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Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Korando45 PDFs
SsangYong Korando
Cette archive rassemble 45 brochures du Ssangyong Korando de 1997 à 2024. Elle retrace l'évolution du modèle depuis sa genèse jusqu'à la version e-Motion électrifiée, en passant par la génération Korando C. Les documents originaux proviennent de 19 marchés différents, illustrant les variantes régionales et les équipements spécifiques. Destinée aux historiens automobiles, chercheurs et passionnés, cette collection documente trois décennies de développement d'un SUV robuste.
Multi-marchéMarché
45PDFs
1997–2024Production
14Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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1997 SsangYong Korando Brochure
Le moteur 2,3 litres atmosphérique du Korando 1997 développait 140 chevaux avec une linéarité tranquille, caractéristique de la mécanique Ssangyong de cette époque. Monté sur une structure tubulaire, il offrait une sensation de solidité honnête, sans prétention sportive. La transmission manuelle à cinq rapports s'accompagnait d'une boîte de transfert engageante pour les trajets
2011 SsangYong Korando Brochure
Quand le Korando 2011 s'est implanté sur le marché français, il incarnait l'approche coréenne du 4×4 pratique : robustesse mécanique sans prétention. Le moteur diesel 2,0 litre développant 149 ch offrait une traction fiable en conditions difficiles, tandis que l'habitacle épuré reflétait une philosophie d'utilité avant tout. Les versions disponibles couvraient du loisir au trav
2012 SsangYong Korando Brochure
Lorsque la gamme 2012 arriva sur le marché français, le Korando s'inscrivait dans un segment en pleine expansion face aux CR-V et autres Tiguan. Le moteur diesel 2,0 litres développant 150 ch offrait une consommation raisonnable, tandis que l'habitacle spacieux et la polyvalence du coffre séduisaient une clientèle en quête de robustesse sans ostentation.
2013 SsangYong Korando Brochure
Quand le Korando 2013 arriva sur le marché français, il se présentait comme une alternative directe aux ténors allemands du segment. Son moteur diesel de 2,0 litres respirait avec une certaine réserve, mais la boîte de vitesses manuelle ou automatique suivait sans détour. C'était un SUV sans artifices, construit pour durer plutôt que pour séduire.
2015 SsangYong Korando Brochure
Le moteur 2,0 litre diesel de 149 ch imprimait au Korando une allure robuste, sans fioriture mais efficace sur route. En 2015, la direction assistée électrique remplaçait l'hydraulique, tandis que la suspension indépendante aux quatre roues offrait une tenue de route prévisible. Le châssis se montrait réactif sur les routes sinueuses, le comportement rassurant sans rechercher l
2016 SsangYong Korando Brochure
Arrivé sur le marché français en 2016, le Korando se présentait comme un SUV compact au tempérament résolument pratique. Le moteur diesel 2,0 litres turbo développait 149 ch et offrait aux conducteurs une sensation de solidité, particulièrement en mode tout-terrain. Ce modèle incarnait une philosophie coréenne : l'accessibilité sans compromis sur l'équipement de série, une appr
2017 SsangYong Korando Brochure
En 2017, le Korando affrontait une concurrence serrée : le Dacia Duster s'imposait par le prix, le Suzuki Vitara par son agilité urbaine, le Hyundai Tucson par sa dotation technologique. Le Ssangyong trouvait son espace en offrant un intérieur spacieux, une tenue de route solide et un rapport équipement-prix avantageux pour le marché français, sans prétendre dominer.
2018 SsangYong Korando Brochure
Quand le Korando 2018 est arrivé sur le marché français, il proposait une alternative moins conventionnelle aux SUV dominants, avec un moteur diesel 2,0 litres de 155 ch offrant un couple généreux en bas régime. La direction était directe, la suspension calibrée pour absorber les irrégularités, et cette mécanique robuste respirait une certaine franchise plutôt qu'une sophistica
2019 SsangYong Korando Brochure
L'arrivée du Korando 2019 sur le marché français marquait une nouvelle approche : habitacle spacieux, moteur 1.6 turbo développant 163 ch, et cette sensation de solidité que les acheteurs latins recherchaient. L'agrément de conduite restait mesuré, mais la polyvalence pratique et l'accès démocratique aux équipements de sécurité modernes compensaient largement.
2020 SsangYong Korando Brochure
À son arrivée sur le marché français en 2020, le Korando proposait un moteur diesel 2,2 litres de 181 ch associé à une transmission manuelle cinq vitesses ou automatique six vitesses. Ssangyong positionnait ce SUV compact face aux rivaux européens établis, avec un argument prix affirmé.
2021 SsangYong Korando Brochure
L'édition 2021 du Korando apportait une gamme élargissable: trois variantes carrosserie et un moteur 1,5 turbo de 163 ch offrant une sensation de conduite plus affûtée. Le châssis affiné répondait aux attentes du marché espagnol et britannique, tandis que l'équipement de série gagnait en générosité pour séduire une clientèle en quête de polyvalence.
2022 SsangYong Korando Brochure
Le cœur mécanique du Korando 2022 reposait sur un quatre-cylindres turbo de 1,5 litre, doté d'une injection directe affûtée pour une meilleure réactivité en accélération. La direction assistée électrique et la suspension révisée offraient une tenue de route sensiblement améliorée, tandis que l'insonorisation renforcée réduisait les bruits de roulement. Une proposition séduisant
2023 SsangYong Korando Brochure
L'arrivée du Korando sur les marchés français et belges en 2023 marquait un repositionnement géographique pour Ssangyong. Le constructeur coréen distribuait le modèle par des réseaux de concessionnaires sélectifs, avec un accent sur les marchés urbains et périurbains. L'approche de prix compétitifs et la couverture de garantie étendue visaient les acheteurs en quête d'alternati
2024 SsangYong Korando Brochure
Face aux Peugeot 3008 et Renault Austral qui dominaient le segment, le Korando 2024 se distinguait par son tempérament plus direct, moins filtré par l'électronique. Le moteur turbo 1,5 litre offrait une réactivité immédiate, tandis que la suspension affichait une fermeté européanisée, loin de la mollesse des générations précédentes.
2013 SsangYong Korando C Brochure
À cette époque, le Korando C incarnait une certaine robustesse coréenne tempérée par une finition qui s'était améliorée. Le moteur diesel de 2,0 litres respirait avec assurance, tandis que la direction et la suspension affichaient cette fermeté caractéristique des SUV conçus pour affronter des terrains variés—pas de mollesse, mais une certaine efficacité.
2021 SsangYong Korando e-Motion Brochure
La gamme 2021 du Korando e-Motion s'articulait autour de trois déclinaisons de carrosserie : berline SUV, version sport-utility allongée, et configuration utilitaire épurée. Le moteur turbo de 1,5 litre animait l'ensemble avec une souplesse appréciée en conduite urbaine. Les finitions proposées, du basique au doté, permettaient à chacun de trouver son équilibre entre équipement
2022 SsangYong Korando e-Motion Brochure
À son arrivée en 2022, le Korando e-Motion incarnait la transition coréenne vers l'électrique : un petit SUV au tempérament urbain mais capable, doté d'un moteur de 150 kW et d'une batterie de 61 kWh promettant 450 km d'autonomie. Le catalogue espagnol et sud-coréen révélait une approche sans fioritures, privilégiant l'accessibilité et la recharge pratique.
2023 SsangYong Korando e-Motion Brochure
Face à la concurrence croissante des SUV électriques compacts—Kia Niro EV, MG ZS EV, et autres—le Korando e-Motion arrivait avec un moteur de 149 kW et une batterie de 61 kWh capable de franchir environ 400 kilomètres. Ssangyong misait sur l'accessibilité plutôt que la performance brute, offrant aux acheteurs français un caractère robuste sans prétention technologique excessive
2024 SsangYong Korando eMotion Brochure
Face aux SUV électriques coréens et chinois qui inondaient le marché en 2024, le Korando eMotion se distinguait par son rapport prix-équipement. Le moteur de 99 kW et la batterie de 61 kWh offraient une autonomie réaliste d'environ 420 kilomètres. Moins agressif que ses rivaux directs, il séduisait ceux qui cherchaient l'électrique sans renier l'accessibilité tarifaire—une stra
Questions fréquemment posées
Combien de documents sont présents dans les archives du Ssangyong Korando?
L'archive contient 45 documents originaux consacrés au Ssangyong Korando. La collection regroupe des brochures, catalogues concessionnaires, dossiers de presse et documentation d'usine provenant de divers marchés et périodes. Ces matériaux offrent une couverture complète de l'histoire du modèle et de ses variantes régionales.
Quelles années sont couvertes par l'archive Korando?
L'archive s'étend de 1997 à 2024, documentant près de trois décennies d'évolution du Korando. Cette chronologie capture le développement du modèle depuis ses origines jusqu'aux variantes modernes comme le Korando eMotion. Certaines années peuvent avoir une documentation limitée selon la disponibilité régionale.
Puis-je utiliser ces documents pour des recherches de restauration?
Oui, ces documents originaux sont précieux pour les travaux de restauration. Les brochures et la documentation d'usine contiennent des spécifications techniques, des échantillons de couleurs et des détails d'équipement des années antérieures. Ils garantissent des restaurations authentiques et une précision historique des détails d'époque.
Y a-t-il des variantes spécifiques à des marchés dans l'archive?
L'archive représente 19 marchés et variantes régionales différents. Le Korando a été vendu mondialement avec des adaptations et configurations spécifiques à chaque marché. La collection montre comment le modèle a été positionné et équipé différemment selon les régions et les marchés.
Quelles générations du Korando sont couvertes dans l'archive?
La collection couvre plusieurs générations: le Korando original, Korando C, Korando e-Motion et Korando eMotion. Chaque génération est documentée par des matériaux d'usine authentiques qui illustrent son développement, ses caractéristiques et son positionnement commercial pendant sa période de production.
Comment cette page d'archive diffère-t-elle de la page catalogue?
La page d'archive se concentre sur les documents et leur historique de collection. La page catalogue décrit le véhicule lui-même. Ici, vous trouverez des informations sur les brochures disponibles, les matériaux de presse et la documentation d'usine de différentes ères, ainsi que les détails de notre collection.
À quelle fréquence la collection Korando est-elle mise à jour?
L'archive est mise à jour régulièrement à mesure que de nouveaux documents originaux sont découverts et acquis. Des brochures rares et des matériaux de presse sont ajoutés continuellement lorsqu'ils deviennent disponibles. Cela garantit que la collection devient plus complète et exhaustive au fil du temps.