Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Tämä arkisto sisältää 71 esitettä Skoda Kodiaqista vuosilta 2016–2024. Kokoelma on peräisin alkuperäisistä jälleenmyyjäkatalogista 20 kansainväliseltä markkinalta ja dokumentoi tšekkiä SUV:n kehitystä useiden vuosien ajan. Tutki Kodiaq 7 Tech Edition-, Clever Edition-, Drive 125 Edition- ja GT-variantteja niiden alkuperäisessä esityksessä. Arvokas lähde autohistorioitsijoille, keräilijöille ja harrastajille, jotka ovat kiinnostuneet tästä mallista.
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
Suomalaisille markkinoille Kodiaq saapui 2016 diesel-painotteisena: 2.0 TDI 140 kW oli ydinvalinta perheen tarpeisiin, tuettu 1.4 TSI bensiinillä. Seitsemänpaikkainen kokoonpano tarjosi joustavuuden, kun taas viisipaikkainen versio miellytyi kompaktimpaa ratkaisua etsivät. Tekninen luotettavuus ja talvitehokkuus olivat suomalaisille ostajille keskeisiä valintakriteerejä.
Kodiaq saapui Suomeen 2017 käytännöllisellä nelivetooptiolla ja moottoreilla, jotka kestävät pohjoiset olosuhteet. 2,0 TDI 150 hv tai 2,0 TSI 180 hv tarjosivat valintaa; seitsemän istuinta ja suuri tavaratila sopivat suomalaisille perheille. Škoda tunnetaan luotettavuudesta, ja tämä malli jatkoi perintöä ilman ralliperintöä, mutta kylläkin kestävyydellä ja taloudella.
Kodiaq 2018:n valikoimaan kuului neljä päävarianttia: viisi- ja seitsemänpaikkainen versio sekä niiden eri moottoriyhdistelmät. 2,0-litrainen turbodiesel tuotti 150 tai 190 hevosvoimaa, ja nelivetö oli saatavilla vaativampiin olosuhteisiin. Talviominaisuudet – lämmitetyt istuimet, tehokas lämmitin ja vakaa ajodynamiikka – tekivät SUV:stä käytännöllisen valinnan pohjoisille perh
Kodiaq saapui Suomen markkinoille 2019 täysin päivitetyn kokoonpanon kanssa: 2.0-litrainen dieselmoottori, 150 hevosvoimaa, seitsemänportainen automaatti. Kolmas istunrivi oli täysin laskettavissa, mikä teki autosta joustavaksi perheen tarpeisiin. Talvikunnossapito ja turvallisuusvarustus olivat suomalaisille ostajille keskeisiä valintakriteerejä.
Kodiaq 2020 tarjosi neljä varianttia: Scout, Style, RS ja edellisten joukossa vahva 2,0 TDI -dieselmoottori 200 hevosvoimalla. Suomalaisille oli tärkeää kolmirivinen istujärjestely ja kylmäklimaatti-insinöörityö; Skoda toimitti vakiovarusteina lämmitettävät istuimet ja nastarengastuki kaikille versioille.
Kodiaq saapui vuoden 2021 mallisarjaan vahvalla pohjoismaisen insinööritoiminnan leimalla, vaikka moottorivalikoimassa ei ollut suomalaisille klassisia dieseloptioita. TSI-bensiinimoottori 2.0 litraa 190 hevosvoimalla sopi paremmin perheille, jotka ajettivat lyhyempiä päivittäisiä matkoja. Kolmen siihen rivi oli vakiovaruste, ja alustan jäykkyys lupasi hyvää talvikäyttäytymistä
Kodiaq 2022 saapui Suomen markkinoille dieselmoottorilla, jonka 147 kW:n teho takasi riittävän suorituskyvyn pohjoisissa olosuhteissa. Seitsemänpaikkainen versio oli suosittua perheautoilijain keskuudessa, ja nelivetojärjestelmä oli saatavilla kalleimmissa varusteluissa. Skoda säilytti kuuluisan luotettavuutensa, mikä oli tärkeää suomalaisille, jotka arvostavat pitkää käyttöikä
Kodiaq-mallistoon 2023 kuului nyt myös mild-hybrid-versio, joka kiinnosti suomalaisia ostajia taloudellisella ajotyylillä. Perinteinen 2,0 TSI-bensiini ja 2,0 TDI-diesel säilyttivät asemansa, mutta uusi 1,5 TSI-yksikkö toi vaihtoehdoista ensimmäisen, joka pieneni polttoainekulutuksessa talven oloissa. Suomalaisen autokulttuurin pragmaattisuus näkyi siinä, että varustetasot kesk
Kodiaq 2024 saapui Suomeen vahvistetulla lämmitysjärjestelmällä ja parannetulla talviteholla, joka varmisti luotettavuuden pakkasella. 2,0-litraisen dieselmoottorin 200 hevosvoimaa tuotettiin nyt hieman pienemmällä kulutuksella mild-hybrid-tekniikan ansiosta. Seitsemänpaikkainen pohjapiirros houkutteli suomalaisia perheitä, joille monikäyttöisyys oli keskeistä arktisissa olosuh
Seitsemänpaikkainen Kodiaq saapui Suomen markkinoille 2018 dieselmoottorilla, joka tuotti 150 hevosvoimaa 2,0 litran iskutilavuudesta. Tech Edition -versio sisälsi navigaatiojärjestelmän ja älypuhelimen integroinnin vakiovarusteena, mikä oli harvinaista tällä hintatasolla. Talvikelpoinen rakentelu ja riittävä vääntömomentti tekivät siitä käytännöllisen valinnan perheille, jotka
Kilpailussa suomalaisilla markkinoilla, joissa kilpailukyky syntyy tekniikasta eikä koristeista, Clever oli looginen valinta. 2,0-litrainen dieselmoottori, 150 hevosvoimaa, toimi luotettavasti pohjoisen olosuhteissa. Kolme runkoversiota olivat saatavilla, ja fokus oli käytännöllisyydessä. Suomalaisille ostajille, jotka arvostivat insinöörityötä ja taloudellista ajattelua, tämä
Kodiaqin 2,0-litrainen dieselmoottori 125 hevosvoimalla tarjosi luotettavaa suorituskykyä pohjoisen talviolosuhteisiin. Kolmirivinen istuinjärjestely ja tilava runko tekivät siitä käytännöllisen valinnan suomalaisille perheille. Drive-varustelussa oli ilmastointi, kosketusnäyttö ja alumiinivanteeet—perusvaatimukset, joita ostajat vuonna 2020 odottivat.
Kodiaq GT 2018 tarjosi kolme istuinrivistöä ja 2,0-litraisen turbodieselmoottorin, joka tuotti 150 hevosvoimaa. Nelivetojärjestelmä soveltui pohjoisen ilmastoihin, ja pitkä akseliväli takasi vakauden maantieajossa. Škoda asetteli mallia suomalaisille ostajille käytännöllisen perheenkuljettajana, joka yhdisti tilaisuuden ja luotettavuuden.
Kodiaq Laurin & Klement 2018 saapui Intiaan perinteisen Skoda-filosofian mukaisesti: 2,0-litran dieselmoottori 150 hevosvoimalla, kolme istuinrivistä ja vankkaa rakennuslaatua. Suomalaisista asiakkaista arvostettiin tällaista suoraviivaisuutta—ei turhaa koristelua, vaan käytännöllisyys ja luotettavuus. Täysi turvallisuusvarustus ja aitoa nahkaa sisustuksessa vastasivat pohjoist
Vuoden 2018 Kodiaq RS saapui Suomen markkinoille vahvistettuna versiona, jossa 2.0-litrainen turbomoottori tuotti 240 hevosvoimaa ja nelivetojärjestelmä oli hienosäädetty talviolosuhteiden vaatimuksiin. Jäykistetty jousitus ja parantuneet jarrut tekivät suuresta perheajoneuvosta odottamattoman ketterän.
Kaksilitrainen turbo neljäsylinterinen 245 hevosvoimalla oli suunniteltu pohjoisen oloihin: nelivetoisuus vakiona ja seitsemänvaihteinen kaksikytkin takasivat hallitun voimansiirron talvella. Kodiaq RS ei ollut ralli-auto, mutta sen DNA kantoi jotain Škodan kilpailuperimästä, jonka suomalaiset kuljettajat tuntuivat arvostavan.
Vuoden 2022 RS-versio tarjosi 2,0-litraisen TSI-moottorin, joka tuotti 245 hevosvoimaa ja oli yhdistetty vakiona nelivetoisuuteen. Suomalaiset ostajat saivat valita viisi- tai seitsemänistuntaisen konfiguraation, kummankin optimoitu talviolosuhteisiin. Saatavilla olevat paketit sisälsivät adaptiivisen alustan ja kehittyneet kuljettajapilotit pohjoisille olosuhteille.
Kodiaq RS 2024 tarjosi suomalaisille ostajille kolme moottorivaihtoehtoaa: bensiiniversio 245 hv:lla, dieselversio sekä plug-in-hybridi. Nelivetoisuus oli vakiovarusteena. Talviajossa auto osoitti luotettavuutta: elektroninen vakaudenvalvonta, etulämmitys ja korkea maavara tekivät siitä käytännöllisen perheajoneuvon myös pohjoisissa olosuhteissa.
Suomalaisilla markkinoilla Kodiaq Scout 2017 tarjottiin kolmella moottorivalinnalla: 1,4 TSI bensiinillä (110 kW), 2,0 TSI bensiinillä (140 kW) ja 2,0 TDI dieselillä (110 kW). Nelivetö oli vakio, mikä vastasi pohjoismaisen talvikäytön vaatimuksiin. Scout-variantin korottunut maavara ja vahvistetut sivusuojat tekivät siitä luontevaa valintaa metsäisillä teillä ja kylmissä olosuh
Kodiaq Scout saapui Suomen markkinoille 2018 dieselmoottorilla, jonka 2,0-litrainen koneisto tuotti 150 hevosvoimaa. Nelivetoisuus oli vakio, mikä vastasi suomalaisille kuljettajille, jotka odottivat luotettavuutta ja talvikelpoisuutta. Ralliperinteistä huolimatta Škoda ei kilpaili suorituskykyä, vaan käytännöllisyyttä ja pitkäikäisyyttä.
Kodiaq Scout 2019 -mallin valikoimassa oli nelivetoisyys vakiona, mikä ei ollut yksityiskohta vaan välttämättömyys Suomen olosuhteissa. Kaksi litraa suuruinen dieselmoottori tuotti 140 kilowattia, riittävästi talviteillä ja keväisen suomuuden keskellä. Muovisesta valmistetut suojalevyt ja kohonnut maavara tekivät autosta käytännöllisen valinnan, ei pelkkää näyttävää seitsemänpa
2,0-litrainen TSI-moottori 190 hevosvoimalla tai vastaava TDI-diesel käyttivät Scout-versiota vuonna 2020, kun Škoda esitteli mallia talviolosuhteisiin soveltuvaksi SUV:ksi. Suomalaiset arvostivat korkeampaa maavaaraa, suojalevyjä ja vakaa-akselistoa, jota Scout-konfiguraatio tarjosi. Nelivetojärjestelmä oli vakio. Ralliperinteistä huolimatta tämä versio oli perheen jokapäiväis
Soleil Edition 2019 saapui Suomen markkinoille 2,0-litrisellä dieselmoottorilla, jonka 150 hevosvoimaa riitti perheen tarpeisiin. Talviajoon suunniteltu runko ja saatavilla oleva nelivetö tekivät siitä järkevän valinnan pohjoisen ilmaston olosuhteissa. Škoda's maine luotettavuudesta resonoi erityisesti Suomessa, missä pitkät etäisyydet ja ankeat keliraudat vaativat kestävää tek
Kodiaq SportLine saapui Suomeen 2017 kolmella moottorivalinnalla: kahdella 2,0-litran turbodieselillä (140 ja 190 hv) sekä 1,8-litran bensiini-TSI:llä (180 hv). SportLine-versio tarjosi matalamman jousituksen ja aggressiivisemman aerodynamiikan, mutta säilytti seitsemänpaikkaisen sisätilan. Suomalaisille ostajille käytännöllinen muoto ja moottoreiden polttoainetalous olivat rat
Kilpailussa Skoda Kodiaq SportLine 2018 nojautui samaan kaavaan kuin kilpailijansa: 2,0-litrainen TDI-diesel, 150 hevosvoimaa, nelivetojärjestelmä valinnainen. Suomalaisille ostajille tämä oli merkitystä—talvikelpoisuus ilman rallitaustaa, mutta silti luotettava. SportLine-trimmillä parannettu alustan jäykkyys auttoi lumisissa olosuhteissa.
Kodiaq SportLine saapui suomalaisille markkinoille 2019 viiden tai seitsemän hengen kokoonpanoissa, varusteltu turboilla varustetuilla neljäsylinterimoottoreilla 110–190 hevosvoimaa bensiini- ja dieselversioissa. SportLine-variantti toi tummennetut ulkodetaljit, alennetun jousituksen ja sisustukseen urheilijaisia aksentteja. Suomalaisille ostajille, joille talvellinen luotettav
Kodiaq SportLine 2020 saapui Suomeen seitsemänpaikkaisen perheen-SUV:n roolissa, jossa 2,0-litrainen dieselmoottori kehitti 150 hevosvoimaa. Neliveto oli saatavilla talviolosuhteille, joissa suomalaiset kuljettajat arvostavat luotettavaa pitoa ja hallintaa. SportLine-variantti toi kahdeksantoista tuuman vanteet ja tummat yksityiskohdat, jotka vahvistivat käytännöllisen luonteen
Kodiaq Tour saapui suomalaisille markkinoille 2022 vakiintuneena valintana perheille, joille talvikelpoisuus ja sisätila olivat etusijalla. Kaksilitran TSI-moottori tuotti 190 hevosvoimaa, mikä riitti hyvin pohjoisen olosuhteisiin. Nelivetotoiminto oli saatavilla, ja korkea maavara teki siitä kyvykkään epätasaisella maastolla. Suomalaiset arvostivat tätä suorasukaista lähestymi
Arkisto sisältää 71 alkuperäistä asiakirjaa Skoda Kodiaista. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, lehdistötiedotteita ja tehtaiden dokumentaatiota useista markkinoista ja ajanjaksoista. Yhdessä ne muodostavat kattavan tietueen mallin kaupallisesta historiasta sen käyttöönottamisesta lähtien.
Arkisto kattaa vuodet 2016–2024 ja dokumentoi yhdeksän vuotta Kodiaq-historiaa. Tämä aikajana seuraa mallia sen markkinadebyytistä nykyiseen tuotantoon. Kokoelma osoittaa, kuinka ajoneuvo kehittyi muotoilussa, ominaisuuksissa ja markkinointistrategiassa tänä aikana.
Kyllä, nämä alkuperäiset asiakirjat ovat arvokkaita restaurointitutkimukselle ja ajoneuvon perinnön ymmärtämiselle. Esitteet ja katalogit sisältävät tietoja varustelutasoista, värivaihtoehdoista ja sisätilamateriaaleista. Erityisiä huollon teknisiä tietoja varten katso huoltooppaita, jos ne ovat saatavilla arkistossa.
Kyllä, arkisto edustaa 20 eri markkinaa ja Kodiaq-mallin alueellista varianttia. Tämä sisältää markkina-spesifisiä varustelutasoja, moottorivalintoja ja muotoiluvariaatioita. Kokoelma osoittaa, kuinka Skoda mukauttaa mallia eri alueille ja asiakkaiden mieltymyksille maailmanlaajuisesti.
Tämä arkistosivusta keskittyy historiallisiin alkuperäisiin asiakirjoihin ja niiden keräämiseen. Katalogisivu kuvaa tällä hetkellä tuotettavaa ajoneuvoa. Täällä löydät aikakauden esitteitä, lehdistömateriaaleja ja jälleenmyyjädokumentaatiota useista vuosista, ei nykyisiä teknisiä tietoja.
Arkisto sisältää asiakirjoja, jotka kattavat vakio-Kodiaq-mallin, Kodiaq 7 Tech Edition -mallin, Kodiaq Clever Edition -mallin, Kodiaq Drive 125 Edition -mallin ja Kodiaq GT -mallin. Tämä valikoima heijastaa erilaisia varustelutasoja ja markkina-asemia, joita Skoda tarjosi mallin tuotantokauden aikana.
Arkisto kasvaa säännöllisesti, kun uusia alkuperäisiä asiakirjoja löydetään ja digitoidaan. Päivityksen tiheys riippuu materiaalin saatavuudesta. Tarkista säännöllisesti löytääksesi uuden Kodiaq-dokumentaation ja aiemmin luetteloimattomia materiaaleja.