Kod błędu OBD-II
P0113Bezpiecznie jechać dalej
Intake Air Temperature Circuit High Input
Sygnał czujnika temperatury powietrza dolotowego jest wyższy, niż jest to fizycznie prawdopodobne – sterownik odczytuje to jako przerwę w obwodzie, co zwykle wskazuje na usterkę okablowania, a nie na naprawdę bardzo gorące powietrze dolotowe.
Objawy
- Często brak odczuwalnych objawów podczas jazdy
- Możliwy nieco szorstszy zimny rozruch, bo sterownik może błędnie ocenić temperaturę powietrza w fazie nagrzewania
- Świecąca kontrolka silnika
Prawdopodobne przyczyny
- Przerwa w okablowaniu czujnika, czyli urwany przewód – najczęstsza przyczyna usterki „wysoki sygnał” przy tym typie czujnika
- Uszkodzony sam czujnik temperatury powietrza dolotowego
- Skorodowane lub rozłączone złącze przy czujniku
Jak to zdiagnozować
- Najpierw sprawdzić, czy złącze czujnika jest pewnie wpięte i wolne od korozji
- Zmierzyć rezystancję czujnika multimetrem i porównać z tabelą wartości dla znanych temperatur
- Sprawdzić ciągłość okablowania między czujnikiem a sterownikiem, jeśli sam czujnik mierzy poprawnie
Najczęściej wyszukiwane
Najczęstsze kody OBD-II
Kody kontrolki silnika, których kierowcy szukają najczęściej — wyjaśnione.
Kody układu napędowego
Kody P
Przeglądaj wszystkie kody silnika i skrzyni biegów, które obsługujemy.
Sprawdzenie VIN
Dekoder VIN
Rozkoduj dane techniczne i historię dowolnego pojazdu na podstawie VIN.
Kalkulator kosztów
Całkowity koszt posiadania (TCO)
Sprawdź, jak takie naprawy sumują się na przestrzeni lat użytkowania.
Nazwy kodów pochodzą z otwartych/standaryzowanych źródeł SAE i ISO. Wyjaśnienia, objawy, przyczyny i naprawy to oryginalne treści. Obejmujemy tylko kody ogólne (P0/C0/B0/U0) — kody specyficzne dla producenta są planowane w przyszłej aktualizacji.
Najczęściej zadawane pytania
Czy mogę jeździć z kodem P0113?
W większości przypadków tak — P0113 zwykle nie jest pilnym problemem bezpieczeństwa i autem można jeszcze jakiś czas jeździć. Mimo to warto szybko to sprawdzić, bo przyczyna może z czasem wpływać na zużycie paliwa lub emisje.
Ile kosztuje naprawa kodu P0113?
Typowy koszt naprawy kodu {code} to w przybliżeniu od 30 do 180 EUR, w zależności od konkretnej przyczyny i auta — zobacz zestawienie napraw powyżej.
Co powoduje kod P0113?
Przerwa w okablowaniu czujnika, czyli urwany przewód – najczęstsza przyczyna usterki „wysoki sygnał” przy tym typie czujnika Uszkodzony sam czujnik temperatury powietrza dolotowego Skorodowane lub rozłączone złącze przy czujniku
Sprawdzone przez Artyoma SemenovaRedaktor motoryzacyjny · Zweryfikowane przez Yauheniego Kapliarchuka, redaktora naczelnego