Comparaison
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Comment utiliser l'archive

Commencez par une famille de modèles, puis affinez par période et par marché. Chaque page modèle contient des PDF regroupés (brochures, listes d'options, fiches techniques) pour comparer rapidement les spécifications et les évolutions d'équipement entre générations.

Si vous recherchez une finition ou une motorisation précise, utilisez d'abord le filtre d'époque puis la recherche par nom de modèle — les anciennes brochures Chevrolet emploient souvent des conventions de nommage propres à leur période (ex. Actyon – Actyon Sports, Chairman, Korando).

Conseils rapides

  • Utilisez des codes de châssis courts : Actyon – Actyon Sports, Chairman, Korando
  • Choisissez le bon marché : les versions US et UE diffèrent en spécifications et en équipements
  • Cherchez des PDF avec 'spec' ou 'technical data' pour les chiffres
  • Les guides d’options listent les codes RPO, utiles pour la recherche en restauration

Suv 5

Actyon – Actyon Sports
2010er Kompakt-SUV, Ssangyong-Archiv.
21PDFs
2007 - 2021années couvertes
Korando
3e génération SUV compact, 2015–2024.
45PDFs
1997 - 2024années couvertes
Rexton – Rexton Sports
SUV premium de Ssangyong, 2006–2024.
49PDFs
2006 - 2024années couvertes
Tivoli – XLV
SUV d'entrée de SsangYong, 2015–2024.
56PDFs
2015 - 2024années couvertes
Torres
1ère génération SUV moyen, 2022–2024.
12PDFs
2022 - 2024années couvertes

Sedan

Chairman
Ssangyong's berline de prestige, 2012–2013.
4PDFs
2012 - 2013années couvertes

Pickup

Musso – Rhino
SUV asiatique, 1995–2024 en archive.
48PDFs
1995 - 2024années couvertes

All

Others
Gamme Ssangyong, 1993–2011.
4PDFs
1993 - 2011années couvertes

Minivan

Rodius – Turismo – Stavic
Ssangyong's monospace d'accès, 2010–2019.
20PDFs
2010 - 2019années couvertes
Référence rapide.

Archive SsangYong — Informations clés pour la recherche

Contenu

259 PDF originaux : brochures commerciales, catalogues concessionnaires, guides d'options, fiches techniques et dossiers de presse couvrant 9 familles de modèles.

Période

De 1993 à 2024. La couverture la plus dense se situe dans l'ère des années 1990 à 2020, correspondant au pic de production des brochures.

Le plus de documents

Tivoli – XLV (56), Rexton – Rexton Sports (49), Musso – Rhino (48), Korando (45), Actyon – Actyon Sports (21).

Comment citer

Fabricant d'origine + année + "via Automobilisto Archive". Les documents sont protégés par le copyright de GM/SsangYong ; les métadonnées de l'archive relèvent du contenu éditorial d'Automobilisto.

À propos de l'archive SsangYong

SsangYong ne s'appelle pas SsangYong par hasard. Deux mots coréens — « ssang » signifie double, « yong » le dragon — réunis en 1954 quand Choi Hong-hui fonde la compagnie à Séoul. Un double dragon. Symbolique, non ? Mais derrière ce nom poétique se cachait une ambition très concrète : construire des véhicules robustes pour une nation qui sortait à peine de la guerre. Pendant des décennies, SsangYong est restée dans l'ombre des géants Hyundai et Kia. Pourtant, cette marque coréenne a développé une philosophie bien à elle — des SUV costauds, des moteurs diesel réputés, une approche pragmatique de l'automobile. Pas de fioritures inutiles. Du vrai.

La spécialité de SsangYong ? Les véhicules utilitaires et les SUV pensés pour les routes difficiles, les terrains accidentés, les conditions extrêmes. Remarquablement, la marque s'est bâtie une réputation solide en Asie, au Moyen-Orient et en Europe orientale — des marchés où la fiabilité prime sur le prestige. Entre les années 1990 et 2010, SsangYong a produit près de 4 millions de véhicules, ce qui n'est pas rien pour une marque secondaire. Leurs moteurs diesel turbocompressés deviennent légendaires dans certains cercles. Pas flashy, mais honnêtes. Voilà la promesse SsangYong.

Aujourd'hui, la gamme s'étend sur trois décennies de modèles. Les berlines prestigieuses comme le Chairman et l'Istana incarnent l'ambition d'atteindre le segment premium. Les SUV robustes — le Rexton, le Kyron, le Tivoli, le Torres — restent les piliers. Et puis il y a l'avenir. Les véhicules électriques comme le Korando E-motion marquent une transition nécessaire. Après soixante-dix ans de diesels et d'essence, SsangYong se réinvente. Lentement, peut-être. Mais sûrement.

Couverture par décennie

Répartition des documents par époque.

DécennieBrochuresModèlesCouverture
1990sBrochures97Modèles3Couverture
2000sBrochures70Modèles2Couverture
2010sBrochures80Modèles3Couverture
2020sBrochures12Modèles1Couverture
All ErasBrochures259ModèlesArchive complèteCouverture

Questions fréquentes

Que contient exactement l'archive Ssangyong sur Automobilisto ?

L'archive regroupe 276 documents originaux couvrant 276 familles de modèles entre 1993 et 2024. Vous y trouverez brochures, listes de prix, guides d'options, catalogues concessionnaires et dossiers de presse. Les modèles les mieux documentés sont le Korando 4WD et le Musso 4WD, avec des éditions pour marchés multiples.

Ces documents sont-ils authentiques et officiels Ssangyong ?

Oui, ce sont des scans de matériels originaux provenant de liquidations concessionnaires, collections privées et musées. Automobilisto est indépendant et non affilié à Ssangyong. Les documents restent la propriété intellectuelle de la marque. Nous fournissons l'infrastructure d'archivage et les métadonnées éditoriales.

Comment chercher une brochure pour une année précise ?

Utilisez la recherche avec le nom du modèle et l'année, par exemple 'Ssangyong Korando 1997'. Les filtres par décennie sur les pages modèles aident aussi. Notez que les brochures paraissaient 6 à 12 mois avant l'année modèle. Consultez les années adjacentes si la vôtre manque.

Puis-je demander une brochure manquante ?

Oui, utilisez le bouton 'Demander un PDF' en précisant marque, modèle, année et marché. Si vous possédez un original, écrivez à [email protected]. Les contributeurs sont crédités dans l'archive.

Quels marchés sont couverts dans cette archive ?

Les documents représentent 32 marchés : France, Allemagne, Royaume-Uni, Pays-Bas, Italie, Espagne, Russie, Corée, Japon, Australie, Nouvelle-Zélande, Inde, Singapour, Égypte, Israël et autres. La couverture varie selon l'époque et le modèle.

Puis-je utiliser ces PDFs à titre commercial ?

Ces documents sont destinés à la recherche personnelle, l'étude académique et la référence éditoriale. Ils restent propriété de Ssangyong. L'usage commercial nécessite l'autorisation du fabricant. Citez toujours le fabricant d'origine, l'année et Automobilisto comme source.

À quelle fréquence l'archive s'enrichit-elle ?

De nouveaux documents sont ajoutés après sourçage, authentification, catalogage et examen éditorial. Consultez la section 'Récemment ajoutés'. Les mises à jour importantes sont annoncées via notre infolettre.

Comment l'archive se connecte-t-elle au catalogue Ssangyong ?

Chaque brochure de l'archive renvoie aux spécifications structurées du catalogue. Les pages de documents se lient aux données techniques vérifiées du modèle correspondant.