Ce que vous trouverez ici
Pages d'archive année par année avec PDFs de brochures, spécifications clés et liens vers les modèles associés.
Rodius – Turismo – Stavic20 PDFs
SsangYong Rodius – Turismo – Stavic
Cet archive rassemble 20 brochures du Ssangyong Rodius couvrant la période 2010 à 2019. Les catalogues d'origine proviennent de dix marchés distincts et documentent l'évolution de ce monospace familial sur une décennie complète. La collection comprend les variantes Rodius, Stavic et Turismo, chacune reflétant les stratégies commerciales régionales. Destiné aux historiens automobiles, collectionneurs et chercheurs intéressés par l'histoire du constructeur coréen.
Multi-marchéMarché
20PDFs
2010–2019Production
8Années de modèle
Pourquoi c'est important
Les documents originaux du fabricant documentent les équipements et options tels qu'ils étaient proposés.
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2010 SsangYong Rodius Brochure
Face aux monospaces français qui dominaient le marché, le Rodius 2010 arrivait avec une silhouette carrée et fonctionnelle, dépourvue de prétention stylistique mais doté d'une habitabilité généreuse. Le moteur diesel 2,0 litres, bon pour 149 chevaux, offrait une consommation contenue pour les familles en quête d'espace sans dépense excessive.
2013 SsangYong Rodius Brochure
Quatre configurations de carrosserie composaient la gamme 2013 : le monospace cinq places pour les trajets urbains, la version sept places destinée aux familles nombreuses, et des aménagements spécifiques pour les professionnels. Le moteur diesel 2.0 litres de 149 ch offrait une consommation contenue sur autoroute. Les teintes disponibles et les niveaux d'équipement variaient s
2015 SsangYong Rodius Brochure
Face aux monospaces établis, le Rodius 2015 proposait une approche coréenne directe : trois rangées de sièges, moteur diesel de 2,0 litres affichant 149 ch, et une suspension calibrée pour la charge. Le marché français découvrait un véhicule sans prétention stylistique, mais doté d'une générosité d'espace que rivaux allemands refusaient à ce prix.
2016 SsangYong Rodius Brochure
Le Rodius 2016 arrivait sur les marchés européens comme une proposition honnête : un monospace à sept places sans prétention, motorisé en diesel pour les trajets quotidiens. La distribution restait sélective — plus présent en Europe du Nord et centrale qu'en France —, mais le modèle gagnait progressivement en crédibilité auprès des flottes et des familles pratiques cherchant du
2017 SsangYong Rodius Brochure
Le moteur 2,0 litres turbo diesel délivrait 155 chevaux avec une souplesse appréciée sur route. Sous le capot, Ssangyong avait affiné la mécanique pour offrir une réponse plus immédiate à l'accélération, tandis que la suspension était calibrée pour absorber les imperfections des routes françaises. Cette année-là, le Rodius proposait une expérience de conduite plus affinée que s
2018 SsangYong Rodius Brochure
Quatre variantes de carrosserie composaient l'offre 2018 : la version standard, l'aménagement affaires, la déclinaison famille et une configuration allégée pour la location. Chaque variante gardait l'empattement long et les portes coulissantes électriques. Les teintes extérieures épousaient les goûts régionaux, du blanc glacier aux gris métallisés, tandis que l'intérieur propos
2014 SsangYong Stavic Brochure
Le Stavic 2014 proposait une expérience de conduite sans prétention, avec le moteur diesel 2,0 l délivrant 149 ch de manière prévisible. L'espace intérieur généreux compensait une tenue de route ordinaire. Sur le marché français, où les monospaces utilitaires restaient populaires, ce coréen restait discret face aux références établies.
2015 SsangYong Stavic Brochure
Quand le Stavic s'est présenté aux acheteurs français en 2015, il incarnait une approche directe du monospace familial. Pas de prétention stylistique excessive, juste une carrosserie fonctionnelle de 4,8 mètres capable d'accueillir sept passagers. Le moteur diesel développait 149 chevaux avec une sobriété de consommation appréciée sur les trajets autoroutiers. Ssangyong proposa
2018 SsangYong Stavic Brochure
Le marché singapourien reçut le Stavic en 2018 comme réponse locale aux monospaces importés, avec une homologation spécifique pour le trafic tropical et les embouteillages urbains. Ssangyong proposa le modèle exclusivement en version sept places, équipé du moteur diesel 2,0 litres turbo de 155 ch, adapté aux trajets longs et aux conditions de conduite intensives du détroit de M
2019 SsangYong Stavic Brochure
En 2019, le Stavic affrontait un marché où les monospaces traditionnels perdaient du terrain face aux SUV polyvalents. Ssangyong proposait une alternative robuste : une carrosserie spacieuse, des moteurs fiables, et une présentation intérieure fonctionnelle plutôt que luxueuse. Le positionnement restait celui d'un transport familial honnête et sans prétention.
2015 SsangYong Turismo Brochure
Le catalogue 2015 du Turismo proposait trois niveaux de finition couvrant les attentes du marché britannique. Moteur diesel 2,0 litre développant 150 ch, boîte manuelle ou automatique selon la version. Trois rangées de sièges configurables, coffre modulable, climatisation de série : l'offre visait la famille exigeante en espace.
2019 SsangYong Turismo Brochure
Lorsque le Turismo arriva sur le marché français en 2019, Ssangyong proposait un trois-rangées de sièges capable d'accueillir sept passagers. Le moteur diesel 2,2 litres développait 181 chevaux et 402 Nm de couple, alimentant une transmission automatique à sept rapports. Cette année marqua l'engagement du constructeur coréen à offrir une alternative accessible aux berlines fami
Questions fréquemment posées
Combien de documents l'archive Ssangyong Rodius contient-elle?
L'archive contient 20 documents originaux pour le Ssangyong Rodius et ses variantes régionales. Ceux-ci incluent des brochures, des catalogues concessionnaires, des dossiers de presse et de la documentation d'usine couvrant les années de production du modèle. Cette collection est l'une des archives numériques les plus complètes disponibles pour cette famille de véhicules.
Quelles années l'archive Rodius couvre-t-elle?
Notre collection couvre 2010 à 2019, capturant le Rodius sur une décennie complète de production. Cette période englobe l'évolution du modèle à travers différentes phases de marché. Toutes les années dans cette plage sont représentées dans l'archive sans lacunes importantes.
Puis-je utiliser ces documents pour des travaux de restauration?
Oui, absolument. Les brochures d'usine originales et les catalogues concessionnaires sont inestimables pour la recherche en restauration. Ils documentent les spécifications d'origine, les options de couleur, les niveaux de finition et les détails d'équipement. Ces documents aident à assurer l'authenticité lors de la restauration d'une Rodius.
Combien de marchés différents sont couverts dans cette archive?
L'archive comprend des documents provenant de 10 marchés régionaux différents. Cela signifie que vous trouverez des variantes, des noms de modèles et des configurations d'équipement spécifiques au marché. Les différences régionales en matière de marque, de caractéristiques et de disponibilité sont toutes représentées dans la collection.
Quelle est la différence entre cette page d'archive et la page catalogue?
La page d'archive se concentre sur les documents eux-mêmes—leur disponibilité, couverture et valeur de recherche. La page catalogue décrit les spécifications et caractéristiques du véhicule. Cette page d'archive vous aide à trouver la littérature d'usine originale; la page catalogue concerne le véhicule lui-même.
L'archive comprend-elle différents noms de modèles pour le même véhicule?
Oui. La collection couvre trois noms distincts: Rodius, Stavic et Turismo. Ceux-ci représentent le même véhicule vendu sous différents noms dans différentes régions. L'archive documente cette variation de dénomination à travers les marchés et les périodes.
À quelle fréquence l'archive Rodius est-elle mise à jour avec de nouveaux documents?
Nous recherchons et acquérons continuellement des documents originaux supplémentaires. Les mises à jour dépendent de la disponibilité auprès des collectionneurs privés et des réseaux de concessionnaires. Consultez régulièrement, car la littérature rare émerge régulièrement et est ajoutée à la collection.