Milloin Citroën perustettiin?

Citroën perustettiin vuonna 1919 André Citroënin toimesta Ranskassa. Se oli yksi Euroopan ensimmäisistä massamuotoilun pioneereista. Brändi tunnetaan innovatiivisista ratkaisuista ja omaperäisestä designista jo yli sata vuotta.

Mikä on Citroënin tunnuspiirre?

Citroën tunnetaan Hydropneumatic-jousituksestaan, joka antaa poikkeuksellisen pehmeän ajotuntuman ja korkean maavaran. Tämä teknologia otettiin käyttöön 1950-luvulla ja se oli mullistava. Nykyään Citroën keskittyy mukavuuteen ja käytännöllisyyteen jokapäiväisessä ajossa.

Onko Citroënilla sähköautoja?

Kyllä, Citroënilla on sähköautoja. AMI on pieni, edullinen kaupunkisähköauto, ja C-Elysee sekä muut mallit saavat sähköversioita. Citroën investoi sähköistämiseen, mutta pääpaino on edelleen perinteisillä moottoreilla.

Mikä on Citroënin suosituin malli?

C3 on Citroënin suosituin nykyinen malli maailmanlaajuisesti. Se on kompakti, edullinen ja käytännöllinen kaupunkiauto. Historiallisesti 2CV oli legendaarinen ja tunnetuin — se määritti kokonaisen sukupolven.

Citroen – Tekniset Tiedot & Mitat

Q: Kuinka monta mallia Citroënilla on?

Citroënillä on 49 eri mallia tuotantohistoriansa aikana. Valikoimassa on kaikkea pienistä kaupunkiautoista kuten 2CV ja AMI suurempiin perheautoihin kuten C5 X ja XM. Nykyään aktiivisesti myytäviä malleja on noin 10-15, mutta brändin perintö on huomattava.

Q: Missä Citroënin pääkonttori sijaitsee?

Citroënin pääkonttori sijaitsee Pariisissa, Ranskassa. Yritys on osa Stellantis-konsernia vuodesta 2021 lähtien. Ranskalaisuus on edelleen brändin ytimessä — design, filosofia ja ajattelutapa.

Teho

osoitteeseen

Kiihtyvyys alkaen

osoitteeseen

Vuosi alkaen

osoitteeseen

Hinta alkaen

osoitteeseen

Citroen

Perustettu

1919-06-04

Perustaja

André-Gustave Citroën

Alkuperämaa

France

Pääkonttori

Paris, France

Ryhmän

Stellantis

Mallit katalogissa

Vuotuinen tuotanto

~1.5 million vehicles

Citroën syntyi rohkeasta unelmasta. André Citroën perusti yhtiönsä vuonna 1919 Pariisissa — juuri sodan jälkeen, kun Ranska oli rikki ja ihmiset kaipasivat jotain uutta. Hän ei halunnut rakentaa samaa kuin kaikki muut. Massatuotanto, edullinen hinta, radikaali design — tämä oli hänen reseptinsä. Ensimmäinen Type A kierteli tehtaita kuin modernia ihmettä. Miksi? Koska se oli.

Citroën ei koskaan mielynyt seurata. Kun muut tekivät tavallista, Citroën teki outoa — ja usein se toimi loistavasti. 2CV oli köyhän miehen auto, mutta sen insinöörityö oli nero. DS saapui 1950-luvulla kuin lentävä lautanen — hydropneumaattinen jousitus, ulkonäkö joka näytti tulevaisuudelta, käsittely joka tuntui maagiselta. Nämä eivät olleet vain autoja. Ne olivat väitöskirjoja siitä, mitä mahdollista oli. Nykyään Citroën on osa Stellantis-konsernia, mutta DNA on sama: tehdä ihmiset hymyilemään epäkäytännöllisillä ratkaisuilla.

Nykyinen linjasto heijastaa tätä perintöä. Sedan-valikoimasta löydät käytännölliset perheen välineet, joissa on Citroënin persoonallisuus mukana. SUV-malleja kuten C3 Aircross ja C5 X ovat kasvava osa strategiaa. Ja sähköautojen osalta? Sähköauto-valikoima kasvaa nopeasti. Tämä on Citroën 2020-luvulla — pysyy uskollisena silleen, mikä se aina oli, mutta katsoo eteenpäin.

Kaikki Citroen mallit

2 CV

AMI

Berlingo

Citroënin historia

André Citroën perusti yhtiönsä vuonna 1919 Pariisissa — heti ensimmäisen maailmansodan jälkeen. Entinen insinööri, joka oli harvinaisesti rakentanut tankkeja sodassa. Hän ajatteli eri tavalla kuin muut autonvalmistajat. Kun kaikki muut rakensivat kalliita käsityöautoja rikkaille, Citroën halusi tehdä autoja tavallisille ihmisille — massamuotoisesti, halvalla, kestävästi. Se oli radikaali idea. Jotkut ajattelivat hänen olevan hullu.

Ensimmäinen Citroën oli 2CV, vuonna 1948. Kyllä, melkein 30 vuotta perustamisen jälkeen — odottivat sopivaa hetkeä. Pieni, rohkea, neljä sylinteriä, liikennöivä mikä vain, ja hinnaltaan kenen tahansa ulottuvilla. Sitä rakennettiin yli 3,8 miljoonaa kappaletta — pisimpään tuotettu auto, kunnes Volkswagen Kupla ohitti sen. Ei ole huono perintö. Mutta 1930-luvulla Citroën oli jo kansainvälinen brändi, ja sillä oli ongelmat. Taloudellinen ongelma. Johtajien välinen riita.

Käännekohta tuli 1934, kun Traction Avant esiteltiin — ensimmäinen tuotantosarja-auto etuvedolla ja monokokkirakenteella. Pelkkä hulluus? Ei lainkaan. Se muutti kaiken. Kilpailijat kopioimassa, insinöörit ihmettelemässä, ihmiset haluamassa yhtä. Traction Avant oli tuotannossa 23 vuotta — harvat autot voidaan sanoa niin kestäviksi. Neljäksi vuosikymmeneksi se oli standardi, johon muut autot vertautuivat. Pariisissa taksina käytettiin pitkään vain Traction Avanteja.

Toisen maailmansodan jälkeen Citroën oli kuin syntyessään uudelleen. DS vuonna 1955 oli kaikkien aikojen rohkein liike — aerodynaaminen, futuristinen, omituinen, ihmeellinen. Ei näyttänyt kellään muulla. Hydraulinen jousitus antoi sille liikkeen, joka oli kuin liikkuu pilven päällä. Presidentti De Gaulle ajoi sitä — vain sitä — koska uskoi sen olevan turvallinen. CX jatkoi tätä perintöä 1974-luvulla, yhtä yhtä rohkeasti suunniteltu. Nämä autot eivät olleet kompromisseja — ne olivat manifestoja.

Moderni Citroën on kamppaillut ja uudelleenjärjestäytynyt. C4 Cactus, C3 ja C5 X osoittavat, että rohkeus on vielä elossa. Sähköistyminen on jo täällä — sähköisten mallien joukossa on AMI ja e-Mehari. Sama filosofia kuin aina — tehdä autoja, joita tavalliset ihmiset haluavat ajaa. Se on Citroënin sieluna aina ollut.

Citroënin perintö — rohkeus, joka ei koskaan lopu

Citroën — neljä vuosikymmentä innovaatiota, joka muutti automaailmaa kokonaan. Rohkea. Joskus sekaisin. Mutta aina omalla tavallaan. Toisin kuin muut valmistajat, Citroën ei koskaan pelännyt mennä väärään suuntaan, kunhan se oli oikea ratkaisu. 2CV:n kaltaiset legendat syntyvät silloin, kun insinöörit unelmoivat todella suuresti — ja kun johdolla on rohkeutta kuunnella heitä. Nykyään brändi jatkaa samalla perinatiivillä, tarjoten älykäs valinnoista sekä modernit SUV-mallit että tulevaisuuteen suuntautuvia sähköautoja. Onko tämä sama Citroën joka hämmästytti maailmaa? Kyllä — vain fiksumpi.

Citroen Mallikategoriat

Sedanit & Sportbackit

Kompakteista 2 CV, C-Elysee, C-Quatre, C-Triomphe, C5, C5 X – tyylikäs muotoilu huipputeknologialla.

Näytä kaikki sedanit →

Maasturit & Crossoverit

Monipuolinen SUV-perhe: C-Crosser, C3 Aircross, C4 Aircross, C4 Cactus, C5 Aircross. Kaikki valinnaisella nelivedolla.

Näytä kaikki maasturit →

Urheiluautot & Coupét

Urheilulliset ikonit: AMI, C4 X, DS, SM. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.

Näytä kaikki urheiluautot →

Sähköajoneuvot

Liikkumisen tulevaisuus: AMI, Berlingo, C-ZERO, C3, C4, C4 X jopa 600 km toimintasäteellä.

Näytä kaikki sähköautot →

S & RS Performance

Korkean suorituskyvyn mallit: DS3, DS4, DS5. Ratasuorituskykyä tielle.

Näytä kaikki performance-mallit →

Tekninen yleiskatsaus Citroen-malleihin

Segmentti	Mallit	Suorituskyky	Voimansiirto	Ominaisuudet
Segment Suv 5 doors	Models C-Crosser, C3 Aircross, C4 Aircross, C4 Cactus, C5 Aircross	Performance 75 - 225 PS	Drive FWD, 4x4	Features -
Segment Cabrio	Models C3, DS, DS3, E-Mehari, Traction Avant	Performance 32 - 150 PS	Drive FWD	Features -
Segment Sedan	Models 2 CV, AMI, C-Elysee, C-Quatre, C-Triomphe, C4, C5, C6, DS, Traction Avant	Performance 9 - 240 PS	Drive FWD, 4x4	Features -
Segment Estate 5 door	Models AMI, BX, C5, CX, DS, GS, Traction Avant, XM, Xantia, Xsara, ZX	Performance 22 - 240 PS	Drive FWD, 4x4	Features -
Segment Coupe	Models AMI, DS, SM	Performance 8 - 180 PS	Drive FWD	Features -
Segment Suv coupe	Models C4 X	Performance 102 - 156 PS	Drive FWD	Features -
Segment Hatchback 3 door	Models C4, DS3, Xsara	Performance 68 - 180 PS	Drive FWD	Features -
Segment Mini 3 doors	Models AX, C1, C2, DS3, LN, Saxo, ZX	Performance 32 - 200 PS	Drive FWD	Features -
Segment Hatchback 5 door	Models BX, C-Quatre, C4, CX, DS4, DS5, XM, Xantia	Performance 60 - 200 PS	Drive FWD, 4x4	Features -
Segment Liftback	Models C5, C5 X, Xantia	Performance 75 - 224 PS	Drive FWD	Features -
Segment Compact van	Models C3 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, Nemo, Xsara Picasso	Performance 68 - 165 PS	Drive FWD	Features -
Segment Mini 5 doors	Models AX, C-ZERO, C1, C3, Dyane, Saxo, Visa, ZX	Performance 18 - 152 PS	Drive FWD, RWD, 4x4	Features -
Segment Coupe	Models AMI	Performance 8 PS	Drive RWD	Features -
Segment Minivan long	Models Jumpy	Performance 90 - 177 PS	Drive FWD	Features -
Segment Tila-auto	Models C4 Grand SpaceTourer, C8, Evasion, Jumpy	Performance 69 - 210 PS	Drive FWD, 4x4	Features -
Segment Pakettiauto	Models 2 CV, Jumpy, Nemo	Performance 9 - 177 PS	Drive FWD	Features -
Segment Van short	Models Jumpy	Performance 120 - 177 PS	Drive FWD	Features -
Segment Minivan short	Models Jumpy	Performance 120 - 177 PS	Drive FWD	Features -
Segment Van long	Models Jumpy	Performance 120 - 177 PS	Drive FWD	Features -
Segment Compact van	Models Berlingo	Performance 38 - 136 PS	Drive FWD	Features -
Segment Van	Models Berlingo	Performance 67 - 136 PS	Drive FWD	Features -
Segment Van long	Models Berlingo	Performance 102 - 130 PS	Drive FWD	Features -
Segment Compact van long	Models Berlingo	Performance 100 - 136 PS	Drive FWD	Features -
Segment Minivan	Models Berlingo	Performance 75 PS	Drive FWD	Features -
Segment Hatchback 5 door	Models C4	Performance 100 - 156 PS	Drive FWD	Features -

Usein kysytyt kysymykset merkistä Citroen

Citroënillä on 49 mallia tuotantohistoriansa aikana. Valikoimassa on kaikkea pienistä kaupunkiautoista kuten 2CV ja AMI suurempiin perheautoihin kuten C5 X ja XM. Nykyään aktiivisesti myytäviä malleja on noin 10—15. Mutta brändin perintö? Huomattava. Katso koko sedanien valikoima.

Citroën perustettiin vuonna 1919 André Citroënin toimesta Ranskassa. Se oli yksi Euroopan ensimmäisistä massamuotoilun pioneereista — ajattele sitä. Brändi tunnetaan innovatiivisista ratkaisuista ja omaperäisestä designista jo yli sata vuotta. CX ja DS ovat todistus siitä, että Citroën ei koskaan pelännyt ajatella toisin kuin muut.

Citroën tunnetaan Hydropneumatic-jousituksestaan — poikkeuksellisen pehmeä ajotuntuma. Teknologia otettiin käyttöön 1950-luvulla ja se oli mullistava. Korkea maavara. Pehmeä kääntyminen. Epätasaisen tien hallinta kuin joella. Nykyään Citroën keskittyy mukavuuteen ja käytännöllisyyteen jokapäiväisessä ajossa. C4 Cactus ja C3 osoittavat, että tämä filosofia elää edelleen.

Kyllä, Citroënilla on sähköautoja. AMI on pieni, edullinen kaupunkisähköauto — ajatus on loistava. C-Elysee ja muut mallit saavat sähköversioita. Citroën investoi sähköistämiseen, mutta pääpaino on edelleen perinteisillä moottoreilla. Tutustu sähköautojen täydelliseen luetteloon.

C3 on Citroënin suosituin nykyinen malli maailmanlaajuisesti. Se on kompakti, edullinen ja käytännöllinen kaupunkiauto — mikä ei ole yllätys. Historiallisesti 2CV oli legendaarinen ja tunnetuin — se määritti kokonaisen sukupolven. Miljoonat ajivat sitä. SUV-mallit nousevat nopeasti suosiossa.

Citroënin pääkonttori sijaitsee Pariisissa, Ranskassa. Yritys on osa Stellantis-konsernia vuodesta 2021 lähtien. Ranskalaisuus on edelleen brändin ytimessä — design, filosofia ja ajattelutapa. Ei muutu. Citroën on säilyttänyt omaperäisen näkemyksensä siitä, miten autot pitäisi tehdä. Katso DS3 ja C4 X — molemmat osoittavat tätä asennoitumista.

Viimeksi päivitetty

2026-02-20

Lähde

Citroën (official), Agence Nationale de l'Immatriculation des Véhicules, Wikipedia, Fédération Internationale de l'Automobile, Musée de l'Aventure Michelin

Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.