Mitä täältä löydät
Vuosittaiset arkistosivut esite-PDF:ille, perustiedoille ja linkeille aiheeseen liittyviin malleihin.
Korando45 PDFs
SsangYong Korando
Tämä arkisto sisältää 45 Ssangyong Korando -esitettä vuosilta 1997–2024. Kokoelma dokumentoi mallin kehitystä alkuperäisestä muodosta Korando C -sukupolven kautta sähköistettyyn e-Motion-varianttiin. Alkuperäiset esitteet tulevat 19 eri markkinalta ja esittelevät alueellisia spesifikaatioita ja varusteluvaihtoehtoja. Välttämätön resurssi autohistorioitsijoille, tutkijoille ja harrastajille, jotka haluavat ymmärtää kolmen vuosikymmenen kehitystä tästä kestävästä maastoajoneuvosta.
Multi-marketMarkkina
45PDF-tiedostot
1997–2024Tuotanto
14Malluvuodet
Miksi tämä on tärkeää
Alkuperäiset valmistajan materiaalit dokumentoivat varusteet ja vaihtoehdot täsmälleen sellaisina kuin ne tarjottiin.
Kuinka navigoida
Käytä hakua tai vuosiselainta. Jokainen esitekortti linkittää koko PDF-lataukseen.
Selaa mallivuoden mukaan
Avaa vuosi nähdäksesi tiedot ja ladataksesi esitteen.
1997 SsangYong Korando Esite
Korando 1997 saapui Suomeen vakaa ja yksinkertainen: 2,3-litrainen bensiinimoottori 140 hevosvoimalla, viisivaihteinen manuaali, pysyvä nelivetojärjestelmä. Suomalaiset arvostivat sen kylmäolosuhteiden kestävyyttä ja terästuotantoa, joka ei vaadi ylellisyyttä vaan luotettavuutta. Rungon jäykkyys ja yksinkertaiset sisustukset olivat suunniteltu pohjoisen käyttöä varten. Rallitra
2011 SsangYong Korando Esite
Korando 2011 saapui Suomeen 2,0-litraisen dieselkoneen kanssa, joka tuotti 149 hevosvoimaa taloudellisesti. Rungon jäykkä rakenne ja matala painopiste tekivät siitä kylmän ilmaston ajoon sopivan. Viisiovinen versio ja hardtop-malli kattasivat sekä perheautojen että maatalouskoneiden tarpeet—käytännöllisyys ennen muuta.
2012 SsangYong Korando Esite
Korando 2012 saapui Suomen markkinoille kolmella varianttivalinnalla: dieselillä, bensiinillä ja nelivetoisella konfiguraatiolla. Kaksilitran dieselmoottori tuotti 150 hevosvoimaa ja tarjosi kohtuullisen polttoainetalouden. Suomalaisille ostajille se edusti käytännöllistä perheen SUV:ta, joka kestäisi pohjoisen olosuhteet ilman ylihintaa.
2013 SsangYong Korando Esite
Kun Korando 2013 saapui Suomeen, se tarjoutui pohjoismaisen kestävyyden nimissä: 2,0-litrainen dieselmoottori, 149 hevosvoimaa, nelivetovaihtoehto. Ssangyong ei kilpaillut muotoilulla vaan luotettavuudella – ominaisuus, joka resonoi suomalaisissa olosuhteissa. Vaihteisto saatiin manuaalina tai automaattina, molemmat suunniteltu pitkäikäisyyteen.
2015 SsangYong Korando Esite
Korando 2015 saapui pohjoismaisille markkinoille 2,0-litraisen dieselmoottorin kanssa, joka tuotti 149 hevosvoimaa ja osoittautui kestäväksi talviajoon. Nelivetojärjestelmä oli vakiovaruste useimmissa versioissa, kun taas viisi- ja seitsemänpaikkainen runko tarjosivat joustavuutta perheille. Australialaisille ja espanjalaisille markkinoille räätälöidyt spesifikaatiot korostivat
2016 SsangYong Korando Esite
Korando saapui Suomen markkinoille 2016 järkevänä kompaktin SUV:n vaihtoehtona, joka oli suunniteltu pohjoismaisen ilmaston haasteisiin. Nelivetojärjestelmä oli saatavilla useimmissa versioissa, ja 2,0-litran turbodiesel 149 hevosvoimalla tarjosi luotettavan suorituskyvyn lumisilla teillä. Ssangyongin maine kestävyydestä ja edullisista hinnoista vetosi suomalaisiin ostajiin, jo
2017 SsangYong Korando Esite
Vuonna 2017 Korando kilpaili suomalaisilla markkinoilla Dustereiden ja Vitaroiden kanssa kompaktin SUV-segmentin puolesta. Nelivetoiset versiot ja 2,0-litrainen dieselmoottori 155 hevosvoiman teholla houkuttelivat ostajia, jotka arvostivat luotettavuutta ja käytännöllisyyttä. Talviominaisuudet ja maastokyky olivat myyntivaltteja pohjoisessa ilmastossa.
2018 SsangYong Korando Esite
Korandoon 2018 mahtui 2,0-litrainen dieselmoottori, joka tuotti 155 hevosvoimaa ja merkittävää vääntöä matalilla kierrosluvuilla – täsmälleen sitä, mitä suomalaiset kuljettajat halusivat talvella. Alusta oli korkea ja jäykkä, suunniteltu epätasaisille teille. Nelivedolla varustettu versio houkutteli ostajia, jotka arvoivat luotettavuutta ja selkeää rakennetta enemmän kuin uusin
2019 SsangYong Korando Esite
Korando 2019 saapui Suomeen 1.6-litraisen turbomoottorin kanssa, joka tuotti 163 hevosvoimaa. Nelivetoisuus ja korkea maavara tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen talven olosuhteisiin, ja varustelu sisälsi jo vakiona turvallisuusominaisuuksia, joita suomalaiset ostajat odottivat modernilta kompaktilta SUV:lta.
2020 SsangYong Korando Esite
Korando 2020 saapui Suomeen 2,2-litraisen dieselmoottorin kanssa, joka tuotti 181 hevosvoimaa ja oli yhdistetty viisi- tai kuusivaihteiseen vaihteistoon. Talvikuntoisuus ja nelivetojärjestelmä tekivät siitä käytännöllisen valinnan pohjoisen ilmaston omistajille.
2021 SsangYong Korando Esite
Vuoden 2021 Korando tarjosi nelivetoisesti monipuolisen valikoiman: 1,5-litrainen turbomoottori 163 hevosvoiman tuottavuudella ja parannettu alustan jäykkyys talviolosuhteisiin. Suomalaisille ostajille se edusti kestävää vaihtoehtoa, jonka maine luotettavuudesta ja alhaisista huoltokustannuksista tuki ostopäätöstä.
2022 SsangYong Korando Esite
Korando 2022:n sydämessä oli turboahdettu 1,5-litrainen bensiinimoottori, joka oli suunniteltu kylmille olosuhteille optimaalisen tehokkuuden kanssa. Rungon jäykkyys oli parantunut merkittävästi edellisestä sukupolvesta, mikä paransi hallittavuutta Suomen teillä. Suomalaiset ostajat arvostivat sen käytännöllisyyttä ja luotettavuuden mainetta.
2023 SsangYong Korando Esite
Suomen markkinoille 2023 saapunut Korando painotti kylmäilmastosuoritusta ja talvehtimisvalmiutta. Turbobensiinimoottori 1,5 litraa, tuottava 163 hevosvoimaa, ja dieselvaihtoehto 1,6 litraa vastasivat pohjoisten olosuhteiden vaatimuksiin. Ssangyong kohdisti mallia ostajille, joille luotettavuus ja kustannustehokkuus olivat keskeiset kriteerit. Seitsemän vuoden takuu ja laajenne
2024 SsangYong Korando Esite
Korando 2024:n kilpailijat Suomen markkinoilla olivat pääasiassa Kia Sportage ja Hyundai Tucson, joista se erosi edullisemmalla hinnalla ja samalla tekniikalla. Turbomoottori 1,5-litraa kehitti 163 hevosvoiman, hybridi-versio tuli ensimmäistä kertaa Ssangyongin valikoimaan. Talviolosuhteet huomioitiin vakiovarusteella.
2013 SsangYong Korando C Esite
Vuoden 2013 Korando C tarjottiin useissa runkoverioissa suomalaisille ostajille: perinteinen viisiovinen SUV, pienempi versio ja farmari-malli olivat saatavilla. Dieselmoottori 2,0 litraa ja 150 hevosvoimaa oli vakio, mutta 1,6-litrainen bensiinivaihtoehto houkutteli säästäväisempiä. Alustan jäykkyys ja nelivedon vakiovarustus tekivät siitä käytännöllisen pohjoisen ajettavaksi.
2021 SsangYong Korando e-Motion Esite
Korando e-Motion saapui suomalaisille automarkkinoille 2021 kolmella korimuunnoksella ja yhdellä perusmoottorilla: 1,5 litran turbobensiinillä, joka tuotti 163 hevosvoimaa. Neljänvetö oli saatavilla talviolosuhteiden varalta. Ssangyong rakentui Suomessa luotettavuuden ja käytännöllisyyden maineelle, ei kilpailuilla hienostuneisuudella.
2022 SsangYong Korando e-Motion Esite
Korando e-Motion saapui 2022 Espanjaan ja Etelä-Koreaan. Sähkömoottori 150 kW:n teholla, 61 kWh:n akku ja noin 450 km:n toimintamatka muodostivat kompaktin sähköisen SUV:n, joka kohdistui jokapäiväisen liikkumisen tarpeisiin. Ssangyong painotti latausmahdollisuuksien joustavuutta ja arkikäytön luotettavuutta, ei spektaakkelia.
2023 SsangYong Korando e-Motion Esite
Korando e-Motion 2023:n sydän oli 149 kW:n sähkömoottori ja 61 kWh:n akku, joka mahdollisti noin 400 kilometrin toimintasäteen. Vaikka malli oli saatavilla vain Etelä-Korean markkinoilla, se osoitti Ssangyongin johdonmukaisen lähestymistavan sähköistämiseen—luotettavuus ja käytännöllisyys ennen kaikkea, mikä vastasi suomalaisille tuttua autokulttuuria.
2024 SsangYong Korando eMotion Esite
Korando eMotion saapui Suomen markkinoille 2024 99 kW:n moottorilla ja 61 kWh:n akulla, joiden yhdistelmä lupasi noin 420 kilometrin WLTP-kantaman. Ssangyong painotti taloudellista pääsyä sähköautojen maailmaan ilman ylellisyyden kompromisseja. Mallia tarjottiin sekä kaksi- että nelivetoisena, mikä houkutteli suomalaisia, jotka arvostivat sekä ympäristötietoisuutta että käytänn
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta asiakirjaa Ssangyong Korando -arkistossa on?
Arkisto sisältää 45 alkuperäistä asiakirjaa, jotka on omistettu Ssangyong Korandolle. Kokoelma sisältää esitteitä, jälleenmyyjäkatalogeja, lehdistöpaketteja ja tehdaskuvastoa eri markkinoilta ja ajanjaksoilta. Nämä materiaalit tarjoavat kattavan yleiskatsauksen mallin historiaan ja sen alueellisiin variantteihin.
Mitä vuosia Korando-arkisto kattaa?
Arkisto ulottuu vuodesta 1997 vuoteen 2024 ja dokumentoi lähes kolmen vuosikymmenen Korando-kehitystä. Tämä aikajana kuvaa mallin kehitystä sen alkuperistä nykyaikaisiin variantteihin, kuten Korando eMotion. Joillakin vuosilla voi olla rajallinen dokumentaatio alueen saatavuuden mukaan.
Voinko käyttää näitä asiakirjoja kunnostustutkimukseen?
Kyllä, nämä alkuperäiset asiakirjat ovat arvokkaita kunnostustöihin. Esitteet ja tehdaskuvasto sisältävät teknisiä tietoja, värinäytteitä ja varusteiden yksityiskohtia aikaisemmista vuosista. Ne varmistavat aidot kunnostukset ja historiallisen tarkkuuden aikakauden yksityiskohdissa.
Onko arkistossa markkinakohtaisia variantteja?
Arkisto edustaa 19 eri markkinaa ja alueellista varianttia. Korando myytiin maailmanlaajuisesti markkinakohtaisilla mukauttamisilla ja konfiguraatioilla. Kokoelma osoittaa, kuinka mallia asemoitiin ja varustettiin eri tavoin eri alueilla ja markkinoilla.
Mitkä Korando-sukupolvet arkistossa katetaan?
Kokoelma kattaa useita sukupolvia: alkuperäisen Korando, Korando C, Korando e-Motion ja Korando eMotion. Jokainen sukupolvi dokumentoidaan alkuperäisillä tehdas-materiaaleilla, jotka havainnollistavat sen kehitystä, ominaisuuksia ja markkina-asemointia tuotantokauden aikana.
Miten tämä arkistosivu eroaa katalogisivusta?
Arkistosivu keskittyy asiakirjoihin ja niiden keräyshistoriaan. Katalogisivu kuvaa ajoneuvoa itseään. Täällä löydät tietoja saatavilla olevista esitteistä, lehdistöaineistosta ja tehdaskuvastosta eri aikakausisilta sekä tietoja kokoelmastamme.
Kuinka usein Korando-kokoelmaa päivitetään?
Arkistoa päivitetään säännöllisesti uusien alkuperäisten asiakirjojen löytyessä ja hankittaessa. Harvinaisia esitteitä ja lehdistöaineistoja lisätään jatkuvasti niiden tullessa saataville. Tämä varmistaa, että kokoelmasta tulee yhä täydellisempi ja kattavampi ajan myötä.