Renault – 74 mallisarjaa, 181 sukupolvea

Louis Renault oli vasta 21-vuotias. Pariisissa, vuonna 1898, hän rakensi ensimmäisen autokseen sopivan vaihteiston ja testasi sen perheensä puutarhassa. Kukaan ei uskonut siihen — pieneen mieheen, jolla oli hullu idea. Mutta naapurit näkivät mitä tapahtui ja halusivat samanlaisen. Kaksi vuotta myöhemmin Renault oli jo myynyt 79 autoa. Mikä sai hänet aloittamaan? Raha tietysti, mutta myös kunnia — hän halusi osoittaa, että hänellä oli mitä tehdä.

Varhaiset vuodet olivat sekasortoa ja menestystä yhtä aikaa. Renault 10 ja Renault 12 olivat yksinkertaisia, kestäviä perheautoja jotka myivät kuin kuumille leivät. Mutta 1920-luvulla kilpailu kiristyi — Ford ja muut amerikkalaiset valmistajat olivat saapuneet. Renault ei ollut valmis. Päätin muuttaa strategiaa, modernisoi tehtaita, siirtyi massatuotantoon. Se oli elintärkeää, tai kuoli.

Mullistava hetki tuli 1961. Renault 4 oli kuin pieni vallankumous pyörillä — edullinen, käytännöllinen, nelivetoisesti suunniteltu tavalliselle ihmiselle. Se muutti kaiken. Ei ollut vain auto, vaan vapaus. Miljoonat perheet ostivat sen, ja Renault nousi Euroopan johtavaksi valmistajiksi. Kahden vuosikymmenen aikana myytiin yli 8 miljoonaa kappaletta. Kuka ei haluaisi pelata osaa historiassa kuten tuo?

1970-luvulla ja 1980-luvulla Renault jatkoi kasvuaan aggressiivisesti — uudet mallisto, uudet markkinat, uudet ajatukset. Renault 5 tuli ja valtasi nuorten sydämet väreillä ja tyylillä. Laguna esiteltiin 1993 ja osoitti, että Renault osasi kilpailla kalliiden merkkien kanssa. Mutta kuten kaikille käy — huolimattomasti tehdyt päätökset tulivat takaisin kuten boomerangi. 1990-luvun loppupuolella yritys oli vaikeuksissa, joiden seurauksena tarvittiin pelastaja. Nissan tuli avuksi 1999, ja se muutti koko peliä.

Nykyaikana Renault on rakentanut itseään uudelleen innovaatioilla ja sähköistämisellä. Scenic E-Tech ja Kwid edustavat uutta suuntaa — globaaleja, kestäviä, edullisia autoja joille on kysyntää maailmanlaajuisesti. Tutkimuksessa ja kehityksessä investoidaan mittavasti, ja tulevaisuus näyttää valoisalta. Katsokaa sähköiseen linjastoon — se on tulevaisuus, ja se on täällä jo nyt.