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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 16 depliant del Daihatsu Rocky provenienti da quattro mercati tra il 1984 e il 2023. La collezione documenta l'evoluzione di questo robusto SUV compatto attraverso più generazioni: i primi modelli Rocky, l'era Feroza e il contemporaneo Rocky e-Smart. I cataloghi originali provenienti da diverse regioni rivelano varianti specifiche del mercato e progressi tecnologici. Una risorsa preziosa per storici dell'automobile, appassionati e ricercatori che desiderano esplorare l'eredità stilistica e le strategie commerciali di questo modello duraturo.
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La gamma 1988 si articolava attorno a un'unica configurazione motoristica: il 1,6 litri da 95 cavalli abbinato a trazione integrale a comando manuale. La carrozzeria, disponibile in versione tre e cinque porte, manteneva proporzioni compatte e lineamenti essenziali, tipici dell'estetica Daihatsu di quel periodo. Assale rigido e meccanica semplice caratterizzavano l'approccio co
La gamma italiana della Feroza 1990 comprendeva due varianti di carrozzeria: il classico due porte con tetto rimovibile e la versione quattro porte più pratica. Entrambe condividevano il motore 1.6 da 94 cavalli e il telaio a longheroni rigidi. Gli allestimenti offrivano scelte sobrie ma complete: interni tessuti resistenti, strumentazione essenziale, opzioni di trazione integr
Nel 1992, il Feroza si presentava come alternativa compatta ai fuoristrada più ingombranti, con una carrozzeria squadrata che rispecchiava l'estetica giapponese dell'epoca. Il motore 1.6 da 94 cavalli alimentava un sistema 4x4 permanente, mentre la geometria sospensiva con ponte rigido posteriore garantiva robustezza. In un mercato dove i clienti italiani apprezzavano il rappor
Nel 1993 il Feroza giungeva nei mercati europei come proposta giapponese sobria e pratica, con carrozzeria a tre porte dalle linee squadrate tipiche del genere. Distribuito nei Paesi Bassi e oltre, montava un motore 1,6 litri da 97 cavalli e trasmissione manuale a cinque rapporti; la trazione integrale era opzionale, non d'obbligo, riflettendo la filosofia Daihatsu di accessibi
Il Feroza 1994 si articolava attorno a tre soluzioni di carrozzeria: la berlina compatta, la station wagon spaziosa e il cabriolet scoperto. Il motore trasversale 1.6 litri erogava 94 cavalli, alimentato da un cambio manuale a cinque marce. Le proporzioni squadrate e la linea senza compromessi riflettevano la filosofia costruttiva giapponese dell'epoca, mentre i fianchi robusti
Il Rocky 1984 raggiunse l'Italia attraverso canali di importazione selettivi, destinato a chi cercava praticità senza fronzoli. La carrozzeria bassa e compatta, con portellone posteriore, rifletteva l'estetica giapponese del periodo: proporzioni oneste, nessuna pretesa stilistica. Il tre cilindri da 993 cc e 47 CV sosteneva una filosofia di progettazione dove ogni componente gi
Nel mercato italiano, il Rocky 1989 arrivò come proposta schietta: carrozzeria compatta a due porte, motore 1,6 da 101 cavalli montato trasversalmente, linee sobrie e funzionali. La trazione integrale era disponibile, mentre l'interno rispecchiava l'estetica essenziale tipica dei veicoli Daihatsu di quel periodo, senza concessioni al lusso.
La gamma 1993 offriva il Rocky in configurazione a tre e cinque porte, con il motore 1.6 da 94 cv disponibile in abbinamento alla trazione anteriore o integrale. Daihatsu presentava il modello con una tavolozza di colori vivaci e finiture interne sobrie, rispecchiando la filosofia giapponese di praticità essenziale. L'allestimento base garantiva lo stretto necessario; gli optio
Nel 1995 il Rocky competeva nel segmento dei piccoli fuoristrada con un'offerta ristretta ma coerente: carrozzeria a due volumi, motore 1,6 litri da 94 cavalli, trazione integrale. In un mercato dove Suzuki Vitara e Daihatsu stesso con il Feroza dominavano, il Rocky rappresentava la proposta più essenziale. La semplicità costruttiva era il suo valore.
Nel mercato giapponese, il Rocky 2019 arrivava con due interpretazioni della carrozzeria: la cinque porte per la praticità quotidiana, la due porte per chi privilegiava compattezza e agilità urbana. Lo stile squadrato e le proporzioni ridotte riflettevano la filosofia Daihatsu di efficienza, mentre il turbo 1,0 litri a tre cilindri erogava 98 CV con contenuto consumo.
Nel mercato italiano il Rocky 2021 arrivò con la linea compatta già nota, ma la gamma si articolava ora su tre e cinque porte più la versione con cassone. Le proporzioni squadrate, i fianchi tirati e il frontale robusto rispecchiavano la filosofia Daihatsu di semplicità funzionale. Ogni variante manteneva quella coerenza stilistica che i clienti nipponici apprezzavano.
Il motore trasversale da 1,0 litri turbo, erogante 98 cavalli, costituiva il cuore della proposta 2022. Affiancato da un'unità ibrida da 1,5 litri per chi cercava consumi ridotti, il Rocky manteneva la configurazione a cinque porte. La carrozzeria compatta, lunga poco più di 4 metri, garantiva agilità urbana pur offrendo spazio interno adeguato per cinque occupanti.
Il catalogo 2023 presentava il Rocky in due configurazioni di carrozzeria: la versione a cinque porte e la variante a tre porte, entrambe con la medesima piattaforma compatta. L'allestimento base offriva essenzialità; le versioni superiori aggiungevano climatizzazione e sedili rivestiti in tessuto robusto. Proporzioni squadrate, linee diritte: il design rispecchiava la filosofi
In Giappone, il mercato del 2021 accolse il Rocky e-Smart come proposta elettrica compatta. La motorizzazione da 150 kW alimentava le ruote anteriori con discrezione, mentre la batteria da 44 kWh garantiva circa 280 chilometri d'autonomia. Le linee della carrozzeria rimanevano squadrate e proporzionate, fedeli al linguaggio Daihatsu, con dettagli aerodinamici sottili che ne ott
L'archivio contiene 16 documenti originali che coprono il Daihatsu Rocky. Questa collezione include brochure, cataloghi concessionari e documentazione di fabbrica da più mercati e periodi. Insieme, forniscono un registro completo della storia del modello e delle sue varianti regionali.
L'archivio copre dal 1984 al 2023, documentando l'intera vita del Rocky. Questo periodo di quasi 40 anni cattura tutte le generazioni principali e i cambiamenti di design. Alcuni anni possono avere meno documenti, ma i periodi chiave e le varianti sono ben rappresentati.
Sì, questi documenti originali sono preziosi per i lavori di restauro. I cataloghi concessionari e le brochure elencano specifiche tecniche, opzioni di colore e variazioni di allestimento. La documentazione di fabbrica aiuta a verificare componenti autentici e configurazioni originali del periodo.
La collezione documenta 4 mercati regionali diversi e varianti. Ogni mercato ha ricevuto caratteristiche di design distinte, opzioni di equipaggiamento e materiali di marketing. Questo mostra come Daihatsu ha adattato il Rocky per diversi paesi e preferenze dei clienti.
La pagina archivio si concentra sui documenti originali e sui materiali storici stessi. La pagina catalogo presenta le specifiche tecniche dell'auto. Qui esplorate brochure digitalizzate e documentazione concessionaria piuttosto che dati di prestazioni del veicolo.
L'archivio documenta tre serie principali: Feroza, Rocky e Rocky e-Smart. Questi nomi riflettono le convenzioni di denominazione regionali e i periodi di evoluzione. La collezione traccia lo sviluppo del modello attraverso tutte le generazioni e le designazioni di mercato.
La collezione viene aggiornata regolarmente quando vengono scoperti e digitalizzati documenti originali. Gli aggiornamenti avvengono continuamente senza un calendario fisso. Gli appassionati e i collezionisti possono contribuire con materiali appena trovati per espandere l'archivio.