Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
ForTwo67 PDFs
Smart ForTwo
Cette collection réunit 67 brochures originales du Smart City-Coupe couvrant la période 1998–2022. Les documents proviennent de distributeurs dans onze marchés différents et documentent l'évolution du modèle, incluant les variantes Brabus, les éditions anniversaire et les versions personnalisées. Destinée aux historiens de l'automobile, aux chercheurs et aux passionnés désireux de consulter des sources authentiques sur l'histoire commerciale et technique de ce véhicule urbain.
Multi-marchéMarché
67PDFs
1998–2022Production
19Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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2013 Smart Brabus Brochure
Dans un marché où la Fiat 500 dominait par son charme rétro et la Mini par son héritage britannique, le Smart Brabus 2013 proposait quelque chose d'autre : une agressivité urbaine teintée de sophistication allemande. Le moteur turbo de 102 ch insufflait une vivacité surprenante au châssis affiné, tandis que l'équipement intérieur signalait une ambition au-delà du simple micro-c
2014 Smart Brabus Brochure
Quand le Smart Brabus arriva en 2014, il incarnait une approche nouvelle : allier la légèreté urbaine à une véritable dose de caractère sportif. Le moteur trois-cylindres turbo développait 102 ch, soit 18 ch de plus que la version standard, transformant l'expérience de conduite en ville. C'était le Smart pour qui voulait sentir chaque virage.
2015 Smart Brabus Brochure
Trois variantes de carrosserie partageaient le catalogue 2015 : le coupé biplace, le cabriolet, et la version fortwo quatre places. Brabus proposait l'accélérateur sportif pour chacune, avec un moteur turbo de 109 chevaux et des trains roulants affûtés. Les roues signature Brabus et la teinte « Xeniates Grey » distincte soulignaient l'intention performance, tandis que l'intérie
2016 Smart Brabus Brochure
Le trois-cylindres turbocompressé de 1,0 litre délivrait 109 ch avec une vivacité que seul un moteur aussi léger pouvait offrir. Cette mécanique épurée, montée transversalement, donnait au Brabus une agilité de scooter urbain mais avec la tenue de route d'une vraie voiture de sport miniature.
2018 Smart Brabus 15th Anniversary Brochure
Lorsque Smart a marqué ses quinze années d'existence en 2018, Brabus a créé une édition anniversaire qui redistribuait les priorités du coupé urbain. Le moteur électrique développait 82 chevaux, alimenté par une batterie de 17,6 kWh. Cette collaboration franco-allemande—Smart distribué en France, Brabus basé en Bavière—proposait aux marchés européens une vision où le prestige e
2013 Smart Brabus Red Edition Brochure
Le trois-cylindres turbo de 1,0 litre livrant 84 ch confère à cette édition spéciale une vivacité urbaine distincte. Les réglages sportifs signés Brabus transforment chaque accélération en moment d'impertinence mécanique. La teinte rouge éclatante et les détails aérodynamiques affirmaient une personnalité affûtée, loin de l'anonymat des petites citadines conventionnelles.
2013 Smart Brabus Tailor Made Brochure
La version Brabus Tailor Made incarnait en 2013 une philosophie de l'aménagement sur mesure : intérieur raffiné, suspensions affinées, moteur trois-cylindres de 81 kW animé d'une certaine vivacité urbaine. C'était moins une voiture qu'une déclaration de goût personnel pour le conducteur parisien ou lyonnais en quête de singularité.
1998 Smart City-Coupe Brochure
Dans un marché où les voitures de ville se confondaient avec les berlines réduites, le City-Coupé débarquait comme une proposition radicalement différente. Son moteur trois cylindres de 599 centimètres cubes, bon pour 45 chevaux, suffisait amplement à l'animation urbaine. La carrosserie Tridion robuste contrastait avec une légèreté remarquable, tandis que le toit amovible en to
2002 Smart City-Coupe Brochure
La gamme 2002 se déclinait en deux variantes mécaniques: le moteur essence de 600 cm³ développant 45 kW pour les budgets serrés, et la version plus nerveuse de 52 kW pour qui cherchait un peu plus de vivacité. Le coupé deux places, long de 2,50 mètres seulement, restait le cœur de l'offre, complété par le Roadster décapotable lancé l'année précédente.
2018 Smart EQ ForTwo & ForFour Brochure
Lorsque la gamme Smart EQ arriva sur les marchés européens en 2018, elle incarnait une rupture complète avec l'ère thermique. La ForTwo et la ForFour, désormais exclusivement électriques, affichaient une motorisation de 60 kW et 62 kW respectivement, capable de couvrir environ 160 kilomètres en cycle mixte. Pour les citadins français, cette transition offrait une réponse direct
2019 Smart EQ ForTwo & ForFour Brochure
Dans un marché où la Renault Zoe dominait déjà, le Smart électrique cherchait sa place en tant que véritable citadin. Le moteur de 60 kW alimenté par une batterie de 17,6 kWh offrait environ 160 kilomètres d'autonomie, suffisant pour les trajets quotidiens. La récupération d'énergie au freinage, affinée cette année-là, donnait au conducteur une sensation de contrôle énergétique
2020 Smart EQ ForTwo & ForFour Brochure
Lorsque la gamme électrifiée s'est présentée aux marchés britannique et méditerranéen en 2020, elle incarnait une philosophie de mobilité urbaine sans compromis. Le ForTwo et le ForFour partageaient la même batterie de 42 kWh et le même moteur électrique développant 82 chevaux, suffisant pour les trajets quotidiens de la ville. L'absence d'alternative thermique soulignait l'eng
2021 Smart EQ ForTwo & ForFour Brochure
Face aux petites électriques allemandes et aux Renault Zoe de la concurrence, le Smart EQ proposait une approche différente : l'absence de boîte de vitesses rendait la conduite fluide et instantanée, tandis que la direction assistée et les suspensions affinées offraient une agilité urbaine sans compromis. Le positionnement premium du modèle le distinguait des alternatives purem
2022 Smart EQ ForTwo & ForFour Brochure
En 2022, le réseau français accueillait une gamme entièrement électrique : le ForTwo conservait sa vocation de citadine ultra-compacte tandis que le ForFour proposait quatre sièges sur une carrosserie allongée de 40 cm. Tous deux partageaient le moteur électrique de 81 ch et la batterie de 54 kWh, autorisant jusqu'à 430 km d'autonomie selon le cycle WLTP.
2018 Smart EQ ForTwo Night Sky Brochure
Quand la gamme électrique s'est affirmée en 2018, le ForTwo EQ Night Sky incarnait une nouvelle forme de sobriété urbaine. Le moteur de 60 kW et la batterie de 17,6 kWh offraient une autonomie de 160 kilomètres environ, suffisante pour les trajets quotidiens en ville. Cette teinte sombre donnait au petit coupé une présence inattendue, loin de la légèreté chromatique des débuts
2005 Smart ForTwo Brochure
Dans un segment où la Fiat Panda et la Citroën C1 gagnaient du terrain, la ForTwo 2005 conservait son tempérament urbain singulier. Le moteur trois-cylindres de 599 cm³ délivrait 52 chevaux avec une vivacité caractéristique aux bas régimes. Ce qui séduisait alors, c'était la maniabilité instinctive en ville et la sensation de légèreté à la direction—des qualités que les rivales
2007 Smart ForTwo Brochure
Le moteur trois-cylindres de 0,8 litre soufflait maintenant 61 ch dans la deuxième génération, offrant une réactivité surprenante pour les trajets urbains parisiens. La direction était directe, la suspension ferme—on sentait chaque aspérité du pavé, mais sans fatigue. Avec seulement 725 kg à vide, l'auto se faufilait entre les embouteillages avec une légèreté qui rappelait les
2009 Smart ForTwo Brochure
Lorsque le ForTwo arriva sur le marché américain en 2008, l'année 2009 représentait son premier cycle de mise à jour. Smart proposait alors une citadine radicale—2,69 mètres de long seulement—capable de se glisser dans les espaces de stationnement urbains où les berlines traditionnelles ne pouvaient tenir. Le trois-cylindres de 1,0 litre produisant 70 ch semblait anémique aux A
2010 Smart ForTwo Brochure
La gamme 2010 proposait deux carrosseries : le coupé et la version cabriolet, tous deux partageant la même cellule ultra-compacte. Trois moteurs thermiques animaient le catalogue, du trois-cylindres turbo de 71 ch aux variantes légèrement plus généreuses. Les équipements intérieurs oscillaient entre la sobriété fonctionnelle et les touches de personnalisation colorée que Smart
2011 Smart ForTwo Brochure
Quand la seconde génération du ForTwo arriva dans les concessions françaises en 2011, elle incarnait une philosophie urbaine inébranlable. Le moteur trois-cylindres de 0,8 litre, développant 52 ch, restait l'entrée de gamme, tandis que la version 1,0 litre offrait 61 ch pour ceux cherchant un peu plus de mordant. Paris et Lyon avaient adopté le concept; les brochures promettaie
2012 Smart ForTwo Brochure
Arrivée sur le marché français en 2012, cette génération affichait un moteur trois-cylindres de 84 ch plus affûté, capable de 5,2 l/100 km en cycle combiné. Malgré une direction légère et une agilité urbaine séduisante, la concurrence de la Fiat 500 rendait chaque détail crucial. Smart misait sur la sensation de contrôle précis et l'efficacité énergétique pour justifier son pos
2013 Smart ForTwo Brochure
L'édition 2013 couvrait trois marchés principaux : l'Allemagne, l'Espagne et les États-Unis. En Europe, le moteur turbo trois-cylindres de 0,9 litre dominait la gamme, tandis que le marché américain recevait une configuration moteur spécifique adaptée aux normes d'émission locales. Les teintes extérieures et les options d'intérieur variaient sensiblement selon la région de dest
2014 Smart ForTwo Brochure
Le moteur transversal de 1,0 litre, décliné en deux puissances (71 et 84 ch), commandait une direction directe et une agilité remarquable dans les embouteillages parisiens. La deuxième génération, lancée en 2014, conservait sa philosophie épurée tout en affinant l'insonorisation. Les freins à disque avant et tambour arrière répondaient aux exigences du marché français, où le Fo
2015 Smart ForTwo Brochure
Quatre variantes composaient la gamme 2015 : la berline deux places, le cabriolet électrique, le coupé et la version fourgonnette Fortwo. Chacune partageait la plateforme compacte et le moteur turbo de 0,9 litre, mais offrait une personnalité distincte. Le cabriolet séduisait par sa légèreté ; la fourgonnette promettait une polyvalence surprenante dans un gabarit urbain. Cette
2016 Smart ForTwo Brochure
Quand le ForTwo 2016 a enfin atteint les concessionnaires nord-américains, il portait l'héritage d'une refonte européenne déjà bien établie. Le trois-cylindres turbo de 1,0 litre délivrait 70 chevaux, suffisant pour négocier le trafic urbain sans prétention sportive. Smart proposait une palette de teintes vives et une cabine repensée, cherchant à séduire les automobilistes urba
2018 Smart ForTwo Brochure
Le marché français recevait la gamme complète : coupé à trois portes, cabriolet à toit amovible, et pour la première fois en version quatre places avec le Forfour. Les deux moteurs essence restaient disponibles, du 0,9 litre atmosphérique aux 90 chevaux jusqu'à la version turbo de 109 ch. La variante électrique EQ s'étoffait progressivement, mais le cœur thermique dominait enco
2018 Smart ForTwo & ForFour Brochure
L'arrivée de la gamme 2018 au Japon marquait la poursuite d'une présence discrète mais affirmée. Les deux carrosseries—ForTwo et ForFour—partageaient les moteurs trois-cylindres transversaux de 52 à 109 chevaux, tandis que l'hybride 109 PS séduisait les acheteurs soucieux de consommation. Les finitions Pure, Passion et Brabus reflétaient des univers distincts.
2017 Smart ForTwo & ForFour Electric Brochure
Quand l'édition entièrement électrique arriva sur le marché français en 2017, elle incarnait une réponse directe aux nouvelles attentes des citadins. L'autonomie de 160 kilomètres suffisait aux trajets quotidiens parisiens et lyonnais, tandis que le moteur de 81 kW offrait une accélération vive et silencieuse malgré les dimensions réduites.
2013 Smart ForTwo BoConcept Brochure
Le moteur trois-cylindres de 61 kW qui animait cette édition BoConcept révélait une philosophie mécanique résolument épurée. Chaque détail intérieur, conçu en partenariat avec le studio danois, privilégiait la sensation de légèreté et de clarté spatiale. À bord, le minimalisme scandinave transformait chaque trajet urbain en exercice de sérénité. Smart proposait ici moins une vo
2014 Smart ForTwo Cabrio Brochure
Dès 2014, le Cabrio incarnait une philosophie de légèreté et de liberté urbaine. Le petit turbo trois-cylindres, affichant 71 chevaux, animait la mécanique arrière avec une vivacité presque ludique sur les pavés serrés. Toit complètement escamotable, c'était une décapotable sans prétention, où le plaisir naissait de la sensation brute du vent et du contact direct avec la route.
2015 Smart ForTwo Cabrio Brochure
Le catalogue 2015 proposait deux motorisations autour du trois-cylindres turbo : une version essence de 71 chevaux et une déclinaison électrique pour les marchés avant-gardistes. Le toit électrique se repliait en moins de douze secondes, révélant l'habitacle minimaliste aux deux occupants. Trois teintes de carrosserie complétaient l'offre, du noir au blanc pur, assorties de jan
2016 Smart ForTwo Cabrio Brochure
Lorsque l'édition 2016 arriva sur le marché français, elle incarnait une philosophie urbaine inchangée : un trois-cylindres turbo de 898 cm³ livrant 109 chevaux, logé dans un châssis de 730 kilos. Le toit électrique se commandait désormais avec plus de précision. Cette génération restait le choix des conducteurs parisiens refusant les conventions des berlines compactes.
2016 Smart ForTwo Cabrio Brabus Brochure
Lorsque l'édition 2016 franchit les seuils des concessionnaires, le ForTwo Cabrio Brabus s'offrait comme une proposition clairement orientée vers les marchés d'Europe de l'Ouest et la Méditerranée. Moteur turbo de 109 ch, poids contenu sous les 900 kg : les proportions restaient celles d'une voiture pensée pour se faufiler. Brabus signait l'ensemble par des touches visuelles re
2013 Smart ForTwo CityBeam Brochure
La gamme 2013 s'enrichit de deux motorisations. Le trois-cylindres essence de 1,0 litre développait 61 kW pour les trajets quotidiens ; la version électrique, épurée à 30 kW, incarnait le tournant écologique de la marque. Coupé et cabriolet partageaient cette architecture compacte, offrant aux Parisiens et Lyonnais une flexibilité jusqu'alors rare dans ce segment urbain.
2012 Smart ForTwo CityFlame Brochure
En 2012, la CityFlame arrivait sur les marchés européens avec une présence renforcée dans les registres britannique et canadien. Cette version affichait la signature visuelle propre à sa génération : carrosserie bicolore contrastée et jantes de 15 pouces. L'accès au marché nord-américain restait limité, mais le Royaume-Uni accueillait cette déclinaison comme une réponse directe
2013 Smart ForTwo Edition21 Brochure
Le moteur trois-cylindres turbocompressé délivre 61 chevaux depuis une position arrière peu conventionnelle, transmettant cette énergie par une boîte automatisée six rapports. La sensation de légèreté prime: structure acier, carrosserie plastique, 860 kilogrammes seulement. Conduire devient exercice de précision plutôt que puissance.
2012 Smart ForTwo Electric Brochure
Le moteur électrique de 55 kW du ForTwo 2012 offrait une accélération douce mais décisive en circulation urbaine, sans le bruit de la combustion. La batterie de 17,6 kWh se rechargeait sur prise domestique—une simplicité que les propriétaires appréciaient. Smart avait choisi l'honnêteté mécanique plutôt que l'exagération marketing.
2012 Smart ForTwo Electric Drive Brochure
Quand le ForTwo électrique s'est implanté sur les marchés français en 2012, il incarnait une certaine vision du déplacement urbain sans émissions. Le moteur de 55 kW suffisait amplement aux trajets parisiens ou lyonnais. Ce qui séduisait vraiment, c'était l'absence de vibrations, le silence de la cabine lors des embouteillages, et cette sensation de légèreté à l'accélération. L
2013 Smart ForTwo Electric Drive Brochure
Quand le marché français découvrait les deux variantes électriques du ForTwo, le segment des petites électriques s'intensifiait. Face à la Renault Twizy et la Peugeot iOn, le Smart proposait une autonomie comparable mais une architecture moins expérimentale. Le moteur de 55 kW offrait une progressivité tranquille, sans à-coups, adaptée aux trajets quotidiens parisiens et lyonna
2014 Smart ForTwo Electric Drive Brochure
À son arrivée sur le marché français, la ForTwo électrique incarnait une nouvelle approche de la mobilité urbaine. Le moteur électrique de 81 ch offrait une accélération souple et silencieuse, tandis que l'autonomie de 160 km suffisait aux trajets quotidiens. La batterie de 17,6 kWh se rechargeait en environ 6 heures sur une prise domestique.
2015 Smart ForTwo Electric Drive Brochure
La version électrique proposait cette année-là une expérience singulière en ville : silencieuse, agile, capable de se faufiler dans les embouteillages. Le moteur de 81 kW offrait une réactivité immédiate, tandis que l'autonomie modeste de 160 kilomètres convenait aux trajets quotidiens américains courts. Le coffre restait minimaliste, mais l'absence de vibrations redéfinissait
2005 Smart ForTwo Greystyle Brochure
Quand la gamme Greystyle s'est présentée en 2005, elle incarnait une certaine philosophie du design urbain : des teintes grises qui refusaient la couleur éclatante, un parti pris esthétique rare. Le marché français reçut cette interprétation comme une déclaration d'indépendance face aux conventions du segment des petites citadines.
2005 Smart ForTwo Highstyle Brochure
Lorsque le ForTwo Highstyle arriva sur le marché canadien en 2005, Smart visait les acheteurs des régions urbaines densément peuplées. Ce petit coupé de 2,5 mètres de long, équipé d'un trois-cylindres de 61 ch et 599 cm³, incarnait une philosophie de mobilité minimaliste. La version Highstyle se distinguait par son intérieur plus soigné : sièges en tissu gris, poignées chromées
2008 Smart ForTwo Limited One Brochure
Quand la deuxième génération du ForTwo arriva sur le marché canadien en 2008, elle incarnait une réponse nouvelle aux encombrements urbains. Le moteur trois-cylindres de 0,8 litre délivrait 61 chevaux, juste assez pour négocier les rues étroites sans essoufflement. La variante Limited One proposait une finition soignée : climatisation, direction assistée, et ceintures de sécuri
2009 Smart ForTwo Limited Three Brochure
Le marché canadien reçut cette édition Limited dans le contexte d'une expansion nord-américaine prudente. Smart proposait le modèle en deux carrosseries—coupé et cabriolet—chacune affichant un tempérament urbain affirmé. Le trois-cylindres turbo de 599 cm³ livrait 84 chevaux, suffisant pour les trajets quotidiens mais sans prétention sportive. Cette retenue mécanique reflétait
2010 Smart ForTwo Urban Style Brochure
Quand la génération 2010 atteint les marchés européens, le ForTwo Urban Style incarne une philosophie urbaine radicale : se garer perpendiculairement, consommer peu, tourner court. Avec son moteur trois-cylindres de 61 chevaux et ses 2,69 mètres de longueur, il redéfinit ce qu'accepter de la place signifie. Le style urbain, c'est l'essence même du concept Smart.
Questions fréquemment posées
Combien de documents contient l'archive Smart fortwo?
L'archive contient 67 documents originaux consacrés à la Smart fortwo. Cette collection regroupe des brochures, catalogues concessionnaires, dossiers de presse et documentation d'usine provenant de différents marchés et périodes. Ensemble, ils constituent un dossier complet sur la façon dont cette voiture urbaine emblématique a été lancée et commercialisée.
Quelles années sont couvertes par la collection de documents?
La couverture s'étend de 1998 à 2022, depuis le lancement de la Smart fortwo en tant que City-Coupe jusqu'à l'ère moderne. Cette période de 24 ans documente l'histoire commerciale complète du véhicule, permettant de suivre comment la marque a positionné et fait évoluer le modèle à travers plusieurs générations et cycles de marché.
Ces documents peuvent-ils servir à des recherches de restauration?
Absolument. Les brochures originales et les documents d'usine sont inestimables pour les travaux de restauration. Ils détaillent les options d'équipement, les palettes de couleurs, les choix de finition intérieure et les spécifications techniques pour chaque année modèle. Les restaurateurs les utilisent pour vérifier l'authenticité et recréer les spécifications d'origine.
Quels marchés régionaux sont représentés dans l'archive?
La collection couvre 11 marchés différents où la Smart fortwo a été vendue. Cette portée mondiale révèle comment la voiture a été adaptée et commercialisée régionalement, avec des variations dans les niveaux de finition, les couleurs et les messages. Vous découvrez onze perspectives différentes sur le même véhicule.
Quelles générations et éditions spéciales sont incluses?
L'archive documente la City-Coupe ainsi que plusieurs variantes Brabus: Brabus standard, Brabus 15e anniversaire, Brabus Red Edition et Brabus Tailor Made. Cette gamme illustre le spectre complet des éditions spéciales et variantes de performance proposées pendant la production du modèle.
Comment cette page d'archive diffère-t-elle de la page catalogue?
La page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes: leurs origines, leur rareté et leur contexte historique. La page catalogue présente les spécifications techniques et les performances de la voiture. Ici, nous explorons l'histoire du marketing et la communication de marque; là, vous trouverez les données de moteur et les mesures.
À quelle fréquence la collection est-elle mise à jour?
L'archive s'enrichit continuellement grâce aux contributions de collectionneurs et passionnés qui découvrent de nouveaux matériaux originaux. Les mises à jour interviennent au fur et à mesure que des brochures et catalogues rares deviennent disponibles. La collection se développe organiquement plutôt que selon un calendrier fixe.