Ce vei găsi aici
Pagini de arhivă an de an cu PDF-uri de broșuri, specificații cheie și linkuri către modele conexe.
Focus118 PDFs
Ford Focus
Acest arhivă cuprinde 118 broșuri dedicate Ford Focus din perioada 1998–2024. Colecția reunește cataloage originale de distribuitori din 20 piețe internaționale și acoperă toate variantele de caroserie: Focus, Focus Active, Focus Active X, Focus Classic și Focus Coupe-Cabriolet. O resursă valoroasă pentru istoricii automobilului, specialiștii în restaurare și pasionații care caută documentația tehnică și vizuală autentică din diferite epoci ale acestui model.
Multi-piațăPiață
118PDF-uri
1998–2024Producție
23Ani de model
De ce este important
Materialele originale ale producătorului documentează echipamentele și opțiunile exact cum au fost oferite.
Cum să navighezi
Folosește căutarea sau browser-ul de ani. Fiecare card de broșură duce la descărcarea completă a PDF-ului.
Răsfoiește după anul modelului
Deschide un an pentru a vedea detalii și a descărca broșura.
1998 Ford Focus Broșură
În 1998, Focus-ul era încă o raritate în România, importat prin distribuitori selectivi în Bucureşti şi câteva oraşe mari. Comparativ cu Daciasurile locale, era o lume aparte: motor transversal, suspensie independentă, confort occidental. Versiunile disponibile mergeau de la o simplă motorare 1,4 litri până la 1,8 litri cu 130 CP, iar dieselul 1,6 litri atrăgea pe cei care calc
2000 Ford Focus Broșură
În anul 2000, Focus se prezenta pe piața din România ca o ofertă modernă și accesibilă. Trei variante de caroserie—berlina, hatchback cinci uși și model sport cu trei uși—acopereau nevoile diverse ale cumpărătorilor. Motorul 2,0 Zetec cu 130 cai putere era piesa centrală, completat de opțiuni cu 1,6 și 1,8 litri, plus varianta diesel.
2003 Ford Focus Broșură
Piața românească primea Focus prin distribuția Ford din Europa Centrală, cu motorizare 2,0 litri și 130 CP. În perioada post-1989, aceasta era o opțiune modernă pentru cei care doreau calitate occidentală. Disponibilitatea pieselor de schimb și rețeaua de service Ford fac din aceasta o alegere practică comparativ cu alternativele locale de atunci.
2005 Ford Focus Broșură
Pe piața românească din 2005, Focus-ul se poziționa ca alternativă modernă și accesibilă la importurile occidentale. Patru variante de caroserie—sedan trei și cinci uși, break și coupé-decapotabil—acopereau nevoile unei clase medii în curs de consolidare. Motoarele de 1,6 și 2,0 litri, alături de opțiunea diesel, reprezentau o alegere rațională pentru cumpărătorii care evaluau
2006 Ford Focus Broșură
Gama din 2006 cuprindea patru variante de caroserie: trei și cinci uși, berlină și break. Motoarele benzină variază de la 1,4 la 2,0 litri, versiunea de 100 de cai la 1,6 litri fiind oferta de bază. Disponibilitatea pieselor de schimb și reputația de fiabilitate au făcut Focus o alegere frecventă pe piața românească, concurând cu importurile germane.
2007 Ford Focus Broșură
Motorul de 1.6 litri cu 100 de cai putere era inima acestei generații Focus, importată în România ca model complet sau asamblat local în cantități limitate. Generația a doua, care sosise pe piața românească după 2004, câștigase reputație de fiabilitate și ușurință în reparații la service-urile locale. Restilizarea 2005 aducea îmbunătățiri ergonomice și sisteme de siguranță mode
2008 Ford Focus Broșură
Pe piața din România, Focus 2008 ajungea ca import din Europa Occidentală, în perioada când accesul la mașini moderne se lărgea treptat. Motorul TDCi de 2,0 litri cu 136 CP era apreciat pentru consumul redus de combustibil în condițiile drumurilor locale. Versiunea break găsea mulți adepți în familiile care doreau spațiu și fiabilitate. Comparativ cu producția locală Dacia, Foc
2009 Ford Focus Broșură
Pe piața din Europa de Est, generația din 2009 era o alternativă solidă la Dacia-uri și Škoda-uri care dominau. Importurile britannice ale Focusului ofereau motoare de 1,4 și 2,0 litri cu reputație de durabilitate. Versiunea cu cinci uși era cea mai căutată, iar piesele de schimb deveneau din ce în ce mai accesibile.
2010 Ford Focus Broșură
Focus-ul ajungea pe piața românească în 2010 ca o alternativă occidentală la Dacia-urile locale, reprezentând o calitate și dotare superioare. Versiunile de caroserie includeau trei și cinci uși, plus o variantă break pentru cei care aveau nevoie de spațiu. Motoarele 1,6 litri, benzină sau diesel, între 100 și 125 cai putere, ofereau fiabilitate și costuri de întreținere rezona
2012 Ford Focus Broșură
Sosirea Focus 2012 în România marcă o fază de modernizare a segmentului compact local. Trei variante de caroserie—trei ușuri, cinci ușuri și break—acopereau nevoile pieței române. Motorizarea se baza pe 1,6 EcoBoost cu 150 CP, o alegere care echilibra consumul și performanța pentru piața post-2009 din România.
2013 Ford Focus Broșură
Generația a doua a Focus-ului ajunsese pe piața românească în 2013 cu motoare EcoBoost și TDCi, opțiuni care reprezentau progresul Ford în eficiență. Motorul 1,6 EcoBoost de 150 CP oferea un echilibru între consum și performanță, în timp ce varianta diesel 1,5 TDCi era preferată de cei care parcurgeau distanțe lungi. Disponibil în versiuni sedan, break și cabriolet, Focus concu
2014 Ford Focus Broșură
Pe piața românească, Focus 2014 a sosit ca importul principal din Anglia și Franța, cu motoare 1,6 TDCi și 1,0 EcoBoost. Asamblarea locală nu era încă viabilă, dar prețul de import rămânea competitiv versus Dacia Logan și Sandero. Versiunile diesel au fost preferate pentru consumul redus pe drumurile lungi ale României, în timp ce dotarea de siguranță era minimă comparativ cu o
2015 Ford Focus Broșură
Pe piața românească, unde importurile din Europa Occidentală dominau vânzările, Focus 2015 era disponibil prin distribuitori autorizați în București și principalele orașe. Modelul nu era asamblat local, ci provenit din fabrici belgiene și germane. Motorul 1.5 EcoBoost de 182 cai putere atragea clienți care căutau eficiență fără compromisuri. Rețeaua de service Ford era bine dez
2016 Ford Focus Broșură
Modelul 2016 al Focus-ului ajungea pe piața română ca importul principal, fără asamblare locală în acea perioadă. Motorul diesel 1.5 litri era preferat de cumpărătorii români datorită economiei de combustibil și fiabilității cunoscute. Versiunile Titanium adăugau echipament multimedia și sisteme de asistență—lucruri care diferențiau Focus-ul de alternativele locale mai spartane
2017 Ford Focus Broșură
Sosirea lui Focus 2017 pe piața românească reprezentase continuarea unei povești de fiabilitate deja bine stabilite. Patru variante de caroserie erau disponibile: sedan cu cinci uși, break, ST-Line și versiunea sportivă ST. Motorizările EcoBoost 1.5 și diesel 1.6 erau alegerile cele mai accesibile pentru cumpărătorii care doreau eficiență, în timp ce ST cu turbo 2.0 și 197 de c
2018 Ford Focus Broșură
Generația a patra a Focus-ului a ajuns pe piața din România cu o gamă diversă de caroserii și motorizări, inclusiv versiunea cu 1,5 litri EcoBoost de 182 CP. În contextul anilor 2018, modelul se poziționa ca alternativă solidă la Dacia-urile din segmentul compact, oferind mai multă tehnologie și confort. Importurile au fost concentrate pe piața din București și principalele ora
2019 Ford Focus Broșură
Generația a patra a Focus sosise pe piața românească în 2019 cu o față redesenată și sistem de infotainment modernizat, marcând continuitatea unei prezențe solide în segmentul compact. Motorul EcoBoost 1,5 litri cu 150 de cai rămânea alegerea principală, susținut de versiunea turbo 1,0 litri pentru cumpărătorii conștienți de consum. Configurațiile românești includeau pachete de
2020 Ford Focus Broșură
Catalogul românesc al lui Focus 2020 cuprindea berlina și break-ul cu motor 1,5 EcoBoost de 150 cai. Disponibilitatea modelului prin importatori autorizați și rețeaua de service Ford au consolidat poziția acestei generații pe piața locală, oferind alternativă solidă la Skoda Octavia.
2021 Ford Focus Broșură
Motorul 1.0 EcoBoost cu trei cilindri constituia nucleul mecanic al acestei generații, furnizat în configurații atmosferice și turbocompresate. Importurile în România proveneau din fabrici europene, cu echipament complet de siguranță și sisteme de asistență a șoferului. Construcția robustă și disponibilitatea de piese de schimb susțineau reputația pe piața locală.
2022 Ford Focus Broșură
Pe piața românească, Focus-ul 2022 ajungea ca import din Germania și Belgia, oferind alternativă la Dacia-urile locale și mașinile second-hand occidentale. Versiunile cu motor 1,0 EcoBoost (125 cp) și diesel 2,0 (150 cp) satisfăceau atât utilizarea urbană cât și drumurile lungi. Reputația de fiabilitate și accesul la piese de schimb european îl făceau atractiv pentru cumparător
2023 Ford Focus Broșură
Pe piața românească, Focus 2023 concura direct cu Volkswagen Golf și Skoda Octavia, dar oferea un raport pret-echipare mai atractiv pentru cumpărătorii cu bugete moderate. Motorul 1,5 EcoBoost cu 125 CP era suficient pentru condusul urban și pe autostradă, iar fiabilitatea construcției Ford era recunoscută în rândul proprietarilor români. Disponibilitatea pieselor de schimb răm
2024 Ford Focus Broșură
Sosirea modelului 2024 pe piața românească marca o schimbare în strategia Ford: importul de unități asamblate în Germania înlocuia producția locală din anii anteriori. Focus-ul rămânea o alegere populară în segmentul C, competând direct cu Volkswagen Golf și Skoda Octavia, dar oferea o valoare accesibilă și o rețea de service consolidată în întreaga țară.
2015 Ford Focus & Fiesta ST Broșură
Sosirea celor două ST-uri pe piața cehă în 2015 marca momentul când Ford oferea două căi către performanță. Focus ST, cu 2,0 EcoBoost de 250 CP, era importat complet din Europa Occidentală. Fiesta ST, mai ușor cu 200 CP din 1,6 litri, venea dintr-o sursă similară. Pentru românii care puteau accesa piața cehă, acestea erau alternative mai rafinate decât oferta locală.
2018 Ford Focus Active Broșură
Focus Active ajungea pe piața românească în 2018 ca variantă crossover, importată în principal din Germania și Spania. În perioada post-2000, modelele Ford cu aspect SUV-esc câștigau teren rapid în România, iar versiunea Active răspundea dorerii pentru înălțime de conducție fără costul unui adevărat SUV. Motorul 1.5 EcoBoost cu 150 CP era suficient pentru drumurile locale, ofer
2019 Ford Focus Active Broșură
Focus Active a ajuns pe piața românească în 2019 ca alternativă la SUV-urile mai voluminoase, într-o perioadă când importurile de mașini occidentale crescuseră semnificativ. Motoarele 1,5 EcoBoost (120 și 150 CP) ofereau eficiență pentru drumurile locale, iar protecția din plastic și suspensie ridicată garantau rezistență. Comparativ cu Dacienii locali, prezenta o rafinare tehn
2021 Ford Focus Active Broșură
Modelul 2021 Focus Active se adresa piețelor asiatice, nu celor din Europa de Est. România nu a primit această variantă – distribuția locală se concentra pe versiunile standard Focus. Motorizarea cuprindea 1,0 EcoBoost cu 125 CP și 1,5 benzina cu 150 CP. Epoca post-2000 a adus Forduri importate, dar segmentul crossover compact rămânea nișă în preferințele românești.
2022 Ford Focus Active Broșură
Sosirea Focus Active 2022 pe piața română a marcat o poziționare clară: oferă caracteristicile unui SUV mic cu accesibilitate de compact. Motorul 1.0 EcoBoost de 125 CP și transmisia automată cu opt trepte au fost calibrate pentru drumurile locale și consum redus de combustibil. Clientela română o primea ca alternativă fiabilă la modelele asiatice, cu reparații și piese disponi
2023 Ford Focus Active Broșură
Gama 2023 cuprindea două opțiuni de motorizare: EcoBoost 1.5 cu 182 CP și versiunea hibridă cu 190 CP, ambele disponibile pe piața României cu tracțiune integrală pentru versiunea Active. Importul acestui model în țară s-a intensificat odată cu creșterea cererii pentru SUV-uri compacte, oferind o alternativă la modelele germane și asiatice. Dotarea tehnologică includea ecrane t
2024 Ford Focus Active X Broșură
Distribuția Focus Active X în piața israeliană din 2024 a confirmat poziția Fordului în segmentul compact. Motorul 1,5 EcoBoost cu 123 kW era același care echipa versiunile europene, dar în Israel se aprecia mai ales capacitatea de adaptare a șasiului și protecțiile laterale. Oferta cuprindea patru nivele de dotare, de la Essential la Titanium, reflectând preferințele pieței lo
2019 Ford Focus Classic Broșură
Gama Focus Classic 2019 oferta patru variante de caroserie: berlina cu patru uși, motor 1.5 litri de 110 cp, transmisie manuală cu cinci trepte. Dotările includeau aer condiționat manual, geamuri electrice și sisteme de frânare ABS. Pentru piața chineză, Ford a adaptat echipamentul de siguranță conform reglementărilor locale, menținând prețul competitiv.
2006 Ford Focus Coupe-Cabriolet Broșură
În România, Focus Coupé-Cabriolet 2006 sosise prin importuri, nefiind asamblat local. Motorul diesel de 2.0 litri cu 136 de cai era preferat de cumpărătorii români datorită economiei de combustibil. Structura caroseriei din oțel zincat rezista bine în climatul continental. Comparativ cu Daciurile locale, era un automobil occidental solid, dar mai scump și mai greu de întreținut
2008 Ford Focus Coupe-Cabriolet Broșură
Gama Focus 2008 includea varianta Coupe-Cabriolet alături de berlina și break, oferind românilor o alternativă la importurile mai scumpe de convertibile occidentale. Motorul 2,0 litri cu 145 CP era cunoscut pentru fiabilitate în condiții de exploatare dificile, iar ușile și mecanismul de acoperiș din aluminiu reduc coroziunea în clima continentală. Patru locuri reale și spațiu
2013 Ford Focus Electric Broșură
Motorul electric de 143 CP alimentat de bateria de 23 kWh definia Focus Electric din 2013, o propunere americană care nu ajunsese pe piața românească. Autonomia de aproximativ 160 km corespundea nevoilor de deplasare urbană din Statele Unite. Infrastructura de încărcare rămânea limitată; doar posesorii din zone urbane mari aveau acces fiabil la stații.
2014 Ford Focus Electric Broșură
Focus Electric a ajuns pe piața din România în 2014 ca importație din Europa de Vest, nu ca produs local. Motorul electric de 143 CP și bateria de 23 kWh ofereau circa 160 de kilometri autonomie—relevant pentru București și alte centre urbane. Românii vedeau în el alternativă practică la benzină, deși infrastructura de încărcare era încă în fază incipientă.
2015 Ford Focus Electric Broșură
În 2015, Focus-ul Electric al doilea a ajuns pe piața românească ca o raritate, importat prin distribuitori selectivi. Motorul de 107 kilowați și autonomia de aproximativ 185 de kilometri îl poziționau departe de modelele termice dominante ale epocii. Comparativ cu Dacia-urile care dominau segmentul accesibil, Ford propunea o tehnologie avansat dar cu prețuri care depășeau buge
2016 Ford Focus Electric Broșură
Sosirea Focus Electric 2016 pe piața românească a marcat o primă încercare serioasă a Ford în segmentul vehiculelor electrice. Motorul electric de 143 de cai și bateria de 33,5 kWh ofereau autonomie de circa 185 de kilometri, suficientă pentru utilizarea urbană și peri-urbană. Trei niveluri de echipare—SEL, SES și SES cu încărcare rapidă—au permis accesibilitate pentru primii a
2017 Ford Focus Electric Broșură
Focus Electrific din 2017 ajungea pe piața română ca importare directă, nu prin asamblare locală. Motorul electric de 143 CP și bateria de 33,5 kWh îl poziționau ca alternativă serioasă la mașinile cu combustie internă, într-o perioadă când vehiculele electrice erau încă rare pe drumurile din București și alte orașe. O propunere curajoasă.
2008 Ford Focus Individual Broșură
Focus-ul din 2008 ajungea pe piața din România ca alternativă pragmatică la Renault Mégane și Peugeot 307. Versiunea Individual oferea motorin 1,6 benzină cu 100 CP și diesel 2,0 cu 136 CP. Dotarea includa aer condiționat, geamuri electrice și oglinzi electrice—caracteristici valoroase pentru piața din Europa de Est. Fiabilitatea și accesibilitatea pieselor de schimb au fost pu
2015 Ford Focus RS Broșură
În 2015, piața românească primea o mașină care contrasta net cu oferta locală. Focus RS-ul cu motor EcoBoost turbo de 2,3 litri și 345 CP, echipat cu tracțiune integrală inteligentă, reprezentau un salt tehnologic pentru epoca aceea. Comparativ cu alternativele disponibile în România, aceasta era o propunere rară: performanță germanică și britanică într-un pachet accesibil.
2016 Ford Focus RS Broșură
Focus RS din 2016 a ajuns pe piața română ca o declarație de intenție sportivă a Ford-ului european. Motorul turbodiesel de 2,3 litri cu 345 CP era disponibil în versiune cu cinci uși și break; ambele variante beneficiau de tracțiune integrală adaptivă. Importul paralel și rețeaua de service Ford din țară au făcut modelul mai accesibil decât alternativele germane mai scumpe.
2017 Ford Focus RS Broșură
Modelul 2017 ajungea pe piața românească ca o propunere rară de hot hatch cu tracțiune integrală: motor EcoBoost 2,3 litri dezvoltând 345 cai, cutie dublu-ambreiaj și suspensie multi-brat. Într-o perioadă când importurile de vehicule sport din Europa occidentală cresc, Ford propunea ceva diferit—performanță accesibilă, nu doar pentru piloți experți.
2017 Ford Focus RS Blue & Black Edition Broșură
Distribuția în piața românească a acestei generații RS a fost limitată, dar cei care au găsit una au descoperit o mașină cu motor EcoBoost de 2,3 litri și 350 de cai putere. Ediția Blue & Black era disponibilă pe piețele occidentale principale, reprezentând alternativa britanică la dominația germană din segmentul hot-hatch.
2015 Ford Focus Red & Black Edition Broșură
Motorul 1.6 EcoBoost cu trei cilindri, dezvoltând 123 CP, era inima acestei versiuni speciale lansate în 2015, disponibil cu cutie manuală sau automată PowerShift. Caroseria cu cinci uși menținea proporțiile echilibrate ale generației, în timp ce lacurile speciale—roșu metalic și negru perlat—ofereau o diferențiere vizuală pe piața românească destul de conservatoare.
2005 Ford Focus ST Broșură
Focus ST ajungea pe piața românească în 2005 ca importare, nu ca asamblare locală—o diferență importantă într-o perioadă când producția CKD era încă comună. Motorul 2,5-litru cu cinci cilindri și 225 de cai putere era o alegere solidă pentru șoferii care doreau performanță occidentală. Comparativ cu Dacia-urile locale și cu importurile mai vechi, reprezentă o treaptă semnificat
2012 Ford Focus ST Broșură
Modelul Focus ST din 2012 ajunge pe piața românească ca o opțiune importată, cu o reputație solidă de fiabilitate. Motorul EcoBoost de 2,0 litri și 182 de cai putere se dovedea robust în condițiile locale, iar suspensiunea recalibrată oferea o manevră mai ascuțită. Comparativ cu alternativele disponibile, propunea un raport bun între preț și performanță.
2013 Ford Focus ST Broșură
Generația a doua Focus ST ajunsese deja cunoscuta pe piața din România în 2013, iar versiunea cu motor EcoBoost de 2,0 litri și 182 de cai putere se poziționa bine în segment. Comparativ cu Dacia-urile locale, oferea rafinament și dinamică sportivă. Disponibilitatea în versiuni cu trei și cinci uși răspundea nevoilor diferite ale cumpărătorilor români.
2017 Ford Focus ST Broșură
Pe piața chineză, Focus ST 2017 ajungea ca o berlină compactă cu pretenții sportive, disponibilă prin rețelele de import sau parteneriate locale. Motorul 2,0 EcoBoost turbo de 250 cai și 366 Nm oferea performanță solid construită, în contrast cu alternativele locale mai slabe. Schimbătorul manual cu șase trepte și suspensiile sportive se adresau conducătorilor care doreau dinam
2020 Ford Focus ST Broșură
Pe piața australiană din 2020, ST-ul concura cu alte compacte sportive europene și nipone, oferind 280 de cai putere din motorul EcoBoost de 2,0 litri. Poziția sa se baza pe echilibrul dintre fiabilitate și performanță, o combinație care rezonase și în piețele din Europa de Est.
2021 Ford Focus ST Broșură
În 2021, Focus ST ajungea pe piețele australiană și taiwaneză cu o reputație consolidată de fiabilitate, calitate care o deosebea de alternativele locale din Europa de Est. Motorul EcoBoost 2,0 litri cu 200 CP era cunoscut pentru longevitate și disponibilitatea pieselor de schimb. Oferta includea versiunea berlină și break, ambele cu interior optional din material Recaro. Publi
2022 Ford Focus ST Broșură
Gama Focus ST din 2022 includea trei variante de caroserie: berlina, break și versiunea sportivă cu trei uși. Motorul EcoBoost de trei litri cu 280 de cai era disponibil cu cutie automată cu opt trepte. Taiwan a primit configurația completă, cu accentul pe versiunea ST care se distingea prin suspensie mai fermă și interior specific.
2023 Ford Focus ST Broșură
Focus ST 2023 se baza pe motorizarea EcoBoost 2.0 de 280 CP, o configurație mecanică dovedită și relativ ușor de întreținut pe piețele asiatice. Transmisia manuală șase trepte rămânea opțiunea tradițională, în timp ce automatul opt trepte oferea confort urban. Suspensie independentă cu amortizoare reglabile și sistem electronic de distribuție a cuplului asigurau comportament pr
2021 Ford Focus ST Edition Broșură
Când Focus ST-ul ajunse în 2021 pe piața românească, oferta cuprindea trei variante de caroserie și doi motori. Dieselul 2.0 cu 190 CP era opțiunea preferată de cumpărătorii din România, dornici de fiabilitate și costuri reduse de operare. Versiunea cu benzină 1.5 litri era disponibilă pentru cei care prioritizau economie la consum. Ambii motoare garantau dinamica și agilitate
2016 Ford Focus ST-Line Broșură
Pe piața română, ST-Line 2016 ajungea ca importare din Germania și Belgia, cu o reputație de fiabilitate construită din generațiile anterioare. Motorul 1,5 EcoBoost de 182 CP era cunoscut pentru durabilitate chiar și în condiții de trafic intens. Suspensiile mai rigide și direcția mai directă îi dădeau o personalitate distinctă față de Focus-ul standard, fără a cere service spe
2024 Ford Focus ST-Line Broșură
Piața românească din 2024 primea Focus ST-Line ca alternativă importată, nu ca vehicul local de asamblare. Motorul 1.5 EcoBoost de 125 kW era cunoscut pentru fiabilitate în Europa de Est, unde Fordurile de generații anterioare construiseră reputație de durabilitate. Stilul agresiv al liniei ST contrastează cu oferta Daciei, poziționând ST-Line ca aleagere pentru cumpărători car
2024 Ford Focus ST-X Broșură
În 2024, Focus ST-X-ul se confrunta cu o piață în care mașinile germane dominau segmentul performanței accesibile. Ford propunea o alternativă cu 280 de cai putere din motorul EcoBoost de 2,3 litri și tracțiune integrală. Pentru piața română, unde importurile rămâneau dominante, acest model oferea o propunere competitivă și relativ echilibrată.
2010 Ford Focus Sedan Broșură
Gama Focus sedanului din 2010 cuprindea multiple variante de caroserie și niveluri de echipare, reflectând strategia Ford de acoperire a segmentului compact. Motorul 2,0 litri cu 160 de cai putere era disponibil cu transmisie manuală sau automată. În România, modelul se poziționa ca alternativă solidă la importurile din Europa de Vest, cu reputație de fiabilitate care atragea c
2011 Ford Focus Sedan Broșură
Sedanul Focus sosit pe piața românească ca alternativă accesibilă la modelele occidentale mai scumpe. Motorul 1,6 EcoBoost de 150 cai era oferit pe versiunile echipate, iar construcția solidă a caroseriei plăcea proprietarilor care apreciază durabilitatea. Importul prin rețeaua oficială Ford a asigurat disponibilitatea pieselor de schimb și servicii de calitate în perioada post
2020 Ford Focus Shooting Brake Broșură
Motorizarea Focus Shooting Brake 2020 se baza pe trei variante de benzina și o direcție diesel. Inima mecanică era un 1,5-litru EcoBoost de 150 CP, motor care circulă în Europa de Est cu reputație solidă. Versiunea diesel 2,0-litru oferea autonomie mare și costuri scăzute pe kilometru—atribute importante pentru piața română, unde fiabilitatea pe termen lung determina alegerile
2021 Ford Focus Shooting Brake Broșură
Shooting Brake-ul din 2021 era disponibil în România prin rețeaua Ford, oferind o alternativă la break-urile germane mai scumpe. Motorul EcoBoost de 1,5 litri cu 150 de cai putere era adaptat condițiilor locale, iar spațiul de încărcare de 1.705 litri răspundea nevoilor familiilor și micilor comercianți. Construcția solidă și fiabilitatea motorului il recomandau pe piața est-eu
2009 Ford Focus Sport Edition Broșură
În 2009, Focus Sport Edition a ajuns în România ca importul direct, nu prin asamblare locală. Piața românească primea motorizări identice cu Europa Occidentală: 1,6 litri benzină cu 100 CP și 2,0 litri diesel cu 136 CP. Disponibilitatea acestui model marca accesul la tehnologie occidentală pentru o clasă de cumpărători care se distanța de alternativele locale mai ieftine dar ma
2015 Ford Focus Sport Edition Broșură
Focus Sport Edition din 2015 a reprezentat o alternativă accesibilă pe piața românească pentru cei care doreau performanță fără prețul unui Golf GTI. Motorul EcoBoost de 1,6 litri cu 182 de cai putere era cunoscut pentru fiabilitate în condițiile locale. Disponibil în versiuni cu trei și cinci uși, modelul concura direct cu Civic Type R și cu oferta Renault, fiind apreciat pent
2024 Ford Focus Tourer Broșură
Focus Tourer sosea pe piața israeliană în 2024 cu o reputație consolidată în Europa de Est. Platformă robustă și disponibilitate de piese de schimb feceau din el o alegere fiabilă pentru cumpărătorii care apreciază durabilitate. Trei motoare pe benzină și două diesel reflectau strategia Ford de adaptare la preferințele regionale, similar cu abordarea din piețele din Balcani.
2010 Ford Focus White & Silver Edition Broșură
Importul Ford Focus în România 2010 prin distribuitori autorizați a adus și edițiile speciale, inclusiv White & Silver. Aceasta contrasta net cu oferta Dacia din perioada respectivă – o mașină cu tehnologie mai matură, motoare cu reputație de durabilitate (1,4 benzină și 2,0 TDCi), dar și preț care reflecta poziția sa în segment. Edițiile speciale de culoare erau o modalitate p
2016 Ford Focus, ST & RS Broșură
Focus ST și RS 2016 reprezentau un pas înainte pentru piața din Europa de Est, unde modelele sportive ale Fordului câștigaseră reputație de fiabilitate și performanță accesibilă. Motorul EcoBoost 2.0 litri furniza 252 cai în varianta ST și 345 în RS, o putere care contrasta net cu alternativele locale. Suspensiunea independentă din spate și vectorizarea electronică a momentului
2017 Ford Focus, ST & RS Broșură
Pentru piața nord-americană, Ford adusese în 2017 ST și RS ca alternative directe la VW și Honda. Motorul turbo de 1,5 litri cu trei cilindri producea 247 cai în ST și 350 cai în RS cu tracțiune integrală. Deși importul acestor modele în România era limitat, reputația lor de mașini sportive accesibile ajungea și la noi prin revistele auto.
2018 Ford Focus, ST & RS Broșură
Motorul EcoBoost de 2,0 litri al Focus ST furniza 250 cai putere cu o fiabilitate recunoscută în piața din Europa de Est. RS-ul, cu 345 cai, era o raritate pe piața americană dar reprezentau aceeași filosofie de performanță accesibilă care atrasese cumpărătorii din România în generații anterioare. Aceasta era ultima oportunitate de a cumpăra această generație înainte de retrage
Întrebări frecvente
Câte documente conține arhiva Ford Focus?
Arhiva Ford Focus conține 118 documente inclusiv broșuri de fabrică, cataloage distribuitorului și materiale de presă. Această colecție reprezintă unul dintre cele mai cuprinzătoare arhive digitale pentru Ford Focus, acoperind mai multe generații și regiuni de piață din 1998 până în prezent.
Ce ani acoperă arhiva Ford Focus?
Arhiva se extinde din 1998 până în 2024, capturând întregul ciclu de viață al Focus din lansarea sa originală până la modelele recente. Acest interval de 26 de ani documentează evoluția automobilului pe parcursul a cinci serii distincte și variante regionale, deși unii ani pot avea documentație limitată.
Pot folosi aceste documente pentru restaurare și cercetare Focus?
Da. Arhiva include broșuri de fabrică originale, cataloage distribuitorului și literatură tehnică ideale pentru cercetarea restaurării. Aceste documente din perioada respectivă ajută la identificarea specificațiilor corecte, detalii de finisare și caracteristici specifice pieței pentru Focus-ul tău, fiind neprețuite pentru proiecte de restaurare autentice.
Ce variante regionale ale Focus sunt reprezentate în arhivă?
Colecția include documente din 20 piețe și variante regionale diferite. Această diversitate geografică arată cum Ford a adaptat Focus pentru diferite regiuni, inclusiv variații în niveluri de echipare, dotări și specificații pe întreg continentul european, asiatic și alte teritorii.
Ce serii și generații sunt acoperite în această arhivă?
Arhiva documentează cinci serii Focus: Focus original, Focus Active, Focus Active X, Focus Classic și Focus Coupe-Cabriolet. Acest interval acoperă evoluția completă a modelului de la debutul său din 1998 la variantele moderne, fiecare cu seturi distincte de design și caracteristici.
Cum diferă această pagină arhivă de pagina catalog Ford Focus?
Această pagină arhivă se concentrează pe documentele în sine—disponibilitatea lor, anii acoperiți și variantele regionale. Pagina catalog detaliază specificațiile și caracteristicile vehiculului. Aici explorezi literatura disponibilă; acolo înveți despre vehiculul în sine.
Cât de des este actualizată arhiva Ford Focus cu documente noi?
Colecția este actualizată regulat pe măsură ce noi documente sunt achiziționate și digitalizate. Frecvența actualizării variază, dar arhiva urmărește să extindă acoperirea anilor și piețelor subreprezentate. Verifică periodic pentru a descoperi adăugiri la colecția de 118 documente.