OBD-II-vikakoodi
P0113Turvallista ajaa
Intake Air Temperature Circuit High Input
Imuilman lämpötila-anturin signaali on korkeampi kuin fysikaalisesti on uskottavaa – ohjainlaite tulkitsee sen katkokseksi piirissä. Tämä viittaa yleensä johdinvikaan eikä siihen, että imuilma olisi todella poikkeuksellisen kuumaa.
Oireet
- Usein ei mitään havaittavaa oiretta ajettaessa
- Mahdollisesti hieman karkeampi kylmäkäynnistys, koska ohjainlaite voi arvioida imuilman lämpötilan väärin lämmitysvaiheessa
- Moottorin merkkivalo palaa
Todennäköiset syyt
- Katkos anturin johdotuksessa eli poikki mennyt johdin – tämäntyyppisen anturin korkean signaalin vian yleisin syy
- Itse imuilman lämpötila-anturi vioittunut
- Syöpynyt tai irronnut liitin anturilla
Näin diagnosoit sen
- Tarkasta ensin, että anturin liitin on tiukasti kiinni ja syöpymätön
- Mittaa anturin vastus yleismittarilla ja vertaa sitä tunnettujen lämpötilojen taulukkoarvoihin
- Tarkasta johdotuksen jatkuvuus anturin ja ohjainlaitteen väliltä, jos anturi itse antaa oikeat arvot
Eniten haetut
Yleisimmät OBD-II-koodit
Moottorin vikavalon koodit, joita kuljettajat hakevat useimmin, selitettynä.
Voimansiirron koodit
P-koodit
Selaa kaikkia moottori- ja vaihteistokoodeja, jotka kattavat.
VIN-haku
VIN-purkaja
Pura minkä tahansa ajoneuvon tiedot ja historia sen VIN-koodista.
Kustannuslaskuri
Kokonaisomistuskustannus (TCO)
Katso, miten tällaiset korjauskustannukset kertyvät vuosien varrella.
Koodien nimet on koottu avoimista/standardoiduista SAE- ja ISO-lähteistä. Selitykset, oireet, syyt ja korjaukset ovat alkuperäistä sisältöä. Katamme vain geneeriset (P0/C0/B0/U0) koodit — valmistajakohtaiset koodit on suunniteltu tulevaan päivitykseen.
Usein kysytyt kysymykset
Voinko ajaa koodilla P0113?
Useimmiten kyllä — P0113 ei yleensä ole kiireellinen turvallisuusongelma ja autolla voi yleensä ajaa vielä jonkin aikaa. Tarkistuta se silti pian, sillä taustalla oleva syy voi vaikuttaa polttoainetalouteen tai päästöihin mitä pidempään sitä ei korjata.
Paljonko koodin P0113 korjaaminen maksaa?
Tyypillinen korjauskustannus koodille {code} on suunnilleen 30–180 EUR, riippuen tarkasta syystä ja autostasi — katso korjausten erittely yllä.
Mikä aiheuttaa koodin P0113?
Katkos anturin johdotuksessa eli poikki mennyt johdin – tämäntyyppisen anturin korkean signaalin vian yleisin syy Itse imuilman lämpötila-anturi vioittunut Syöpynyt tai irronnut liitin anturilla
Tarkastanut Artyom SemenovAutotoimittaja · Faktantarkastuksen tehnyt Yauheni Kapliarchuk, päätoimittaja