Vertailu

OBD-II-vikakoodi

P0117Varovaisuutta

Engine Coolant Temperature Circuit Low Input

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin signaali ohjainlaitteelle on matalampi kuin fysikaalisesti on mahdollista – käytännössä ohjainlaite luulee moottoria paljon kylmemmäksi kuin se on. Tämä viittaa yleensä sähkövikaan eikä todelliseen jäähdytysongelmaan.

Oireet

  • Jäähdytyspuhallin voi käydä jatkuvasti, myös kylmällä moottorilla
  • Suuri kulutus, koska ohjainlaite pitää yllä kylmäkäynnistyksen rikasta seosta
  • Epätasainen joutokäynti, erityisesti moottorin lämmettyä
  • Lämpömittari, jos se lukee tästä anturista, voi jäädä poikkeuksellisen alas tai lyödä ääriasentoon

Todennäköiset syyt

  • Oikosulku maahan anturin johdotuksessa – juuri matalan signaalin vian yleisin syy
  • Itse jäähdytysnesteen lämpötila-anturi vioittunut
  • Syöpynyt tai vaurioitunut liitin anturilla

Näin diagnosoit sen

  1. Tarkasta anturin liitin syöpymisen, kosteuden ja vaurioiden varalta
  2. Mittaa anturin vastus eri tunnetuissa lämpötiloissa ja vertaa korjaamokäsikirjan taulukkoon
  3. Tarkasta johtosarja anturin ja ohjainlaitteen väliltä maaoikosulun varalta, jos anturi itse antaa oikeat arvot
Koodien nimet on koottu avoimista/standardoiduista SAE- ja ISO-lähteistä. Selitykset, oireet, syyt ja korjaukset ovat alkuperäistä sisältöä. Katamme vain geneeriset (P0/C0/B0/U0) koodit — valmistajakohtaiset koodit on suunniteltu tulevaan päivitykseen.

Usein kysytyt kysymykset

Voinko ajaa koodilla P0117?

Voit yleensä jatkaa ajamista koodilla P0117, mutta älä viivyttele — taustalla oleva syy voi pahentua tai johtaa lisävaurioihin mitä pidempään se jää korjaamatta. Diagnosoi se mahdollisimman pian.

Paljonko koodin P0117 korjaaminen maksaa?

Tyypillinen korjauskustannus koodille {code} on suunnilleen 40–250 EUR, riippuen tarkasta syystä ja autostasi — katso korjausten erittely yllä.

Mikä aiheuttaa koodin P0117?

Oikosulku maahan anturin johdotuksessa – juuri matalan signaalin vian yleisin syy Itse jäähdytysnesteen lämpötila-anturi vioittunut Syöpynyt tai vaurioitunut liitin anturilla
Artyom SemenovYauheni Kapliarchuk
Tarkastanut Artyom SemenovAutotoimittaja · Faktantarkastuksen tehnyt Yauheni Kapliarchuk, päätoimittaja
Koodien nimet koottu avoimista SAE/ISO-lähteistä; selitykset ja korjausohjeet ovat alkuperäistä toimituksellista sisältöä
Viimeksi tarkastettu: 09.7.2026 · Menetelmämme