Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet samler 28 brosjyrer for Citroën C5 Aircross fra 2017 til 2024. Samlingen inneholder originale forhandlerbrosjyrer fra tolv internasjonale markeder og dokumenterer modellens utvikling gjennom flere generasjoner. Bilhistorikere, forskere og entusiaster finner her omfattende originalmateriale om alle varianter, inkludert den ladbare hybridmotoren.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Tversmontert 1,6-liters dieselmotor med 120 hestekrefter dannet grunnlaget for C5 Aircross 2017 på det kinesiske markedet, konstruert for å tåle lange kjøreturer og varierte kjøreforhold. Syvseterkonfigurasjonen og automatgirkassen var utformet for familiekjøring, med innvendig tilpasning til lokale preferanser og moderne sikkerhetssystemer som skulle møte kinesiske kjøperes øk
Det norske markedet mottok modellen med et dieselalternativ på 1,6 liter som leverte 120 hestekrefter, eller bensinmotoren på 1,8 liter med 130 hestekrefter. Citroën posisjonerte SUV-en først i vesteuropeiske markeder før norsk distribusjon ble etablert med full modellbredde. Høy kjørestilling og romslig interiør appellerte til norske kjøpere som verdsatte praktiske kjøretøy ti
I det nordiske markedet møtte C5 Aircross 2019 hard konkurranse fra Volkswagen Tiguan og Subaru Outback. Citroëns styrke lå i komfortfilosofien: pneumatisk fjæring som absorberte veiene, og dieselmotoren på 130 hk som leverte stabil kraft over lange kjøreturer. Plug-in-hybriden appellerte til miljøbevisste kjøpere i storbyene.
Norske kjøpere fikk tilgang til C5 Aircross 2020 med utstyr spesielt tilpasset fjell- og kystforhold. Motormangfoldet inkluderte både bensin- og dieselvarianter, der sistnevnte var populær blant langkjørere på norske motorveier. Pneumatisk fjæring gjorde modellen særlig egnet for ujevne veiforhold, mens sikkerhetsutstyr ble justert etter skandinaviske standarder og preferanser.
I 2021 møtte C5 Aircross konkurranse fra etablerte rivaler som Tiguan og RAV4, men skilte seg ved sin tilnærming til komfort og kjøreegenskaper. Citroëns valg av mykere fjæring og hydropneumatisk demping var bevisst—norske kjøpere verdsatte dette fremfor sportiv skarphet. Med motorer fra 130 til 180 hk, både bensin og diesel, var modellen utstyrt for nordiske forhold. To katalo
Da den oppdaterte C5 Aircross nådde norske forhandlere i 2022, var vinterklimaet en sentral dimensjon i valget av denne modellen. Motormeny holdt seg stabil med 1,5-liters diesel på 130 hk eller 1,6-liters bensin på 165 hk, begge med åttegirs automat. Interiøret fikk moderne touchskjerm, og sikkerhetsutstyret ble utvidet med blindsonevarsel som standard på høyere trimmer.
Modellutvalget for 2023 inkluderte tre karosserivariabler: standardfemseteren, den utvidede sjuseteren og den nye coupé-inspirerte versjonen. Motoralternativene var 1.2-liters turbobenzin med 130 hestekrefter eller 1.5-liters diesel med samme effekt. Begge motorene ble koblet til åttegirs automatisk girkasse. For nordiske kjøpere var den nye plug-in-hybridversjonen på 225 PS sy
Det tversgående 1,2-liters turbomotoren med 130 hestekrefter var konstruert for nordiske kjøreforhold, med robust termisk styring og effektiv varmegenvinning for norske vintre. Fjæringsgeometrien prioriterte stabilitet på snø og is, mens det høyere bakkeklareringen gjorde kjøretøyet praktisk for norske fjellveier og landsbykjøring. Klisjéen om fransk komfort møtte norsk pragmat
I et marked dominert av Volkswagen Tiguan og Skoda Superb, posisjonerte seg C5 Aircross PHEV 2019 som et fransk alternativ med 1,6-liters turbo og elmotor på 110 hk. Batteriet på 13,2 kWh ga 50 km elektrisk rekkevidde—relevant for norske kjørere som ønsket hybridfleksibilitet uten å ty til renelektrisk.
Da den oppdaterte C5 Aircross PHEV nådde det norske markedet i 2020, var den posisjonert for de som ønsket fleksibilitet uten å ofre langkjørskapasitet. Motoren på 1,6 liter turbo arbeidet sammen med to elmotorer som ga 300 hk total, med elektrisk rekkevidde på opptil 50 km. Batteriet på 13,2 kWh kunne lades hjemme på tre timer. For norske fjell- og kystbilister betydde dette m
I konkurransen med andre plug-in hybrider på 2021-markedet, posisjonerte C5 Aircross PHEV seg som et praktisk alternativ til tyske rivaler. Motoren på 1,6 liter turbo med 180 hk kombinert med 110 kW elektrisk motor ga 320 Nm samlet dreiemoment. Batteriet på 13,2 kWh tillot opptil 50 km elektrisk kjøring, noe som appellerte til norske kjøpere som søkte miljøvennlig framkjøring u
Arkivet inneholder 28 originaldokumenter om C5 Aircross. Disse inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger, pressemelding og fabrikkdokumentasjon fra flere markeder og perioder. Denne samlingen gir omfattende dekning av modellens utvikling og regionale varianter siden lansering.
Samlingen spenner fra 2017 til 2024 og dekker hele første generasjon av C5 Aircross. Alle modelår innenfor denne perioden er dokumentert uten hull. Du får komplett dokumentasjon av modellens syv år med produksjon uten manglende år.
Ja, originaldokumentene er utmerkede for restaurerings- og vedlikeholdsforskning. Brosjyrer og kataloger inneholder detaljert informasjon om utstyr, alternativer og tekniske spesifikasjoner. Pressemeldinger dokumenterer oppdateringer og utvikling. Disse materialene støtter autentiske restaureringsarbeid på en pålitelig måte.
Arkivet dokumenterer 12 ulike markeder og regionale varianter av C5 Aircross. Hver region hadde spesifikk utstyr, motoralternativer og designdetaljer. Denne mangfolden muliggjør sammenligninger mellom europeiske, asiatiske og andre markeder, som viser hvordan Citroën tilpasset modellen lokalt.
Denne arkivsiden fokuserer på originaldokumenter og deres historiske betydning. Katalogsiden handler om bilen selv: tekniske spesifikasjoner og ytelse. Her finner du brosjyrer, pressekiter og fabrikkdokumentasjon. Arkivet tjener historikere, samlere og entusiaster som søker primærkilder.
Arkivet inkluderer to varianter: C5 Aircross og C5 Aircross PHEV. Begge tilhører første generasjon men skiller seg i drivteknikk. PHEV ble introdusert senere og er også dokumentert. Du har materiale som dekker begge motoralternativene for denne generasjonen.
Arkivet utvides regelmessig med nyoppdagede eller innsendte originaldokumenter. Samlere og entusiaster bidrar ofte med sjeldne brosjyrer og kataloger. Den nåværende samlingen på 28 dokumenter vokser kontinuerlig når nytt materiale oppdages og verifiseres.