Sedanit & Sportbackit
Kompakteista Altis, Applause, Charade, Charmant, Fellow, Opti – tyylikäs muotoilu huipputeknologialla.
Näytä kaikki sedanit →hv
hv
s
s
$
$

Pieni valmistaja, joka ei pelkää ajatella eri tavalla. Daihatsu aloitti vuonna 1907 Osakaassa, kun Yoshichi Hayashi perusti yrityksen nimeltä Daihatsu Motor. Alun perin hän valmisti pieniä kolmilaisia — ei mitään mullistavaa, mutta kestävää ja järkevää. Kyse oli siitä, että tavallisilla ihmisillä pitäisi olla pääsy automatiikkaan, ei vain varakkaille. Tämä filosofia kestää edelleen.
Daihatsu on erikoistunut pieniin, tehokkaaseen ja älykkäisiin autoihin — nimenomaan kei-luokkaan ja kompakteihin malleihin. Japanilainen valmistaja omistaa nyt Toyota-konserni, mutta säilyttää oman identiteettinsä. Heidän lähestymistapansa on poikkeuksellinen: miksi rakentaa isoja autoja, kun pienempi voi tehdä saman työn paremmin ja halvemmalla? Vuosittain he tuottavat satoja tuhansia ajoneuvoja markkinoille, joissa tilaa ja polttoainetehokkuus ratkaisevat. Teknologia, jota he kehittävät — turbolataus, hybridi-ratkaisut, älykkäät hybridit — osoittaa, että koko ei ole kaiken.
Nykyinen valikoima kattaa kaiken sedaneista ja kompakteista klassiseen SUV-malleihin kuten Wake ja Xenia. Klassikot kuten Charade ja Mira e:S edustavat sitä, mitä Daihatsu tekee parhaiten. Tulevaisuus? He siirtyvät sähköisiin ratkaisuihin, mutta perusperiaate pysyy: älykäs, tehokas, saavutettava.
Daihatsu syntyi vuonna 1907 Osakaassa hyvin erilaisista lähtökohdista kuin suuret kilpailijat. Teijiro Hatsudera ja Yoshiro Yoshida perustivat pienen moottorimoottoreiden valmistajan — ei autofirmaa, vaan moottoreita teollisuudelle. Auto tuli myöhemmin. Ensimmäisen auton, Tsubamen, ne rakensivat vasta vuonna 1930. Pieni, kevyt, edullinen. Se oli heidän filosofia alusta asti — ja se pysyi.
Neljäkymmentä vuotta kestävät sota ja jälleenrakennus muuttivat kaiken. Tehtaat tuhoutuivat. Tuotanto keskeytyy. Silti Daihatsu heräsi henkiin — pienillä autoilla ja perävaunuilla, joita sota-ajan Japani tarvitsi. Vuosina 1950–1960 yritys keskittyi tähän, mihin se oli paras: pienten, käytännöllisten ajoneuvojen valmistukseen. Fellow tuli markkinoille vuonna 1966 ja näytti, että Daihatsu osasi tehdä enemmän kuin vain utilitaareja.
Käänne tuli 1970-luvulla. Charade esiteltiin vuonna 1977 — ja se muutti kaiken. Pieni kolmisilinterinen moottori, kevyt rakenne, älykäs sisätila. Charadesta tuli Daihatsulle se, mitä Golf oli Volkswagenille. Se voitti rallia, se voitti sydämiä, ja se osoitti, että pieni ei tarkoita heikkoa. Charade pysyi tuotannossa yli neljä vuosikymmentä. Kuka muulla on sellainen kirjaus?
1980-luvulla ja 1990-luvulla Daihatsu kasvoi älykkäästi — ei aggressiivisesti. Mira ilmestyi 1990 ja hallitsi keikarivalakoiden markkinoita Japanissa. Hijet pysyi legendana pienten kuorma-autojen sarassa. Yritys ymmärsi, että se ei kilpailisi Toyotan tai Nissan kanssa — vaan omassa niiassaan, pienessä segmentissa. Siellä se oli kuningas. Vuonna 1998 Toyota osti suurimman osuuden, mutta Daihatsu säilytti itsenäisyytensä ja oman henkensä.
Nykypäivä on ollut sekavampaa. Daihatsu on yhä Toyota-perheen pienauton asiantuntija, mutta globaalisti se on pieni pelaaja. Wake ja Taft osoittavat, että brändi elää ja ajattelee uusiksi. Sähköauto-aikakausi haastaa pienten autojen peruskonseptin — entä kun auto on niin pieni, että akku vie kaikki tilat? Tulevaisuus on epävarma. Mutta Daihatsu on selviytynyt sodista, öljykriiseistä ja markkinahäiriöistä. Pieni yritys, jolla on suuri sydän. Katsotaan, mitä seuraavaksi seuraa. Tutustu sähköiseen tulevaisuuteen.
Daihatsu — se on kuin japanilainen salainen ase, joka monet eurooppalaiset unohtavat. Pieni, kettävä, älykäs. Yritys, joka osasi tehdä suurten tekijöiden jäljessä jotain omaa ja merkityksellistä. Viisikymmentä mallia, jotka ulottuvat pienistä katuautoista rohkeisiin SUV-malleihin — joilla oli persoonallisuutta, kun kilpailijoilla oli vain tekniikka. Ja nyt kun sähköistyminen muuttaa kaiken, Daihatsu on jälleen paikalla, kehittelemässä sähköisiä ratkaisuja niille, joille koko auto ei tarvitse olla pankista velaksi ostettu unelma. Oleellinen merkitys. Raaka teho ei ole kaikki.
Kompakteista Altis, Applause, Charade, Charmant, Fellow, Opti – tyylikäs muotoilu huipputeknologialla.
Näytä kaikki sedanit →Monipuolinen SUV-perhe: Be-go, Feroza, Rocky, Rugger, Taft, Terios. Kaikki valinnaisella nelivedolla.
Näytä kaikki maasturit →Urheilulliset ikonit: Bee, Copen, Fellow, Feroza, Rocky. Korkean suorituskyvyn mallit maksimaalisen ajonautinnon takaamiseksi.
Näytä kaikki urheiluautot →| Segmentti | Mallit | Suorituskyky | Voimansiirto | Ominaisuudet |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Microvan
|
Models |
Performance
31 - 103 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
TOPAZ NEO, Smart Assist, CVT, e:S Technology
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
99 PS
|
Drive
FWD
|
Features
Hybrid Synergy Drive, CVT, Smart Assist, EcoIdle
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
27 - 125 PS
|
Drive
4x4, FWD
|
Features
e:S Technology, Smart Assist, CVT, EcoIdle
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
27 - 125 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
e:S Technology, Smart Assist, CVT, EcoIdle
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
31 - 178 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
CVT, Smart Assist, EcoIdle, TOPAZ NEO
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
59 - 140 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
All-Trac, CVT, Smart Assist, EcoIdle
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
60 - 140 PS
|
Drive
FWD, 4x4, RWD
|
Features
All-Trac, Smart Assist, CVT, Hill Start Assist
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
23 - 40 PS
|
Drive
RWD, FWD
|
Features
CVT, EcoIdle
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
18 - 40 PS
|
Drive
FWD, RWD
|
Features
CVT, TOPAZ NEO
|
|
Segment
Tila-auto
|
Models |
Performance
79 - 115 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Smart Assist, CVT, EcoIdle, TOPAZ NEO
|
|
Segment
Suv 3 doors
|
Models |
Performance
69 - 115 PS
|
Drive
4x4
|
Features
All-Trac, Hill Descent Control, 4WD Lock, Differential Lock
|
|
Segment
Suv cabriolet
|
Models |
Performance
73 - 102 PS
|
Drive
4x4
|
Features
All-Trac, 4WD Lock, Hill Descent Control
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
64 - 87 PS
|
Drive
FWD
|
Features
CVT, Smart Assist, Active Top, D-Frame
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
90 - 120 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
CVT, All-Trac, EcoIdle
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
64 PS
|
Drive
FWD
|
Features
CVT, Active Top
|
Daihatsu valmistaa noin 50 eri mallia — se on melkoinen valikoima. Valikoimaan kuuluu pieniä kaupunkiautoja kuten Mira Gino, perhesedan, SUV-malleja ja pienoisia kuorma-autoja. Jokainen täyttää tietyn tarkoituksen. Haluat nähdä koko valikoiman? Tarkista sedanitkin ja SUV-mallit. Japanilainen valmistaja tunnetaan monipuolisuudestaan ja käytännöllisyydestään.
Daihatsu perustettiin vuonna 1907 Japanissa — pitkä historia takana. Se aloitti moottoreiden ja pienien ajoneuvojen valmistuksella. Yritys kasvoi vähitellen suureksi autovalmistajeksi, joka erityisesti hallitsee kompaktin auton segmenttiä. Tänään se on osa Toyota-konsernia ja tunnetaan taloudellisista, luotettavista autoista. Malleista kuten Charade ja Move tuli legendoja. Ei huono saavutus vuodesta 1907 lähtien.
Daihatsu tunnetaan pienikokoisista, äärimmäisen säästävistä moottoreista ja älykkyydestä tilankäytössä — se on niiden salainen ase. Valmistaja on erikoistunut kompakteissa autoissa, joissa on poikkeuksellisen paljon sisätilaa. Tämä filosofia näkyy malleissa kuten Mira e:S ja Hijet. Säästävyys ja käytännöllisyys ovat tunnusmerkkejä. Ei silkkaa näyttävyyttä — vaan toimivuutta.
Daihatsu on kehittänyt sähköautoja, mutta valikoima on toistaiseksi pieni — se on silti kehityksen alla. Yritys keskittyy pääasiassa perinteisiin bensiiniautoihin ja hybridivaihtoehtoihin. Sähköautot ovat tulossa, mutta ne eivät ole vielä keskeinen osa tuotevalikoimaa. Toyota-ryhmän tuki auttaa kehityksessä. Odota näkeväksi lisää sähköisiä vaihtoehtoja tulevina vuosina.
Mira ja Hijet ovat pitkään olleet Daihatsujen myydyimpiä malleja — ei sattumaa. Mira on pieni kaupunkiauto, joka tunnetaan säästävyydestään ja ketteryyden. Hijet on pieni kuorma-auto ja henkilöauto, joka palvelee sekä ammattilaiset että perheet. Molemmat ovat käytännöllisiä ja luotettavia valintoja. Yksinkertaisuus. Tehokkuus. Hinta. Se on Daihatsu-kaava, joka toimii.
Daihatsujen pääkonttori sijaitsee Osakaassa, Japanissa — siellä se on ollut pitkään. Yritys on perustettu ja kehittynyt Japanissa, missä se tunnetaan parhaiten. Tänään se toimii osana Toyota-konsernia, mutta säilyttää oman identiteettinsä ja suunnittelun. Osaka on ollut yrityksen kotikaupunki yli sata vuotta. Siellä syntyivät kaikki nuo kuuluisat mallit — Charade, Naked ja monet muut. Japanilainen perintö on vahva.
2026-02-20
Daihatsu Motor Co., Ltd. (official), Japan Automobile Manufacturers Association (JAMA), National Police Agency - Vehicle Inspection & Registration Division, Wikipedia, Japan Automobile Research Institute, Daihatsu Museum
Kaikki tekniset tiedot on otettu virallisista valmistajan tiedoista ja niitä päivitetään säännöllisesti.