Hva du finner her
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Dette arkivet samler 35 originale brosjyrer fra Nissan Note i perioden 2009–2024, fra 15 internasjonale markeder. Samlingen dokumenterer utviklingen av variantene Note, Note e-Power og Versa Note over flere generasjoner. Forhandlerkatalogene er rettet mot bilhistorikere, samlere og forskere som ønsker å forstå denne kompakte modellens utvikling og markedsposisjon.
Arkivsider år for år med brosjyre-PDFer, nøkkelspesifikasjoner og lenker til relaterte modeller.
Originale produsentmaterialer dokumenterer utstyr og tilvalg nøyaktig slik de ble tilbudt.
Bruk søk eller årsleseren nedenfor. Hvert brosjyrekort lenker til full PDF-nedlasting.
Åpne et år for å se detaljer og laste ned brosjyren.
Note-modellen som nådde det norske markedet i 2009 var tilpasset nordiske kjøreforhold gjennom solid konstruksjon og vinterpreparering. Den 1,6-liters motoren med 110 hestekrefter var ikke spesiell, men Nissans fokus på vedlikeholdsvennlighet og driftssikkerhet resonerte med norske kjøpere. Modellen ble raskt populær i fjord- og fjellregioner der pålitelighet veide tungt.
Tversmontert 1,6-liters motor med 110 hestekrefter drev Note gjennom norske forhold med solid pålitelighet. Plattformen var konstruert for å tåle både fjellkjøring og kystklima, med rustbeskyttelse som standard i denne markedsversjonen. Nissan prioriterte praktisk designløsning over sportivitet, noe som appellerte til norske kjøpere som søkte fleksibilitet.
I det norske markedet møtte Note 2012 sterk konkurranse fra Golf Plus og Citroën C4 Picasso, men skilte seg ut med sin praktiske romløsning. Med en 1,6-liters bensinmotor på 110 hk eller en 1,5-liters dieselmotor med 90 hk, var det et fornuftig valg for familier. Nordmenn satte pris på konstruksjonens robusthet og hvordan bilen håndterte vinterforhold uten særlige komplikasjone
Når den andre generasjonen ankom det norske markedet i 2013, møtte den kjøpere som søkte praktisk byteknologi uten luksustillegg. Motormangfoldet—1,2-liters bensin på 80 hk og 1,5-liters diesel—gav fleksibilitet for både korte pendlerruter og lengre kjøreturer. Nordisk påkrevde sikkerhetsfunksjoner som ESP og stabilitetskontroll var standard, tilpasset norske vinterforhold og f
Norske kjøpere møtte Note 2014 som en praktisk fem-dørers løsning med tre motoralternativ: 1,2-liters bensin på 80 hestekrefter, 1,6-liters bensin og 1,5-liters diesel. En mer kompakt karosserivariant var også tilgjengelig. Utstyrsnivåene strakk seg fra grunnmodellen til den godt utstyrt Tekna-utgaven med automatisk klima.
Motoren på 1,2 liter med 80 hestekrefter var konstruert for å levere pålitelig ytelse i norske forhold, med CVT-girkasse som valgfritt tilbud for den som ønsket jevnere kjøring. Note 2015 var bygget rundt prinsippet om maksimal fleksibilitet og innvendig plass, ikke ekstrem kraft. Nissan så at nordiske kjøpere prioriterte robusthet og praktisk bruk fremfor sportslighet.
Nissan distribuerte 2016-modellen Note til norske forhandlere med fokus på drivegenskaper i høytliggende terreng og vinterkjøring. Motoren på 1,2 liter bensin leverte 80 hestekrefter—beskjeden, men tilstrekkelig for norsk bytrafikk. Høyere sitteposisjon og økt boligvolum gjorde den attraktiv for nordmenn som prioriterte oversikt.
I konkurransen med modeller som Hyundai i10 og Dacia Sandero, stilte 2017-utgaven av Note seg med praktisk romfølelse og beskjeden motorisering. Bensinmotoren på 1,2 liter leverte 79 hestekrefter, mens dieselalternativet på 1,5 liter ga 90 hk. For norske kjøpere var det høye taket og fleksible interiør viktige faktorer, selv om sportivitet ikke var fokus.
Da Note-modellen ankom markedene i 2018, posisjonerte Nissan den som et praktisk transportmiddel for tettbygde områder og pendlere. Motoren på 1,2 liter med 79 hk var økonomisk og pålitelig, mens hybridutgaven appellerte til miljøbevisste kjøpere. Den høye sitteposisjonen og det romslige interiøret gjorde den attraktiv for familier som trengte fleksibilitet uten å ofre manøvrer
Da 2020-utgaven nådde norske forhandlere, kom den med betydelig forbedret plass og komfort. Trekylindermotoren på 1,2 liter med 98 hestekrefter var oppgradert for bedre vinterytelse, mens e-Power-hybridsystemet ga overlegen drivstoffeffektivitet på lange kjøreturer. Sikkerhetssystemene var tilpasset norske kjøreforhold, med forbedret stabilitetskontroll og bergkjøringshjelp.
Note-serien 2021 omfattet fire karosserivarianter på Hongkong-markedet: standardsedanen, crossover-utgaven, en kompakt elversjon og en spesiell utility-variant. Motormessig stod 1,2-liters bensinmotoren med 98 hestekrefter sentralt, mens E-Power-hybriden appellerte til kjøpere som prioriterte lavt forbruk i bytrafikken uten å ville gi avkall på praktisk plass.
Drivlinjen bestod av en 1,2-liters tresylindret med 98 hestekrefter koblet til CVT-girkasse, en løsning som prioriterte forbrukseffektivitet over dynamikk. Fjæringskonfigurasjonen var optimalisert for urbane forhold med tett trafikkbilde, ikke for norske fjellveier eller variabel vinterføre.
Singapurs marked mottok 2023-modellen av Note med spesifikk tilpasning for tropisk klima og høy luftfuktighet. Nissan leverte forsterket korrosjonsbeskyttelse på understellet, UV-beskyttet glassering og en kraftigere klimaanlegg designet for intense varmeforhold. Treliters trecylindermotor med 79 kW kraft var parret med enten CVT eller manuelt femtrinns gir, noe som gjorde den
Utvalget for 2024 omfattet tre karosserivarianter rundt den samme e-Power-mekanikken: femtørig sedanform som standard, trekørig kompaktutgave, og en crossover-silhuett for kjøpere som ønsket høyere sittestilling. Alle delte samme 1,2-liters bensinmotor som generator og to elmotorer for direkte hjuldrift. Denne bredden gjorde at Hong Kong-kjøpere fant sitt prefererte skrog rundt
I det norske markedet ankom Note 2014 som en importert modell fra USA, med samme 1,6-liters motor på 109 hestekrefter som stilte seg praktisk for nordiske forhold. Høy sittestilling og god oversikt gjorde den egnet for både by- og landsbruk, selv om tilgangen på reservedeler og lokal servicenett var begrenset sammenlignet med etablerte konkurrenter.
Motoren på 1,6 liter med 109 hestekrefter var konstruert for nordisk kjøring – robust, driftssikker og utstyrt med forbedret varmeledning til motorblokken for kaldt vær. 2015-utgaven hadde også forsterket understell og bedre drenering av vannkammer, noe som gjorde den egnet for norske forhold med salt og fuktighet.
Utvalget for 2016 omfattet tre karosseriversjoner: femdeørs liftback som hovedvariant, samt fem- og seksgirs manuell girkasse kombinert med 1,6-litersfiresylindermotoren på 109 hestekrefter. Nissan stilte den praktiske S-utgaven mot den bedre utstyrte SV, noe som reflekterte deres strategi i det økonomiske kompaktsegmentet på det nordamerikanske markedet.
Da 2017-utgaven nådde markedet, stilte Nissan Versa Note seg opp som et praktisk alternativ for norske kjøpere som søkte plass og økonomi. Med en 1,6-liters bensinmotor på 109 hestekrefter og fleksibelt interiør, målrettet mot kanadiske og amerikanske forbrukere, viste modellen at japansk ingeniørkunst kunne levere daglig brukbarhet uten luksus.
I et marked dominert av Honda Jazz og Toyota Yaris, stilte Note 2018 med en 1,6-liters motor på 109 hestekrefter. Nissan konkurrerte ikke på ytelse, men på romslighet og praktisk bruk. Nordiske kjøpere verdsatte den modulerbare interiøren og robuste konstruksjonen. Kjøreegenskapene var tilpasset bytrafikk og lengre pendlertur, ikke sportive prestasjoner.
I det nordamerikanske markedet—både Canada og USA—ble Note 2019 tilbudt med spesifikke regionale tilpasninger. Motoren på 1,6 liter med 109 hestekrefter var identisk, men kanadiske modeller mottok ekstra sikkerhetsutstyr tilpasset lokale krav, mens amerikanske versjoner fokuserte på underholdnings- og komfortsystemer.
Arkivet inneholder 35 originaldokumenter om Nissan Note. Denne samlingen inkluderer brosjyrer, forhandlerkataloger og pressemateriale fra offisielle Nissan-kilder. Hvert dokument er autentisert og gjenspeiler modellens utvikling over flere generasjoner og markeder.
Samlingen strekker seg fra 2009 til 2024 og dekker 15 år av Nissan Note-historien. Denne perioden dokumenterer modellen fra sin opprinnelige versjon til den moderne e-Power-varianten. Tidslinjen viser kontinuerlig utvikling og markedstilpasning i løpet av denne perioden.
Ja, disse originaldokumentene er verdifulle for restaureringsprosjekter. De gir detaljerte spesifikasjoner, alternativpakker og designdetaljer for hver generasjon. Eiere og restauratører kan referere til autentisk fabrikkinformasjon for historisk korrekt restaurering.
Ja, arkivet inkluderer dokumenter fra 15 ulike markeder verden rundt. Dette viser hvordan Nissan tilpasset Note for regionale preferanser i utstyr, stil og markedsføring. Hver markedsvariант er representert med originalt fabrikkmateriale som viser lokale spesifikasjoner.
Arkivet dekker tre distinkte generasjoner: den originale Note, Note e-Power og Versa Note. Disse ulike navnene gjenspeiler Nissans globale markedsføringsstrategi i ulike regioner. Hver generasjon er dokumentert med autentisk originalmateriale.
Arkivsiden fokuserer på de historiske dokumentene selv og deres opprinnelse som samlerobjekter. Katalogsiden presenterer tekniske spesifikasjoner og ytelsesdata for kjøretøyet. Denne siden behandler dokumenter som historiske gjenstander; katalogen handler om bilen selv.
Nye dokumenter legges til regelmessig når de anskaffes og digitaliseres. Samlingen vokser kontinuerlig gjennom innhenting av originalt fabrikkmateriale. Det nåværende arkivet med 35 dokumenter utvides periodisk for mer omfattende dekning.