuului 3,0-litrainen V6-bensiinimoottori 211 hevosvoimalla sekä 2,2-litrainen dieselversio. Suomalaisille ostajille se tarjosi vaihtoehdon saksalaisille luksusautoille, joilla oli korkeat hinnat. Rakenteellinen painopiste oli luotettavuudessa ja pitkäikäisyydessä – arvoja, joita suomalaiset arvostavat käytännöllisyydessään.
Kun 607 saapui Australiaan vuonna 2004, se edusti ranskalaisittain suunniteltua vakavuutta. Kolmen litran V6-moottori tuotti 211 hevosvoimaa, ja viisiportainen automaattivaihteisto takasi sujuvan voimansiirron. Peugeot markkinoi mallia kestävyydellään ja yksinkertaisella, mutta vaikuttavalla muotoilulla. Australialaiset ostajat näkivät siinä raskaan käytön kestävän vaihtoehdon
Vuoden 2006 607-malliston moottorivalikoimaan kuuluivat 2,0-litrainen neljäsylinterinen bensiinimoottori, 3,0-litrainen V6 sekä 2,2-litrainen turbodiesel, joka kehitti 170 hevosvoimaa. Kuuden vaihteen automaattivaihteisto oli vakio kaikissa versioissa. Suomalaiset ostajat arvostivat erityisesti dieselin luotettavuutta ja taloudellista käyttöä Pohjolan olosuhteissa.
2,7-litrainen V6-diesel tuotti 207 hevosvoimaa tasaisesti, mikä sopi hyvin Suomen pitkille matkoille. Nelioviinen sedan hallitsi mallistoa, ja sen sisätila oli nimenomaan suunniteltu pohjoisen olosuhteisiin. Peugeot esitti tätä konfiguraatiota luotettavana vaihtoehtona saksalaisille kilpailijoille, joiden raskaampi luonne ei aina vastannut suomalaisen autoilijan käytännöllisiin
Vuonna 2008 tarjolla oli 2,7-litrainen V6-diesel, joka tuotti 204 hevosvoimaa ja sopi hyvin Suomen pitkiin matkoihin. Varikoimesta löytyi sekä sedan että pidennetty versio, joista jälkimmäinen kiinnosti yritysostajia. Moottori oli tunnettu kestävyydestään, vaikka polttoainekulutus oli merkittävä. Suomalaiset arvostivat käytännöllisyyttä ja luotettavuutta.
Arkisto sisältää 11 alkuperäistä asiakirjaa, jotka käsittelevät Peugeot 607:ää. Tämä kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja ja tehtaan dokumentaatiota eri markkinoilta ja tuotantovuosilta. Yhdessä ne tarjoavat kattavan kuvauksen mallin varianteista ja kehityksestä.
Arkisto kattaa vuodesta 1999 vuoteen 2008 ja kattaa koko ensimmäisen sukupolven tuotannon. Kaikki mallin kehityksen tärkeät vuodet ovat edustettuina. Materiaalit dokumentoivat teknistä ja muotoilullista kehitystä koko vuosikymmenen ajan.
Ehdottomasti. Alkuperäiset esitteet ja tehtaan dokumentaatio ovat korvaamattomia restaurointityölle. Ne sisältävät yksityiskohtaiset tekniset tiedot varusteiden tasoista, väreistä ja sisustusmateriaalista. Näiden asiakirjojen käyttö varmistaa, että restaurointi vastaa alkuperäisiä spesifikaatioita.
Kokoelma sisältää materiaalia kuudelta eri alueelliselta markkinalta. Tämä osoittaa, kuinka Peugeot muutti 607:ää tietyille maille ainutlaatuisilla varusteiden tasoilla, väripaleteilla ja valinnaislaitteilla. Kunkin markkinan esitteet paljastavat erilliset tekniset tiedot.
Arkistosivu keskittyy historiallisiin asiakirjoihin itseensä ja niiden saatavuuteen. Katalogosivu esittelee ajoneuvon tekniset tiedot. Tässä dokumentoimme alkuperäisiä lähteitä ja niiden alkuperää, ei ajoneuvotietoja.
Arkisto kasvaa, kun alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitalisoidaan. Nykyistä kokoelmaa, jossa on 11 asiakirjaa, tarkistetaan säännöllisesti. Uudet löydöt lisätään nopeasti, jotta arkisto olisi mahdollisimman täydellinen.