Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
i-MiEV12 PDFs
Mitsubishi i-MiEV
Cette archive rassemble douze brochures originales Mitsubishi consacrées à l'i-MiEV, couvrant la période 2010–2017. Les documents proviennent de dix marchés internationaux et documentent l'évolution du véhicule électrique au cours de sa phase de lancement décisive. Destinée aux historiens automobiles, aux passionnés de technologie et aux chercheurs intéressés par les débuts de l'électromobilité de masse et les stratégies commerciales du constructeur.
Multi-marchéMarché
12PDFs
2010–2017Production
7Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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2010 Mitsubishi i-MiEV Brochure
Le moteur électrique de 47 kW du i-MiEV, alimenté par une batterie lithium-ion de 16 kWh, incarnait une approche mécanique nouvelle pour Mitsubishi en 2010. L'absence de boîte de vitesses traditionnelle simplifiait l'expérience de conduite urbaine; l'accélération était linéaire et silencieuse. Avec une autonomie annoncée de 160 kilomètres, ce motopropulseur répondait aux trajet
2011 Mitsubishi i-MiEV Brochure
Quand l'i-MiEV atteignit les concessionnaires français en 2011, elle incarnait une approche pragmatique de l'électromobilité : sans prétention sportive, mais solide. Le moteur de 49 kilowatts restituait une accélération suffisante pour les embouteillages parisiens, tandis que les 160 kilomètres d'autonomie convenaient aux trajets quotidiens. Le système de freinage régénératif c
2012 Mitsubishi i-MiEV Brochure
L'électrique Mitsubishi de 2012 proposait une sensation de conduite étonnamment sereine : le moteur de 49 kW offrait une réactivité instantanée, tandis que la batterie de 16 kWh garantissait une autonomie réelle de 160 kilomètres en cycle urbain. Sur les routes françaises, il incarnait une approche différente, loin du bruit et des vibrations des thermiques conventionnels.
2014 Mitsubishi i-MiEV Brochure
Quatre variantes de carrosserie complétaient l'offre de 2014 : berline compacte, break urbain, et deux versions commerciales allégées. La palette de teintes comprenait le blanc glacé, le noir profond et un bleu électrique signature. Les équipements de confort restaient mesurés—climat manuel, écran tactile 7 pouces—mais suffisaient aux trajets quotidiens.
2015 Mitsubishi i-MiEV Brochure
En 2015, conduire le i-MiEV, c'était accepter ses limites pour gagner en sérénité urbaine. Le moteur de 49 kW délivrait une accélération douce mais suffisante dans les embouteillages parisiens ou lyonnais. L'autonomie de 160 kilomètres convenait aux trajets quotidiens ; la recharge lente mais fiable rassurait les propriétaires prudents. C'était une électrique sans prétention, h
2016 Mitsubishi i-MiEV Brochure
Lorsque l'i-MiEV 2016 a atteint les marchés francophones, Mitsubishi ciblait les conducteurs urbains cherchant une solution électrique compacte et abordable. Le petit moteur de 49 kW alimenté par une batterie de 16 kWh offrait une autonomie réelle d'environ 160 km, suffisante pour les trajets quotidiens en ville. La disponibilité variait selon les régions : le Canada recevait l
2017 Mitsubishi i-MiEV Brochure
Dans un paysage où la Renault Zoe et la Nissan Leaf se partageaient les faveurs des acheteurs électriques, le i-MiEV proposait une alternative plus compacte. Son gabarit réduit et sa maniabilité en ville le rendaient séduisant pour les trajets quotidiens en Île-de-France et autres métropoles. Mais l'autonomie réelle, limitée à environ 160 km, et le temps de recharge freinaient
Questions fréquemment posées
Combien de documents contient l'archive du Mitsubishi i-MiEV?
L'archive rassemble 12 documents originaux consacrés au i-MiEV. La collection comprend des brochures, catalogues concessionnaires et dossiers de presse provenant de plusieurs marchés et périodes. Ensemble, ils offrent un aperçu complet de la présentation du véhicule aux clients.
Quelles années couvre l'archive du i-MiEV?
La collection s'étend de 2010 à 2017, correspondant à la période de production principale de la première génération i-MiEV. Bien que certaines années puissent présenter des lacunes, cette période capture l'ensemble de la présence commerciale du modèle.
Puis-je utiliser ces documents pour des recherches de restauration?
Ces documents sont avant tout des matériels de vente et marketing, non des manuels techniques d'atelier. Ils sont précieux pour comprendre les spécifications d'origine, les teintes et les équipements disponibles. Pour des conseils détaillés sur l'entretien, consultez les manuels d'atelier dédiés.
Y a-t-il des variantes régionales dans l'archive?
Oui, la collection inclut des documents provenant de 10 marchés régionaux différents. Cela montre comment Mitsubishi a adapté les messages marketing pour chaque pays. Les variations régionales en équipements et positionnement sont clairement visibles.
En quoi cette page d'archive diffère-t-elle de la page catalogue?
Cette page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes et leur disponibilité historique. La page catalogue décrit les spécifications techniques et les performances. Ici, nous soulignons l'historique marketing et la documentation, non les chiffres de puissance.
À quelle fréquence la collection i-MiEV est-elle mise à jour?
L'archive s'enrichit régulièrement de nouveaux documents découverts et acquis. Les mises à jour interviennent quand des brochures, catalogues ou dossiers de presse authentiques intègrent la collection. La fréquence dépend de la disponibilité des matériels.
Quelle génération du i-MiEV est couverte par l'archive?
L'archive documente la première génération i-MiEV, produite de 2010 à 2017. C'était le véhicule électrique pionnier de Mitsubishi. La collection montre comment le marketing a évolué tout au long de cette période.