Berlines & Sportbacks
Des compactes 201, 202, 203, 204, 206, 301 – design élégant avec technologie de pointe.
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Peugeot a commencé par des moulins à café. Oui, vraiment. En 1810, la famille Peugeot fabriquait des ustensiles de cuisine à Valentigney, en Franche-Comté — loin de toute ambition automobile. Mais voilà, l'histoire a ses détours. Armand Peugeot, petit-fils du fondateur, a regardé cette naissante industrie de l'automobile et s'est dit : pourquoi pas nous ? En 1889, il présente le premier véhicule Peugeot — un tricycle à vapeur conçu avec Gottlieb Daimler. Audacieux. Visionnaire. Le lion, symbole de force et de vitesse depuis 1858, devenait le badge d'une marque qui allait façonner l'automobile française.
Peugeot n'a jamais cherché à être la plus grosse. Elle a préféré être la plus intelligente. Des berlines intemporelles comme la légendaire 404 aux SUV modernes, la marque a toujours misé sur l'équilibre entre praticité et raffinement. Avec 53 modèles dans notre catalogue, du classique 205 au versatile Partner, Peugeot parle à chaque conducteur. Pensez aux systèmes de sécurité pionniers, aux moteurs efficaces — cette philosophie d'innovation discrète mais décisive.
Aujourd'hui, Peugeot accélère vers l'électrique sans renier son passé. Les véhicules électriques comme l'e-Traveller incarnent cette transition. Groupe PSA, puis Stellantis — le contexte a changé, pas l'ADN. Depuis Sochaux, le cœur historique de Peugeot, la marque continue de produire des véhicules pour les routes du monde. Avec 53 modèles à explorer, du rétro chic du 308 GTi aux utilitaires robustes, c'est toute une philosophie qu'on découvre. Pratiques. Fiables. Jamais ostentatoires. C'est ça, Peugeot.
Tout a commencé en 1810. Jean-Pierre Peugeot, un entrepreneur franc-comtois, transformait une petite manufacture en quelque chose de révolutionnaire — une fabrique d'acier et d'outils à Valentigney, près de Montbéliard. Pourquoi cette obsession pour le métal ? Parce qu'à l'époque, la qualité française était reconnue. Son arrière-petit-fils, Armand Peugeot, aurait l'idée folle de monter des moteurs à gaz dans des châssis. En 1889, le premier véhicule Peugeot roulait. Pas banal. C'était une véritable révolution silencieuse.
Les années 1890 et 1900 virent Peugeot se battre contre Renault et Panhard pour dominer le marché français. Le 201 arriva en 1929 — une petite berline accessible qui devint l'auto du peuple français. Imaginez : une voiture qu'un ouvrier pouvait réellement acheter. C'était du génie commercial. Les ventes explosèrent. Entre 1929 et 1940, plus de 142 000 exemplaires furent produits. Le succès était là. Mais la Seconde Guerre mondiale allait tout détruire.
Après 1945, Peugeot repartait de zéro — usines bombardées, équipements saisis, marché en ruines. Ils ont reconstruit avec ce qu'ils avaient. Le 202 en 1948, basé sur les anciens plans du 201, symbolisait cette renaissance. Modeste. Nécessaire. Puis vint le 203 en 1955 — la première Peugeot véritablement moderne avec moteur quatre-cylindres. Enfin une vraie rupture. Les carrosseries fluides, l'intérieur spacieux, la fiabilité — tout ça plaisait. Peugeot rattrapait son retard.
Le tournant décisif ? Le 404 lancé en 1960. Brillant. Cette berline moyenne devint un classique instantané — design intemporel, tenue de route supérieure, moteur fiable. Elle domina le rallye-raid africain. Le 504 continua cette trajectoire triomphale à partir de 1968. Puis arriva l'ère des petites voitures révolutionnaires : le 104 en 1972, le 205 en 1983. Le 205 surtout — une vraie sensation. Dynamique. Amusante. Le 205 GTi devint légendaire auprès des jeunes conducteurs européens.
Aujourd'hui, Peugeot navigue entre tradition et électrification. Le 308 GTi maintient la fierté sportive. Les SUV comme le 3008 et le 5008 dominent les segments. Mais le futur ? C'est l'électrique. Découvrez la gamme électrique Peugeot. Pas de nostalgie, juste du pragmatisme. Comme toujours.
Peugeot — voilà une marque qui refuse de mourir. Deux siècles d'histoire. Cinquante-trois modèles qui racontent l'évolution de l'automobile elle-même, des petites berlines aux machines de guerre routière. Et pourtant, beaucoup l'oublient. Ils regardent ailleurs, vers les marques plus bruyantes, plus flashy. Grosse erreur. Parce que Peugeot construit des voitures qu'on vit vraiment au quotidien — pas juste des sculptures de métal qu'on admire au showroom. Les SUV modernes le prouvent. Tout comme les véhicules électriques qui tracent le chemin de demain. Vous connaissez vraiment Peugeot? Allez voir.
Des compactes 201, 202, 203, 204, 206, 301 – design élégant avec technologie de pointe.
Voir toutes les berlines →Famille SUV polyvalente: 4007, 4008, 408, 5008. Tous avec transmission intégrale en option.
Voir tous les SUVs →Icônes sportives: 201, 203, 204, 402, 404, 406. Modèles haute performance pour un plaisir de conduite maximal.
Voir toutes les sportives →L'avenir de la mobilité: 2008, 208, 3008, 308, Expert, Partner avec jusqu'à 600 km d'autonomie.
Voir tous les électriques →| Segment | Modèles | Performances | Transmission | Caractéristiques |
|---|---|---|---|---|
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Segment
Suv 5 doors
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Models |
Performance
100 - 320 PS
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Drive
FWD, 4x4
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Features
i-Cockpit, Grip Control, Advanced Grip Control, LED Matrix Headlights
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Segment
Compact van
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Models |
Performance
58 - 204 PS
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Drive
FWD
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Features
Surround Rear Vision, Modutop, Magic Flat, Overload Indicator
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Segment
Compact van long
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Models |
Performance
75 - 136 PS
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Drive
FWD
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Features
Surround Rear Vision, Magic Flat, Overload Indicator, Modutop
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Segment
Mini 3 doors
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Models |
Performance
45 - 180 PS
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Drive
FWD
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Features
i-Cockpit, City Brake, Mirror Screen, LED DRL
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Segment
Cabrio
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Models |
Performance
23 - 177 PS
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Drive
FWD, RWD
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Features
Zenith Windscreen, Electric Roof, i-Cockpit, Mirror Screen
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Segment
Mini 5 doors
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Models |
Performance
44 - 165 PS
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Drive
FWD, RWD
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Features
i-Cockpit, City Brake, Mirror Screen, e-HDi
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Segment
Estate 5 door
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Models |
Performance
45 - 360 PS
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Drive
RWD, FWD, 4x4
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Features
i-Cockpit, Hands-free Tailgate, Magic Flat, BlueHDi
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Segment
Berline
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Models |
Performance
23 - 211 PS
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Drive
RWD, FWD, 4x4
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Features
i-Cockpit, Night Vision, Hands-free Parking, BlueHDi
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Segment
Coupé
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Models |
Performance
23 - 270 PS
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Drive
RWD, FWD
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Features
i-Cockpit, RCZ-R Performance, Torsen Differential, Brembo Brakes
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Segment
Pickup single cab
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Models |
Performance
54 - 82 PS
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Drive
RWD
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Features
4x4 Dangel, Reinforced Suspension, Load Compartment Protection
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Segment
Suv coupe
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Models |
Performance
180 - 225 PS
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Drive
FWD
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Features
i-Cockpit, Fastback Design, Night Vision, Hands-free Tailgate
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Segment
Minivan long
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Models |
Performance
120 - 177 PS
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Drive
FWD
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Features
Moduwork, Surround Rear Vision, Overload Indicator, BlueHDi
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Segment
Monospace
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Models |
Performance
69 - 177 PS
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Drive
FWD, 4x4
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Features
Moduwork, Magic Flat, Surround Rear Vision, BlueHDi
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Segment
Van short
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Models |
Performance
100 - 157 PS
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Drive
FWD
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Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Load Through
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Segment
Fourgon
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Models |
Performance
69 - 177 PS
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Drive
FWD, 4x4
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Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Load Through
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Segment
Van long
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Models |
Performance
90 - 177 PS
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Drive
FWD
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Features
Surround Rear Vision, Moduwork, Overload Indicator, Extended Load Bay
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Segment
Minibus
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Models |
Performance
69 - 128 PS
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Drive
FWD, 4x4
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Features
Surround Rear Vision, Passenger Comfort Pack, Moduwork, BlueHDi
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Segment
Hatchback 3 door
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Models |
Performance
68 - 208 PS
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Drive
FWD
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Features
i-Cockpit, Sport Mode, Limited Slip Differential, Brembo Brakes
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Segment
Hatchback 5 door
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Models |
Performance
68 - 270 PS
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Drive
FWD
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Features
i-Cockpit, Sport Mode, Torsen Differential, Performance Brakes
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Segment
Roadster
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Models |
Performance
55 - 60 PS
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Drive
FWD
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Features
Retractable Hardtop, Sport Suspension, Performance Exhaust
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Segment
Fastback
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Models |
Performance
55 - 60 PS
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Drive
FWD
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Features
Fastback Design, Sport Suspension, Performance Exhaust, i-Cockpit
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Segment
Sedan long
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Models |
Performance
55 - 60 PS
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Drive
FWD
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Features
Extended Wheelbase, Comfort Suspension, Premium Audio, i-Cockpit
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Segment
Liftback
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Models |
Performance
130 - 360 PS
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Drive
FWD, 4x4
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Features
Fastback Opening, i-Cockpit, Hands-free Tailgate, Night Vision
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Segment
Minivan short
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Models |
Performance
120 PS
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Drive
FWD
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Features
Moduwork, Magic Flat, Surround Rear Vision, Compact Design
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Peugeot remonte à 1810. Incroyable, non ? Mais attendez — ce n'était pas d'abord une fabrique de voitures. C'était une manufacture d'acier. L'aventure automobile n'a commencé qu'en 1889 avec le premier véhicule à moteur à essence. Depuis, la marque a traversé deux guerres mondiales, l'occupation, la reconstruction. C'est pas juste une marque automobile — c'est un morceau d'histoire française. Peugeot reste l'une des plus vieilles marques automobiles du monde, toujours debout, toujours innovante.
Peugeot s'est toujours battu pour l'efficacité énergétique. C'est leur truc. Depuis des décennies, la marque optimise chaque gramme, chaque litre de carburant. Moteurs légers, aérodynamique affinée, transmissions intelligentes. Ça semble banal maintenant, mais dans les années 1980 et 1990 ? Révolutionnaire. Aujourd'hui, c'est l'électrification qui prime. Les e-208 et e-Traveller incarnent cette philosophie. Peugeot ne cherche pas juste à faire des voitures électriques — elle les conçoit pour durer, consommer peu, et rester pratiques. C'est la vraie signature.
Absolument. Peugeot prend l'électrique au sérieux — pas juste comme une tendance, mais comme l'avenir. La e-208 a changé le jeu pour les petites électriques. Autonomie réelle, prix raisonnable, design sympa. Puis il y a la e-2008 pour ceux qui veulent un SUV. Et l'e-Traveller pour les pros. Consultez la gamme électrique complète pour voir les options. C'est du sérieux.
La 205. Point final. Lancée en 1983, elle a transformé le marché des petites voitures. Design révolutionnaire, pratique, fiable, abordable. Des millions vendues partout en Europe. Et puis il y a la 205 GTi — la version sportive qui fait rêver les passionnés encore aujourd'hui. Deux litres, 130 chevaux, poids plume. C'était une bête. Même maintenant, trouver une 205 GTi en bon état, c'est un trésor. Aucun modèle Peugeot n'a eu cet impact culturel.
Peugeot est basée à Poissy, en France, depuis 1968. C'est là. Le siège social, les bureaux de direction, tout. Poissy, c'est pas un hasard — c'est une région avec une longue tradition automobile. Aujourd'hui, Peugeot opère mondialement, mais la France reste le cœur. Les décisions stratégiques se prennent à Poissy. La R&D, l'ingénierie, les tests — beaucoup se font encore en France. C'est important pour comprendre la philosophie Peugeot : c'est une marque française, avec des racines profondes, même si elle vend ses voitures partout sur la planète.
2026-02-22
Peugeot SA (official), Agence Nationale de l'Immatriculation des Véhicules, Wikipedia, Fédération Française de l'Automobile, Musée de l'Aventure Peugeot
Toutes les données techniques sont tirées des spécifications officielles du fabricant et sont régulièrement mises à jour.