Code défaut OBD-II
P0420Vous pouvez continuer à rouler
Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Le calculateur compare les mesures d'oxygène avant et après le catalyseur sur la rangée 1. Si elles se ressemblent trop, c'est que le catalyseur ne dépollue plus aussi efficacement qu'il le devrait, et la voiture le signale – même si le moteur lui-même tourne parfaitement.
Symptômes
- Souvent aucun symptôme perceptible à la conduite : c'est fréquemment un code « voyant moteur seulement »
- Possible échec au contrôle antipollution ou au contrôle technique
- Dans certains cas, une légère odeur de soufre ou d'œuf pourri à l'échappement
- Consommation un peu plus élevée si la cause de fond est un problème moteur qui envoie trop de carburant imbrûlé au catalyseur
Causes probables
- Catalyseur vieilli par l'usage normal – très courant au-delà de 8 à 10 ans ou 150 000 km
- Un problème en amont (raté d'allumage, consommation d'huile ou mélange riche) qui contamine et endommage le catalyseur
- Une sonde lambda arrière en fin de vie qui donne une lecture fausse, sans que le catalyseur soit réellement usé
- Une fuite d'échappement près des sondes, qui laisse entrer de l'air extérieur et fausse les mesures
Comment le diagnostiquer
- Vérifier d'abord les autres codes actifs ou en attente (ratés, corrections de richesse) : les corriger éteint souvent le code catalyseur sans rien remplacer
- Comparer en direct les données des sondes amont et aval avec un outil de diagnostic : un catalyseur réellement usé montre des courbes quasi identiques à l'avant et à l'arrière
- Inspecter la ligne d'échappement à la recherche de dégâts ou de fuites près du catalyseur et des sondes
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Les noms des codes sont compilés à partir de références SAE et ISO ouvertes/standardisées. Les explications, symptômes, causes et réparations sont des contenus originaux. Seuls les codes génériques (P0/C0/B0/U0) sont couverts — les codes spécifiques aux constructeurs sont prévus pour une future mise à jour.
Questions fréquentes
Puis-je rouler avec P0420 ?
Dans la plupart des cas, oui — P0420 n'est généralement pas un problème de sécurité urgent et la voiture peut habituellement continuer à rouler un moment. Faites-le tout de même vérifier rapidement, car la cause sous-jacente peut affecter la consommation ou les émissions avec le temps.
Combien coûte la réparation de P0420 ?
Le coût typique de réparation de {code} se situe environ entre 0 et 1800 EUR, selon la cause précise et votre voiture — voir le détail des réparations ci-dessus.
Qu'est-ce qui cause P0420 ?
Catalyseur vieilli par l'usage normal – très courant au-delà de 8 à 10 ans ou 150 000 km Un problème en amont (raté d'allumage, consommation d'huile ou mélange riche) qui contamine et endommage le catalyseur Une sonde lambda arrière en fin de vie qui donne une lecture fausse, sans que le catalyseur soit réellement usé
Révisé par Artyom SemenovRédacteur automobile · Vérifié par Yauheni Kapliarchuk, Rédacteur en chef