OBD-II-vikakoodi
P0300Varovaisuutta
Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Moottorinohjaus on havainnut sytytyskatkoja, jotka eivät kohdistu yhteen sylinteriin vaan esiintyvät satunnaisesti useissa. Katko tarkoittaa, ettei yksi tai useampi sylinteri polta polttoainetta kunnolla joka työkierrolla. Se tuhlaa polttoainetta ja voi ajan mittaan vaurioittaa katalysaattoria.
Oireet
- Moottori käy epätasaisesti tai tärisee, erityisesti joutokäynnillä
- Selvä tehon menetys tai nykiminen kiihdytettäessä
- Moottorin merkkivalo vilkkuu katkojen aikana sen sijaan että vain palaisi
- Heikko palamattoman polttoaineen haju pakoputkesta
Todennäköiset syyt
- Kuluneet tai karstoittuneet sytytystulpat – ylivoimaisesti yleisin syy
- Alipainevuoto, joka päästää mittaamatonta ilmaa ja laihduttaa useaa sylinteriä yhtä aikaa
- Polttoaineen syöttö – heikko pumppu tai tukkeutunut suodatin, joka näännyttää useita suuttimia
- Vähäinen tai epäpuhdas polttoaine, joka vaikuttaa koko moottoriin eikä vain yhteen sylinteriin
Näin diagnosoit sen
- Irrota sytytystulpat ja arvioi niiden kunto – kuluneet, karstoittuneet tai väärin kärkivälitetyt tulpat useassa sylinterissä vahvistavat todennäköisen syyn
- Etsi alipainevuotoa savukokeella tai suihkuttamalla kaasuttimenpuhdistetta imusarjan tiivisteiden ja letkujen ympärille moottorin käydessä joutokäynnillä
- Mittaa polttoainepaine railista ja vertaa valmistajan arvoon – matala paine kuormituksessa viittaa pumppuun tai suodattimeen
Eniten haetut
Yleisimmät OBD-II-koodit
Moottorin vikavalon koodit, joita kuljettajat hakevat useimmin, selitettynä.
Voimansiirron koodit
P-koodit
Selaa kaikkia moottori- ja vaihteistokoodeja, jotka kattavat.
VIN-haku
VIN-purkaja
Pura minkä tahansa ajoneuvon tiedot ja historia sen VIN-koodista.
Kustannuslaskuri
Kokonaisomistuskustannus (TCO)
Katso, miten tällaiset korjauskustannukset kertyvät vuosien varrella.
Koodien nimet on koottu avoimista/standardoiduista SAE- ja ISO-lähteistä. Selitykset, oireet, syyt ja korjaukset ovat alkuperäistä sisältöä. Katamme vain geneeriset (P0/C0/B0/U0) koodit — valmistajakohtaiset koodit on suunniteltu tulevaan päivitykseen.
Usein kysytyt kysymykset
Voinko ajaa koodilla P0300?
Voit yleensä jatkaa ajamista koodilla P0300, mutta älä viivyttele — taustalla oleva syy voi pahentua tai johtaa lisävaurioihin mitä pidempään se jää korjaamatta. Diagnosoi se mahdollisimman pian.
Paljonko koodin P0300 korjaaminen maksaa?
Tyypillinen korjauskustannus koodille {code} on suunnilleen 60–600 EUR, riippuen tarkasta syystä ja autostasi — katso korjausten erittely yllä.
Mikä aiheuttaa koodin P0300?
Kuluneet tai karstoittuneet sytytystulpat – ylivoimaisesti yleisin syy Alipainevuoto, joka päästää mittaamatonta ilmaa ja laihduttaa useaa sylinteriä yhtä aikaa Polttoaineen syöttö – heikko pumppu tai tukkeutunut suodatin, joka näännyttää useita suuttimia
Tarkastanut Artyom SemenovAutotoimittaja · Faktantarkastuksen tehnyt Yauheni Kapliarchuk, päätoimittaja