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Pagine di archivio anno per anno con PDF di brochure, specifiche principali e link a modelli correlati.
Questo archivio raccoglie 58 depliant del Peugeot 5008 dal 2009 al 2024. I cataloghi dei concessionari provengono da 24 mercati internazionali e documentano l'evoluzione di questo monovolume familiare a sette posti. La collezione include le versioni standard, l'edizione Black Pack e la variante GT Black Pack. Una risorsa essenziale per storici dell'automobile, ricercatori e appassionati interessati allo sviluppo tecnico e stilistico del modello nel corso degli anni.
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La carrozzeria del 5008 esordiente rispecchiava l'eredità stilistica Peugeot: linee tese, musetto deciso, e una proporzione da monovolume intelligente. In Italia, dove il segmento dei sette posti era ancora di nicchia, il modello arrivò con il diesel 1,6 litri (110 CV) e il benzina 2,0 (140 CV). Le varianti di allestimento spaziavano dal pratico al raffinato, con interni modula
Nel 2010 il segmento dei monovolumi europei a sette posti vedeva la 5008 competere contro il Renault Espace e il Volkswagen Touran con una proposta di linee più tese, meno arrotondate. Il diesel 2.0 da 150 cavalli alimentava una trasmissione automatica a sei rapporti. Gli italiani apprezzavano la proporzione della carrozzeria, quel giusto equilibrio tra volume interno e compatt
Il mercato italiano ricevette il 5008 2011 con la gamma motori già consolidata: il 1.6 diesel da 110 cv e il 2.0 benzina da 150 cv. La carrozzeria manteneva le proporzioni equilibrate della generazione precedente, con il profilo laterale caratterizzato da una linea di cintura rialzata e fianchi muscolosi. Gli allestimenti Access, Active e Allure scandivano le dotazioni di bordo
Il 5008 2012 si presentava con una gamma motori diversificata: il 1,6 HDi da 110 cv, il 2,0 HDi da 150 cv, il benzina 1,6 da 120 cv. La carrozzeria accoglieva cinque o sette passeggeri a seconda della configurazione. Le proporzioni della coda, leggermente rialzata, caratterizzavano il profilo laterale; gli interni modulabili rispecchiavano la filosofia francese di spazio intell
La gamma 2013 comprendeva quattro configurazioni di carrozzeria: il monovolume a sette posti nella versione standard, la variante con interni rialzati per chi desiderava maggior versatilità, e due livelli di allestimento intermedi. I motori diesel 1.6 e 2.0 litri erano affiancati da un'unità benzina 1.6 per i mercati sensibili ai consumi. Gli italiani apprezzavano soprattutto l
Quando la 5008 si rinnovò nel 2014, Peugeot offrì una risposta elegante al segmento dei monovolume compatti: sette posti, lunghezza gestibile, proporzioni equilibrate. Il 1.6 benzina da 120 cavalli e i due diesel (110 e 165 cv) rappresentavano scelte calibrate per usi diversi. Sul mercato italiano, questa versatilità—unita a un design meno massiccio di competitor tedeschi—trovò
Nel 2015 il 5008 affrontava il segmento dei monovolume compatti con una carrozzeria rifinita e sette posti ben distribuiti. Il 1,6 HDi turbodiesel da 115 cavalli restava la scelta ordinaria, mentre il mercato britannico poteva richiedere il 2,0 litri da 150 cavalli. Contro il Touran e il C8, il Peugeot puntava su praticità abitativa e una gestione dello spazio particolarmente r
Il secondo 5008 arrivò nei concessionari italiani con una carrozzeria allungata di 20 centimetri e una gamma motori ristretta al diesel 1,6 HDi da 120 cavalli. La silhouette conservava le proporzioni squadrate della generazione precedente, ma gli interni beneficiavano di plancia rivista e sedili più ergonomici. L'offerta italiana enfatizzava la praticità: tre file di sedili, am
Il cuore meccanico del 5008 2017 poggiava su motori BlueHDi trasversali: il 1,6 litri da 120 cavalli per chi cercava parsimonia, il 2,0 litri da 150 cavalli per chi voleva più spinta. La carrozzeria, disponibile in configurazione a cinque o sette posti, mostrava le proporzioni equilibrate che caratterizzavano il design Peugeot dell'epoca, senza fronzoli ma con solidità costrutt
La gamma 2018 del 5008 comprendeva tre motorizzazioni: il BlueHDi 130 per l'accesso, il BlueHDi 150 come cuore della produzione, e il PureTech 165 turbo a benzina per mercati specifici. Tre livelli di allestimento—Access, Active, GT—scandivano l'offerta, con il GT che aggiungeva cerchi da 20 pollici e interni in pelle. Il design della carrozzeria, affinato da Peugeot Design Lab
Quando il 5008 aggiornato arrivò nei listini italiani nel 2019, portava con sé un restyling esteriore contenuto ma efficace. La calandra ridisegnata e i gruppi ottici affinati conferivano un'espressione più consapevole. Le tre file di sedili mantenevano la promessa di versatilità, mentre la dotazione tecnologica—con sistema infotelematico rinnovato—rispondeva alle aspettative d
La gamma 2020 del 5008 comprendeva quattro principali varianti di carrozzeria, tutte costruite sulla piattaforma EMP2 consolidata. Tre motori a benzina—il 1,2 turbo da 130 CV, il 1,6 da 165 CV e il 1,6 ibrido—si affiancavano a due diesel: il 1,5 e il 2,0 da 177 CV. Gli interni offrivano modularità inedita, con sedili scorrevoli e configurazioni a cinque, sei o sette posti.
Il rinnovamento del 2021 portò linee più scolpite, con una coda ridisegnata e una fascia posteriore allargata che accentuava la stabilità visiva. I fianchi ricevettero nervature più marcate, mentre l'interno adottò materiali più raffinati e una plancia completamente riprogettata. La palette cromatica esterna comprendeva otto tinte, alcune inedite per il mercato italiano.
Nel 2022, il segmento dei monovolumi a sette posti vedeva il 5008 competere con il Citroën Picasso e il Volkswagen Touran. La carrozzeria presentava linee più definite rispetto alla generazione precedente, con una griglia frontale ridisegnata che marcava l'identità visiva Peugeot. Gli interni offrivano una disposizione modulare dei sedili apprezzata dal mercato italiano.
Nel 2023, Peugeot distribuiva il 5008 nei mercati francese e turco con specifiche localizzate. La versione turca riceveva protezioni sottoscocca rafforzate e climatizzatore potenziato per l'estate anatolica. Le linee della carrozzeria mantennero la firma stilistica Peugeot, con fari LED a matrice disponibili sui trim superiori. Il bagagliaio modulabile raggiungeva 1.075 litri c
La piattaforma 2024 del 5008 mantenne la lunghezza compatta di 4,64 metri nella versione cinque posti, mentre la declinazione sette posti si estendeva fino a 4,84 metri per garantire spazio nel terzo ordine. Il motore turbo da 1,2 litri erogava 130 cavalli, affiancato dalla più raffinata unità ibrida 1,6 da 165 cavalli. Le linee esterne, riviste nella griglia frontale e nei gru
Importato in Giappone attraverso canali selettivi, il 5008 Black Pack 2023 raggiungeva il mercato nipponico come proposizione premium nel segmento dei SUV a sette posti. Le finiture scure—paraurti, calandra, cerchi—conferivano una solidità visiva che rispecchiava le preferenze estetiche locali. La gamma copriva sia versioni termiche che ibride plug-in, permettendo ai clienti gi
Il catalogo 2022 presentava il 5008 GT Black Pack con tre possibili configurazioni di sedili: cinque posti per chi prediligeva spazio di carico, sette posti per famiglie numerose. La carrozzeria monovolume, caratteristica strutturale del modello, si declinava qui con finiture nere decise e dettagli cromati sobri. L'interno rifinito con materiali di qualità e comandi intuitivi c
L'archivio contiene 58 documenti originali sul Peugeot 5008. Questa collezione include prospetti, cataloghi concessionari, comunicati stampa e documentazione di fabbrica da più mercati e anni di produzione. La varietà di materiali fornisce una copertura completa della storia del modello e delle sue varianti regionali.
L'archivio copre dal 2009 al 2024, catturando l'intera evoluzione del Peugeot 5008 in quindici anni. Tutte le generazioni e gli aggiornamenti in questo periodo sono rappresentati nella collezione. La documentazione continua a crescere mentre nuovi materiali vengono scoperti regolarmente.
Sì, questi documenti originali sono eccellenti per ricerca su restauro e manutenzione. I prospetti contengono specifiche tecniche, dettagli dell'equipaggiamento e opzioni colore. I materiali stampa offrono contesto storico. Insieme aiutano a comprendere le specifiche originali e autenticare l'equipaggiamento del vostro veicolo.
Sì, l'archivio include documenti da 24 mercati e regioni diversi. Questa diversità rivela differenze specifiche di ogni mercato in equipaggiamento, prezzi e strategie di marketing. Confrontare materiali da varie regioni mostra come Peugeot ha adattato il 5008 per diversi clienti e ambienti normativi.
Questa pagina di archivio si concentra su documenti originali e la loro collezione storica. La pagina catalogo presenta specifiche tecniche e dati prestazionali del veicolo stesso. Qui accedete a prospetti e kit stampa; lì trovate informazioni veicolo strutturate e dettagliate.
La collezione cresce regolarmente man mano che nuovi documenti vengono scoperti. I proprietari di prospetti e cataloghi originali possono inviare scansioni per espandere l'archivio. La frequenza di aggiornamento dipende da materiali disponibili e contributi della comunità. Visitate regolarmente per scoprire documenti aggiunti di recente.
L'archivio copre il 5008, il 5008 Black Pack Edition e il 5008 GT Black Pack. Questa rappresentazione mostra l'evoluzione del modello e le linee di edizioni speciali. Ogni variante ha prospetti e materiali marketing dedicati, evidenziando differenze di design e equipaggiamento.