Co tu znajdziesz
Strony archiwum rok po roku z plikami PDF broszur, kluczowymi danymi technicznymi i linkami do powiązanych modeli.
Rodius – Turismo – Stavic20 PDFs
SsangYong Rodius – Turismo – Stavic
Archiwum zawiera 20 broszur Ssangyong Rodius z lat 2010–2019. Oryginalne materiały handlowe pochodzą z dziesięciu rynków i dokumentują ewolucję tego rodzinnego pojazdu wielomaziowego przez całą dekadę. Kolekcja obejmuje warianty Rodius, Stavic i Turismo, każdy odzwierciedlający regionalne strategie sprzedaży. Przeznaczony dla historyków motoryzacji, kolekcjonerów oraz badaczy zainteresowanych strategią producenta koreańskiego.
Multi-rynekRynek
20PDF-y
2010–2019Produkcja
8Lata modelowe
Dlaczego to ważne
Oryginalne materiały producenta dokumentują wyposażenie i opcje dokładnie tak, jak były oferowane.
Jak nawigować
Użyj wyszukiwarki lub przeglądarki lat. Każda karta broszury prowadzi do pełnego pobierania PDF.
Przeglądaj według roku modelu
Otwórz rok, aby zobaczyć szczegóły i pobrać broszurę.
2010 SsangYong Rodius Broszura
Ssangyong Rodius docierał do Polski jako pojazd niezawodny i pojemny, stanowiący realną alternatywę dla droższych konkurentów z Niemiec czy Francji. Silnik dieslowski o pojemności 2,0 litra i mocy 149 KM gwarantował ekonomiczność eksploatacji, co ceniła polska klientela poszukująca przestronnego siedmiomiejscowca bez nadmiernych kosztów utrzymania.
2013 SsangYong Rodius Broszura
Rodius 2013 trafił na polski rynek jako pojazd rozsądny i dostępny cenowo. Siedmiomiejscowy układ wnętrza i silnik dieslowski 2.0 o mocy 149 KM odpowiadały potrzebom dużych rodzin i małych firm. Reputacja Ssangyonga za solidność i serwis budowała zaufanie importerów. Trzy wersje prospektów tego roku odzwierciedlały różne wyposażenia i specyfikacje dla rynków europejskich, gdzie
2015 SsangYong Rodius Broszura
Po 2004, gdy Ssangyong dotarł do Polski, Rodius zdobywał uznanie jako taksówka i pojazd przewozowy. W 2015 roku model utrzymywał reputację niezawodności, a silnik 2,0 TDI o mocy 149 KM był znany z wytrzymałości na polskich drogach. Dostępność części zamiennych rosła, a serwisy niezależne opanowały już obsługę tego koreańskiego minibusa.
2016 SsangYong Rodius Broszura
Silnik 2,0 TDI z mocą 181 KM stanowił serce tego Rodiusa, łączący niezawodność z akceptowalną ekonomią paliwa dla siedmioosobowego monovolumenu. Po 1989 roku takie pojazdy stały się coraz bardziej dostępne dla polskich rodzin, a Ssangyong budował reputację niezawodnego producenta z dobrym stosunkiem ceny do wyposażenia. Wersja 2016 oferowała solidne materiały wnętrza i praktycz
2017 SsangYong Rodius Broszura
Rodius dotarł do Polski jako pojazd o niezawodnej reputacji, z silnikiem 2,0 TDi o mocy 155 KM. Siedmioosobowa konfiguracja wnętrza oraz solidna konstrukcja sprawiały, że model przyciągał rodziny szukające praktyczności bez przesadnych wydatków. Po 1989 roku takie koreańskie alternatywy zyskały zaufanie polskich kierowców, którzy cenili trwałość i dostępne ceny bardziej niż mar
2018 SsangYong Rodius Broszura
Gdy Rodius 2018 pojawił się na polskim rynku, stanowił alternatywę dla zachodnieuropejskich monovolumenów. Silnik wysokoprężny 2,2 litra z mocą 155 KM łączył się z siedmiomiejscowym układem siedzeń i praktycznością bez zbędnych ozdób. Reputacja Ssangyonga za niezawodność mechaniczną przyciągała operatorów flotowych i rodziny szukające pojazdu do codziennego użytku bez zbyt duży
2014 SsangYong Stavic Broszura
Stavic 2014 pojawił się na rynku polskim jako siedmioosobowy minibus z silnikiem 2,0 TDI o mocy 149 KM. Po 1989 roku koreańskie marki zyskiwały zaufanie dzięki niezawodności i niskiej cenie. Ten model oferował praktyczne rozwiązania dla rodzin i małych firm, choć konkurencja z Hyundaiem i Toyotą była spora.
2015 SsangYong Stavic Broszura
Stavic 2015 to monospace, który trafił do Polski z reputacją solidnego pojazdu rodzinnego. Silnik dieslowski o mocy 149 KM był znany z niezawodności, a siedmiomiejscowa konfiguracja odpowiadała potrzebom dużych rodzin. Ssangyong budował swoją pozycję na rynku polskim poprzez prostotę obsługi i dostępność serwisu, a nie na zaawansowanych technologiach. Dla polskich nabywców to b
2018 SsangYong Stavic Broszura
W 2018 roku Stavic konkurował na rynku azjatyckim z japońskimi minibusami poprzez niezawodność i prostotę konstrukcji, cechy cenione w krajach o intensywnym ruchu. Trzyrzędowa sylwetka z siedmioma miejscami pasażerskich odzwierciedlała koreańskie priorytety: przestrzeń nad stylem. Turbodoładowany silnik 2,0 litra o mocy 155 KM zapewniał efektywność w codziennych warunkach miejs
2019 SsangYong Stavic Broszura
Stavic 2019 wchodził na rynek jako pojazd rodzinny z trzema rzędami siedzeń, dostępny z silnikami benzynowym i dwoma wariantami diesla. Reputacja Ssangyonga w Polsce opierała się na niezawodności i przystępnej cenie — Stavic utrzymywał tę linię. Zainteresowanie skupiało się na wersji turbodiesel 2.2 z 181 KM, najpraktyczniejszej dla polskich warunków.
2015 SsangYong Turismo Broszura
Turismo 2015 opierał się na dieslowym 2,0-litrowym silniku o mocy 150 KM, rozwiązaniu sprawdzonym w warunkach europejskich. Siedmiomiejscowa konfiguracja i solidna konstrukcja obiecały niezawodność — atut dla polskich importerów szukających pojazdu użytkowego o niskiej cenie. Британский rynek był pierwszym celem europejskim.
2019 SsangYong Turismo Broszura
Turismo 2019 docierał na polski rynek jako siedmioosobowy SUV ze sprawdzonym silnikiem dieslowskim 2,2 litra o mocy 181 KM. Ssangyong stawiał na niezawodność konstrukcji i praktyczność: napęd na wszystkie koła, automatyczna skrzynia siedmiobiegowa i wysokość zawieszenia 200 mm. Dla polskich nabywców liczyła się trwałość i dostępna cena, a nie gadżety elektroniczne.
Często zadawane pytania
Ile dokumentów zawiera archiwum Ssangyong Rodius?
Archiwum zawiera 20 oryginalnych dokumentów dla Ssangyong Rodius i jego wariantów regionalnych. Obejmują one broszury, katalogi dealerskie, zestawy prasowe i literaturę fabryką obejmującą lata produkcji modelu. Ta kolekcja jest jednym z najbardziej kompleksowych archiwów cyfrowych dostępnych dla tej rodziny pojazdów.
Jakie lata obejmuje archiwum Rodius?
Nasza kolekcja obejmuje lata 2010-2019, dokumentując Rodius przez pełną dekadę produkcji. Okres ten obejmuje ewolucję modelu przez różne fazy rynkowe. Wszystkie lata w tym zakresie są reprezentowane w archiwum bez znaczących luk.
Czy mogę używać tych dokumentów do prac restauracyjnych?
Tak, oczywiście. Oryginalne broszury fabryczne i katalogi dealerskie są nieocenione dla badań restauracyjnych. Dokumentują oryginalne specyfikacje, opcje kolorów, poziomy wyposażenia i szczegóły specyficzne dla każdego roku. Dokumenty te pomagają zapewnić autentyczność przy restauracji Rodius do stanu oryginalnego.
Ile różnych rynków jest objętych w tym archiwum?
Archiwum zawiera dokumenty z 10 różnych rynków regionalnych. Oznacza to, że znajdziesz warianty specyficzne dla rynku, nazwy modeli i konfiguracje wyposażenia. Różnice regionalne w markowaniu, funkcjach i dostępności są wszystkie reprezentowane w kolekcji.
Jaka jest różnica między tą stroną archiwum a stroną katalogową?
Strona archiwum skupia się na samych dokumentach—ich dostępności, zasięgu i wartości badawczej. Strona katalogowa opisuje specyfikacje i cechy pojazdu. Ta strona archiwum pomaga znaleźć oryginalną literaturę fabryczną; strona katalogowa dotyczy samego pojazdu.
Czy archiwum zawiera różne nazwy modeli dla tego samego pojazdu?
Tak. Kolekcja obejmuje trzy odrębne nazwy: Rodius, Stavic i Turismo. Reprezentują one ten sam pojazd sprzedawany pod różnymi nazwami w różnych regionach. Archiwum dokumentuje tę zmienność nazewnictwa na różnych rynkach i w różnych okresach.
Jak często archiwum Rodius jest aktualizowane nowymi dokumentami?
Stale szukamy i nabywamy dodatkowe dokumenty oryginalne. Aktualizacje zależą od dostępności od kolekcjonerów prywatnych i sieci dealerskich. Sprawdzaj regularnie, ponieważ rzadka literatura pojawia się regularnie i jest dodawana do kolekcji.