Ohjainlaite on paikantanut sytytyskatkon nimenomaan sylinteriin 1. Toisin kuin satunnaisten monisylinterikatkojen koodi, tämä rajautuu yhteen sylinteriin, mikä viittaa yleensä kyseisen sylinterin paikalliseen vikaan eikä koko moottorin ongelmaan.
Oireet
Selvä, rytmikäs tärinä tai sykähtely moottorissa, voimakkaimmillaan joutokäynnillä
Epätasainen joutokäynti, joka tasaantuu jonkin verran suuremmilla kierroksilla
Vähemmän tehoa ja hieman suurempi kulutus
Moottorin merkkivalo palaa, katkojen aikana toisinaan vilkkuen
Todennäköiset syyt
Viallinen sytytystulppa tai sytytyspuola sylinterissä 1 – yleisin syy yhden sylinterin katkoon
Tukkeutunut tai heikentynyt suutin kyseisessä sylinterissä
Alhainen puristus sylinterissä 1 (kuluneet männänrenkaat tai vuotava venttiili)
Vaurioitunut tai irronnut sytytysjohto, jos autossa on sytytysjohdot
Näin diagnosoit sen
Vaihda sylinterin 1 puola ja tulppa toisen sylinterin kanssa – jos katko siirtyy mukana, osa on varmistettu vialliseksi
Tarkasta suuttimen toiminta (vastusmittaus tai kuuntele naksahdus mekaanikon stetoskoopilla)
Tee sylinterille 1 puristus- tai vuotomittaus, jos sytytys ja polttoaineen syöttö ovat kunnossa
Koodien nimet on koottu avoimista/standardoiduista SAE- ja ISO-lähteistä. Selitykset, oireet, syyt ja korjaukset ovat alkuperäistä sisältöä. Katamme vain geneeriset (P0/C0/B0/U0) koodit — valmistajakohtaiset koodit on suunniteltu tulevaan päivitykseen.
Usein kysytyt kysymykset
Voinko ajaa koodilla P0301?
Voit yleensä jatkaa ajamista koodilla P0301, mutta älä viivyttele — taustalla oleva syy voi pahentua tai johtaa lisävaurioihin mitä pidempään se jää korjaamatta. Diagnosoi se mahdollisimman pian.
Paljonko koodin P0301 korjaaminen maksaa?
Tyypillinen korjauskustannus koodille {code} on suunnilleen 40–2500 EUR, riippuen tarkasta syystä ja autostasi — katso korjausten erittely yllä.
Mikä aiheuttaa koodin P0301?
Viallinen sytytystulppa tai sytytyspuola sylinterissä 1 – yleisin syy yhden sylinterin katkoon Tukkeutunut tai heikentynyt suutin kyseisessä sylinterissä Alhainen puristus sylinterissä 1 (kuluneet männänrenkaat tai vuotava venttiili)
Koodien nimet koottu avoimista SAE/ISO-lähteistä; selitykset ja korjausohjeet ovat alkuperäistä toimituksellista sisältöä Viimeksi tarkastettu: 09.7.2026 · Menetelmämme