Kia Archivio

Partì da un'officina di riparazioni nel 1944. Kia — non era nemmeno il nome all'inizio. Kyungsung Precision Industry, ecco come si chiamava quando Kim-Kook Hyun fondò l'azienda nella Corea occupata dai Giapponesi, producendo tubi in acciaio per biciclette. Biciclette. Pensate un po' a come cambia tutto nel corso del tempo. Nel 1952 cominciò a costruire le prime bici motorizzate, gli scooter, poi negli anni Sessanta il grande salto — automobili vere. La Pride arrivò nel 1987 come primo modello compatto della casa madre Hyundai-Kia Group, trasformandola da produttore locale a competitor internazionale.

Quello che distingue Kia dagli altri? Prezzi aggressivi senza compromessi sulla qualità — almeno non più. Negli anni Novanta avevano la reputazione di costruttori economici e basta. Sbagliato. Oggi producono oltre un milione di veicoli l'anno tra la Corea del Sud, la Slovacchia e gli stabilimenti in Messico e India, con una gamma che spazia dai modelli entry-level ai SUV premium come il Borrego. La loro filosofia? "The Power to Surprise" — promesse mantenute con garanzie lunghe, design audace e tecnologie che fino a pochi anni fa vedevi solo sui brand tedeschi. Hyundai-Kia Group è il quinto costruttore mondiale. Non male per chi partì da tubi di acciaio.

Oggi la lineup di Kia è variegata come mai prima. Le berline compatte e medie come la Forte e l'Optima dominano il segmento popolare, mentre i SUV come Sportage e Niro rappresentano il core business del marchio. E poi c'è l'elettrico — la Soul EV e i nuovi modelli elettrici che stanno trasformando la percezione del brand. Sessantatré modelli nel nostro catalogo raccontano l'evoluzione di un costruttore che ha deciso di non accontentarsi mai.