Mid-size
5 generazioni
1979 → 2002
Mazda 626 – Specifiche tecniche & 5 Generazioni
Nata nel 1979 come berlina media giapponese dall'anima razionale, la Mazda 626 ha attraversato ventitré anni di produzione ridefinendo più volte la propria identità stilistica. Dal profilo squadrato e funzionale della prima generazione al linguaggio più fluido e internazionale delle ultime serie, la 626 ha incarnato l'evoluzione del design Mazda nel segmento D, proponendosi come alternativa discreta ma tecnicamente curata alle rivali europee. Mazda ha costruito cinque generazioni tra il 1979 e il 2002, documentate nel catalogo Automobilisto con 134 varianti complessive.
Selettore generazione
Apri un codice telaio per la scheda della generazione
L'ultima generazione (1997–2002) chiude il ciclo con linee tese e proporzioni equilibrate, puntando su eleganza discreta piuttosto che su audacia formale. Ventisette varianti da 90 a 170 CV confermano la vocazione razionale, ma il design fatica a distinguersi in un segmento sempre più affollato.
La quarta serie (1991–1997) adotta un linguaggio più muscoloso e internazionale, con fiancate scolpite e un frontale deciso. Ventotto varianti fino a 165 CV traducono in forma la ricerca di maggiore carattere, abbandonando definitivamente la timidezza delle origini per un'estetica più assertiva.
La terza generazione (1987–1996) segna la maturità stilistica della 626: forme più fluide, superfici tese e una station wagon che completa la famiglia di carrozzerie. Con 46 varianti e potenze fino a 140 CV, il design dialoga finalmente con i canoni europei senza rinunciare all'identità giapponese.
La seconda serie (1982–1987) amplia la gamma a 25 varianti introducendo la hatchback cinque porte e il diesel. La carrozzeria si ammorbidisce leggermente, ma conserva l'impronta razionale giapponese con potenze da 63 a 120 CV, cercando un equilibrio tra funzionalità e presenza stradale.
La prima generazione (1979–1982) esordisce con linee tese e volumi netti, disponibile in berlina e coupé. Otto varianti a benzina da 75 a 90 CV definiscono un'offerta sobria, dove il design privilegia l'efficienza aerodinamica rispetto all'espressività formale.
Matrice completa delle motorizzazioni (GF, 2002)
Tutte le combinazioni motore × trasmissione attualmente disponibili sul mercato tedesco
Caricamento varianti…
Lignaggio delle generazioni
Ogni generazione a colpo d'occhio, dalla più vecchia alla più recente
Come si è evoluto il modello
Contesto di mercato
22 brochure originali sono conservate nell'archivio di Automobilisto.
Apri l'archivio