S-Max33 PDFs

Ford S-Max

Dette arkivet inneholder 33 brosjyrer av Ford S-Max fra 2006 til 2021. Materialene stammer fra forhandlerkatalogene på syv europeiske markeder og dokumenterer utviklingen av denne syvsetersfamiliebilen gjennom to tiår. Samlingen dekker ulike generasjoner, motoralternativer og spesialutgaver som Vignale og Hybrid. En verdifull ressurs for bilhistorikere, entusiaster og forskere interessert i europeiske MPV-kjøretøy.

Multi-markedMarked

33PDF-er

2006–2021Produksjon

15Modellår

Hva du finner her

Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.

Hvorfor det er viktig

Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.

Slik navigerer du

Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.

Bla etter modellår

Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.

2006 Ford S-Max Brosjyre

Tversmontert 2,0-liters dieselmotor med 130 hestekrefter drev S-Max gjennom sitt første år i Norge, med et drivverkssystem som skulle takle både bytrafikk og lengre fjellkjøring. Bakakselen med flere lenker og MacPherson-fjæring foran var konstruert for å håndtere norske veiforhold uten at det gikk ut over komforten for syv passasjerer.

2008 Ford S-Max Brosjyre

I en kategori dominert av Citroën Picasso og Renault Espace, skilte S-Max seg ut gjennom sin kjøredynamikk og norskpopulære dieselmotor. 2,0-literen på 130 hk ble standardvalget for bergensere og stavangringer som trengte både kapasitet og vinteregenskaper. Syv seter med fleksibel innredning gjorde det til en praktisk løsning for norske forhold.

2009 Ford S-Max Brosjyre

Da S-Max 2009-modellen nådde norske forhandlere, var det som en praktisk løsning for familier som trengte plass uten å ofre kjøreglede. Dieselmotoren på 2,0 liter med 143 hk var robust for nordiske forhold, og det høye dreiemomentet hjalp på bratte stigninger. Syv seter fordelt over tre rader ga fleksibilitet for både daglig kjøring og lengre turer, mens understell og karosseri

2010 Ford S-Max Brosjyre

I det nordiske markedet konkurrerte S-Max 2010 mot Citroën C4 Picasso og Renault Scénic med sitt dynamiske kjøreegenskaper og praktiske romlighet. Dieselvarianten med 2,0-liters TDCi på 136 hester var populær blant norske kjøpere som verdsatte drivstoffeffektivitet. Fleksibel sju-seter-layout og solid konstruksjon appellerte til familier som ønsket allsidighet.

2011 Ford S-Max Brosjyre

Da den oppfrisket S-Max nådde det norske markedet i 2011, møtte den voksende etterspørsel etter romslige familiebiler med moderne teknologi. EcoBoost-motoren på 2,0 liter med 203 hestekrefter tilbød både kraft og rimelig drivstofforbruk for norske forhold. Treksjonstabilitet og bremsesystemer var justert for nordiske værforhold, noe som gjorde modellen relevant for kunder som k

2012 Ford S-Max Brosjyre

Tre sitserader, opptil sju passasjerer, og fire motoriseringer—det norske tilbudet for 2012 omfattet både bensin- og dieselvarianter. 2,0-liters EcoBoost med 203 hk var toppmotoren på bensinside, mens 2,0-dieselen tilbød lavere driftskostnader. Firehjulstrekk var mulig, vesentlig for norske kjøpere som møtte snø og fjellterrenget med regelmessighet.

2014 Ford S-Max Brosjyre

I Norge var S-Max 2014 en kjent størrelse, spesielt blant familier som trengte plass og allsidig kjøreopplevelse. Faceliften markerte Fords satsing på det norske marked med oppgradert sikkerhetsutstyr og bedre klimakontroll—viktig i skandinaviske klima. Motortilbudet spennet fra 1,6-liters EcoBoost til den kraftigere 2,0-literen. Tredjerad var innrettbar for last eller passasje

2015 Ford S-Max Brosjyre

I konkurransen med Volkswagen Touran og Citroën C4 Picasso stilte S-Max 2015 seg selv som det mer kjøredynamiske valget. Dieselmotoren på 2,0 liter med 150 hestekrefter ga praktisk rekkevidde i norske forhold, mens fjæringen håndterte fjellveier og glatte underlag med forventet stabilitet. Oppgraderingen av infotainment-systemet og sikkerhetsutstyret reflekterte hva nordiske kj

2016 Ford S-Max Brosjyre

Da oppdatert S-Max nådde norske forhandlere i 2016, var det som en påminnelse om Fords pragmatiske tilnærming til familiebiler. Dieselmotoren på 2,0 liter (150 hk) var tilpasset lange kjøreturer over fjell, mens interiøret kunne omgjøres raskt for ulike behov. Sikkerhetsutstyret fulgte moderne standarder for nordiske kjøreforhold.

2017 Ford S-Max Brosjyre

Katalogen presenterte fire karosserivarianter basert på samme plattform: femseters og syvseters utførelse av standardmodellen. Dieselmotoren på 2,0 liter med 180 hestekrefter ble foretrukket for norske forhold, mens det mindre 1,5-liters bensinmotorene tilbød økonomi for kortere ruter. Automatgirkassen SelectShift ga bedre kjørekomfort på fjellveier.

2018 Ford S-Max Brosjyre

Den tversgående 1,5-liters EcoBoost-motoren med 160 hk var hjerteslaget i 2018-utgaven, konstruert for nordisk bruk med fokus på energieffektivitet. Syvseteren hadde gjennomgått eksteriøroppgradering, og interiøret var nå utstyrt med modernisert infotainment som møtte forventninger fra norske kjøpere som prioriterte teknologi.

2019 Ford S-Max Brosjyre

I Norge kom 2019-modellen av S-Max med samme syv-seters fleksibilitet, men distribusjonen favoritiserte dieselversjonen EcoBlue med 190 hk for lange fjellkjøringer og kysttrafikk. Norske kjøpere verdsatte spesielt den selvstendige opphenget og høydeklaransen som gjorde bilen praktisk på fjellveier. Titanium-utstyr inkluderte adaptiv fartsholder og automatisk nødbrems, både esse

2020 Ford S-Max Brosjyre

Den tverrmontering av 2,0-liters diesel med 150 hestekrefter gjorde S-Max 2020 til et praktisk valg for norske familier. Bensinmotoren på 1,5 liter med 160 hestekrefter tilbød et alternativ for kortere kjøring. Plattformen var beprøvd, men Ford hadde styrket sikkerhetsutstyret med moderne assistantsystemer egnet for fjellkjøring og variabelt vær.

2021 Ford S-Max Brosjyre

I norske markeder var S-Max 2021 utstyrt med spesialtilpasset understell for fjell- og kystveier, samt oppgradert vinterutstyr som standard. Motoralternativene omfattet bensinmotorer på 110 og 155 kW samt dieselen EcoBlue med 140 kW. Nordiske kunder mottok forbedret drivstoffeffektivitet og utvidet garanti, noe som reflekterte Fords strategi for å møte norske kjøperes krav til

2016 Ford S-Max & Edge Vignale Brosjyre

Modellyear 2016 ga norske kjøpere et bredt utvalg: S-Max som syvseter-monovolum med 2,0-liters diesel på 150 hk, praktisk for store familier på lange turer, og Edge som femseters crossover med SUV-holdning. Begge tilbød Vignale-utstyr med skinn, ambient lys og høyere materialkvalitet. S-Max prioriterte fleksibilitet og lagringsplass; Edge appellerte til de som ønsket SUV-propor

2021 Ford S-Max & Galaxy Edition Brosjyre

Da 2021-modellene nådde norske forhandlere, ble det klart at Galaxy var løsningen for familier som trengte tre seterader på lange kjøreturer over fjellpass. S-Max tilbød mer smidig håndtering på trangere norske veier. Begge fikk EcoBlue-dieselen på 110 kW som standard, kjent for pålitelighet i kalde klima. Firehjulstrekk var tilgjengelig, og begge modellene var utstyrt med vint

2021 Ford S-Max Hybrid Brosjyre

S-Max Hybrid kom til det norske markedet i 2021 med et drivverk som taklet både bytrafikk og fjellveier effektivt. Dieselmotoren på 2,0 liter med elektrisk assistanse produserte 190 hestekrefter og reduserte forbruket betydelig – viktig for norske kjørere som pendlet lange avstander. Nordre fylker mottok samme spesifikasjon som østlandsmodellen, med vinterberedskap som standard

2010 Ford S-Max Individual Brosjyre

Tversmontert 2,0-liters dieselmotor med 136 hestekrefter drev 2010-utgaven gjennom norske fjellveier og kystveier. Ford hadde forbedret motorelektronikken for bedre startegenskaper i kaldt vær, og fyrhjulsdriften var tilgjengelig for kjøpere i høyfjellsregioner. Klimaanlegget var oppgradert, noe som gjorde lange vinterkjøringer mer komfortable enn før.

2019 Ford S-Max ST-Line Brosjyre

I Norge nådde ST-Line-varianten i 2019 med sportive justering av fjæring og demping, noe som gjorde seg gjeldende på variabelt veigrunnlag. Designelementene—mørk grill, sideskjørter og større felger—signaliserte ambisjon, mens syvsetersplanen holdt praktisk verdi intakt. For norske familier var dette en måte å få mer karakter uten å ofre fleksibilitet.

2013 Ford S-Max Titanium Brosjyre

For det norske markedet ankom S-Max Titanium 2013 med skarpere frontkjøler og forbedret taksystem tilpasset nordiske værforhold. EcoBoost-motoren på 2,0 liter og 203 hestekrefter kombinerte lavt drivstofforbruk med stabilitet på glatte veier—praktisk for nordmenn. Titanium-versjonen tilbød panoramatak og navigasjonssystem som standard, samt firehjulstrekk som valgfritt utstyr f

Ofte stilte spørsmål

Arkivet inneholder 33 originale dokumenter om Ford S-Max. Dette inkluderer brosjyrer, prislister, utstyrskatalog og pressmaterialer fra ulike produksjonsår. Denne samlingen dokumenterer modellens utvikling over mer enn femten år.

Arkivet spenner fra 2006 til 2021, fra modellens markedsintroduksjon til de siste tilgjengelige dokumentene. Dekningen er omfattende, selv om enkelte år kan ha begrenset materiale avhengig av hva som er bevart.

Ja, absolutt. Arkivdokumentene er uvurderlige for restaureringsarbeid. De inneholder originalspesifikasjoner, utstyrsdetaljer og fabrikksfarger. Eiere kan konsultere dem for å verifisere autentisitet og gjenopprette kjøretøyets opprinnelige konfigurasjon.

Ja, arkivet inkluderer materiale fra syv ulike regionale markeder. Hvert marked hadde sine egne utstyrsnivåer, prissetting og alternativer. Denne samlingen gir et internasjonalt perspektiv på hvordan S-Max ble markedsført globalt.

Denne arkivsiden fokuserer på historiske dokumenter som kilder. Katalogsiden beskriver kjøretøyets funksjoner og spesifikasjoner. Her bevarer vi original litteratur laget av produsenten, ikke teknisk analyse av modellen.

Samlingen dekker S-Max, S-Max Edge Vignale, S-Max Galaxy Edition, S-Max Hybrid og S-Max Individual. Disse dokumentene sporer modellens utvikling og viser ulike utstyrsnivåer som ble tilbudt under produksjonen.

Arkivet utvides jevnlig når nye originaldokumenter blir tilgjengelige. Oppdateringer avhenger av funn og donasjoner fra samlere og entusiaster verden over. Besøk regelmessig for å oppdage nylig lagt til materiale.