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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie sei depliant originali della Peugeot 309 nel periodo 1986–1993, provenienti da tre mercati europei. La collezione documenta l'evoluzione del modello attraverso le sue principali varianti: la 309, la 309 Si, la 309 GTi e la 309 GTi 16. Questi documenti d'epoca si rivolgono a storici dell'automobilismo, ricercatori e appassionati desiderosi di comprendere il design, l'ingegneria e il posizionamento commerciale di questa sportiva compatta.
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In un segmento affollato dal Golf Mk2 e dalla Lancia Y10, la 309 del 1986 si distingueva per proporzioni equilibrate e una gamma di carrozzerie ben articolata. Il motore 1,6 litri da 105 cavalli alimentava il dibattito sulla praticità: gli italiani apprezzavano la maneggevolezza urbana e lo spazio interno inaspettato. La struttura della gamma rifletteva l'approccio francese all
Il mercato italiano ricevette la 309 1987 nelle due versioni di carrozzeria ormai consolidate: tre e cinque porte. Le proporzioni compatte della berlina si abbinavano a una distribuzione dello spazio interno che sorprendeva per generosità. Il motore 1.4 da 75 CV manteneva il carattere sobrio della gamma, mentre i dettagli costruttivi tradivano l'attenzione francese alla qualità
Nel 1993, la 309 affrontava un mercato sempre più competitivo dove la Golf e l'Escort dettavano il ritmo. La berlina francese conservava il motore 1.4 da 75 cavalli e il 1.6 da 89 cv, ma l'abitacolo rinnovato e le finiture migliorate riflettevano lo sforzo di Peugeot di mantenere rilevanza nel segmento compatto europeo.
La gamma 309 GTi del 1988 si articolava attorno a un'unica configurazione meccanica: il motore 1,9 litri da 130 cavalli abbinato alla trazione anteriore. La carrozzeria a cinque porte, disegnata con linee tese e un'ala posteriore caratteristica, rappresentava il compromesso francese tra sportività e versatilità. I freni a disco su tutti e quattro gli assali e la sospensione ind
Il motore trasversale da 1,9 litri con sedici valvole era il cuore meccanico della versione GTi 16, capace di 130 cavalli. La carrozzeria a tre e cinque porte condivideva le proporzioni aggressive introdotte nel restyling precedente, con dettagli aerodinamici e cerchi in lega specifici. Il mercato italiano apprezzava soprattutto la rigidità dello schema costruttivo e l'assetto
La gamma 1991 della 309 Si e GTi contava due varianti di carrozzeria: la berlina tre volumi e la versione più compatta. La GTi, spinta dal motore 1,9 litri da 130 CV, si distingueva per cerchi in lega e paraurti sportivi. La Si manteneva un profilo più sobrio, con il 1,6 litres da 103 CV e dettagli cromati discreti. Entrambe presentavano quella proporzione caratteristica Peugeo
L'archivio contiene 6 documenti originali che coprono la Peugeot 309 dal 1986 al 1993. La collezione include brochure, cataloghi concessionari e documentazione di fabbrica provenienti da diversi mercati. Fornisce una solida panoramica dell'evoluzione del modello durante il suo periodo di produzione.
L'archivio documenta la 309 dal 1986 al 1993 senza interruzioni. Include la 309 base insieme alle varianti sportive: 309 GTi, 309 GTi 16 e 309 Si & GTi. Questo range cattura il ciclo di vita completo del modello dal lancio alla fine della produzione.
Assolutamente. I brochure originali e i materiali di fabbrica sono preziosi per i progetti di restauro. Dettagliano i livelli di allestimento, opzioni di colore e specifiche tecniche. Le fotografie originali e i dati di fabbrica garantiscono autenticità nella ricostruzione di una 309.
Sì, l'archivio include documenti provenienti da 3 mercati e regioni diversi. Questo mostra come Peugeot ha posizionato e commercializzato la 309 in diversi territori. Le differenze regionali negli equipaggiamenti e nelle offerte diventano visibili attraverso questi materiali.
La pagina di archivio si concentra sui documenti stessi e sul loro contenuto. La pagina catalogo descrive l'auto con specifiche tecniche. Qui presentiamo materiali storici, non caratteristiche del veicolo.
L'archivio cresce quando vengono scoperti e digitalizzati nuovi documenti originali. Gli aggiornamenti avvengono irregolarmente a seconda della disponibilità di materiale. I visitatori sono informati quando nuovi elementi vengono aggiunti alla collezione.