Sedany & Sportbacki
Od kompaktowych 02 (E10), 1 series, 2 series, 3 series, 315, 321 – elegancki design z najnowocześniejszą technologią.
Zobacz wszystkie sedany →BMW – Dane Techniczne & Specyfikacje
Typ nadwozia
Typ nadwozia
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów
Silnik
Silnik
Napęd
Napęd
Układ kierowniczy
Układ kierowniczy
Liczba drzwi
Liczba drzwi
Pojemność
od
do
Pojemność od
do
Moc
KM
KM
Przyspieszenie
s
s
Rok
od
do
Cena
$
$
BMW
Założony
1916-03-07
Założyciel
Karl Rapp, Gustavo Otto
Kraj pochodzenia
Germany
Siedziba
Munich, Bavaria
Grupa
Modele w katalogu
65
Roczna produkcja
~2.4 million vehicles
Siedem litrów benzyny na setkę. To było hasło BMW w 1916 roku, gdy Karl Rapp i Gottlob Honold założyli firmę produkującą silniki lotnicze w Monachium. Nikt nie myślał wtedy o samochodach — wojsko potrzebowało mocy do samolotów. Ale tutaj zaczyna się pewna obsesja na punkcie inżynierii, która trwa do dziś. Po wojnie przyszły motorowery, potem słynne seria R — motocykle, które zdefiniowały markę. Automobil czekał. Kiedy wreszcie przyszedł, zmienił wszystko.
BMW nie jest marką dla każdego — nigdy nią nie była. Philosophy Bayerischer Motoren Werke opierała się zawsze na zasadzie: precyzja, wydajność, inżynieria na najwyższym poziomie. Podczas gdy konkurenci budowali samochody do jazdy, BMW budowało doświadczenie. Seria 3 w 1975 roku stała się benchmarkiem całej klasy średniej — przeciwnik musiał być lepszy, szybszy, bardziej dynamiczny. Około 375 tysięcy samochodów rocznie opuszcza fabryki w Monachium, Lipsku i Dingolfingu. To nie masowa produkcja — to kontrolowana, namierzona precyzja. Technologia xDrive, silniki turbodoładowane z trzema cylindrami, systemy hybrydowe — każdy debiut jest obliczony na dziesięć lat naprzód.
Dziś portfolio BMW rozciąga się od eleganckich sedanów serii 3, 5 i 7, przez potężne SUV-y jak X3, X5 i X7, aż po rewolucyjne samochody elektryczne serii i. Sześćdziesiąt pięć modeli w katalogach — od kompaktowego Z1 po luksusowy i7. Każdy ma swoją historię, swoją misję. Sportowe M-ki biją serce marki, podczas gdy elektryczne i5 i iX pokazują przyszłość. To nie tylko auta. To inżynieria przeznaczona do jazdy.
Historia BMW
Wszystko zaczęło się w 1916 roku w Monachium. Karl Rapp i Gustaw Otto założyli firmę, która miała produkować silniki lotnicze dla niemieckiej armii — wcale nie samochody. Wyobraź sobie: dwa inżynierowie, ambicja, i czasami walka o przetrwanie w czasach wojny. Po połączeniu się w 1917 roku powstała Bayerische Motoren Werke. BMW. Nazwa brzmiała poważnie, ale pierwsza dekada była czyszczeniem śmieci — silniki do samolotów, potem do motocykli, wreszcie pierwsze samochody. To było konieczne. Samochody były przyszłością.
Lata dwudzieste i trzydzieste przyniosły pierwsze modele jak 501, ale były to maszyny dla bogatych. Depresja światowa niemal zabiła firmę. Pracownik zarabiał głodem, a BMW szukała każdego groszą na utrzymanie produkcji — to była surowa rzeczywistość czasów kryzysu. Druga война światowa? Katastrofa. Fabryki bombardowane, zniszczone, zarekwirowane przez Sowietów. Po 1945 roku zostało ruiny i rozpacz. Ale byli tam ludzie, którzy pamiętali jak się buduje samochody. To wystarczyło.
Przełom przyszedł w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. 507 — to był samochód, który pokazał światu, że BMW wraca do gry. Lekki, dynamiczny, elegancki. Ale prawdziwe przebudzenie to seria 2 i zwłaszcza powstanie kultowego BMW 5 — samochód, który zmieniał wszystko. Nie tylko sedan, to była filozofia. Dynamika, elegancja, technologia — w jednym pakiecie. Konkurenci patrzyli i myśleli: jak oni to robią? To był moment, kiedy BMW przestała być marką przetrwania, a stała się marką aspiracji.
Od lat siedemdziesiątych do dzisiaj to historia dominacji. M5 w 1984 roku — pierwszy super-sedan — zmienił pojęcie sportowości w segmencie luksusowym. Potem przyszły X5, X7, seria 6 i M6. Każdy model to inwestycja w przyszłość. Motorsport — rajdy, wyścigi, formuła 1 — to była krew BMW, ich DNA. Nigdy nie przestali wygrywać. To nie było przypadkiem. To było zaplanowane.
Dziś BMW stoi przed największym wyzwaniem i szansą jednocześnie. Elektryfikacja. i3, i5, i7 — to nie gimmicki. To serio. Przejrzyj całą elektryczną linię BMW i zobaczysz wizję. Sto lat temu walczyli o przetrwanie. Dzisiaj walczą o przyszłość. Historia się powtarza — zawsze w innej formie, ale DNA jest to samo. Innowacja albo śmierć. BMW wybrało innowację.
BMW — marka, która nigdy się nie zatrzymała
BMW — to nie tylko samochody. To filozofia. Od czasów, gdy Ernst May i Karl Rapp połączyli siły w 1917 roku, marka szukała czegoś więcej niż konkurencja. Robia to do dzisiaj. Czy to przełomowy segment SUV-ów, czy rewolucyjne pojazdy elektryczne — zawsze idą swoją drogą. Sześćdziesiąt pięć modeli na przestrzeni ponad stu lat. Każdy z historią. Każdy z ambicją. To jest BMW — marka, która nie boi się zmian, ale nigdy nie zapomina, kim naprawdę jest.
Kategorie modeli Bmw
SUV-y & Crossovery
Wszechstronna rodzina SUV: X1, X2, X3, X3 M, X4, X4 M. Wszystkie z opcjonalnym napędem na cztery koła.
Zobacz wszystkie SUV-y →Sportowe & Coupé
Sportowe ikony: 1 series, 1M, 2 series, 2000 C/CS, 3 series, 315. Wysokowydajne modele dla maksymalnej przyjemności z jazdy.
Zobacz wszystkie sportowe →Pojazdy Elektryczne
Przyszłość mobilności: i3, i4, i5, i7, iX, iX2 z zasięgiem do 600 km.
Zobacz wszystkie elektryczne →Przegląd techniczny modeli Bmw
| Segment | Modele | Osiągi | Napęd | Funkcje |
|---|---|---|---|---|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
51 - 660 PS
|
Drive
RWD, 4x4, FWD
|
Features
xDrive, Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Laser Light
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
15 - 625 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
30 - 625 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Roadster
|
Models |
Performance
40 - 374 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
116 - 748 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
xDrive, Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Driving Assistant Professional
|
|
Segment
Suv 5 doors
|
Models |
Performance
197 - 398 PS
|
Drive
4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Air Suspension
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
90 - 510 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
xDrive, Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Air Suspension
|
|
Segment
Estate
|
Models |
Performance
530 PS
|
Drive
4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive
|
|
Segment
Sedan
|
Models |
Performance
122 - 727 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional
|
|
Segment
Limousine
|
Models |
Performance
15 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Mini 3 doors
|
Models |
Performance
19 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Compact van
|
Models |
Performance
95 - 326 PS
|
Drive
FWD, 4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Driving Assistant
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
143 - 450 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension, Air Suspension
|
|
Segment
Coupe
|
Models |
Performance
184 - 550 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, BMW Live Cockpit Professional
|
|
Segment
Liftback
|
Models |
Performance
184 - 391 PS
|
Drive
4x4, RWD
|
Features
xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Cabrio
|
Models |
Performance
184 - 530 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Adaptive M Suspension, xDrive, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic
|
|
Segment
Sedan long
|
Models |
Performance
184 - 610 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
Air Suspension, BMW Live Cockpit Professional, Soft-Close Automatic, Executive Drive Pro
|
|
Segment
Hatchback 3 door
|
Models |
Performance
85 - 340 PS
|
Drive
RWD, 4x4
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Sedan 2 doors
|
Models |
Performance
34 - 170 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
95 - 340 PS
|
Drive
4x4, RWD, FWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive, Adaptive M Suspension
|
|
Segment
Hatchback 5 door
|
Models |
Performance
122 - 300 PS
|
Drive
FWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, xDrive
|
|
Segment
Coupe hardtop
|
Models |
Performance
218 - 380 PS
|
Drive
RWD
|
Features
Adaptive M Suspension, BMW Live Cockpit Professional, xDrive, M Carbon Ceramic Brakes
|
|
Segment
Estate 5 door
|
Models |
Performance
-
|
Drive
-
|
Features
Adaptive M Suspension, M Carbon Ceramic Brakes, xDrive, Air Suspension
|
|
Segment
Mini 5 doors
|
Models |
Performance
170 - 184 PS
|
Drive
RWD
|
Features
BMW Live Cockpit Professional, BMW i3 REx
|
Najczęściej zadawane pytania o Bmw
Ile modeli ma BMW?
BMW ma w swojej ofercie 65 modeli — to całkiem sporo. Obejmują wszystko, od kompaktowych hatchbacków aż po masywne SUV-y i sportowe samochody. Są tam sedany, coupe'y, kabriolety, SUV-y i auta elektryczne. Każda kategoria ma kilka wariantów, więc znajdziesz coś dla siebie niezależnie od budżetu i potrzeb. Chcesz zobaczyć, jakie sedany oferuje BMW? Tutaj znajdziesz wszystkie sedany, a tutaj wszystkie SUV-y.
Kiedy BMW zostało założone?
BMW powstało w 1916 roku w Monachium. Zaczęło od produkcji silników lotniczych podczas pierwszej wojny światowej. Po wojnie przeszło na motocykle, a potem na samochody. Dziś to jeden z największych producentów premium na świecie. Historia pełna zwrotów akcji — od silników do ikon motoryzacji. Pierwsza era sięgała aż do lat 30., kiedy BMW budowało już sportowe sedany i roadstery. Druga wojna światowa wszystko zmieniła — fabryki zostały zniszczone, a firma musiała zacząć od nowa w 1948 roku. Od tamtej pory nieustannie rośnie.
Jaka jest sygnaturowa technologia BMW?
Napęd M — to serce BMW. Silniki M to inżynieria na najwyższym poziomie: wysoki moment obrotowy, precyzyjna regulacja, sportowe osiągi. Ale też napęd xDrive — inteligentny system napędu wszystkich kół, który rozprowadza moc idealnie między osie. To połączenie daje BMW przewagę konkurencyjną. Weź M5 — to sedan z 625 koniem mechanicznym, który przyspiesza do 100 km/h w 3,4 sekundy. Albo M2, kompaktowy coupe o 453 KM. Oba wyposażone w xDrive. To nie przypadek — to strategia.
Jakie samochody elektryczne ma BMW?
BMW ma serię i — to elektryczne modele. Są tam i3, i5, i7 i iX. Każdy ma zasięg od 300 do 500+ kilometrów na jednym ładowaniu. Baterie są mocne, ładowanie szybkie. BMW poważnie inwestuje w elektryfikację — to przyszłość marki. Chcesz zobaczyć całą ofertę elektryczną? Tutaj są wszystkie elektryczne BMW.
Który model BMW jest najpopularniejszy?
Seria 3 — to bestseller. Sedan, klasyczny, niezawodny, dostępny w różnych wersjach. Ludzie kupują go od dekad. Ale ostatnio X3 i X5 — SUV-y — biją rekordy sprzedaży. SUV-y są po prostu popularne. Jednak Seria 3 to ikona, która nigdy nie wychodzi z mody. Wśród sportowych — M5 i M2 mają swoją publiczność. Ale jeśli chodzi o czystą sprzedaż, to SUV-y dominują. Trend globalny — każdy chce wyższej pozycji za kierownicą.
Gdzie ma siedzibę BMW?
Monachium, Niemcy — to historyczne serce BMW. Tam powstała w 1916 roku, tam ma główną fabrykę i siedzibę zarządu. Monachium to inżynierskie serce marki. Ale BMW ma fabryki na całym świecie — w USA, Chinach, Wielkiej Brytanii. Globalna operacja, ale duch niemiecki. To tutaj projektuje się wszystkie modele — od sedanów serii 5 po sportowe Z4. Monachium to też centrum badań i rozwoju, gdzie inżynierowie pracują nad przyszłością motoryzacji. Gdy mówisz BMW — myślisz Monachium.
Ostatnia aktualizacja
2026-02-16
Źródło
BMW AG (official), Kraftfahrt-Bundesamt, Wikipedia, Verband der Automobilindustrie (VDA), Deutsches Technikmuseum
Wszystkie dane techniczne pochodzą z oficjalnych specyfikacji producenta i są regularnie aktualizowane.